Messages de Risimu
Vivement que j'habite là bas 
Fini la savoie toute pourrie 
Il a bien fait 
Finir avec une redditeuse qui traine sur les subs fr
Le 20 janvier 2024 à 18:07:54 :
Le 20 janvier 2024 à 17:42:00 :
Le 20 janvier 2024 à 17:34:50 :
Le 20 janvier 2024 à 17:25:36 :
Le 20 janvier 2024 à 17:16:23 :
Je pense que la gare n'était pas aux normesDans mon village (7800 hab) y a eu un accident en 2016 au passage à niveau (taper Nicolas passage à niveau 2016 vous trouverez
). Il a traversé avec ses écouteurs et il n'a pas entendu le signal sonore et probablement pas vu le feu (pas concentré ou pe sur son tel ou si il venait du trottoir parallèle aux voies on doit pas le voir). Ce qui est plus étonnant c'est qu'il a pas vu les grosses barrières fermées et il a traversé sur la voie piéton juste à côté
Il est mort sur le coup évidemment
Les parents ont porté plainte et la SNCF a été obligé par le tribunal d'installer de chaque côté du passage à piéton une barrière spécifique.
Sinon l'action en justice est toujours en cours et les parents demandent un passage souterrain
La gare est devenu un mausolée , fleurs, bougies, peintures tout le long du quai que les parents remettent et entretiennent régulièrement)Là en voyant la photo c'est bien plus dangereux que le passage à niveau de mon village Oo
Alors que gars a clairement manqué de vigilance, mais c'est à la SNCF à la fin de payer
Obligé de dépenser du temps et de l'argent pour éviter que des gens se sélectionnent naturellement
Comme aux USA où l'on met sur les micro-onde comme quoi il ne faut pas mettre de personnes ni d'animaux dedans
A se demander si les parents n'ont pas fait ça pour gratter un petit billet
Après tout, la SNCF reste un défouloir pour certains
Après, au vu du nombre de candidats aux Darwin Awards
Ben ils ont dit au tribunal qu'il fallait prendre en compte les gens qui n'entendent pas aussi bien pour raison biologique (surdite, age) que autres (écouteurs, bonnet etc). La SNCF a du cracher pour construire la dispositif + indemniser les parents
Et y a toujours le passage souterrain en plus dans les tuyaux que les parents tentent de faire passer
pour des raisons biologiques, encore, ça pouvait se comprendre si la victime était handicapé
Mais pour le reste, bonnets et écouteurs, c'est de la sélection naturelle
Le gars n'était pas en situation d’handicap, il a juste été teubé de traverser les voies avec son tel/ses écouteurs, et de ne pas être vigilant
A un moment, c'est pas à la SNCF de pallier au manque de vigilance de certains, c'est aussi aux autres de faire attention
La c'était juste les parents qui ne supportaient pas de savoir que leur fils n'a pas été vigilant, et qui rejettent la faute sur les autres
Ca s'est ton avis mais en soit c'est l'avis de la justice qui prime et fait foi
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
La justice ne connait que dalle du ferroviaire 
suffit de larmoyer un peu, et de payer un expert bidon pour avoir gain de cause
Généralement, dans ces cas là, c'est experts contre experts, mais il suffit que la famille réussisse à faire larmoyer le juge, ou que ce dernier ait une certaine opinion de la SNCF pour faire pencher la balance
Le 20 janvier 2024 à 18:08:05 :
[17:59:12] <Risimu>
Le 20 janvier 2024 à 17:58:10 :
C'est pas étonnantLes salariés de la SNCF sont des des tueurs
Souvenez-vous du chat sous le train
Ils sont bon qu'à faire la grève
bien dit!!!
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/41/3/1602089491-boomerdemerde2.png bises...
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/41/3/1602089491-boomerdemerde2.png robert
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/41/3/1602089491-boomerdemerde2.png Les boomers aiment la SNCF
Vous êtes des tueurs , toutes les victimes qui tombent sur les rails et s'en sortent le disent , vous n'avez aucune empathie
bof,un peu bas de gamme ton troll 
flemme de feed tellement que c'est visible
ça aurait mieux marché sur FB ou sous les commentaires du Parisien
Le 20 janvier 2024 à 17:34:50 :
Le 20 janvier 2024 à 17:25:36 :
Le 20 janvier 2024 à 17:16:23 :
Je pense que la gare n'était pas aux normesDans mon village (7800 hab) y a eu un accident en 2016 au passage à niveau (taper Nicolas passage à niveau 2016 vous trouverez
Il est mort sur le coup évidemment
Les parents ont porté plainte et la SNCF a été obligé par le tribunal d'installer de chaque côté du passage à piéton une barrière spécifique.
Sinon l'action en justice est toujours en cours et les parents demandent un passage souterrain
La gare est devenu un mausolée , fleurs, bougies, peintures tout le long du quai que les parents remettent et entretiennent régulièrement)Là en voyant la photo c'est bien plus dangereux que le passage à niveau de mon village Oo
Alors que gars a clairement manqué de vigilance, mais c'est à la SNCF à la fin de payer
Obligé de dépenser du temps et de l'argent pour éviter que des gens se sélectionnent naturellement
Comme aux USA où l'on met sur les micro-onde comme quoi il ne faut pas mettre de personnes ni d'animaux dedans
A se demander si les parents n'ont pas fait ça pour gratter un petit billet
Après tout, la SNCF reste un défouloir pour certains
Après, au vu du nombre de candidats aux Darwin Awards
Ben ils ont dit au tribunal qu'il fallait prendre en compte les gens qui n'entendent pas aussi bien pour raison biologique (surdite, age) que autres (écouteurs, bonnet etc). La SNCF a du cracher pour construire la dispositif + indemniser les parents
Et y a toujours le passage souterrain en plus dans les tuyaux que les parents tentent de faire passer
pour des raisons biologiques, encore, ça pouvait se comprendre si la victime était handicapé
Mais pour le reste, bonnets et écouteurs, c'est de la sélection naturelle
Le gars n'était pas en situation d’handicap, il a juste été teubé de traverser les voies avec son tel/ses écouteurs, et de ne pas être vigilant
A un moment, c'est pas à la SNCF de pallier au manque de vigilance de certains, c'est aussi aux autres de faire attention
La c'était juste les parents qui ne supportaient pas de savoir que leur fils n'a pas été vigilant, et qui rejettent la faute sur les autres
Le 20 janvier 2024 à 17:16:23 :
Je pense que la gare n'était pas aux normesDans mon village (7800 hab) y a eu un accident en 2016 au passage à niveau (taper Nicolas passage à niveau 2016 vous trouverez
Il est mort sur le coup évidemment
Les parents ont porté plainte et la SNCF a été obligé par le tribunal d'installer de chaque côté du passage à piéton une barrière spécifique.
Sinon l'action en justice est toujours en cours et les parents demandent un passage souterrain
La gare est devenu un mausolée , fleurs, bougies, peintures tout le long du quai que les parents remettent et entretiennent régulièrement)Là en voyant la photo c'est bien plus dangereux que le passage à niveau de mon village Oo
Alors que gars a clairement manqué de vigilance, mais c'est à la SNCF à la fin de payer
Obligé de dépenser du temps et de l'argent pour éviter que des gens se sélectionnent naturellement
Comme aux USA où l'on met sur les micro-onde comme quoi il ne faut pas mettre de personnes ni d'animaux dedans
A se demander si les parents n'ont pas fait ça pour gratter un petit billet 
Après tout, la SNCF reste un défouloir pour certains
Après, au vu du nombre de candidats aux Darwin Awards
Le 20 janvier 2024 à 17:15:06 :
On pourrait faire une série de 5 saisons à la game of thrones sur toutes les magouilles et les enjeux de pouvoir autour du tracé des lignes tgv
"Le 14 juillet 1990, lors de la garden party donnée à l’Elysée, le président François Mitterrand déclare!: « Hier encore, j’étais avec M. Fournier, président de la SNCF, pour lui dire!: « Et votre tracé, là-bas, à partir de Valence et de Montélimar pour aller jusque vers Fréjus, une ligne vers Fréjus, l’autre vers Marseille, il ne va pas couper un peu trop de vignes, dans ces magnifiques vignobles de Côtes du Rhône, détruire le paysage… » C’est ce que beaucoup d’opposants vont, ensuite, évoquer comme étant le fait du prince.
Car les opposants au projet ne sont pas seulement dans la rue, sans même parler du puissant lobby viticole, ils se trouvent aussi dans les allées du pouvoir. Et ce tracé dérange d’autant plus, que nombre de hauts dignitaires de la République possèdent des résidences au sud de Valence, en particulier le conseiller aux Affaires africaines… qui n’est autre que le maire de Sainte-Cécile, située sur le tracé envisagé. Le lieutenant des pompiers de Bollène, appelé à la rescousse, examine une carte IGN à la main, les zones inondables et recommande de déplacer le tracé vers le Rhône, de sortir du domaine des Côtes-du-Rhône. À partir de ce moment, le dossier, devenu brûlant, échappe en fait à la SNCF. Michel Delebarre, alors ministre des Transports, nomme le 2 août 1990 une mission d’experts dirigée par un conseiller d’état, Max Querrien. Sa mission : formuler de nouvelles propositions de tracé jusqu’à Marseille et Montpellier, sachant que le ministre exclut de son domaine d’investigation le tracé Est dans la Drôme, qui avait les préférences de la SNCF. Et qu’il suit ainsi, explicitement, les voeux du président de la République."
Le 20 janvier 2024 à 17:09:42 :
regarde la vitesse des trains japonais
une vidéo accélérée, et il s'agit d'un simple Shinkansen
(d'ailleurs, la première rame est aux couleurs des JR Hokkaido)
Enfin, MAGLEV =/= train normal sur rail
Le 20 janvier 2024 à 16:53:05 :
Comment ça se fait au'il fait pas mieux?
Ils l'ont fait tout aérodynamique pour au final se trainer derrière nos vieux tgv
Lignes LGV très montagneuse, et de nombreux arrêts suivant les services
Le 20 janvier 2024 à 16:32:56 :
Le 20 janvier 2024 à 16:24:36 -1990- a écrit :
Le 20 janvier 2024 à 16:14:49 :
Le 20 janvier 2024 à 16:11:32 -1990- a écrit :
Le 20 janvier 2024 à 16:09:51 :
> Le 20 janvier 2024 à 16:07:14 Appareillage a écrit :
>> Le 20 janvier 2024 à 16:04:53 et-bim a écrit :
> >> Le 20 janvier 2024 à 16:03:53 :
> > >Par contre j' ai jamais compris ce genre de passage, c est pas compliqué de faire une passerelle
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png > >
> > Cela reste plus compliqué que de regarder à gauche et à droite avant de traverser sur le passage déjà aménagé.
>
> Certes je dis pas que la fille est pas fautif mais le passage aménagé sur les rails c est quand même une belle idée de merde
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png On va pas faire des passerelles avec une facture à 6 chiffres pour 50 personnes par jour
Si, on devrait. Tu sous-estimes l'inattention et surestime l'intelligence d'une grande partie de la population.
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/02/5/1610706605-3124-full.png Non en devrait pas, c'est la séléçao
Après t'iras te plaindre que le service de la SNCF se dégrade de plus en plus, no shit ils doivent aménager des passerelles et des installations PMI dans 2500 gares de villages parce que y'a 1 mec tous les 5 ans qui est dépourvu d’instinct de survie
Il se dégrade car l'État réduit son investissement, supprime des lignes de TET tout en faisant de la com sur les Intercités de nuit alors que les infrastructures ne sont plus aux normes (travaux la nuit donc on remplace les trajets par des cars de nuit = lol
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/02/5/1610706605-3124-full.png ), car on externalise les trains régionaux aux régions (complexité administrative et commerciale aurpès des usagers), etc...Il suffirait déjà d'installer des passerelles dans les gares où il y a déjà eu des accidents, au moins.
Comment faire revenir les trains dans les campagnes et redynamiser ces endroits ?
Cerveau d'humain normal : "Réhabiliation des lignes et adapter le matériel roulant, léger, économique et autonome pour réduire les coûts de maintenance, favoriser des coopératives comme railcoop afin d'engager la population dans ce processus, retour du fret dans les dessertes fines afin d'encourager l'implantation d'entreprises, encourageant la population à s'y installer"
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png
Favoriser Scamcoop Railcoop il dit
C'est le réseau qu'il faut améliorer 
Que l'Etat prenne en charge les dépenses de SNCF Réseau
Et là magie, SNCF Réseau pourra baisser ses péages (plus besoin de dépendre de ces derniers comme actuellement), et le prix des billets vont donc baisser, en plus d'avoir un réseau plus fiable
A quel moment tu traverses les voies quand tu n'as pas la visibilité n'est pas dégagée et que le voyant "ne pas traverser" est allumé?
Après, le nombre de piétons qui traversent les PN quand les barrières son baissées
Je ne serai pas étonné qu'elle ait fait comme l'autre groupe, et à suivi sans regarder