Messages de BlancPin

Comme un natif 0, mais je me débrouille très bien en anglais, allemand, italien (je peux tenir sans trop de difficulté une conversation d’une vingtaine de minutes, excellente compréhension écrite et orale..)

Je comprends et je parle quelques mots utiles en russe et chinois. (Pour me repérer, me présenter, présenter un produit… en compréhension je suis pas mauvais en russe, le chinois c’est plus difficile)

Les kheys le boug est charismatique car il est alcoolique, tentez votre chance, signez pour l’alcoolo dreamhttps://image.noelshack.com/fichiers/2024/33/1/1723420182-tete-2-ouf-sticker.png

« Pauvre petit olivier, sans bâche d’hivernage »https://image.noelshack.com/fichiers/2022/17/2/1650980168-risichad1650980035825.png

Le dream, se defoncer toute la journée, sauter de la crackhead et gagner en charisme, loupez pas le train les kheys

La 09 à 95 chevaux c’est aucun intérêt. Bridée c’est moins fun qu’une 07, débridée c’est 25 chevaux de moins que l’origine. C’est ni fait ni à faire, pas rentable à court terme ni à long terme. Autant faire sa passerelle sur une daube à 2000 balles et passer sur du lourd ensuite.

Sans compter que c’est un calvaire à la revente, qui veut d’une 09 avec un quart de puissance en moins ?

Aucun intérêt, encore un gadget qui justifie pas de sortir une centaine d’euros de plus par an.

En utilisation lambda : médias, musique, Whatsapp, qui peut avoir besoin de la 5G ?

Absolument tous les boulots que j’ai fait jusqu’à présent : caissier, chef d’équipe, adjoint de direction, responsable dans le commerce, à la fin bonne paye mais environnement de travail éclaté et qui apporte 0 satisfaction personnelle.

Flic, j’ai arrêté à l’école, j’ai senti le traquenard arriver…

Manutentionnaire, boulot alimentaire, pas besoin de préciser.

Cuisinier, rythme infernal, paye minable, un beau métier pratiqué par des cassos aux ordres de gérants peu scrupuleux avides de rentabilité.

Barman, le plus sympa de tous, on rencontre beaucoup de monde mais c’est pas un métier simple de par le rythme de vie décalé qu’il impose. (Et c’est mal payé)

Après deux diplômes (licence droit + management) je me relance dans une formation, j’espère que cette fois c’est la bonne.

07 c’est une valeur sûre. Si t’accroches au look les 390 Duke ou 401 Svartpilen ou Vitpilen y’a rien de mieux pour reprendre, 45 chevaux mais ça marche super bien, le châssis est top, et le poids plume est un véritable atout, avant d’en voir les limites faut les pousser fort ! Surtout que compte tenu de la cylindrée elle te reviendront à une bouchée de pain en assurance.

Mon ancienne 390 reste une des motos que j’ai préféré sur route, je l’ai revendu pour un 690, même philosophie mais plus énervé et je m’en passerai plus pour aucune autre pour rouler sur route.

Sinon si tu préfères le quatre cylindres y’en a à la pelle, CB650F ou R, XJ6, plus ancien les Fazer, les FZ6 ou 1 (mais ça commence à marcher fort), pourquoi pas une 900 chez Kawa, t’as vraiment du choix. Mais pour moi la 390 ou 690 c’est le must, après je ne jure que par le mono, mon GSXR je le sors que sur piste.