Messages de Aviachinois19
Journaliste/pigiste
@Vicefr@CausetteLeMag@Grazia_fr@Neon_mag@Echosstart@Usbeketrica
Mum of @enscenesimone
Konbini news
@konbininews
·
Soisic Belin s’est infiltrée dans le milieu de la prostitution pendant un an. La journaliste dévoile les dessous du métier de travailleuse du sexe : “Ça a changé mon regard sur les hommes et a renforcé mon engagement féministe” 👇
AHI LA MEUF SE FAISAIT TRONCHE ENCEINTE PAR LE GROS PORC DEGUEU DE HEAVYONHOTTIE
T'es Feministe ? oui je me fais baiser enceinte par une mec de 150 kg qui me sperme sur la gueule
https://twitter.com/konbininews/status/1441809730549080067
La meuf son pseudo dans le porno c'est Holly Hole
elle se fait Blacked et tout tappez Holly hole sur sxyprn
Holly Hole first time in studio with DAP TAP 0% pussy fucking SZ2422 (15.03.2020)
bordel ce quelle prend cette journaliste féministe
Holly Hole first time in studio with DAP TAP 0% pussy fucking SZ2422 (15.03.2020) video du GB sur sxyprn
21 08 13 Holly Hole Anal MILF To Be XXX 1080p la elle se fait troncher enceinte par un obese qui lui crache sur son ventre
Elle est répertoriée active sur Europeanpornstar.com
t's funny how some ladies are trying to battle the harlot inside of them and end up being miserable because they never tried making a career out of shooting adult videos. Well, Holly Hole is exactly the opposite, and although this cougar babe took her time to consider a career in the adult entertainment business, she almost became an overnight sensation. The reason for it is that this French porn model is a huge lover of extreme sex and rough anal banging. One more great thing about this MILF hussy is her ability to take on multiple men at the same time and she's more than willing to let them shaft all of her craving holes.
Le 28 septembre 2021 à 18:53:33 JeanLucRichman a écrit :
J'ai tapé soisic belin sur plusieurs sites de cul mais j'ai rien trouvé, un key word pour moi les kheys ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/13/1490886827-risibo.png
mais tu sais lire ? Holly hole c'est son pseudo le desco putain lis un poste de A a Z
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Jour après jour les stocks s'épuisent pour les entreprises britanniques et aucun réassort n'est possible. Et pour cause, personne ne peut livrer les commandes. Le Royaume-Uni fait face à une pénurie de chauffeurs poids lourds depuis de longs mois.
Le Brexit est à l'origine de cette situation qui s'est aggravée avec la crise sanitaire. Les chauffeurs européens sont rentrés chez eux et n'ont pu revenir reprendre leur poste faute du visa nécessaire pour travailler en Grande-Bretagne. Bilan: 100.000 chauffeurs manquent à l'appel.
Dans les entreprises, les conséquences sont déjà perceptibles. Des produits manquent déjà dans les rayons des supermarchés. Par manque de lait, McDonald's a retiré les milkshakes de sa carte. Nando’s, la chaîne sud-africaine de restaurants spécialisés dans le poulet mariné, a fermé une cinquantaine de restaurants par manque de volailles. Même scénario chez KFC, Greggs, Subway, les supermarchés Tesco et l'ensemble des commerces d’Angleterre, d’Écosse et du Pays de Galles.
Désormais, la menace pèse sur les fêtes de Noël prévient Richard Walker, directeur général d'Iceland, une chaîne de produits surgelés, qui a dû annuler du planning une cinquantaine de réassorts quotidiens.
"Nous avons beaucoup de marchandises à transporter d’ici Noël et une chaîne d’approvisionnement solide est vitale pour tout le monde. Nous tirons la sonnette d’alarme pour éviter de devoir annuler pour la seconde fois les fêtes de Noël", déclare Richard Walker lors d'une émission de Radio 4 BBC.
Augmentation de salaires
Pour relancer la logistique, les entreprises sont confrontées à deux enjeux, garder les chauffeurs actuellement en poste et en recruter. Dans les deux cas, le nerf de la guerre à un prix qui ne cesse de grimper. Selon le site de recrutement Adzuna, le salaire annuel moyen est passé de 30.000 à 37.000 livres (35.000 à 43.000 euros) depuis mars 2020.
Selon le Financial Times, certains transporteurs proposent plus de 50.000 livres, soit près de 60.000 euros, pour un chauffeur. Mais ils sont de moins en moins nombreux. Entre 2010 et 2020, le nombre de permis poids lourds en Grande-Bretagne est passé de 91.000 à 69.000 selon le ministère des transports britannique.
Aaron Leventhal, 37 ans, pilote de ligne qui travaillait pour la compagnie low cost Flybe n'a pas hésité à se reconvertir après la faillite de sa compagnie à cause du covid, raconte le Daily Mail. En passant de l'avion au poids lourds, son revenu est passé de 30.000 livres (35.000 euros) à 40.000 livres (46.000 euros) grâce au permis qu'il a passé à l'armée 10 ans auparavant.
Malgré ces salaires, les candidats ne sont pas nombreux. Trop dur, le métier n'incite pas les anciens à reprendre le volant d'un camion pour passer des jours entiers sur les routes britanniques et européennes. Quant aux autres qui chercheraient à se reconvertir, il faudra attendre plusieurs mois avant qu'il soient opérationnels.
Conséquence du Brexit
En attendant, les entreprises demandent au gouvernement d'ajouter au plus vite les chauffeurs routiers à la liste des travailleurs qualifiés comme les ingénieurs, les soignants ou les scientifiques européens. Ce visa ne demande que trois semaines pour l'obtenir, permet d'avoir accès aux services de Santé du Royaume-Uni (UK’s National Health Service, NHS). Le secrétaire aux Affaires, Kwasi Kwarteng, n'est pas favorable à cet assouplissement expliquant que "ce serait une solution temporaire à court terme".
Les chauffeurs européens, notamment ceux des pays de l'Est, reviendront-ils au Royaume-Uni? Rien n'est moins sûr. Depuis qu'ils ont quitté les îles britanniques, ils ont trouvé du travail en Allemagne, en France ou en Pologne, constate le syndicat britannique du transport routier.
Le 28 septembre 2021 à 16:01:39 Autokratorissa a écrit :
L'époque est intéressante ( notamment pour la chute des descendants de Tamerlan et le début du monopole anglais puis britannique sur l'Inde ), mais je n'accroche pas trop ( pas du tout, même ) au mélange " délires 18-25 " et l'explication de l'histoire.
c'est une histoire passionnante mais pareil le mélange avec les délires ca te sors du contexte
sur le charnier de babi yar
Sarah KNAFO chez Cyril HANOUNA pour parler d'Eric ZEMMOUR dans le groupe Canal de Bolloré-GOLDSCHMITT
Petite intervention de Valérie BENAIM, Benjamin CASTALDI, Magalie BERDAH et Nicolas PERNIKOFF
Le 28 septembre 2021 à 15:38:28 XxxpazxxxADF a écrit :
Arrete de pleurer le wk
DDB apologie de la pedophilie
biensur l'enquête piétine
MATZNEFF