Depuis ce matin 9h j'suis en train de fabriquer un échappement pour R18...
À base de tubes Leroy Merlin.
Encore une fois, c'est pas Suzuki ou les japonais en général qui ont motivés quelqu'un a devenir motard, toujours la race supérieure italienne...
GG pour avoir porté tes couilles et t'avoir écouté jusqu'au bout malgré les commentaires et retours que t'as pu avoir.
Suzuki qui sort un nouveau modèle.
Ah non...
C'est marrant comme y'a aucun modèle de la liste qui arriverait ne serait-ce qu'à provoquer un soupçon de demi-molle.
Sinon un Tonneau 1100 Factory de 2018 pour 12k et 6000km ça vaut le coût juste pour revendre ?
Le mec le vends comme un 2019 j'étais dégouté quand j'ai reçu les photos.
C'est pas ce qu'on avait dis non plus.
Honda : J'sais pas si les Corsa vont fondre beaucoup plus vite que les Rosso, pour 8 balles de différence j'aurais bien testé pour voir.
Et pour répondre à Inki : pourquoi ça te permet d'éviter de tirer droit et de garder ta traj', bah c'est simplement que la moto essaye de comprendre sa position et ce que t'es en train de faire avec ses capteurs, du coup elle module ta pression pour te permettre de continuer ta traj' tout en freinant au maximum de ce qu'elle peut sans bloquer ou dévier de cette traj'.
Disons que si toi manuellement tu étais en train d'appuyer à 75%, si tu déclenches l'ABS bah elle va te limiter au maximum de ce que ses capteurs lui indiqueront avant une glisse ou une traj' trop différente.
Sinon : Rosso 4 à 280 euros
Corsa 2 à 288 euros
Ou Supercorsa V3 SP a 305 euros
Je mets quoi ?
C'est cher les pneus putain.