Messages de Tha_Z
Le 02 avril 2021 à 14:52:19 VanilIa a écrit :
Fais un full-body et pas mal de cardio. Inutile de porter lourd au début, commence doucement et monte progressivement la charge
Mince j'avais lu moi qu'au contraire le cardio n'étais pas obligatoire
Le 02 avril 2021 à 14:49:21 ProMasqueEtFier a écrit :
C'est décidé, Lundi je commence la muscu et je démarre mon projet d'entreprisehttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/30/1/1595261261-ronaldoxent-deter-2.png Lundi : Boh il fait pas beau et j'ai le nez bouché je commencerai la semaine prochaine
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/33/5/1503076248-risitasaahbestreup.png
Avant je faisais 100 kg pour 1m70 clé, et puis j'ai décidé de changer et j'ai réussi, je suis tombé à 80kg 
Le 01 avril 2021 à 22:08:27 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 22:07:29 Tha_Z a écrit :
Bon les clés merci pour vos conseils à partir d'aujourd'hui je dis au revoir à ma vie d'embrayeur bien que ça me plaisait beaucoupDis aussi adieu à ton embrayage et prévoit au moins 800 euros pièces et main d'oeuvre pour le changer
Ahi
Le 01 avril 2021 à 22:08:10 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 22:00:05 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:57:34 neytsumi a écrit :
Au moins malgré les moqueries t’auras appris des choses l’OPPour l'instant j'ai juste appris qu'il faut frêner avec le frein moteur
Envoie moi un mp à l’occaz si t’as pas assez de réponses, j’aurai plus de temps
C'est noté 
Le 01 avril 2021 à 22:01:11 cocozystem a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:36:56 MoneyMyBro13 a écrit :
BORDEL ET YA VRAIMENT DES MECS AU POINT MORT EN DESCENTE GOUDJAAAA MAIS QU’EST CE QUE JE LIShttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png LA DISTANCE DE FREINAGE QUI PREND +50 MÈTRES
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png CES DANGERS PUBLICS
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png Chaud, comment c'est possible de se sentir à l'abri dans sa voiture, si on est au point mort dans une descente ?
Perso justement quand j'ai commencé à me rendre compte que ma voiture partait en vrille dans les descentes c'est là que j'ai compris l'utilité du frein moteur. Mais comme je l'ai dit plus haut je l'utilisais QUE en descente
Le 01 avril 2021 à 21:58:10 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:54:30 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:38:10 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:36:48 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:36:13 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:35:20 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:33:28 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:32:42 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:32:16 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:30:21 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:29:20 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:27:03 IssouZou_TurboD a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:21:10 KheyLucide a écrit :
Vdd, au point mort on consomme que dalle, c'est juste fortement déconseillé car tu allonges ta distance de freinage en faisant ça, c'est con et dangereux.Tu consomme l'énergie pour garder ton moteur au ralenti
Ca consomme que dalle le ralenti, tu te trompes, si il y a bien une vitesse qui consomme pas c'est le point mort
Non il a raison, au point mort y’a rien pour entraîner le moteur donc il doit tourner de lui-même et donc consommer de l’énergie
Sur les moteurs relativement récents c’est en frein moteur qu’il consomme rien
Donc t'es en train de me dire qu'un point mort avec un ralenti à 900 tours minutes tu consommes plus qu'en 2ème à 5000 tours ?
Si t’accélères pas (typiquement en décente) alors oui
ah d'accord je comprend mieux
Et t’as un frein « gratuit », le frein moteur, ce qui te fait économiser un peu tes plaquettes
Ca va je sais conduire un minimum, le frein moteur c'est la base
Désolé y’en a d’autres qui ont pas l’air de connaître sur ce topic
Oui et ce que j'essayais d'expliquer à l'auteur, et il a avoué ne pas connaître
C'est pas que je connaissais pas, mais je l'utilisais qu'en descente quand je voulait pas que la voiture accélére trop
Mais maintenant je l'utiliserai aussi pour frêner merci pour l'infoComprend que tu auras systèmatiquement un meilleur freinage en utilisant le frein moteur, ça réduit fortement ta distance de freinage.
( couplé au frein bien sur jdis ça comme ça on sait jamais...Donc pour résumé :
Ralentir : frein moteur
Freinage : frein moteur + freins
C'est noté je testerai ça demain
Le 01 avril 2021 à 21:57:34 neytsumi a écrit :
Au moins malgré les moqueries t’auras appris des choses l’OP
Pour l'instant j'ai juste appris qu'il faut frêner avec le frein moteur
Le 01 avril 2021 à 21:52:32 Payper11Rivaol a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:49:22 Tha_Z a écrit :
Hey mais les clés calmez vous tout de suiteOn m'a jamais rien appris c'est pas de ma faute. Au contraire pour moi qui ai appris la conduite quasiment tout seul et sans rien y connaître je me suis juste dit que l'objectif c'était d'appuyer le moins le possible sur l'accélérateur, et le moins possible de toucher à la boîte de vitesse.
Alors j'ai cherché et finalement j'ai trouvé que conduire comme ça ça me plaisait et ça consommait peu.Alors forcément maintenant que je sais que ça niqué la voiture et que c'est dangereux je me sens con.
Je comprends que ce soit drôle moi aussi j'ai rigolé en voyant vos réactions mais maintenant j'attends vos conseils pour changer ma conduite et pas des insultes à la con
Bordel mais tu sens comment marche ta voiture au moins ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png
L'auteur qui nique un disque d'embrayage tous les 3000 kmhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png
Oui je sais comment marche la voiture clé
Le 01 avril 2021 à 21:38:10 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:36:48 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:36:13 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:35:20 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:33:28 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:32:42 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:32:16 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:30:21 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:29:20 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:27:03 IssouZou_TurboD a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:21:10 KheyLucide a écrit :
Vdd, au point mort on consomme que dalle, c'est juste fortement déconseillé car tu allonges ta distance de freinage en faisant ça, c'est con et dangereux.Tu consomme l'énergie pour garder ton moteur au ralenti
Ca consomme que dalle le ralenti, tu te trompes, si il y a bien une vitesse qui consomme pas c'est le point mort
Non il a raison, au point mort y’a rien pour entraîner le moteur donc il doit tourner de lui-même et donc consommer de l’énergie
Sur les moteurs relativement récents c’est en frein moteur qu’il consomme rien
Donc t'es en train de me dire qu'un point mort avec un ralenti à 900 tours minutes tu consommes plus qu'en 2ème à 5000 tours ?
Si t’accélères pas (typiquement en décente) alors oui
ah d'accord je comprend mieux
Et t’as un frein « gratuit », le frein moteur, ce qui te fait économiser un peu tes plaquettes
Ca va je sais conduire un minimum, le frein moteur c'est la base
Désolé y’en a d’autres qui ont pas l’air de connaître sur ce topic
Oui et ce que j'essayais d'expliquer à l'auteur, et il a avoué ne pas connaître
C'est pas que je connaissais pas, mais je l'utilisais qu'en descente quand je voulait pas que la voiture accélére trop
Mais maintenant je l'utiliserai aussi pour frêner merci pour l'info
Le 01 avril 2021 à 21:49:43 MoneyMyBro13 a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:48:00 Tha_Z a écrit :
Hey mais les clés calmez vous tout de suiteOn m'a jamais rien appris c'est pas de ma faute. Au contraire pour moi qui ai appris la conduite quasiment tout seul et sans rien y connaître je me suis juste dit que l'objectif c'était d'appuyer le moins le possible sur l'accélérateur, et le moins possible de toucher à la boîte de vitesse.
Alors j'ai cherché et finalement j'ai trouvé que conduire comme ça ça me plaisait et ça consommait peu.Alors forcément maintenant que je sais que ça niqué la voiture et que c'est dangereux je me sens con.
Je comprends que ce soit drôle moi aussi j'ai rigolé en voyant vos réactions mais maintenant j'attends vos conseils pour changer ma conduite et pas des insultes à la con
Le seul conseil que je peux te donner pour pas niquer ta voiture : arrête de rouler en sous régime c’est très mauvais
Ça je l'ai compris
Hey mais les clés calmez vous tout de suite
On m'a jamais rien appris c'est pas de ma faute. Au contraire pour moi qui ai appris la conduite quasiment tout seul et sans rien y connaître je me suis juste dit que l'objectif c'était d'appuyer le moins le possible sur l'accélérateur, et le moins possible de toucher à la boîte de vitesse.
Alors j'ai cherché et finalement j'ai trouvé que conduire comme ça ça me plaisait et ça consommait peu.
Alors forcément maintenant que je sais que ça niqué la voiture et que c'est dangereux je me sens con.
Je comprends que ce soit drôle moi aussi j'ai rigolé en voyant vos réactions mais maintenant j'attends vos conseils pour changer ma conduite et pas des insultes à la con 
Le 01 avril 2021 à 21:37:27 JeanMicheIAuIas a écrit :
Bah écoute clé mon daron qui sans être pilote se débrouille, avec ma voiture il fait 220km avec 10€ de carburant tandis que moi je fais dans les 270 donc pour moi tout allait bien
mais t'es entrain de nous dire que ton embrayage est niqué elles sont ou les "économies" ?????????????
Je sais bien clé je suis juste en train de te dire pourquoi je conduisais comme ça
Le 01 avril 2021 à 21:31:40 MoneyMyBro13 a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:25:24 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:19:29 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:18:28 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:15:59 KheyLucide a écrit :
Pour ralentir on utilise le frein moteur donc si tu débrayes ça te fait pas ralentir du tout hein...Tu débraye pour pouvoir freiner sans caler. Ensuite tu embraye doucement pour reprendre de la vitesse.
Mais quoi ?
Débrayer pour freiner mais kess tu racontes ?
Tu retardes juste ton freinage en faisant et tu uses tes plaquettes.C'est ce que j'ai toujours fait clé, ça permet d'appuyer le moins possible sur l'accélérateur
Je donne un exemple approximatif pour que tu comprenne:
- Je suis à 50km en 4eme à l'approche d'un rond poinds
- Je sais pas si je dois m'arrêter parce que y'a des caisses dedans, donc je débraye à fond, sans toucher à la vitesse.
- Je frêne jusqu'à à 20km heure toujours en 4eme.
- Je vois que peux entrer dans le rond points, j'embraye un peu pour accélérer.
- j'ai accéléré jusqu'à 40km juste en embrayant. Je peux maintenant embrayer à fond et accélérer un peu avec la pédale pour revenir à 50kmRésultat rond point passé sans toucher à la vitesse et avec la pédale d'accelation pressée durant 1 sec
AYAAOOO mais qui conduit comme ça ?
Tu dois tellement te traîner, pour gagner de la vitesse juste en débrayant c’est très long hein, cette conduite de grand père
+ bien ton embrayage niqué prématurément ?
Bah écoute clé mon daron qui sans être pilote se débrouille, avec ma voiture il fait 220km avec 10€ de carburant tandis que moi je fais dans les 270 donc pour moi tout allait bien
Le 01 avril 2021 à 21:27:40 BientotMaigree a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:25:24 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:19:29 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:18:28 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:15:59 KheyLucide a écrit :
Pour ralentir on utilise le frein moteur donc si tu débrayes ça te fait pas ralentir du tout hein...Tu débraye pour pouvoir freiner sans caler. Ensuite tu embraye doucement pour reprendre de la vitesse.
Mais quoi ?
Débrayer pour freiner mais kess tu racontes ?
Tu retardes juste ton freinage en faisant et tu uses tes plaquettes.C'est ce que j'ai toujours fait clé, ça permet d'appuyer le moins possible sur l'accélérateur
Je donne un exemple approximatif pour que tu comprenne:
- Je suis à 50km en 4eme à l'approche d'un rond poinds
- Je sais pas si je dois m'arrêter parce que y'a des caisses dedans, donc je débraye à fond, sans toucher à la vitesse.
- Je frêne jusqu'à à 20km heure toujours en 4eme.
- Je vois que peux entrer dans le rond points, j'embraye un peu pour accélérer.
- j'ai accéléré jusqu'à 40km juste en embrayant. Je peux maintenant embrayer à fond et accélérer un peu avec la pédale pour revenir à 50kmRésultat rond point passé sans toucher à la vitesse et avec la pédale d'accelation pressée durant 1 sec
Mais
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png Pourquoi bordel ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png
Et comment t as pu essayer de faire ca une premiere fois ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png
Je suis un créatif
Le 01 avril 2021 à 21:26:33 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:25:24 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:19:29 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:18:28 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:15:59 KheyLucide a écrit :
Pour ralentir on utilise le frein moteur donc si tu débrayes ça te fait pas ralentir du tout hein...Tu débraye pour pouvoir freiner sans caler. Ensuite tu embraye doucement pour reprendre de la vitesse.
Mais quoi ?
Débrayer pour freiner mais kess tu racontes ?
Tu retardes juste ton freinage en faisant et tu uses tes plaquettes.C'est ce que j'ai toujours fait clé, ça permet d'appuyer le moins possible sur l'accélérateur
Je donne un exemple approximatif pour que tu comprenne:
- Je suis à 50km en 4eme à l'approche d'un rond poinds
- Je sais pas si je dois m'arrêter parce que y'a des caisses dedans, donc je débraye à fond, sans toucher à la vitesse.
- Je frêne jusqu'à à 20km heure toujours en 4eme.
- Je vois que peux entrer dans le rond points, j'embraye un peu pour accélérer.
- j'ai accéléré jusqu'à 40km juste en embrayant. Je peux maintenant embrayer à fond et accélérer un peu avec la pédale pour revenir à 50kmRésultat rond point passé sans toucher à la vitesse et avec la pédale d'accelation pressée durant 1 sec
C'est complètement con ce que tu fais désolé mais faut tout revoir
Pourtant le résultat est là, petite accélération et boîte de vitesse non utilisée
Mais vu que je dois changer mon style de conduite j'attends tes conseils, vraiment jen ai besoin, je sais pas faire autrement
Le 01 avril 2021 à 21:26:20 neytsumi a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:25:24 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:19:29 KheyLucide a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:18:28 Tha_Z a écrit :
Le 01 avril 2021 à 21:15:59 KheyLucide a écrit :
Pour ralentir on utilise le frein moteur donc si tu débrayes ça te fait pas ralentir du tout hein...Tu débraye pour pouvoir freiner sans caler. Ensuite tu embraye doucement pour reprendre de la vitesse.
Mais quoi ?
Débrayer pour freiner mais kess tu racontes ?
Tu retardes juste ton freinage en faisant et tu uses tes plaquettes.C'est ce que j'ai toujours fait clé, ça permet d'appuyer le moins possible sur l'accélérateur
Je donne un exemple approximatif pour que tu comprenne:
- Je suis à 50km en 4eme à l'approche d'un rond poinds
- Je sais pas si je dois m'arrêter parce que y'a des caisses dedans, donc je débraye à fond, sans toucher à la vitesse.
- Je frêne jusqu'à à 20km heure toujours en 4eme.
- Je vois que peux entrer dans le rond points, j'embraye un peu pour accélérer.
- j'ai accéléré jusqu'à 40km juste en embrayant. Je peux maintenant embrayer à fond et accélérer un peu avec la pédale pour revenir à 50kmRésultat rond point passé sans toucher à la vitesse et avec la pédale d'accelation pressée durant 1 sec
Ouais le frein moteur tu connais pas trop quoi
J'avoue que non