Messages de HydreVorace
Le 24 juillet 2024 à 10:18:10 :
Le 24 juillet 2024 à 09:51:35 :
c'est normal. Les gens incapable d'acheter des pièces sur oscaro et de les changer soi même ne sont pas des hommes et ne méritent pas le respect, donc ils se font humilier et plumer par les garagistes.Les homme soja dans ton genre qui achètent les pièces pour les monter soi-même
Les vrais hommes les forgent au marteau
Il a pas compris quoi dans ; URGENCE + commande impossible ?
Sinon j'ai réussi à me démerder en appelant un fournisseur de pièce à 100 km de chez moi
J'ai réussi à en dégoter un pour 303 balles d'une marque inconnu mais il marche très bien après montage
HC CAR GO pour les curieux
Le 24 juillet 2024 à 09:53:08 :
On m’a fait un devis à 2700€ sur une clio 2 pour injecteurs
Ces gens sont sans honte
Je suis moi même mécano mais j'ai pas les pièces
1350€ un alternateur d'origine Denso ...
Bordel, je viens d'appeler la concession pour un alternateur qui a lâché
Je demande la pièce d'origine Denso : 1350€ TTC 
Pièce introuvable disponible tout de suite (vacance) en dehors de la concession car je me barre en vacance demain sans possibilité de décaler
Les autres fournisseurs en sueur pour trouver l'alternateur
182€ la courroie d'accessoire chez le concessionnaire
WTF ?
Le 22 juillet 2024 à 23:13:20 :
Le 22 juillet 2024 à 23:11:37 :
Le 22 juillet 2024 à 23:10:09 :
Le 22 juillet 2024 à 23:09:15 :
Le 22 juillet 2024 à 23:03:40 :
> Le 22 juillet 2024 à 23:02:50 :
>Bruit normal du puretech khey j'ai le même bruit y'a rien de spécial.
Ce mensonge
Le Puretech est extrêmement discret au ralenti, comme les TSI
À deux centimètres du moteur en enlevant le cache ça fait ce bruit, j'ai une vidéo de mon moteur qui fait exactement le même bruit.
Par contre tu entends le bruit dans l'habitacle ?
tu as un bruit similaire khey ?
Tiens mon moteur y'a le léger cliquetis aussi rien de spécial c'est les pistons
Si je trouve un puretech en bonne santé je prend en vidéo et tu verras la différence, ça ne fait pas un BRUIT DE DIESEL que ce soit atmo et encore moins sur les turbos
Le 22 juillet 2024 à 23:09:15 :
Le 22 juillet 2024 à 23:03:40 :
Le 22 juillet 2024 à 23:02:50 :
Bruit normal du puretech khey j'ai le même bruit y'a rien de spécial.Ce mensonge
Le Puretech est extrêmement discret au ralenti, comme les TSI
À deux centimètres du moteur en enlevant le cache ça fait ce bruit, j'ai une vidéo de mon moteur qui fait exactement le même bruit.
Dans l'habitacle on n'entend rien
Après oui si tu enlève cache + coller ton oreille tu peux sous entendre un diesel
La réalité est que le téléphone de l'op n'est pas à 2 cm du moteur et il est fort + s'il l'entend dans l'habitacle ça pue la merde car c'est un moteur discret a la base
+ S'il s'est arrêté et que son premier réflexe c'est d'ouvrir le capot a cause d'un bruit, ça veut dire qu'à la base il n'était pas la
Le 22 juillet 2024 à 23:09:37 :
Le 22 juillet 2024 à 23:03:08 HydreVorace a écrit :
Le 22 juillet 2024 à 23:00:23 :
Le 22 juillet 2024 à 22:54:08 HydreVorace a écrit :
JE RECONNAIS CE PURETECH DE MERDEBref, sinon souvent, quand il y avait un bruit de diesel sur les anciens THP, c'était signe que la chaîne se détendait a cause du tendeur hydraulique qui merdait
Sur les récents il n'y a pas de chaîne mais qu'une courroie de merde dans l'huile.
Le bruit de diesel peut provenir d'un problème au niveau de la combustion dans les cylindres (genre un cylindre s'allume mal)
Sinon vérifie ta courroie si elle n'est tout simplement pas entrain de se détendre
D'ailleurs j'attends toujours une explication plausible du bain d'huile de la courroie
A la base les ingénieurs ont voulu réduire les frottements de la courroie avec de l'huile OK
La réalité : le caoutchouc absorble NATURELLEMENT de l'huile
L'acidité attaque le caoutchouc et j'avais fait un topic sur l'ovalisation des cylindres qui est réel lors de 5 démontages (2 Puretech et 3 THP)
Deja a la base la courroie c'est une heresie, je comprend pas pourquoi tous les moteurs n'ont pas une distrib a chaine
Cher a développer (oui regarde BMW et leur ancienne chaîne)
Cher a produire
Pas rentable pour le constructeur (bah oui le client ne revient pas 
)
Le 22 juillet 2024 à 23:07:24 :
Le 22 juillet 2024 à 23:03:08 :
Le 22 juillet 2024 à 23:00:23 :
Le 22 juillet 2024 à 22:54:08 HydreVorace a écrit :
JE RECONNAIS CE PURETECH DE MERDEBref, sinon souvent, quand il y avait un bruit de diesel sur les anciens THP, c'était signe que la chaîne se détendait a cause du tendeur hydraulique qui merdait
Sur les récents il n'y a pas de chaîne mais qu'une courroie de merde dans l'huile.
Le bruit de diesel peut provenir d'un problème au niveau de la combustion dans les cylindres (genre un cylindre s'allume mal)
Sinon vérifie ta courroie si elle n'est tout simplement pas entrain de se détendre
D'ailleurs j'attends toujours une explication plausible du bain d'huile de la courroie
A la base les ingénieurs ont voulu réduire les frottements de la courroie avec de l'huile OK
La réalité : le caoutchouc absorble NATURELLEMENT de l'huile
L'acidité attaque le caoutchouc et j'avais fait un topic sur l'ovalisation des cylindres qui est réel lors de 5 démontages (2 Puretech et 3 THP)
putain je suis brisé avec tout ce que j'ai lu j'ai quand même acheté ça 1.2 pure**** de merde
La sélection naturelle est sévère malheureusement
Quand tu vois une action en justice contre Stellantis sur le moteur TU NE L'ACHÈTES PAS
Et tu prends comme tout le monde une Yaris