Le 06 août 2024 à 20:15:54 :
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Le 06 août 2024 à 20:09:20 :
Le 06 août 2024 à 20:07:33 :
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> Le 06 août 2024 à 20:05:39 :
>> Le 06 août 2024 à 20:02:36 :
> >mustang, charger, challenger, camaro, corvette
> > alors que la france a aucun modèle mythique
>
> DS, 205, 2CV, tout aussi mythiques
personne connait ces modèles en dehors de france
Ceux qui s'y connaissent vraiment si, la DS c'est la voiture moderne, la 205 c'est le Groupe B en rallye, 2 CV c'est un symbole français que tout le monde reconnaît
"ceux qui s'y connaissent" bordel stop cope les gars arrêtez de comparer des 2cv de merde à des mustangs qui ont été importées dans presque tous les pays du monde
la mustang existe encore elle, ta daube a disparu
Ouais bon t'es hystérique et dans l'invective tu débats comme un enfant
Une mustang c'est glorieux, le V8 définitif, mais elle a très peu apporté en terme de technique, la preuve elle a été copiée milles fois par les modèles que tu viens de citer
La suspension Citroën achetée par RR vient de la 2CV, libératrice de la campagne quand les routes françaises étaient des chemins
Ne te sens pas obligé de répondre si c'est pour baver ta haine sans raison
on te parle de voiture mythique tu parles de suspension
cherche pas personne connait les voitures françaises, ce pays n'a jamais rien produit de grandiose
Une voiture roule sur des roues, les roues sont reliées au sol par les suspensions
La suspension ça définit le luxe, c'est le cheval de bataille de Maybach, RR et Bentley
Les 600 Grosse, voiture la plus chère du monde, étaient achetées pour ces suspensions hydrauliques
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Le 06 août 2024 à 20:08:08 :
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> Le 06 août 2024 à 19:54:51 :
>De toute façon oui les françaises se dirigent vers du lowcost, mais ça fait rien, dire le contraire c'est mentir mais ça fait vendre à mort, sinon elles ne seraient plus là ces marques
>
> Les anglais ont voulu ne faire que du luxe, résultat:
> Aston c'est ricain
> RR/Mini c'est allemand
> Le reste c'est en Malaysie ou Inde, comme Jag, donc c'est pas bien glorieux
> Faut connaître son marché
les voitures françaises n'ont plus le choix que de faire de la merde low cost car les chinois vont débarquer sur le marché du low cost dans moins de 10 ans
sans le marché français , renault, peugeot, citroen cesseront d'exister ....
et encore leur stratégie est à chier, ils vendes des 208 presque au prix de polo en france, mais le français moyen, trop fier de consommer français par orgueil fait vivre l'automobile françaiseOuais c'est pas faux
La Chine commence à vendre du MG de partout, après la fiabilité est effarante pour le moment, mon pote y bosse je passe voir en atelier des fois c'est assez fou, mais tout ça est très récentLes marques française s'aligneront avec la Chine, ou l'Europe se chargera de les taxer très certainement
oui mais là les chinois sont très à chier niveau fiabilité, les voitures xiaomi n'ont pas été à la hauteur, quand tu es dans l'industrie de l'automobile mieux vaut avoir de l'expérience plutôt qu'être jeune
il leur reste 10 ans avant de sortir quelque chose de fiable, les chinois font de grands progrès cependantÇa j'en doute pas, quel que soit le secteur industriel la Chine corrige très vite le tir, les téléphones portables sont un bon exemple
À voir si l'électrique persiste, car c'est leur unique axe
Surtout que contrairement au japonais qui eux ont pris comme base les véhicules américains et ont développé toute leur industrie à travers ça
Les chinois eux n'ont jamais eu de base dur quoi s'appuyer, ils ont bien ramené des véhicules Japonais, mais c'était trop complexe à faire de l'ingénierie inversée.
Du coup leur marché du thermique est approximatif et pas fiable
Là ou l'électronique, ils maîtrisent
Je leur donne 10 ans max pour être les leaders en automobile électrique
Les Japs c'est les anglais qui les ont formé
Si ça se trouve dans les classements ultra récents ils sont devants Tesla sur l'électrique
Parce que oui sur le thermiques MG et autres c'est même pas la peine, ils n'essaient même pas d'ailleurs
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mustang, charger, challenger, camaro, corvette
alors que la france a aucun modèle mythiqueDS, 205, 2CV, tout aussi mythiques
personne connait ces modèles en dehors de france
Ceux qui s'y connaissent vraiment si, la DS c'est la voiture moderne, la 205 c'est le Groupe B en rallye, 2 CV c'est un symbole français que tout le monde reconnaît
"ceux qui s'y connaissent" bordel stop cope les gars arrêtez de comparer des 2cv de merde à des mustangs qui ont été importées dans presque tous les pays du monde
la mustang existe encore elle, ta daube a disparu
Ouais bon t'es hystérique et dans l'invective tu débats comme un enfant
Une mustang c'est glorieux, le V8 définitif, mais elle a très peu apporté en terme de technique, la preuve elle a été copiée milles fois par les modèles que tu viens de citer
La suspension Citroën achetée par RR vient de la 2CV, libératrice de la campagne quand les routes françaises étaient des chemins
Ne te sens pas obligé de répondre si c'est pour baver ta haine sans raison
Le 06 août 2024 à 20:08:08 :
Le 06 août 2024 à 20:03:27 :
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De toute façon oui les françaises se dirigent vers du lowcost, mais ça fait rien, dire le contraire c'est mentir mais ça fait vendre à mort, sinon elles ne seraient plus là ces marquesLes anglais ont voulu ne faire que du luxe, résultat:
Aston c'est ricain
RR/Mini c'est allemand
Le reste c'est en Malaysie ou Inde, comme Jag, donc c'est pas bien glorieux
Faut connaître son marchéles voitures françaises n'ont plus le choix que de faire de la merde low cost car les chinois vont débarquer sur le marché du low cost dans moins de 10 ans
sans le marché français , renault, peugeot, citroen cesseront d'exister ....
et encore leur stratégie est à chier, ils vendes des 208 presque au prix de polo en france, mais le français moyen, trop fier de consommer français par orgueil fait vivre l'automobile françaiseOuais c'est pas faux
La Chine commence à vendre du MG de partout, après la fiabilité est effarante pour le moment, mon pote y bosse je passe voir en atelier des fois c'est assez fou, mais tout ça est très récentLes marques française s'aligneront avec la Chine, ou l'Europe se chargera de les taxer très certainement
oui mais là les chinois sont très à chier niveau fiabilité, les voitures xiaomi n'ont pas été à la hauteur, quand tu es dans l'industrie de l'automobile mieux vaut avoir de l'expérience plutôt qu'être jeune
il leur reste 10 ans avant de sortir quelque chose de fiable, les chinois font de grands progrès cependant
Ça j'en doute pas, quel que soit le secteur industriel la Chine corrige très vite le tir, les téléphones portables sont un bon exemple
À voir si l'électrique persiste, car c'est leur unique axe
Le 06 août 2024 à 20:06:20 :
Le 06 août 2024 à 20:05:39 :
Le 06 août 2024 à 20:02:36 :
mustang, charger, challenger, camaro, corvette
alors que la france a aucun modèle mythiqueDS, 205, 2CV, tout aussi mythiques
personne connait ces modèles en dehors de france
Ceux qui s'y connaissent vraiment si, la DS c'est la voiture moderne, la 205 c'est le Groupe B en rallye, 2 CV c'est un symbole français que tout le monde reconnaît
"Toutes voitures modernes, de près ou de loin, doit quelque chose à la DS"
James May, présentateur Top Gear, au moment de choisir quelle est la meilleure voiture au monde
Le 06 août 2024 à 20:02:36 :
mustang, charger, challenger, camaro, corvette
alors que la france a aucun modèle mythique
DS, 205, 2CV, tout aussi mythiques
Le 06 août 2024 à 19:59:36 :
Le 06 août 2024 à 19:54:51 :
De toute façon oui les françaises se dirigent vers du lowcost, mais ça fait rien, dire le contraire c'est mentir mais ça fait vendre à mort, sinon elles ne seraient plus là ces marquesLes anglais ont voulu ne faire que du luxe, résultat:
Aston c'est ricain
RR/Mini c'est allemand
Le reste c'est en Malaysie ou Inde, comme Jag, donc c'est pas bien glorieux
Faut connaître son marchéles voitures françaises n'ont plus le choix que de faire de la merde low cost car les chinois vont débarquer sur le marché du low cost dans moins de 10 ans
sans le marché français , renault, peugeot, citroen cesseront d'exister ....
et encore leur stratégie est à chier, ils vendes des 208 presque au prix de polo en france, mais le français moyen, trop fier de consommer français par orgueil fait vivre l'automobile française
Ouais c'est pas faux
La Chine commence à vendre du MG de partout, après la fiabilité est effarante pour le moment, mon pote y bosse je passe voir en atelier des fois c'est assez fou, mais tout ça est très récent
Les marques française s'aligneront avec la Chine, ou l'Europe se chargera de les taxer très certainement
De toute façon oui les françaises se dirigent vers du lowcost, mais ça fait rien, dire le contraire c'est mentir mais ça fait vendre à mort, sinon elles ne seraient plus là ces marques
Les anglais ont voulu ne faire que du luxe, résultat:
Aston c'est ricain
RR/Mini c'est allemand
Le reste c'est en Malaysie ou Inde, comme Jag, donc c'est pas bien glorieux
Faut connaître son marché
Le 06 août 2024 à 19:49:47 :
Le 06 août 2024 à 19:49:07 :
Le 06 août 2024 à 19:46:54 :
Le 06 août 2024 à 19:45:45 :
Le 06 août 2024 à 19:42:12 :
> Le 06 août 2024 à 19:41:02 :
>Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infini
>
> Et les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
>
> En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
>
> Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
Bugatti c'est seulement 700 véhicules vendus en 20 ans je suis pas sûr que les gens y voient grand chose
Si quand y'a un Bug à présenté la Tourbillon le monde de la voiture s'est arrêté, et derrière c'est des drapeaux français de partout, c'est une image surtout
Le 06 août 2024 à 19:42:51 :
> Le 06 août 2024 à 19:41:02 MarsMeAdiuvat a écrit :
> Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infini
>
> Et les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
>
> En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
>
> Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
oé en gros les voitures françaises c'est bien pour les pays qui ont 50 ans de retard
C'est un marché comme un autre, et ça fonctionne, les marques françaises font de sacrés marges
Dacia vend plus que personne en Europe, ou UE, là jsuis en Espagne y'a des françaises de partoutDacia c est pas français
Ingénierie 100% française, moteur française, plate-forme et châssis français
Ingénierie roumaine
Moteur DCI, qui équipe 90% des Dacia c'est Français
La Spring c'est une Zoé
Le 06 août 2024 à 19:46:54 :
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Le 06 août 2024 à 19:42:12 :
Le 06 août 2024 à 19:41:02 :
Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infiniEt les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
Bugatti c'est seulement 700 véhicules vendus en 20 ans je suis pas sûr que les gens y voient grand chose
Si quand y'a un Bug à présenté la Tourbillon le monde de la voiture s'est arrêté, et derrière c'est des drapeaux français de partout, c'est une image surtout
Le 06 août 2024 à 19:42:51 :
Le 06 août 2024 à 19:41:02 MarsMeAdiuvat a écrit :
Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infiniEt les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
oé en gros les voitures françaises c'est bien pour les pays qui ont 50 ans de retard
C'est un marché comme un autre, et ça fonctionne, les marques françaises font de sacrés marges
Dacia vend plus que personne en Europe, ou UE, là jsuis en Espagne y'a des françaises de partoutDacia c est pas français
Ingénierie 100% française, moteur française, plate-forme et châssis français
Le 06 août 2024 à 19:44:21 :
Le 06 août 2024 à 19:41:02 :
Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infiniEt les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
Bugatti n'a jamais été FR, c'est du VW, même sur le groupe moteur c'est écrit ''groupe VAG" et "made in germany"
après elles sont juste assemblées en france, tout le reste c'est les ingénieurs allemands qui ont fait le taff et on fait assembler le tout par des prolo en alsace ( car pas loin de l'Allemagne encore une fois )sans VW pas de bugatti
Ben si, la Centodieci fut fabriquée en Italie mais c'est la seule
Bug n'a pas commencé sa vie sous l'ère VW, y'a un siècle de voiture GT avant ça, le design Goutte d'eau, tout ça s'est fait en France, par des Français, dans des usines Françaises
Même si je suis d'accord qu'aujourd'hui c'est Allemand et Croate
Le 06 août 2024 à 19:42:12 :
Le 06 août 2024 à 19:41:02 :
Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infiniEt les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
Bugatti c'est seulement 700 véhicules vendus en 20 ans je suis pas sûr que les gens y voient grand chose
Si quand y'a un Bug à présenté la Tourbillon le monde de la voiture s'est arrêté, et derrière c'est des drapeaux français de partout, c'est une image surtout
Le 06 août 2024 à 19:42:51 :
Le 06 août 2024 à 19:41:02 MarsMeAdiuvat a écrit :
Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infiniEt les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
oé en gros les voitures françaises c'est bien pour les pays qui ont 50 ans de retard
C'est un marché comme un autre, et ça fonctionne, les marques françaises font de sacrés marges
Dacia vend plus que personne en Europe, ou UE, là jsuis en Espagne y'a des françaises de partout
Après la vérité, tu regardes l'Iran et la Turquie, tu y trouveras beaucoup de française, mais des vieilles françaises du temps où elles étaient incassables et réparables à l'infini
Et les vieilles allemandes on les trouve là-bas parce qu'elles ne sont plus trop chers, alors qu'aujourd'hui c'est intouchable pour beaucoup, même si c'est toujours plutôt fiables
En Turquie et en Asie tu trouves beaucoup de Renault neuves, des voitures qui ne sont même pas vendues ici, des Dacia rebadgées Renault pour faire prestige Français
Sinon y'a Bugatti, blabla c'est du VW en attendant VW met l'accent à mort sur le luxe Français et les gens y voient une marque Française, donc bon
Le 06 août 2024 à 19:32:56 :
Le 06 août 2024 à 19:25:57 :
Putain mais vous savez pas parler sans vous insulter ?
Ça spam les "tes larmes sont succulentes" en pensant avoir démontré quelque choseÇa me fait rire perso
Ouais vaut mieux le voir comme ça, ces deux tarés qui jouent leurs vies