Messages de D-D0G
Le 24 mai 2021 à 18:34:12 :
Le 24 mai 2021 à 16:55:55 :
Le 24 mai 2021 à 10:40:07 :
Le 23 mai 2021 à 22:17:27 :
Le 23 mai 2021 à 22:13:33 :
Le 23 mai 2021 à 21:21:10 :
Et niveau endroits où rouler j’ai pas beaucoup de choix vu que j’habite en IDF. J’ai le Vexin et Chevreuse c’est tout
Vexin et Chevreuse uniquement en IDF
Sors d'un peu plus, tu trouveras vite des coin pour rouler
Et si tu pars sur la journée, t'a des tas de coin dans les régions voisinesBah donne des endroits
En restant en IDF :
- Provins (par le sud)
- le dourdanais (mention spéciale pour le plateau du tiroir, j'ai fumé un fazer avec ma 125 la bas)
- Chevreuse (malgré les flics, y'a moyen en remontant vers Marcoussis)
- fontainebleau (côté Arbonne + Montargis)
- Le gâtinais d'une manière générale
- Sablonnière, Rebais et La Ferte gaucher (77)
- Chamarande et ses alentours (91, les flics sont obsédé par la N20)A moins de deux heures de routes :
- la fucking Normandie
- les Andelys (c'est plus le Vexin normalement)
- le début du Morvan
- les collines près de Reims
- partant de château Thierry, en remontant la Marne, t'a des routes de con, attention a la boue par contre
- Compiègne/Crépy en Valois
- la fucking Loire et ses châteauxC'est pas forcément les routes d'Auvergne où tu peux envoyer comme un sagouin entre deux épingles, mais y'a de quoi faire, de quoi voir, de quoi s'améliorer (surtout que j'ai cru comprendre que t'a pas fait beaucoup de km en moto depuis que t'a le permis)
J'en oublie, t'en a plein d'autre, parfois quelque pépite ou tu peux tourner comme sur un circuit (Saint-Hilaire et chalo Moulineux par exemple) faut rouler pour les trouver, pas forcément suivre un gros et aller d'un point A a un point B
La liste du malaise
T'a mieux en IDF ?
Je suis preneur, hein
Bah non vu que c'est une région de merde
Le 24 mai 2021 à 10:40:07 :
Le 23 mai 2021 à 22:17:27 :
Le 23 mai 2021 à 22:13:33 :
Le 23 mai 2021 à 21:21:10 :
Et niveau endroits où rouler j’ai pas beaucoup de choix vu que j’habite en IDF. J’ai le Vexin et Chevreuse c’est tout
Vexin et Chevreuse uniquement en IDF
Sors d'un peu plus, tu trouveras vite des coin pour rouler
Et si tu pars sur la journée, t'a des tas de coin dans les régions voisinesBah donne des endroits
En restant en IDF :
- Provins (par le sud)
- le dourdanais (mention spéciale pour le plateau du tiroir, j'ai fumé un fazer avec ma 125 la bas)
- Chevreuse (malgré les flics, y'a moyen en remontant vers Marcoussis)
- fontainebleau (côté Arbonne + Montargis)
- Le gâtinais d'une manière générale
- Sablonnière, Rebais et La Ferte gaucher (77)
- Chamarande et ses alentours (91, les flics sont obsédé par la N20)A moins de deux heures de routes :
- la fucking Normandie
- les Andelys (c'est plus le Vexin normalement)
- le début du Morvan
- les collines près de Reims
- partant de château Thierry, en remontant la Marne, t'a des routes de con, attention a la boue par contre
- Compiègne/Crépy en Valois
- la fucking Loire et ses châteauxC'est pas forcément les routes d'Auvergne où tu peux envoyer comme un sagouin entre deux épingles, mais y'a de quoi faire, de quoi voir, de quoi s'améliorer (surtout que j'ai cru comprendre que t'a pas fait beaucoup de km en moto depuis que t'a le permis)
J'en oublie, t'en a plein d'autre, parfois quelque pépite ou tu peux tourner comme sur un circuit (Saint-Hilaire et chalo Moulineux par exemple) faut rouler pour les trouver, pas forcément suivre un gros et aller d'un point A a un point B
La liste du malaise
Le 24 mai 2021 à 16:53:39 :
Avec les kilomètres qu'il va avaler avec sa fire pump il fera la tension de chaîne pour la revente.
T'inquiète il peut déja la refaire 
Le 24 mai 2021 à 04:22:47 :
Les tchoins sont avant tout des cassos donc chien de cassos
Les chiens de cassos yen a plein entre les bull terrier, pitbull etc... Mais les Jessica c'est toujours un staffie
Je compte même plus le nombre de Jessica instaputes beauf eco+ qui se prennent en photo avec des staffies 
Pour ceux qui savent pas c'est cette race de chien : https://www.canibest.com/www/canibest/static/images/illustrations/fiche-race-chien-staffy.jpg
Le 24 mai 2021 à 01:47:28 :
Bordel j'étais en 2 avec la R6 sur la n12 j'ai mis gaz en grand, ça à levé et même en ayant reposé droit j'ai fait un guidonnage des enfers (au moins 7 secondes selon mon pote derrière en gex, c'était long, extrèmement long, j'ai tapé de coté une camionette, ensuite jsuis reparti en couille sur la droite en coupant toutes les voies, toujours en guidonnant, j'ai frôlé la barrière en béton voie de droite et j'ai réussi a re stabiliser la moto en ré-ouvrant les gaz le plus fort possible), obligé de m'arrêter sur le coté, le guidonnage était tellement violent qu'il m'a fracturé le poignet je reviens des urgences lahttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/39/1474977832-sadchanclaloop.gif Sans déconner
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png En plus si vous suiviez mes conneries vous savez surement que j'ai déjà guidonné à Carole dans la descente après le virage alpha
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/4/1501185683-jesusjournalbestreup.png Pour le coup, aujourd'hui, j'ai réussi à me mettre dans une merde tout seul et en plus me sauver la vie
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463227-risitaspeur.png Vous avez jamais vu un guidonnage aussi long les mecs
Plus de moto avant un petit moment
+ au moins ca me laisse le temps de monter un amorto de direction sur le T supérieur, sous le T inférieur, et sous le T supérieur
Bordel
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/4/1501187858-risitassebestreup.png Pourquoi j'ai écoute les jean-pilote-0-aide sur facebook, putain mais je suis con à quel moment je me suis dis c'est une bonne idée d'avoir 180kg seulement et 130cv avec tout le poids sur l'avant sans amortisseur
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463227-risitaspeur.png Enfin quoique ca devrait être aux ingés de chez Yam de se poser la question
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/4/1501186981-risimixbestreup.png
Force à toi, c'est affreux ce genre d'accident imprévisible. Et oui go mettre un amorto de direction, à mon avis ça m'a évité quelques traces dans le calbard cette semaine
Le 24 mai 2021 à 01:39:52 :
Tu veux qu'il soit où ?D-Dog > Ouai c'est totalement con mais putain, plus les gens la détestent, plus je l'aime ma moto.
Ce qui m'a surpris c'est que le gars est le chef commercial chez Ducati, alors qu'il est poas du tout commercial à dénigrer le nouveau Monster et des motos de la marque, mais bon au moins c'est honnête
Je préfère ça à un typical boomer S4R>all
Le 24 mai 2021 à 01:25:22 :
Des essais clients pendant un WE sur une machine plus vendue depuis presque 10 ans ?
En l'occurrence il a pas tord, c'est un mauvais roadster et une mauvaise sportive, et oui c'est compliqué à emmener.Mais aujourd'hui ça m'a fait marrer, mon pote en Tonneau 1000 et l'autre en GSA 1250, les deux qui se tapent des crampes de l'enfer au bout de 150 bornes de col, moi frais comme un gardon jusqu'à la fin sur mon tronc d'arbre.
(Et eux sont sportifs alors que moi non...
Ouais j'ai pas compris le délire des weekends en SF. Après il faisait le gros puriste pour le M1100 mais a coté il jurait que par le SFV4...
Moi perso je comprends que ce soit un cancer absolu à conduire mais dans le délire puriste et moto de charme, le SF est juste zinzin. Toujours pas test mais je pense que je serai pas déçu, du moins en tant que testeur.
Tonneau et GS c'est inexcusable les crampes. perso sur le Monster après 250km de Pyrénées j'avais un peu mal aux poignets et dos avec guidon origine (maintenant c'est hyper cool), mais là avec le 1290 la journée de 300 bornes c'était EZ avec la selle confort en plus. C'est le genre de meule avec laquelle je pourrais rouler longtemps même si elle étire les bras
Le 24 mai 2021 à 00:45:35 :
Ouai j'étais moyen d'accord avec c'que tu disais sur les M9 justement, le profil est assez "neutre", c'est pas une pointe mais il est pas rond non plus, c'est un bon compromis quoi.Tes pressions étaient bonnes ? Perso j'suis remonté à 2.4 à l'arrière, j'ai l'impression que c'est bien mieux qu'avant en 2.2.
(Déjà niveau usure rien à voir + j'ai pas énormément fait de descentes aujourd'hui, et j'étais calme mais j'glissais moins en entrée d'épingle.
Non le profil est pas neutre je trouve, c'est assez plat sur la bande centrale et ça tombe d'un coup pour avoir un max de bande de roulement sur l'angle. Ca grip bien mais du coup sur des phases plus lentes c'est assez cancer je trouve. L'ODB m'indiquait 2.4/2.5 en pression donc c'était bon
Le 24 mai 2021 à 00:50:50 :
Ah et d'ailleurs j'ai vu ta mention sur le Discord, à propos du vendeur à Toulouse, il t'as parlé de quoi exactement, pourquoi il défonçait le SF ?
J'connais sans doute les réponses, mais j'aurais kiffé en savoir plus.
Je suis allé au DS de Toulouse pour tester le Monster (qui est sympa sans plus) et à la fin il s'est mis à faire l'éloge du M1100 en me disant de le garder (je faisais genre que j'étais intéressé à l'achat pour gratter l'essai sans RDV). Ca a dévié sur le SF1098 et là il m'a dit que c'était la pire moto que Ducati ait produit, parce que c'est un bout de bois inconduisible, une torture au bout de 30 min, et que tout ça était même pas justifié car ni sportive, ni roadster. Il m'a dit qu'il était le seul de la concession à détester la moto, et qu'il est trop deg quand il doit la prendre pour des weekend essai avec des clients
Aujourd'hui j'ai vraiment kiffé, c'était des virages plus roulants, plus adaptés au 1290 donc un régal. J'ai pu me rendre compte que dans cette config c'était un scalpel, et ça m'a permis de tuer un peu le manque de confiance que j'avais depuis l'accident. Quelle moto quand même, franchement Issh faudra vraiment être humble avec ça, le moteur est juste ouf 
Je retire en partie ce que j'ai dit sur les M9RR, ils ont un profil chelou mais sur du roulant c'est clairement sympa d'avoir un profil tombant comme ça. Bref, tu vas bientôt la retrouver Ish, elle est digne d'être la plus grosse pump have fire du topaxent