Le 15 mai 2020 à 22:17:10 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 22:15:11 thegarcon a écrit :
C'est quoi l'histoire des deux A330 d'Air Corsica (F-HZFM et F-HZPG) entrée dans flotte d'AF?Pourtant sur le site de la DGAC l'un deux est radié et ils ont jamais voler sous les couleurs d'AF
Je suis comme toi je n'ai aucun détail
Le F-HZPG est retourné chez le proprio avec l'immat EI-GRZ.
Le choix de l'A220 peut aussi s'expliqué par le prix moins onéreux par rapport à l'A330.
Les dernières entrées dans la compagnie des 318 et 319 datent de 2006-2007.
Je trouve la configuration cabine en 2-3 du 220 plus intéressent.
Le 15 mai 2020 à 20:13:41 Joe_Camel a écrit :
Des kheys qui ont déjà fait un jump seat sans avoir le PPL ?
C'était en plein vol ou décollage/atterrissage ?
Lors de mon dernier vol sur AF une hôtesse est venue chercher le gamin de 10 ans assis à côté de moi pour l'emmener dans le cockpit (c'était son anniversaire) le gosse est resté dans le cockpit jusqu'au débarquementhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/11/1489815579-jesuspij4.png
Oui, à chaque fois que le vol est complet. Décollage et atterrissage
Quelques rare photo que j'ai fait lors d'un vol, BKK-VTE en février avec Thai Smile (filiale de Thai Airways (TG)). A320-200 "neuf" avec Sharklet, écrans rétractable qui sert que au consigne de secu, mais pas de repose pied.
Galley arrière pas visible, passage à droite pour accéder au galley, surprenant.
Le 15 mai 2020 à 19:41:27 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 19:39:31 thegarcon a écrit :
Le 15 mai 2020 à 19:09:58 thegarcon a écrit :
C'est fiable les prévisions du type avion pour les vols?
A partir du 25/10/2020 plus d'A380 pour JFK avec AFIl se trame quelque chose pour le JFK-CDG du 24/10, 14 GP réservé sur le 380 et 0 sur les 777 de la journée
ils seront transférer sur le triple 7, c'est pas possible qu'ils laissent passer ça
Pourquoi?
Il doit avoir de la place, 14 GP R1 mais toujours: J>9; YM>9; YL>9
Le 15 mai 2020 à 19:09:58 thegarcon a écrit :
C'est fiable les prévisions du type avion pour les vols?
A partir du 25/10/2020 plus d'A380 pour JFK avec AF
Il se trame quelque chose pour le JFK-CDG du 24/10, 14 GP réservé sur le 380 et 0 sur les 777 de la journée
Le 15 mai 2020 à 19:09:58 thegarcon a écrit :
C'est fiable les prévisions du type avion pour les vols?
A partir du 25/10/2020 plus d'A380 pour JFK avec AF
Ni pour IAD.
MIA en A380 à partir du 25/10.
Le 15 mai 2020 à 01:48:51 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:47:56 thegarcon a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:40:06 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:37:45 EtihadAir a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:36:00 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:34:17 EtihadAir a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:30:01 Biotaide a écrit :
C'est une impression où les hotesses de chez Air France sont particulièrement désagréable comparée aux autres grandes compagnies ? Parce que les seules fois où j'ai remarqué un manque de politesse ou quelque chose dans le genre, c'était à chaque fois avec Air France.L'exemple qui me vient en tête c'était un Taiwan-France, où la taïwanaise assise à côté de moi s'est fait renverser son café dessus par une hôtesse. L’hôtesse s'est à peine excusé (juste "oh sorry, accident"), et a ramener une serviette quelques minutes plus tard en laissant la meuf nettoyé elle-même sa veste
La taïwanaise était limite plus gênée que l’hôtesse qui avait l'air de s'en foutre complètement.Donc c'est juste moi qui n'ai pas de chance avec Air France ou il y a vraiment un problème avec leurs hôtesses ?
Y’a du laissez aller niveau service en éco
Ça m’est jamais arrivé car en général les hôtesses m’aiment bien
Mais même si j’aime AF oui faut qu’ils fassent un truc sur le service
AF a complètement délaissé l’éco enfait ils sont ULTRA focus sur la Première et compétents en Business
Mais alors l’éco c’est la ramasseils sont en train de faire une montée en gamme avec le retrofit des cabines ( 777 COI + A330 + BEST)
La montée en gamme est par contre foiré en MC avec la pseudo "business"Tu vises quelles cabines quand tu parles des pseudo business en MC ?
Leurs dernières cabines Business sont ce qu’on peut attendre d’une Business tu trouves pas ? La nourriture et le service aussi
Ça fait juste un peu tache à côté des Business de Singapour ou des compagnies arabes mais bon je trouve la comparaison pas juste et équitable
La pseudo classe business qui est une éco haut gamme avec des denrées pas terrible
D'ailleurs ils y en a pleins qui trouve à chierD'ailleurs, Hop propose la "Business" sur les vols intérieurs. A part les collations "business" y'avait rien d'autre, la PNC était désolée de pas avoir de rideau pour séparer la J de la Y...
La pauvre..
Et Ben Smith a fait un faux pas là ...
Peut être les rideaux sont en cours d'installation sur EJR et CRJ
Ma foi, plus de place pour les standby...
Le 15 mai 2020 à 01:40:06 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:37:45 EtihadAir a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:36:00 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:34:17 EtihadAir a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:30:01 Biotaide a écrit :
C'est une impression où les hotesses de chez Air France sont particulièrement désagréable comparée aux autres grandes compagnies ? Parce que les seules fois où j'ai remarqué un manque de politesse ou quelque chose dans le genre, c'était à chaque fois avec Air France.L'exemple qui me vient en tête c'était un Taiwan-France, où la taïwanaise assise à côté de moi s'est fait renverser son café dessus par une hôtesse. L’hôtesse s'est à peine excusé (juste "oh sorry, accident"), et a ramener une serviette quelques minutes plus tard en laissant la meuf nettoyé elle-même sa veste
La taïwanaise était limite plus gênée que l’hôtesse qui avait l'air de s'en foutre complètement.Donc c'est juste moi qui n'ai pas de chance avec Air France ou il y a vraiment un problème avec leurs hôtesses ?
Y’a du laissez aller niveau service en éco
Ça m’est jamais arrivé car en général les hôtesses m’aiment bien
Mais même si j’aime AF oui faut qu’ils fassent un truc sur le service
AF a complètement délaissé l’éco enfait ils sont ULTRA focus sur la Première et compétents en Business
Mais alors l’éco c’est la ramasseils sont en train de faire une montée en gamme avec le retrofit des cabines ( 777 COI + A330 + BEST)
La montée en gamme est par contre foiré en MC avec la pseudo "business"Tu vises quelles cabines quand tu parles des pseudo business en MC ?
Leurs dernières cabines Business sont ce qu’on peut attendre d’une Business tu trouves pas ? La nourriture et le service aussi
Ça fait juste un peu tache à côté des Business de Singapour ou des compagnies arabes mais bon je trouve la comparaison pas juste et équitable
La pseudo classe business qui est une éco haut gamme avec des denrées pas terrible
D'ailleurs ils y en a pleins qui trouve à chier
D'ailleurs, Hop propose la "Business" sur les vols intérieurs. A part les collations "business" y'avait rien d'autre, la PNC était désolée de pas avoir de rideau pour séparer la J de la Y...
Le 15 mai 2020 à 01:26:44 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:24:58 thegarcon a écrit :
Les visites du Dreamliner d'AF se font toujours chez KLM E&M?il me semble que oui
Et AF les LEAP
CDG-AMS-CDG à vide?
L'avenir du 787 était tout tracé sous les couleurs de la Compagnie nationale...
Le 15 mai 2020 à 01:05:02 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 01:03:56 thegarcon a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:58:10 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:57:29 thegarcon a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:19:08 kobhalt94 a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:16:51 nascarusa a écrit :
Ouais le 350 c’est courbé l’aile je crois
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/20/5/1589494734-effugp4xyaq1zwl.jpg un peu ouihttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/06/1486375526-oss117-34.png La crevette
Ils mettent ce logo partout. Les client savent que c'est AF?
Et ils baptisent des avions au noms des villes
t'as reçu la pins ?Oui, les commerciaux le mettent sur leurs uniforme, et vous?
ça arrive mais c'est très occasionnel
Et je parle de l'hippocampe
Sur mon dernier périple, 8 personnes sur 10 l'arboraient, que ce soit PN ou AEC.
Imaginez le mécano qui le fait tombé dans un GE90
Le 15 mai 2020 à 00:58:10 Fauconseur a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:57:29 thegarcon a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:19:08 kobhalt94 a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:16:51 nascarusa a écrit :
Ouais le 350 c’est courbé l’aile je crois
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/20/5/1589494734-effugp4xyaq1zwl.jpg un peu ouihttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/06/1486375526-oss117-34.png La crevette
Ils mettent ce logo partout. Les client savent que c'est AF?
Et ils baptisent des avions au noms des villes
t'as reçu la pins ?
Oui, les commerciaux le mettent sur leurs uniforme, et vous?
Le 15 mai 2020 à 00:19:08 kobhalt94 a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:16:51 nascarusa a écrit :
Ouais le 350 c’est courbé l’aile je crois
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/20/5/1589494734-effugp4xyaq1zwl.jpg un peu ouihttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/06/1486375526-oss117-34.png
Sharklet chez Airbus et Winglet chez Boeing?
Le 15 mai 2020 à 00:19:08 kobhalt94 a écrit :
Le 15 mai 2020 à 00:16:51 nascarusa a écrit :
Ouais le 350 c’est courbé l’aile je crois
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/20/5/1589494734-effugp4xyaq1zwl.jpg un peu ouihttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/06/1486375526-oss117-34.png
La crevette
Ils mettent ce logo partout. Les client savent que c'est AF?
Le 14 mai 2020 à 12:51:10 nascarusa a écrit :
Ah ouais je vois ! Je pensais ça marchait pareil que AF juste c’était la filiale LowCost
HOP n'a rien de lowcost, c'est la filiale régionale. C'est Transavia France le lowcoast du groupe.
D’ailleurs, après de multiple réticence des PNT d'AF, ils sont plus conciliant a renégocier pour l’intégration de Transavia sur les vols intérieurs.
Le 14 mai 2020 à 12:27:19 nascarusa a écrit :
Le 14 mai 2020 à 12:07:06 Fauconseur a écrit :
Mais bordel à quand l’intégration complète de HOP chez sa maison mère ?Ça appartient déjà à AF non ?
Les A5 et AF n'ont pas le même statue.
Y'a un certain ségrégationnisme des personnels HOP à l'égard des personnels AF.
ex: sur un vol complet, les PNT HOP ne voulaient pas d'AF en JS, après de long échange avec les AEC...au final JS cockpit