Le 31 mai 2021 à 11:10:03 : Je dis pas que c'est LA révolution, mais aller au moins vous informer 2secondes pour voir le gros avantage de ce transport => la consommation
Toujours la même chose c'est du concept (même si la machine marche) ensuite il y a la phase d'industrialisation qui coûte une blinde, et si le prix des billets est multiplié par deux ben c'est de la m*rde
Moins d'un centime par kilomètre pour la consommation énergétique, même en doublant le prix ça serai tjr loin devant niveau rentabilité
Osef du coup énergétique, c'est pas ça qui va coûter cher, la fabrication + la pose + l'entretien = 70€ le km
N'importe quel nouveau moyen de transport de ce type coûtera en installation et en entretien... À un moment soit on veut avancer et oui ça a un coût, soit on reste dans nos mode de vie d'aujourd'hui, ultra polluant et on nique tout
Ah c'est vraiment la seul alternative et la moins cher c'est sûr Sinon y'a un truc qui coûte pas cher et qui marche bien, ça s'appelle le vélo Et il peut même être électrique pour les flemmards.
Ça peut être un moyen pour rejoindre une gare par exemple ou c'est compliqué pour les longs trajets de prendre son vélohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
En vrai je trouve ça utile mais plus dans des milieux ruraux (donc des petits villages) que dans les grandes villes où là c'est uselesshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Les petites villes rurales n'ont pas les moyens d'investissement, ni le public pour viser ne serait-ce qu'un soupçon de rentabilité.
Tout le site du projet évoque de courtes distances, donc impossible de miser sur des réseaux de dizaines de kilomètres qui relieraient les villages entre eux. A ce compte, autant subventionner des mobylettes électriques individuelles.
Le 31 mai 2021 à 11:10:03 : Je dis pas que c'est LA révolution, mais aller au moins vous informer 2secondes pour voir le gros avantage de ce transport => la consommation
Toujours la même chose c'est du concept (même si la machine marche) ensuite il y a la phase d'industrialisation qui coûte une blinde, et si le prix des billets est multiplié par deux ben c'est de la m*rde
Moins d'un centime par kilomètre pour la consommation énergétique, même en doublant le prix ça serai tjr loin devant niveau rentabilité
Osef du coup énergétique, c'est pas ça qui va coûter cher, la fabrication + la pose + l'entretien = 70€ le km
N'importe quel nouveau moyen de transport de ce type coûtera en installation et en entretien... À un moment soit on veut avancer et oui ça a un coût, soit on reste dans nos mode de vie d'aujourd'hui, ultra polluant et on nique tout
Ah c'est vraiment la seul alternative et la moins cher c'est sûr Sinon y'a un truc qui coûte pas cher et qui marche bien, ça s'appelle le vélo Et il peut même être électrique pour les flemmards.
Ça peut être un moyen pour rejoindre une gare par exemple ou c'est compliqué pour les longs trajets de prendre son vélohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
En vrai je trouve ça utile mais plus dans des milieux ruraux (donc des petits villages) que dans les grandes villes où là c'est uselesshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Pour rejoindre les lieu important à fort trafic, le bus/tram est bien plus écologique et économique vu que c'est des plus grosses ram.
Et pour les villages T'as cru que les bureaucrate de Paris vont dépenser 1 minute de leur temps pour s'occuper de ça ?
si tu l'accroches à une rampe d'escalier tu peux monter à l'étage chez toi sans forcerhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/3/1501033025-lenglet.jpg
L'avantage de ce truc par rapport au train c'est qu'il n'y a pas besoin de chauffeur et que c'est adapté à des petits groupeshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
On peut penser, si ça peut être installé sur des lignes de tram ou de métro, que ça puisse remplacer ces derniers pour des trajets nocturnes par exemple ou bien, comme j'ai dit avant, à la campagnehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Ça va pas remplacer le tramway c'est sûr mais c'est pas le but en faithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Le 31 mai 2021 à 11:10:03 : Je dis pas que c'est LA révolution, mais aller au moins vous informer 2secondes pour voir le gros avantage de ce transport => la consommation
Toujours la même chose c'est du concept (même si la machine marche) ensuite il y a la phase d'industrialisation qui coûte une blinde, et si le prix des billets est multiplié par deux ben c'est de la m*rde
Moins d'un centime par kilomètre pour la consommation énergétique, même en doublant le prix ça serai tjr loin devant niveau rentabilité
Osef du coup énergétique, c'est pas ça qui va coûter cher, la fabrication + la pose + l'entretien = 70€ le km
N'importe quel nouveau moyen de transport de ce type coûtera en installation et en entretien... À un moment soit on veut avancer et oui ça a un coût, soit on reste dans nos mode de vie d'aujourd'hui, ultra polluant et on nique tout
Ah c'est vraiment la seul alternative et la moins cher c'est sûr Sinon y'a un truc qui coûte pas cher et qui marche bien, ça s'appelle le vélo Et il peut même être électrique pour les flemmards.
T'es au courant que tt le monde ne peut pas pédaler ? Que si tu transporte des choses c'est tt de suite moins évident ?
Le 31 mai 2021 à 11:29:41 :
Le 31 mai 2021 à 11:27:40 :
Le 31 mai 2021 à 11:25:32 :
Le 31 mai 2021 à 11:17:50 :
Le 31 mai 2021 à 11:16:28 :
Le 31 mai 2021 à 11:10:03 : Je dis pas que c'est LA révolution, mais aller au moins vous informer 2secondes pour voir le gros avantage de ce transport => la consommation
Toujours la même chose c'est du concept (même si la machine marche) ensuite il y a la phase d'industrialisation qui coûte une blinde, et si le prix des billets est multiplié par deux ben c'est de la m*rde
Moins d'un centime par kilomètre pour la consommation énergétique, même en doublant le prix ça serai tjr loin devant niveau rentabilité
Osef du coup énergétique, c'est pas ça qui va coûter cher, la fabrication + la pose + l'entretien = 70€ le km
N'importe quel nouveau moyen de transport de ce type coûtera en installation et en entretien... À un moment soit on veut avancer et oui ça a un coût, soit on reste dans nos mode de vie d'aujourd'hui, ultra polluant et on nique tout
Mais alors toi j'espère que t'es pas en train de passer des diplômes d'ingé / archi / urba parce que c'est clairement pas sur toi qu'on peut compter pour réfléchir à des solutions pérennes de mobilité urbaine
Parcontre on peut compter sur les génie du 18-25 qui critiquent tout à tout va
Le 31 mai 2021 à 11:10:03 : Je dis pas que c'est LA révolution, mais aller au moins vous informer 2secondes pour voir le gros avantage de ce transport => la consommation
Toujours la même chose c'est du concept (même si la machine marche) ensuite il y a la phase d'industrialisation qui coûte une blinde, et si le prix des billets est multiplié par deux ben c'est de la m*rde
Moins d'un centime par kilomètre pour la consommation énergétique, même en doublant le prix ça serai tjr loin devant niveau rentabilité
Osef du coup énergétique, c'est pas ça qui va coûter cher, la fabrication + la pose + l'entretien = 70€ le km
N'importe quel nouveau moyen de transport de ce type coûtera en installation et en entretien... À un moment soit on veut avancer et oui ça a un coût, soit on reste dans nos mode de vie d'aujourd'hui, ultra polluant et on nique tout
Ah c'est vraiment la seul alternative et la moins cher c'est sûr Sinon y'a un truc qui coûte pas cher et qui marche bien, ça s'appelle le vélo Et il peut même être électrique pour les flemmards.
Ça peut être un moyen pour rejoindre une gare par exemple ou c'est compliqué pour les longs trajets de prendre son vélohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
En vrai je trouve ça utile mais plus dans des milieux ruraux (donc des petits villages) que dans les grandes villes où là c'est uselesshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Les petites villes rurales n'ont pas les moyens d'investissement, ni le public pour viser ne serait-ce qu'un soupçon de rentabilité.
Tout le site du projet évoque de courtes distances, donc impossible de miser sur des réseaux de dizaines de kilomètres qui relieraient les villages entre eux. A ce compte, autant subventionner des mobylettes électriques individuelles.
Ben justement le truc est adapté à un faible nombre d'utilisateurshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Et bof ton système de mobilettes électriques, c'est pas intéressant si y'a peu d'utilisateurs je pensehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Le 31 mai 2021 à 11:33:49 :
Le 31 mai 2021 à 11:31:50 :
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Le 31 mai 2021 à 11:16:28 :
Le 31 mai 2021 à 11:10:03 : Je dis pas que c'est LA révolution, mais aller au moins vous informer 2secondes pour voir le gros avantage de ce transport => la consommation
Toujours la même chose c'est du concept (même si la machine marche) ensuite il y a la phase d'industrialisation qui coûte une blinde, et si le prix des billets est multiplié par deux ben c'est de la m*rde
Moins d'un centime par kilomètre pour la consommation énergétique, même en doublant le prix ça serai tjr loin devant niveau rentabilité
Osef du coup énergétique, c'est pas ça qui va coûter cher, la fabrication + la pose + l'entretien = 70€ le km
N'importe quel nouveau moyen de transport de ce type coûtera en installation et en entretien... À un moment soit on veut avancer et oui ça a un coût, soit on reste dans nos mode de vie d'aujourd'hui, ultra polluant et on nique tout
Ah c'est vraiment la seul alternative et la moins cher c'est sûr Sinon y'a un truc qui coûte pas cher et qui marche bien, ça s'appelle le vélo Et il peut même être électrique pour les flemmards.
Ça peut être un moyen pour rejoindre une gare par exemple ou c'est compliqué pour les longs trajets de prendre son vélohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
En vrai je trouve ça utile mais plus dans des milieux ruraux (donc des petits villages) que dans les grandes villes où là c'est uselesshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Pour rejoindre les lieu important à fort trafic, le bus/tram est bien plus écologique et économique vu que c'est des plus grosses ram.
Et pour les villages T'as cru que les bureaucrate de Paris vont dépenser 1 minute de leur temps pour s'occuper de ça ?
C'est justement pas adapté pour les grosses lignes mais plus pour des petites lignes, pour aller d'un village à une ville plus fréquentée ou pour rattraper les lignes de transport en commun métropolitainshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Un peu pour remplacer les cars départementaux quoihttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
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