[PAVE HUILE MOTEUR] Je vous explique tout sur l'huile moteur

Le 05 février 2024 à 23:01:15 :
Voiture&ingénierie a fait une video de 1h30 qur ce topax avant quand il ne bouclait pas sur les voitures electrique les suv et l ue. Ce sera difficile a le battre.

J'ai autre chose a faire que de regarder une vidéo de 1h30

La lecture de ce topic même si plus concis, est largement suffisant pour expliquer a Michel ou Vanessa comment marche l'huile et pourquoi c'est important

Le 05 février 2024 à 23:21:09 :

Le 05 février 2024 à 23:13:53 :

Le 05 février 2024 à 23:07:47 :
Sinon bon topic. Si la merguez est française, mettre de l'huile de Leclerc respectant la norment constructeur, si la merguez est casque à pointe, mettre l'huile de action respectant la norment. Et en utilisation normale faites vos vidanges tous les 10k km ou tous les ans, si vous êtes Asperger, tous les 8000km ou les 8 mois.

Pourquoi tous les 10 000 je vais jusqu'à 30 000 en Long Life, idem sur le Man TGE lui roule moins les révision cest 2 ans

La long life c'est une préconisation des constructeurs pour que ta bagnole soit rincée à 160k km camaradehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/34/3/1661301128-sc88-oinj.png

Ma Passat 8 et celle de ma femme on fait
400 000+ en 4 ans usage intensifs, les seules grosses réparations c'est l'embrayage a
200-250 000Km - 3 700€
Les vidange de boîte à
60 000 - 600€
Les préchauffage a 100 000Km 600€ -
la Batterie 3 en 4 ans par voiture 500€ par batteries.

C'était des 2.0 TDI 190 DSG7, on a repris les deux même avant de passer en électriques, après je n'ai jamais ouvert le capot de ces voitures.

palu + baise là

C'est prouvé le coup de la segmentation sur les puretech ? Car il y a plein de cas de quasi rupture de courroie en dessous de 50k km. Je refuse de croire qu'une segmentation soit foutue sur un moteur quasi neufhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

J'ai tout lu, très intéressant, merci de partager ton savoir sur ce domaine de niche

Le 05 février 2024 à 23:31:18 :
C'est prouvé le coup de la segmentation sur les puretech ? Car il y a plein de cas de quasi rupture de courroie en dessous de 50k km. Je refuse de croire qu'une segmentation soit foutue sur un moteur quasi neufhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

defaut de conception avant meme la production du premier moteur c'est tout a fait possible après la plupart des casses c'est des gens qui laissent trainer les vidanges, sur tout les autres modèle y'a de la marge, pas sur celui la

D'ailleurs l'op comme t'es mécano tu vas peut être me dire celle de ma femme la DSG après 400 000Km y avait un voyant moteur et la DSG ne passait plus la 7 il y a quelques semaines elle a cassé net la boîte VW nous a dit que les DSG ne se remplacent pas elle est partie à la poubelle.

Et la mienne un matin elle n'a pas démarré j'ai fait venir dépanneuse (assistance 0Km + en bas de chez moi) ils ont fait un diagnostic (220€) ils m'ont donné un devis où il fallait replacer des pièces lié au démarrage 9800€ du coup elle est partit a la poubelle aussi, mais c'est quoi qui coûte si cher ? Il ont mis pas mal de dénomination comme alternateur, réglage calculateur etc

Le 05 février 2024 à 23:27:15 :

Le 05 février 2024 à 23:21:09 :

Le 05 février 2024 à 23:13:53 :

Le 05 février 2024 à 23:07:47 :
Sinon bon topic. Si la merguez est française, mettre de l'huile de Leclerc respectant la norment constructeur, si la merguez est casque à pointe, mettre l'huile de action respectant la norment. Et en utilisation normale faites vos vidanges tous les 10k km ou tous les ans, si vous êtes Asperger, tous les 8000km ou les 8 mois.

Pourquoi tous les 10 000 je vais jusqu'à 30 000 en Long Life, idem sur le Man TGE lui roule moins les révision cest 2 ans

La long life c'est une préconisation des constructeurs pour que ta bagnole soit rincée à 160k km camaradehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/34/3/1661301128-sc88-oinj.png

Ma Passat 8 et celle de ma femme on fait
400 000+ en 4 ans usage intensifs, les seules grosses réparations c'est l'embrayage a
200-250 000Km - 3 700€
Les vidange de boîte à
60 000 - 600€
Les préchauffage a 100 000Km 600€ -
la Batterie 3 en 4 ans par voiture 500€ par batteries.

C'était des 2.0 TDI 190 DSG7, on a repris les deux même avant de passer en électriques, après je n'ai jamais ouvert le capot de ces voitures.

Tu m'expliques 3 batterie en 4 ans ? Et 500€ la batterie ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Le 05 février 2024 à 23:31:18 :
C'est prouvé le coup de la segmentation sur les puretech ? Car il y a plein de cas de quasi rupture de courroie en dessous de 50k km. Je refuse de croire qu'une segmentation soit foutue sur un moteur quasi neufhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

Clé regarde juste les plaintes et les recours qu'à Stellantis pour avoir vendu un produit neuf défectueux

Le 05 février 2024 à 23:36:38 :
D'ailleurs l'op comme t'es mécano tu vas peut être me dire celle de ma femme la DSG après 400 000Km y avait un voyant moteur et la DSG ne passait plus la 7 il y a quelques semaines elle a cassé net la boîte VW nous a dit que les DSG ne se remplacent pas elle est partie à la poubelle.

Et la mienne un matin elle n'a pas démarré j'ai fait venir dépanneuse (assistance 0Km + en bas de chez moi) ils ont fait un diagnostic (220€) ils m'ont donné un devis où il fallait replacer des pièces lié au démarrage 9800€ du coup elle est partit a la poubelle aussi, mais c'est quoi qui coûte si cher ? Il ont mis pas mal de dénomination comme alternateur, réglage calculateur etc

Le calculateur coûte une fortune

Mais ce qui coûte cher c'est d'aller en concession

Et la DSG se vidange tous les 60 000km

Et si une DSG se remplace... Il faut juste la configurer au calculateur moteur, mais personne ne sait le faire y compris moi

Le 05 février 2024 à 23:31:18 :
C'est prouvé le coup de la segmentation sur les puretech ? Car il y a plein de cas de quasi rupture de courroie en dessous de 50k km. Je refuse de croire qu'une segmentation soit foutue sur un moteur quasi neufhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

Bah en gros la courroie se désagrège dans l'huile , ce qui peut obstruer les conduites d'huile , la pompe ,etc du coup ton moteur est mal lubrifié

Le mecano de feu vert m'avait dit que c'était motul qui fabrique l'huile de marque feu vert.

Et continental pour les pneus de marque feu vert.

Sur ma E46 la vidange ce fait toute seule grace aux fuites d'huile constantehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/22/1496583962-risisingecigarette.png

Le 05 février 2024 à 23:39:26 :

Le 05 février 2024 à 23:27:15 :

Le 05 février 2024 à 23:21:09 :

Le 05 février 2024 à 23:13:53 :

Le 05 février 2024 à 23:07:47 :
Sinon bon topic. Si la merguez est française, mettre de l'huile de Leclerc respectant la norment constructeur, si la merguez est casque à pointe, mettre l'huile de action respectant la norment. Et en utilisation normale faites vos vidanges tous les 10k km ou tous les ans, si vous êtes Asperger, tous les 8000km ou les 8 mois.

Pourquoi tous les 10 000 je vais jusqu'à 30 000 en Long Life, idem sur le Man TGE lui roule moins les révision cest 2 ans

La long life c'est une préconisation des constructeurs pour que ta bagnole soit rincée à 160k km camaradehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/34/3/1661301128-sc88-oinj.png

Ma Passat 8 et celle de ma femme on fait
400 000+ en 4 ans usage intensifs, les seules grosses réparations c'est l'embrayage a
200-250 000Km - 3 700€
Les vidange de boîte à
60 000 - 600€
Les préchauffage a 100 000Km 600€ -
la Batterie 3 en 4 ans par voiture 500€ par batteries.

C'était des 2.0 TDI 190 DSG7, on a repris les deux même avant de passer en électriques, après je n'ai jamais ouvert le capot de ces voitures.

Tu m'expliques 3 batterie en 4 ans ? Et 500€ la batterie ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

C'est des batteries Start And Stop elle se recharge sur les frein et l'alternateur de ce que j'ai compris il les diag à intervalles réguliers, il faut paramétrer des truc que je ne connais pas il semblerait, mais d'après VW les AGM Varta sont conçu entre
250 et 320 000 démarrages en +/- 400 000Km sur 4 ans ça ne paraît pas choquant surtout que je garde de temps en temps le Start And Stop actif sur les feux longs

Le 05 février 2024 à 23:44:19 :
Le mecano de feu vert m'avait dit que c'était motul qui fabrique l'huile de marque feu vert.

Et continental pour les pneus de marque feu vert.

J'ai oublié pour les pneus

Mais pour nous c'est Total

Le 05 février 2024 à 23:40:48 :

Le 05 février 2024 à 23:31:18 :
C'est prouvé le coup de la segmentation sur les puretech ? Car il y a plein de cas de quasi rupture de courroie en dessous de 50k km. Je refuse de croire qu'une segmentation soit foutue sur un moteur quasi neufhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

Clé regarde juste les plaintes et les recours qu'à Stellantis pour avoir vendu un produit neuf défectueux

Ça fait plus de 10 piges que le moteur est vendu, comment ont ils esquivés le scandale alors que Renault s'est tapé une réputation de merde pendant une décennie alors que leurs problèmes ont durés nettement moins longtemps ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

Le 05 février 2024 à 23:48:09 :

Le 05 février 2024 à 23:39:26 :

Le 05 février 2024 à 23:27:15 :

Le 05 février 2024 à 23:21:09 :

Le 05 février 2024 à 23:13:53 :

> Le 05 février 2024 à 23:07:47 :

>Sinon bon topic. Si la merguez est française, mettre de l'huile de Leclerc respectant la norment constructeur, si la merguez est casque à pointe, mettre l'huile de action respectant la norment. Et en utilisation normale faites vos vidanges tous les 10k km ou tous les ans, si vous êtes Asperger, tous les 8000km ou les 8 mois.

Pourquoi tous les 10 000 je vais jusqu'à 30 000 en Long Life, idem sur le Man TGE lui roule moins les révision cest 2 ans

La long life c'est une préconisation des constructeurs pour que ta bagnole soit rincée à 160k km camaradehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/34/3/1661301128-sc88-oinj.png

Ma Passat 8 et celle de ma femme on fait
400 000+ en 4 ans usage intensifs, les seules grosses réparations c'est l'embrayage a
200-250 000Km - 3 700€
Les vidange de boîte à
60 000 - 600€
Les préchauffage a 100 000Km 600€ -
la Batterie 3 en 4 ans par voiture 500€ par batteries.

C'était des 2.0 TDI 190 DSG7, on a repris les deux même avant de passer en électriques, après je n'ai jamais ouvert le capot de ces voitures.

Tu m'expliques 3 batterie en 4 ans ? Et 500€ la batterie ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

C'est des batteries Start And Stop elle se recharge sur les frein et l'alternateur de ce que j'ai compris il les diag à intervalles réguliers, il faut paramétrer des truc que je ne connais pas il semblerait, mais d'après VW les AGM Varta sont conçu entre
250 et 320 000 démarrages en +/- 400 000Km sur 4 ans ça ne paraît pas choquant surtout que je garde de temps en temps le Start And Stop actif sur les feux longs

Le Start and Stop ou comment enculer ton moteur

Et comment détruire ton turbo aussi

Interégerant

Costaud le moteur sur ma 106 en signature ? Acheté première main avec 70.000km. La C4 a 240.000km par contre.
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

Le 05 février 2024 à 23:48:22 :

Le 05 février 2024 à 23:40:48 :

Le 05 février 2024 à 23:31:18 :
C'est prouvé le coup de la segmentation sur les puretech ? Car il y a plein de cas de quasi rupture de courroie en dessous de 50k km. Je refuse de croire qu'une segmentation soit foutue sur un moteur quasi neufhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

Clé regarde juste les plaintes et les recours qu'à Stellantis pour avoir vendu un produit neuf défectueux

Ça fait plus de 10 piges que le moteur est vendu, comment ont ils esquivés le scandale alors que Renault s'est tapé une réputation de merde pendant une décennie alors que leurs problèmes ont durés nettement moins longtemps ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366203-risitas14.png

C'est un scandale, juste les Renaultiste sont plus virulent que les idiots Pro Peugeot

Mais il y a des plaintes déposés...

Je ne rigole pas clé, un jour une 208 essence est venue pour une révision annuelle, je regarde la courroie je vois de la limaille de fer sur la courroie

Elle avait 20 000 km un peu moins