Messages de Popof1214

Bah écoutes perso j'ai fais prépa puis école rang B+++.

Mtn je suis ingé dans la fonction publique, je bosse 35h par semaine dans un taf qui me plaît beaucoup. Et je gagne 3200€ net avant IR par mois.
Et je sais que ça va évoluer jusqu'à 4500/5000€ en milieu de carrière.

Donc franchement bénef, et en plus le taf est utile, et plaisant

Donc merci la prépa + école d'ingé, je serais jamais riche mais c'était pas l'objectif non plus.

En vrai t'aurais dis 2500 passion ou 4000 je t'aurais dis 2500 passion direct. Mais 1400 c'est chaud pour avoir une qualité de vie convenable.

Je pense qu'à partir de 2000€ alors là le métier passion vaut le coup mais moins de 1500 c'est chaud tu vas devoir tout compter tout le temps c'est trop relou

Le 06 mai 2023 à 14:38:50 :
Merci à ce topax de me rappeler que je suis heureux d'avoir fini la prépa, l'école d'ingé, et d'avoir taf bien payé ou j'ai pas besoin de stresser comme un gros golmon en ramenant du travail à la maison
Des fois je fais encore des cauchemards ou je suis super en retard sur mes cours puis je me reveille et je me rappelle que tout va bien

Aller dis nous tout
Prepa + école

Age + métier + temps de travail hebdo + congés annuels + salaire net mensuel avant IR

Et en vrai les ingés exploités a 50h par semaine c'est pas si courant que ça, et ceux qui acceptent de faire ça bah c'est de la selecao.

Les jeunes inges a 2400€ par mois la plupart font 40h par semaine avec des rtt comme tt le monde.

Par contre c'est clair que si vous arrivez en entretien et que vous dites je veux 3500€ par mois tt de suite et 6000€ dans 15 ans, avec 9000 en fin de carrière

On va gentiment vous montrer la porte pcq de toute façon il y a des wagons et des wagons de jeunes inges prêts à bosser pour 1.5 SMIC de moins.

Les ingés a 6k il y en a, mais c'est une minorité, c'est 1 sur jsp CB. Une connaissance que j'ai de 45 ans est a 6k net chez Airbus, mais il est chef de département dans le top 50 de la boîte, sur au bas mot 3-4000 ingés.

Et surtout, les ingés a 6k d'aujourd'hui sont des boomer nées pendant la période de croissance de la France, les salaires augmentaient au moins autant que l'inflation pendant la majeure partie de leur carrière.

Notre génération si vous pensez qu'on aura pareil vous vous mettez le doigt dans l'œil ... On aura bien 5k a leur âge, mais il y aura eu 90% d'inflation entre temps

Si il n'y a que l'argent qui vous intéresse ne faites pas ingé pcq dans 99% des cas le salaire ne correspondra pas avec vos attentes démesurées, ne faites pas médecine non plus pcq ça demande énormément de temps et d'investissement.

Faites un métier plutôt tranquille de bureaucrate en Suisse ou aux Etats Unis et voilà, si ta que la tune qui vous fait vibrer faut aller dans des pays qui tournent autour de la tune

Vous visiez quoi comme école avant de rentrer en prépa ?
Vs
Ce que vous visez mtn que vous avez presque finis la prépa ?

Prêts pour le métier d'ingénieur

Ingénieur Aviation Civile diplômé de l'Enac depuis 8 mois.

3215€ net par mois (avant impôts)

Satisfaction 10/10

Donc en gros 3400€ net en début de carrière

4500 au milieu
Et 5 a 6000 a la fin.

Franchement c'est plus que correct, les généralistes qui font pas 60h par semaine n'ont pas beaucoup plus que ça une fois enlevé toute les contisations etc

Teammedecine4

Les chiffres que t'as donné ça correspond à quoi ? Du brut du net ? Brut fonction publique ?
Avec ou sans kholles ?

C'est quoi en gros la rémunération nette avant impôts en prenant tout en compte

En début de carrière après la thèse ou après l'agreg

A 40 ans

A 55 ans

Après on peut pas dire qu'on est pas prévenu, tout le monde sait que la prépa ne prepare qu'à un concours comme son nom l'indique.

Les trucs utiles c'est en école d'ingé, la prépa c'est un sacrifice qui permet de s'assurer a 100% d'avoir une école d'ingé après.

Plus ou moins bonne j'en conviens

La prépa c'est intéressant si tu sais a peu pres ce que tu veux faire, que tu connais le métier d'ingénieur et que ça te plaît.

Mais c'est clair que si tu vas pour le PrEsTiGe et l'aRgEnT

Bah autant aller en médecine ou je ne sais quoi d'autre qui temunerera plus. Mais quand on est passionné par les technologies ou un secteur particulier en ingénierie autant aller en école d'ingé.

Et quoi que disent les rageux, même si tu deviens pas riche en étant inge, tes pas dans le besoin non plus tu gagnes assez pour vivre convenablement

Je précise quand même que le métier est très technique et que c'est pas donné a n'importe quel jd tt droit sorti de prépa d'assimiler les chaînes techniques etc, que t'as des responsabilités et qu'il faut parfois travailler le weekend et les jours fériés (il faut également suivre environ 3-4 semaines de stage par ans pendant tes 20 premières années de carrière pour maintenir le niveau de compétence).

Mais niveau rémunération c'est clair qu'on est pas les plus a plaindre. En plus ça évolue bien.

Jeune IESSA ici, 23 ans sortie de promo il y a 8 mois.
3215€ net par mois, soit environ 2850 après tt les impôts etc...

Passionné par son métier,
Satisfaction 10/10

Si on compte tout, salaire de professeur agrégé voir même de chaire supérieure pour les plus chanceux + revenus des 10 aînes d'heures de kholles par mois a 60€ brut l'heure.

Oui les profs de prépa ont facilement 5000€ par mois net.

Dumoins avec de l'ancienneté pas en sortie d'ens + agreg bien-sûr.

Beaucoup écrivent des livres en plus donc ça rapporte ça aussi.

Mais en même temps faut bien comprendre que c'est l'élite des profs, ils ont tous une agreg déjà donc font parti des 7% de profs agrégés. Et la plupart ont même une thèse et sont très bien classés a l'agreg. Et ils font beaucoup d'heures par semaine c'est pas juste les heures de cours.

Ingénieur des systèmes de la sécurité aérienne, regardes sur wikipédia.

Le nom exact de IESSA c'est ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne mais en vrai on fait plus tellement d'électronique (dumoins pas plus qu'autre chose) c'est bcp d'informatique, de gestion de projet ou bien de maintenance spécialisée sur les systèmes.

En gros on est responsable du bon fonctionnement des systèmes qui permettent aux avions de voler et aux contrôleurs aériens de faire leur travail. (Pour schématiser bien que ce soit plus complexe que ça, c'est tout ce qu'il y a dans la tour de contrôle et sa salle technique et les systèmes dans les Shelter rouges et blancs sur les pistes, dumoins pour les iessa en aéroport)

Je trouve cela sous côté dans le sens où c'est un concours pas dutout connu (contrairement à ieeac par exemple qui est connu sous le nom de enac fonctionnaire sur ccinp et qui est l'une des admissions les plus dures a obtenir sur ccinp)

Et par conséquent c'est vraiment pas dur a intégrer, je crois que c'est de l'ordre de 220 inscrits pour 40 places.

Alors que le métier est super intéressant, et les opportunités de carrière le sont tout autant.

Qualité de vie au travail, salaire plus que correct, possibilités d'évolutions, mobilité géographique, il n'y a pas que des avantages bien-sûr mais la liste de raisons qui poussent a faire ce métier est longue. Et maintenant que je fais ce métier, je me dis que purée, je comprend pas pk plus de gens ne le font pas

A moins que tout le monde soit allergique a la technique comme c'est un métier de terrain qui est très technique.

Le pire c'est que énormément de postes qui sont accessibles aux IEEAC le sont aussi aux IESSA (pas tous bien-sûr).

C'est d'autant plus drôle a lire quand on sait que 80% du forum ne gagne pas un centime net encore et sera en dessous de 1k8 net la majeure partie de leur vie

Mais ce sont les premiers a dire olol les études c'est pour les tocards

Hello ,

Je suis un jeune IESSA fraîchement sorti de l'ENAC et affecté dans un grand aéroport de province.

Je peux répondre à toutes vos questions sur ce métier archi sous côté à mon sens ))">