ReacInsoumis
2018-09-06 16:14:44
Aujourd'hui les khey je vais vous présenter un projet qui va révolutionner le transport en France, au grand désespoir de nos amis bordelais. Ce projet, c'est le SpaceTrain, conçu par la start-up Orléanaise (oui oui) du même nom. C'est un train automatique à très grande vitesse propulsé par hydrogène sur monorail.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536238754-final-1-hd.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536239157-environnement.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536239166-capsule-spacetrain-hyperloop-francais-6042812.jpg
Vitesse de pointe : 720 km/h
Vitesse moyenne : 500 km/h
Capacité : 60, 150 et 250 places
Quelques lignes prévues :
- Paris - Le Havre : 17 min
- Aéroport de Roissy - Aéroport Orly : 5 min
- Orléans - Paris : 14 min
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536239187-orleans-full-routes-v3-1080x720.jpg
Encore un délire d'ingénieur californien irréalisable et hyper coûteux me diront les kheys les plus avisés...https://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494194269-risibouchecinq.png
Que nenni !https://image.noelshack.com/fichiers/2017/11/1489434436-soral5.png
En effet comme dit plus haut, c'est une start up de province qui en est à l'origine. De plus, la technologie utilisé est maîtrisée depuis longtemps et est tout a fait réalisable actuellement sans recherche onéreuse ou technologie hypothétique.
Cette technologie c'est le cousin d'air. Une invention françaisehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366609-risitas96.pngque nous devons à l'ingesclave Jean Bertin, qui a créer ceci :
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536239849-image-1024-1024-3041433.jpg
Ce train futuriste c'est l'Aérotrain. Quand je vous dit que cette technologie est maîtrisée depuis longtemps, ce train a été conçu et a volé dans les années 1960 ! Il était donc sur coussin d'air et était propulsé par un réacteur d'avion !
L'aérotrain atteignait déjà des vitesse de plus de 400 km/h, et des rails de test furent construit à différents endroit. Un prototype atteignit même plus de 1300 km/h !https://image.noelshack.com/fichiers/2017/34/3/1503516438-sketch-1503516365615.png
Le projet était soutenu par Pompidou. Mais suite à sa mort, Mitterand décida d'annuler le projet, privilégiant son concurrent le TGV, cédant sans doute sous les lobbys du rail et de l'acier. Jean Bertin mourru quelques semaine après cette annonce, et son projet et ses différents travaux furent oublié avec lui.https://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474490235-risitas434.png
La piste d'essai principale est elle presque intacte et toujours visible au nord d'Orléans, longeant l'autoroute (https://goo.gl/maps/7eLGpw27uVs)
Mais cette piste pourrait avoir une seconde jeunesse ! En effet, il est prévu de l'utiliser pour les essais du SpaceTrain, et ce dès 2020 ! Et oui, pas de longues recherche à mener, le travail de Jean Bertin et ses différents plans suffisent.
Le SpaceTrain a tout de même de nombreuse améliorations par rapport à son ancêtre, il partage le cousin d'air, ainsi que son rail. Un simple rail, passif, en T inversé en béton. Voici un schéma pour mieux comprendre :
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536241184-air.jpg
La propulsion est assuré par des moteurs à induction. Le tout est alimenté par une pile a hydrogène (moteur à hydrogène). Le train embarquant des batteries avancées ainsi qu'une réserve d'hydrogène. Le SpaceTrain est donc complètement indépendant du secteur électrique ! Plus d’immobilisation pour rupture de caténaire ou panne électrique !
Initialement il devait circuler dans un tube sous basse pression, mais le refroidissement du nez de l'appareil ainsi que la fabrication des tubes et le maintien de la pression aurait sensiblement augmenté le coût. Les tubes ont donc été annulés.
La sécurité est d’ailleurs grandement amélioré, pas de problème de pression et évacuation facile grâce a des toboggans d'urgences en cas de problèmes.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/36/4/1536242919-e08f69d3d6bcd3ade819697f8f359.jpeg
Vous me direz que le concurrence sera rude face à l'HyperLoop, mais le SpaceTrain a bien plus d'avantages :
- Totalement indépendant du secteur électrique / Pas l'HyperLoop
- Technologie maîtrisée, peu de recherche
- Coussin d'air et rail en béton : les avantages des trains magnétiques, mais bien moins cher et plus économes / HyperLoop lui
est magnétique
- Propulsion à hydrogène, complètement indépendant / Fonctionne sur le réseau électrique, gourmand, alimenté par le
charbon/pétrole/nucléaire
- Peux coûteux : 10 million le km, soit 2,5 fois moins que le TGV, prix du billet 20% moins cher que le TGV, / L'HL est estimé lui
à 70 M/km
Cependant, ce train est plus adapté au trajet de moins de 1000 km, sont réservoir le limitant. L'HyperLoop garde donc un avantage, mais à quel prix.
Musked !https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/4/1506603639-untitled.png
Le développement du projet est actuellement à 35%, ils cherchent 13 millions pour réhabiliter le rail d’essai et faire les différents test. Ils prévoient les test en 2020 est la première ligne vers 2025. Sans doute Paris-Orléans.
Alors les khey, a vos chéquiers ! La startup nation est en marche !https://image.noelshack.com/fichiers/2017/02/1484502824-macron1.png
Liens pour plus d'infos :
Lignes pévues : https://space-train.fr/cartesettraces/
https://space-train.fr/
https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/33811/reader/reader.html#!preferred/1/package/33811/pub/48698/page/10
PS : Une petite épingle pour ce topic qualitey ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/17/1493429696-issou-epingle.png
