Messages de D-D0G

Le 22 mai 2021 à 21:53:26 :

Le 22 mai 2021 à 21:47:31 :
Sinon j'ai essayé le Monster 950 cet aprem faudra que je fasse le CR mais flemmehttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/15/7/1586671595-jesusbedo.jpg

Tu attends quoi en fait? Hop hop hop

Mamaaa ça doit tellement contraster avec le SDR ou le M1100evohttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/47/4/1605775068-0083cee7-b053-4237-ac7c-32da2a0e7060.png

Bah en fait c'est une moto sympa mais c'est hyper lisse, c'est pas une Ducati quoi. Mais j'ai bien aimé quand même, et ça pousse pas mal honnêtement, ça déleste même en 3 et ça tire pas long comme la majorité des Ducati. Par contre autant c'est plus beau en vrai, autant c'est une règle générale pour les motos donc c'est quand même moins beau que le reste

Bon le CR tant attendu. Déja pour moi je dirais pas que c'est la meilleure moto du marché, ya un sacré match avec la face avant de 2009. Le SF V4 est enterré nonobstanthttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/53/5/1609512061-leonard2.png

Néanmoins c'est une sacrée machine. Le chassis est excellent, ça freine très bien, les suspensions encaissent tout, mais c'est quand même assez lourd, et ça se ressent assez vite quand la vitesse diminue, dans les épingles etc, c'est un gros bestiau et ça se ressent vraiment. J'étais pas aussi à l'aise qu'avec le Monster ou d'autres motos plus légères dans les virages serrés, par contre dans du rapide c'est à l'aisehttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/19/2/1588700522-herve.png
Après les M9RR ont un profil particulier qui ne m'a pas plu, je préfère les pneuent plus linéaires dans la mise sur l'angle.

Pour ce qui est du point de vue esthétique c'est assez inégal, mis à part le traitement des fourreaux de fourche et des tés qui ont été flingués, mais globalement c'est du KTM. La moto a un design qui est franchement plaisant vu de coté, mais vu de près on trouve du plastique bas de gamme, et quelques choix esthétiques discutables. Mais à mon gout c'est quand même une moto valorisante avec un beau profil acéré, surtout dans ce coloris qui est le meilleur, et elle porte vraiment sur elle sa folie, ce qui attire vraiment le regard.

Niveau sonorité c'est pas très fort en volume mais ça a beaucoup de coffre, sur les reprises à bas régime on sent et entend les pistons claquer, ça pétarade beaucoup au rétrogradage, la moto donne vraiment le sentiment d'être furax.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/53/5/1609512061-leonard2.png

Mais parlons de la pièce maitresse : Le MOTEUR ! C'est juste démentiel, sans hésiter je dirais que c'est le meilleur moteur du marché en termes de sensations brutes. C'est gavé de couple, les relances sont franches, ouvrir en grand n'est possible qu'à de courts instants. Ce qui est dingue c'est quand on se rend compte en s'habituant que ça marche en fait dans les tours. Je ne parle pas de creux, mais en fait la moto est très coupleuse en bas, démentielle en haut, et ça s'essouffle pas. Ca déleste sur quasi tous les rapports à part 5-6, je trouve ça zinzin qu'un moteur comme ça puisse existerhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/51/2/1608032548-ahipomme1.png

On se rend vite compte qu'en fait le moteur est trop gros, peu importe la manière de conduire on relance de 1000
tours en 3ème on prend 40km/h de plus. C'est beaucoup trop dur de rouler tranquillement avec, même si paradoxalement elle est extrêmement facile, grace à une électronique aux petits oignons. Même si on peut pas tout paramétrer en intégralité, c'est très complet, et couplé au RbW, la moto devient vite très docile en ville, trop en fait par rapport à une Ducati. C'est ce coté très cool quand on tire pas dedans que je peux trouver frustrant et qui incite le conducteur à vouloir tirer dedans pour avoir des sensations. Je me suis donc retrouvé à taper du 200 entre 2 virages en montant des cols, avec la roue avant à 20cm du sol sur le 3ème rapport, avant de freiner à 2 doigts et de me retrouver à 70 aussi vite que j'ai accéléré...https://image.noelshack.com/fichiers/2017/20/1495181301-soralpsycho.png

C'est donc très efficace, très accessible, mais je pense que j'aurais préféré être au guidon d'une moto plus rugueuse, qui me fait comprendre qu'elle ne pardonne pas et qu'elle n'est pas domptable facilement. C'est d'ailleurs aussi ce qui peut pousser au crime, car finalement il n'y a que peu de moyens de se faire peur avec si ce n'est en déconnectant des fils dans le cerveau. C'est affreux de devoir constamment se brider pour rouler à allure acceptable tant on est constamment à la limite de la perte du permis. Certains peuvent y arriver, moi je peux pas, et franchement j'ai peur pour toi Ish je te le dis sincèrement. Mais au moins tu m'auras permis de briser mon record de top speedhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/5/1621629785-larry-zoom.png

Après, autant ce moteur est démentiel, autant je trouve qu'il manque de charme. La sonorité est sympa sans plus, elle est pareille sur tous les régimes. Le comportement est très lissé par le RbW. Oui c'est god tier en terme de poussée, mais la montée en régime est assez linéaire au ressenti, contrairement à un 990 qui est très caractériel. J'ai d'ailleurs assez souvent constaté que je trouvais idiot qu'ils ait laché le 990 pour faire un truc aussi vénère, car c'était probablement le meilleur compromis routier. Là c'est juste trop. Et ce surplus handicape la moto par une prise de poids qui se ressent quand même pas mal. Sur petite route ou col c'est dur d'essayer de l'exploiter sans se mettre en danger, mais après ça reste le plus exploitable des hyperoadsters à mon avis. En tout cas je me suis amusé comme un petit fou avec dans les Pyrénées, c'était une super expérience et je remercie Ish, même si je lui rends service de base, de m'avoir fait ce plaisir de l'essayer sans limite.

Pour ce qui est de son concurrent principal pour moi, le TV4, c'est dur de les départager. Le TV4 est encore plus inexploitable, mais il a clairement un charme que le 1290 n'a pas, il est aussi un poil plus maniable et plus léger dans mes souvenirs. Après je ne l'avais pas testé dans les mêmes conditions. Niveau perf je pense quand même que le V3 enterre toute la concurrence car plus léger et mieux équipé, plus rigide encore. Je pense que de manière générale, je dirais que pour la perf, mis dans les mains d'un pilote chevronné, c'est très serré mais je pense que le 1290 est au dessus car plus rempli. Mais niveau charme caractère et finition, le TV4 est au dessus.https://image.noelshack.com/fichiers/2020/23/7/1591520170-ronaldinlutin.png

Le 22 mai 2021 à 18:31:49 :

Le 22 mai 2021 à 18:26:46 :
Une vfr en pas chiant, go ss939

Cimer, je vais aller voir ça sur LBC.

Hier ils s'insultaient, aujourd'hui ils vont chercher des motos l'un pour l'autre, c'est beau l'amitiéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/11/1/1615771603-analgenocideestpuissant.png

https://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/6/1621701100-qfffzef.jpg

Ah bon je suis allé chercher une moto ? Je suis pas au couranthttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/03/1484669049-prort2.png

Le 21 mai 2021 à 11:44:24 :

Le 21 mai 2021 à 01:10:35 :

Le 21 mai 2021 à 00:37:55 :

Le 21 mai 2021 à 00:33:50 :
Eclatax par les produits et l'anodisation/peinture du Gange.

Ah ok, dans tous les cas cette moto va m’apprendre à être humble

Pas spécialement
Edit : tu la reçois quand ?

Semaine prochaine normalement.

Le 21 mai 2021 à 05:34:17 :
GG Issh pour la moto, elle est vraiment belle dans ce coloris
Tu vas te faire plaisir avec cette pompe à feu mais fais attention, ça va changer du 390

Merci beaucoup, mais je vais faire attention je vais essayer de l’apprivoiser petit à petit

Le 21 mai 2021 à 09:11:48 :

Le 20 mai 2021 à 23:27:06 :
Vu que D-Dog n’a pas encore postées les photos

https://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/4/1621545984-03275965-f868-4f34-8160-6c99903491c5.jpeghttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/4/1621545999-9a5d8de7-3e3e-4826-839b-f9b5b0af2865.jpeghttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/4/1621546014-35381649-6643-4772-8068-7b797f4ce6f2.jpeghttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/4/1621546023-167c3a08-db32-4ef0-ae15-ffb46acd1a60.jpeg

GG Khey ta tenue parole

Content pour toi !

C’est sympa merci.https://image.noelshack.com/fichiers/2019/43/5/1571958871-chatm2.png

Le 21 mai 2021 à 09:21:20 :
C'est une pompe à feu indéniablement gaffe à pas te bruler nonobstant et paix sur tes 12 points.

J’ai que 8 points

0 depuis hier

Je suis éclatax par la journée de roulage. Merci à Ish de m'avoir laissé m'amuser avec tout l'aprem, je ferai surement un CR demain.

Elle est vraiment sympa à part le train avant eclataxent
PS: j'espère que tu recevras pas de lettre du ministère de l'Intérieur

Le 19 mai 2021 à 17:53:06 :

Le 19 mai 2021 à 16:59:51 :
Mais Starn genre tu ne sais pas ce qu’il a pris

Je me doute bien.
Mais je veux une réponse officielle.
Et une preuve picturale, sinon mensonge.

Vous saurez bientot, en tout cas si je meurs j'aurai sourissé

Le 19 mai 2021 à 15:35:41 :
D’ailleurs ce matin je suis retombé là dessus j’ai hurlé de rire, cimer D Dog

https://youtu.be/nu5liF_n8mk

C'est encore plus marrant après avoir vu le post de Vista, faudrait le retrouver

Le 18 mai 2021 à 19:47:51 :

Le 18 mai 2021 à 19:45:40 :

Le 18 mai 2021 à 19:43:11 :

Le 18 mai 2021 à 19:38:49 :

Le 18 mai 2021 à 18:51:44 :
J'ai démissionné de chez Yam aujourd'hui la bécane est en ventehttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/2/1621356494-1.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

La r7https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

On se retrouve chez une autre marque les amishttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

Si vous connaissez une concess autre que Yamaha ou un préparateur qui prend un mécano expérimenté dans les moteurs et les championnats 600 je prend aya

Hors de question de me balader avec cette merde si c'est pour être vu comme un gosse en A2 et 70 pauvres chevauxhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366209-risitas24.png

On part sur un Daytona 675 / Cbr1000rrr 2020 / zx10r mini 2016

Viens chez nous, go Panigale V2 / 1199S

Au moins kheyou si y'a bien une marque ou les sportives bicylindre sont des bijoux c'est chez Ducat, pas chez Yam, pourtant de base jsuis pas trop Italiennehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png

Le seul bicylindre respectable c'est le Boxer de BMW, 100 ans d’existence, et toi?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/10/4/1583430863-1499953864-chat-5.png

On en talk'ent ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/2/1621360036-fb-img-1621090019817.jpg
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/2/1621360050-fb-img-1621090029271.jpg
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/20/2/1621360061-fb-img-1621090038748.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers/2017/15/1491776892-bloggif-58eab299b8692.png

Le 17 mai 2021 à 13:23:25 :
Libre ? Depuis quand on est libres ?

Le 17 mai 2021 à 12:42:01 :
dites, si je prends en compte la revente de ma vieille 50cc (ptain déjà 6 ans avec...) et l'argent de mon stage/alernance, j'ai moyen de level up... jusqu'au 125 ouais, on est loin du A2 / A, rigolez pas j'avance comme je peux avec mes moyens

un avis sur les XTX 125 ?
j'en ai vu une de 2008 avec 27k km pour 1500€ négociable, j'ai pas plus d'infos
https://www.leboncoin.fr/motos/1961584289.htm?ac=4051296304

Cette boucle

Le 16 mai 2021 à 14:32:12 :

Le 16 mai 2021 à 02:57:01 :

Le 15 mai 2021 à 23:27:57 :

Le 15 mai 2021 à 23:24:14 :

Le 15 mai 2021 à 23:23:14 :
Le permis moto je voulais le passer fut un temps mais au final pour être limité à 80 avec des radars partout et de plus en plus d'a.... qui ne savent pas rouler en bagnole j'ai changé d'avis, j'économise du fric, des points sur le permission et ma vie, y 3 semaines j'ai encore croisé une vieille à contre sens sur voie rapide vers Strasbourg....

T'es limité qu'au moment où tu passe à un radarhttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/47/1/1574104524-picsart-11-18-08-13-53.jpg

Le problème c'est les radars embarquées et les jumelles, j'ai un collègue il a accéléré 3 secondes ici sur une route non principale il s'est senti à l'abri des radars il s'est fait flasher à 160 au lieu d'être 80. 6mois de retrait etc.. Il y a plus aucune liberté dans ce pays de merde, on est juste bon à payer et à fermer notre gueule, quel décadence...

Sinon y a les pistes si tu veux faire réellement le pilote...

Ça n'a aucun intérêt de tourner en rond sur un circuit pour moi, et j'ai jamais parlé de faire le pilote sur route ouverte (je suis le premier à gueuler contre ceux qui abusent et qui se croient tout seul) juste qu'on est arrivé à un stade où le harcèlement sur les routes est devenu tel que pour nos libertés c'est dramatique, perso être obligé de regarder mon compteur en permanence est pour moi un plus grand danger que dadapter ma vitesse aux conditions de circulation. Qu'il y ait des limitations et des contrôles c'est normal on va pas se mentir sinon ce serait l'hécatombe et l'anarchie complète mais là on a dépassé depuis très longtemps ce stade, c'est du racket pure et simple... Les politiques ont descendus la limitation à 80 quand ils se sont rendus compte que les gens respectaient le 90 et que par conséquent les radars flashaient beaucoup trop rarement à leur goût, ensuite par leur lâcheté habituelle les dirigeants ont refourgué la patate chaude aux départements avec des conditions très strictes pour pouvoir repasser à 90 et du coup maintenant on en vient à plus savoir nulle part à combien il faut rouler 70,80 ou 90 ? ils baissent les gens par surprise/ambiguïté et ça c'est vraiment dégueulasse et c'est voulu et en moto le risque de perdre son permis est encore plus grand.

Faut pas acheter de 4 cylindres

C'est quand même pas ouf d'être tout le temps entre 10000 et 16000 tours

Je dépasse quasi jamais les 6/7000 tours perso