Messages de thegarcon

Le 28 mai 2020 à 13:36:09 Fauconseur a écrit :

Le 28 mai 2020 à 12:59:22 thegarcon a écrit :

Le 28 mai 2020 à 12:24:49 Vallerand2 a écrit :
Ce qui me gêne dans cette nouvelle politique de l'Etat, c'est qu'il y a des zones qui vont du coup être de nouveau enclavé. Je prends exemple de l'aéroport qui est le plus proche de chez moi qui est celui de Tarbes.

A Tarbes, il y a une ligne régulière avec Orly avec HOP mais le reste du trafic, c'est soit du saisonnier avec Ryanair soit des charters de pèlerins venant du monde entier pour aller à Lourdes.Au final qui va récupérer la ligne: Transavia ?

Et surtout, ben encore une fois on impose un peu d'autres alternatives au lieu de laisser le choix aux gens. Donc je vois typiquement cette politique comme étant casse gueule parce que du coup les low-cost vont certainement s'y jeter comme des vautours pour augmenter la fréquence des vols. Par conséquent, c'est quasiment fini les lignes nationales avec une compagnie régulière.

Je ne vois pas ça d'un très bon oeil personnellement

Ca concerne que les vols inférieur à 2h30 en train. La ils parlent de 3 liaisons.
https://www.lci.fr/population/la-reduction-des-vols-interieurs-demandee-par-bercy-et-assures-par-air-france-ne-va-t-elle-concerner-que-3-liaisons-2154931.html

Je veux mes intéressements moi

je crois que A5 et AF sont à part, déjà leurs PUA sont inférieur

Le 28 mai 2020 à 12:24:49 Vallerand2 a écrit :
Ce qui me gêne dans cette nouvelle politique de l'Etat, c'est qu'il y a des zones qui vont du coup être de nouveau enclavé. Je prends exemple de l'aéroport qui est le plus proche de chez moi qui est celui de Tarbes.

A Tarbes, il y a une ligne régulière avec Orly avec HOP mais le reste du trafic, c'est soit du saisonnier avec Ryanair soit des charters de pèlerins venant du monde entier pour aller à Lourdes.Au final qui va récupérer la ligne: Transavia ?

Et surtout, ben encore une fois on impose un peu d'autres alternatives au lieu de laisser le choix aux gens. Donc je vois typiquement cette politique comme étant casse gueule parce que du coup les low-cost vont certainement s'y jeter comme des vautours pour augmenter la fréquence des vols. Par conséquent, c'est quasiment fini les lignes nationales avec une compagnie régulière.

Je ne vois pas ça d'un très bon oeil personnellement

Ca concerne que les vols inférieur à 2h30 en train. La ils parlent de 3 liaisons.
https://www.lci.fr/population/la-reduction-des-vols-interieurs-demandee-par-bercy-et-assures-par-air-france-ne-va-t-elle-concerner-que-3-liaisons-2154931.html

Si HOP est transféré à CDG y'aura un problème. Le Terminal 2G est fait pour recevoir les types CRJ ou Embraer, donc toutes la flotte HOP et d'autre compagnie européenne, mais le T2G peut recevoir que 26 avions. C'est quoi leurs solutions?

Sans oublié ceux en StandBy qui doit jongler en 2F et 2G.

Le 26 mai 2020 à 15:12:04 kobhalt94 a écrit :

Le 26 mai 2020 à 15:00:51 thegarcon a écrit :
KLM a transféré ses commandes d'A350 à AF, et tous les 787 du groupe sont entretenus chez KLM E&M. On peut penser que full 787 chez KLM et full A350 chez AF?

Visiblement les commandes de Dreamliners AF restent chez AF dixit la conf' de Smith... Je pensais aussi que ça partait chez KLM.

Full Boeing pour KLM? Leurs A330 retrait annoncé en 2025.

Le 26 mai 2020 à 08:50:35 julTargaryen a écrit :
Qui sait quand réouvre les lignes internationales en France + source ?

Je bosse dans le cargo chez DHL dans un aéroport de province et personne ne sait

Vous transportez que des colis DHL? Vous faite des vols quotidiennement?

Le 26 mai 2020 à 11:53:30 NascarUSA a écrit :
Chaud c’est ridicule cest un vol à perte j’imagine ?

Comme tous les vols depuis la crise

Ca doit être plus bénéfique pour le fret

Le 26 mai 2020 à 08:42:30 NascarUSA a écrit :
T’es sur du vol Cancelled ?

Il a encore teasé le vol y a 45 min

Par contre c’est passé en AF178 et plus AF179

AF178: CDG-MEX
AF179: MEX-CDG

Le AF8098 est bien annulé, vol spécial?

Mesure prise à CDG