Messages de EmeryWorldwide
Le 04 mars 2021 à 23:34:51 alesia-oz a écrit :
Je commence à en avoir ral le bol de mon job. Cette nuit on a eu un mec qui tournait en voiture volé dans toute la ville, et une fille battue sous nos yeux. Entre ça et les animaux que l'on sert habituellement j'ai l'impression que mon état mental se dégrade
T'es en France ou en Australie ? 
Tu travailles dans une station-service pourtant, à te lire, on a l'impression que tu es un policier et que tu racontes une journée type... ça craint
Le 03 mars 2021 à 09:37:58 GlandNoisette a écrit :
Le 03 mars 2021 à 09:35:26 EmeryWorldwide a écrit :
La France qui fait fuir ses Bac+5 mais qui importe en quantité industrielle des Bac-5
La France qui doit compter minimum 10 millions de chômeurs
La France qui taxe et prélève grâce aux impôts des sommes colossales sur les revenusComment est-ce que la boutique fait pour encore tenir ?
Et je n'ai même pas soustrait les 2 millions de chômeurs officiels dans ces 21 millions d'actifs
La boutique tien parce que 50% de prélèvements obligatoires
Pour combien de temps ?
C'est une réflexion que je me faisais récemment, un sociologue sérieux pourrait facilement prédire la chute inévitable de la France : un peu à la maniere d'Emmanuel Todd concernant l'URSS dans les années 70.
Il y a suffisamment de données et de statistiques qui prouvent que la situation ne pourra pas durer éternellement
Le 03 mars 2021 à 08:48:00 PinteDeGlaire2 a écrit :
Le 01 mars 2021 à 04:00:18 ProlixJapan7 a écrit :
Vous connaissez les risques quand on paye pas ses taxes?J'osef être banni de NZ ou d'Australie
A priori rien tant que tu reviens pas dans le pays, ils viendront pas te chercher en France tkt pas
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/4/1501186981-risimixbestreup.png Sinon perso je viens donner un peu des nouvelles aussi depuis que je suis rentre de Tasmanie. J'ai un nouveau taf sur une grande ferme, ils elevent des poulets pour la viande et fond aussi pousser divers types de grains. Pour l'instant je bosse surtout avec les poulets, c'est du taf de bouse mais compare aux cochons ca reste royal
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1482000512-onsecalmerisitas.png Accomodation gratuite et ferme a 5 minutes de Northam donc Aldi juste a cote pour la bouffe pas cher. D'ailleurs hier avec l'orage c'etait l'apocalypse, innonde de partout, j'ai du traverser des torrents avec ma caisse, l'eau grimpait jusqu'au capot, je suais du cul a l'idee de noyer le moteur, beaucoup de personnes coincees dans la flotte c'etait assez drolehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/19/1494343590-risitas2vz-z-3x.png Sinon je vais aussi aider avec le seeding et l'entretient general de la ferme mais c'est pas une periode particulirement active non plus, donc je vais alterner tracteur, poulets, et maintenance generale. Nouveau visa qui commence dans 10 jours donc si je me plais bien ici et que j'arrive a faire pas mal d'heures par semaine je vais surement y faire mon nid pour les 6 prochains mois.
Ah ça, dans la région c'est le festival d'orages et de tempêtes !
J'ai acheté l'application lightning tracker pro, on est complètement encerclés par les orages, le sol est complètement inondé en plus d'être un bourbier...
Sinon, dans 10 jours ta seconde année de PVT commence ? Ça fait déjà un an que tu es en Australie ? Punaise, le temps passe si vite ! 
Photo prise hier au camp de Golden Grove, entre deux averses
Pour le reste, aujourd'hui c'est détente et repos à Golden Grove : il pleut comme vache qui pisse depuis 48 heures, impossible de rouler avec nos camions et la machine de forage, le sol est un vrai bourbier, un sable mouvant...
Du coup, avec le foreur et les géologues qui nous accompagnent, on joue aux cartes dans les bureaux de l'entreprise sous-traitante qui nous emploie : je leur ai appris à jouer au 8 américain, ils ne connaissaient pas
Le 02 mars 2021 à 17:40:45 gdaymate a écrit :
Le 26 février 2021 à 12:25:13 EmeryWorldwide a écrit :
Bon, pour te répondre du coup :Le 15 février 2021 à 11:18:55 gdaymate a écrit :
Le 09 février 2021 à 02:24:19 EmeryWorldwide a écrit :
EDIT : merci de citer mon message afin de faire marcher les liens inclusLien du message initial, posté en Décembre dernier avec mon pseudo Aeromaritime : https://www.jeuxvideo.com/forums/message/1089111697
@PinteDeGlaire2, je me suis fait bannir 10 jours avec mon pseudonyme EmeryWorldwide pour m'être réjoui de la mort de ce criminel de Giscard d'Estaing, du coup je vais te répondre ici.
Oui, j'ai passé le permis poids lourd en Décembre 2019, bientôt un an que je l'ai en ma possession.
Pour faire court, je l'ai passé à l'école suivante :
http://www.westernroadtrain.com.au/C'est la meilleure école pour passer le poids lourd à Perth : quasiment 5/5 sur Google sur des centaines d'avis, et parmi les meilleurs prix. C'est une école géré par des yougoslaves : il y a des Serbes, des Bosniaques et des Croates, tous très sympathiques et professionnels (surtout Mili, la femme du patron qui bosse comme gérante)
En ce qui concerne la licence poids lourd, elle s'appelle HR ici, ou heavy rigid.
Il y a trois classes de HR : HR en boîte entièrement automatique, HR en boîte manuelle traditionnelle (comme n'importe quelle voiture classique à boîte de vitesses manuelle à 5/6 rapports) et HR sur boîte à 18 vitesses à double embrayage non synchronisés, aussi connu sous le nom de l'entreprise qui fabrique cette boîte de vitesses unique, Eaton Fuller.Les choses se passent ainsi : tu choisis la boîte de vitesses sur laquelle tu veux passer ton permis, tu payes le forfait de conduite sur 2 ou 3 jours, et tu pars directement à l'examen si tu es prêt et que tu as le niveau.
Si tu réussis l'examen, l'école te fournira le jour même les documents nécessaires pour que tu te rendes au département des transports (DOT) afin de faire ta demande pour obtenir ton nouveau permis de conduire.
Pré-requis important : posséder un permis de conduire (français ou australien ou belge ou que sais-je encore) depuis deux ans, afin de pouvoir s'inscrire ! (en gros, ne plus être un apprenti en permis provisoire)
Lorsque j'avais passé le permis l'année dernière, les prix étaient légèrement moins chers que maintenant, mais pas de différence énorme.
En ce qui concerne le choix de la boîte sur laquelle tu veux passer ton permis, tout dépend de tes plans professionnels : pour ma part, j'ai directement visé la boîte "Eaton Fuller/Road Ranger", c'est la plus compliqué mais une fois que tu as le HR en Road Ranger, honnêtement tu peux conduire absolument tous les camions qui roulent dans ce bled, je cite ce qui est marqué texto à l'arrière de mon permis :
HR : MOTOR VEHICULES WITH NO TRAILER OVER 9T GVM
Je peux conduire n'importe quelle camion, n'importe quel bus ou machine roulante, tant qu'elle ne possède pas de remorque de plus de 9 tonnes.(D'ailleurs, j'ai passé mon permis sur cette bête, un Freightliner à moteur Caterpillar C12 de 445 chevaux, plus de un million de kilomètres au compteur ! https://www.noelshack.com/2020-49-5-1607064583-img-20191205-135237.jpg )
Et ça, d'expérience, si tu veux bosser à la mine où dans les boîtes sérieuses de drilling, c'est le minimum à avoir pour beaucoup de postes.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas !
Merci khey pour toutes ces precieuses infos
Pour ce qui est de bosser a Kalgoorlie, tu y bosses en tant que conducteur de poids lourd, avec le permis HR, ou alors tu as passe des formations driller ?
1- Je ne bosse pas à Kalgoorie, mon entreprise est basé à Perth. Maintenant si demain on remporte un contrat nous demandant d'aller forer des trous à Kalgoorlie, alors j'y travaillerai, logiquement.
Pour ma part, je déteste Kalgoorie, et je déconseille fortement de chercher à vouloir y travailler en tant que assistant foreur/driller's offsider
2- Comme j'ai pu l'expliquer un peu plus haut, je ne suis pas un chauffeur de poids lourd en soi, j'ai mon permis poids lourd, je peux conduire des camions, mais je suis avant tout un assistant foreur/driller's offsider : c'est en raison de la petite taille de mon entreprise que je conduis souvent nos camions, car il m'arrive de devoir les conduire de Perth jusqu'au lieu ou se situe notre contrat, et de faire le trajet inverse lorsque le contrat se termine.
3- HR/Heavy rigid est le nom de la classe du permis poids lourd, j'ai déjà expliqué précédemment en quoi consiste le permis poids lourd, de combien de classes il est composé (HR, HR-A et HR-B) et comment l'obtenir
4- "Formations driller" ne mélange pas tout : tu commences au bas de l'échelle, comme assistant foreur junior (ou greenie, entry level offsider), sans qualification et expérience. Avec le temps et l'experience, tu passes assistant foreur senior (senior driller's offsider).
Ensuite, si l'entreprise de forage pour laquelle tu travailles est satisfaite de toi, elle pourra te proposer de te former comme foreur/driller, et du coup tu deviendras un trainee driller, et c'est ta boite qui te paiera les différentes classes de formation de foreur au fur et à mesure que tu progresseras (trainee driller, puis relief driller et enfin driller, processus qui peut prendre facile deux ans)
C'est complétement inutile de chercher à les passer en privé et à les payer de ta poche : Non seulement ca va te couter bonbon, tu risques d'etre largué durant la formation car tu n'auras aucune connaissances durant la formation, de plus l'industrie du forage est un petit milieu, tout le monde se connait, et c'est une régle tacite de faire ses preuves et de se faire former par sa boite que de passer ses qualifications seul, en payant de sa poche.
Voir même, je me demande si un organisme de formation acceptera de te former comme driller/foreur si tu n'es pas recommandé/sponsorisé par une entreprise de forageOu est ce le permis HR qui te permet de diriger des drill ?
Idem, tu confonds tout : le permis poids lourd est uniquement un permis de conduire (en
l'occurence, des camions) ... je ne vois pas en quoi ca te permettra de devenir un foreur/drillerque penses tu des formations driller ? worth it ? ou juste un enieme scam pour brasser des thunes dans les formations/tickets que les aussie aime tant
J'imagine que j'ai répondu à la question concernant le fait de se former seul, en privé, comme driller.
Toi, en tant que PVTiste, les seules choses dont tu auras besoin pour commencer comme ASSISTANT FOREUR/DRILLER'S OFFSIDER (j'insiste fortement sur le titre du poste, car ce n'est pas parce que il y a le mot "driller" que cela signifie que tu vas être un foreur : non, tu es uniquement le bras droit du foreur, tu es son assistant, tu exécutes ses ordres) sont les choses suivantes :- Le permis poids lourd/HR, de préférence le passer sur boite manuelle ou Road Ranger (voir mon message à ce sujet)
- La white card
- Le first aid
- La certification 4WD (selon le sérieux de la boite pour laquelle tu travailles, tu n'auras pas à la payer, ta boite le fera pour toi)
- Working at heightsPour 95% des postes de assistant foreur débutant/junior, c'est ce qui est demandé, le reste est superflu.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas!
Yep merci a toi, en effet mon message etait confu. mais tout est clair maintenant
mais je parlais du HR car un ami m'a dit que pour rentrer a kalgoorlie c'etait un must have ! donc pour ca, je pensais que tu avais bifurquer apres sur une formation drilling etc, mais ouais j'y etais pas
Bon, tant mieux si les choses sont claires pour toi !
Pour rentrer à Kalgoorlie, pas besoin de se prendre la tête 
: suffit d'avoir une bonne gueule, d'être blanc/européen (ou typé) et de bien se vendre !
Les compagnies de cowboys qui y sont basés s'en fichent de la HR, si ils ont besoin de te faire conduire leurs camions, ils le feront sans vergogne (encore plus si tu fais de l'exploration drilling ) : ce qu'elles recherchent, c'est de la main d'œuvre qui acceptera de bosser dans des conditions de merde sans créer des problèmes.
Pour ma part, je considère Kalgoorlie comme étant l'équivalent minier des fermes pour un jeune en PVT souhaitant se faire de l'argent : la grande illusion, un piège.
Après, évidemment que certains auront de la chance et réussiront à faire leur trou là-bas, et bien gagner de l'argent, tant mieux pour eux d'ailleurs !
Mais clairement, pose-toi la question : pourquoi ces compagnies recrutent en permanence (surtout des offsider), pourquoi il y a un tel turn-over ?
Bref, je ne devrais pas vraiment donner mon avis, cette ville ne m'a pas réussi, donc je ne suis pas impartial, mais il me suffirait de faire un recueil de témoignages venant d'australiens sur ce qu'ils pensent à propos de Kalgoorlie et des boîtes de drilling qui y sont basés : ça suffira amplement et ça se passe de commentaires
Le 01 mars 2021 à 11:11:06 Rs7-gris-nardo a écrit :
Je prefaire 1000 fois un flunch avec mes légumes pate frite etc a volonter que manger chez otacos
Bravo, tu as réussi à trouver pire que le Flunch : O'tacos 
Le 01 mars 2021 à 11:09:03 SapinT a écrit :
Boucle
C'est tout ce que tu trouves à dire le Dreameur en puissance ?
Il est temps de mettre les points sur les i concernant cette abomination qu'est le FLUNCH
La tristesse du menu, de la pub, la tristesse d'un Flunch en règle générale entre le jeune couple et ses deux jumeaux intenables qui ne font que hurler et s'agiter, le couple de vieux qu'on entend pas et qui met 1h30 à bouffer son assiette de riz blanc/cabillaud parce qu'il y a une pause pipi toutes les deux bouchées, le conglomérat de couples allemands/hollandais qui parlent fort en mode sandales et chaussettes, les employés qui sont conscients de leur médiocrité et de l'aspect profondément pathétique de leur condition de salarié de Flunch...
Flunch, la cafet' du désespoir
Je crois que j'en fais encore des cauchemars, vraiment... Quand mes parents disaient "on va au McDonald's" c'était la fête, une surprise, un privilège, un luxe. Aller à Flunch, c'était une foutue punition. Faites pas ça à vos enfants, manger sain a un prix, une enfance morne et sans saveur, à l'image de leurs légumes bouillis.
Flunch... même en guise de repas de condamné à mort j'en voudrais pas, même leur mascotte veut rien dire, bosser à Flunch pue la tristesse, bouffer à Flunch pue le masochisme ou la fin de vie qui sent la naphtaline. Flunch...
Même le nom j'le trouve moche, Flunch... ils en ont fait un verbe les bougres du service marketing, jamais vu un aussi mauvais calcul, quand j'entends "on va fluncher" je pense "on va flancher", c'est plutôt ce qui devrait arriver à quelqu'un pour qu'il décide de lui-même d'aller bouffer là-bas. j'hésite entre le plus triste, y aller en famille, sous-entendu y aller avec des otages, ou y aller tout seul, en mode "chantre de la solitude et du mauvais gout puisque j'viens manger chez-vous".
Flunch, la chaine du malaise.
Flunch, la chaîne du FRENCH DREAM
Par pitié, ne tombez pas dans la