Messages de Hotchxiao
Le 10 août 2022 à 19:22:10 :
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/07/6/1645262117-dscf1297.jpg
Abasourdis, n'est-ce pas ?Pour rappel, mon alimentation avant :
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/3/1643797415-mozart.jpg Que des produits transformés, de la cochonaille, etc etc
Mon frigo maintenant :
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/3/1643797514-dscf1256.jpg Des légumes frais
Si tu sais pas les préparer les légume n'apportent rien à ton alimentation
Le 10 août 2022 à 17:56:46 :
Putain de merde dans quel bourbier je me suis foutu
Le stress du rush
Les garnitures à retenir par cœur
Le manager qui CASSE LES COUILLES surtout ca, j'avais envie de le minecraft ce sale boomer forceurEn fait si y'avait pas les managers casse couille ce serait tranquille, mais les managers sont des énormes casse couille, un vieux boomer de merde qui s'amuse à jouer le tyran, les autres managers des grosses patates 120kg 45 ans bien hideuses
C'est quoi ce monde parallèle ?
Sinon bonne ambiance entre les collègues. Je me donne 8 mois max je pourrai pas faire plus, après ce délai je me tire quitte à retourner chez mes parents. Cette merde ca te tue ton âme si t'y reste trop longtemps, et je tiens BEAUCOUP à mon âme. Je suis très "tête en l'air" très rêveur, je dois avoir une glande pinéale de dingue, mais j'ai l'impression que si je reste trop longtemps ma glande pinéale va s'atrophier
En M4U ou en FK ? (A la commande ou y a un BIN), combien par heure 2500-3500 3500-5000 ou moins ?
Le 10 août 2022 à 17:49:03 :
Quand je vois ici j'ai l'impression que personne n'a d'ami ou de relation sociale en dehors de la famille ou le travail ?
Personnellement oui, pas envie.
Le 10 août 2022 à 17:43:26 :
Le 10 août 2022 à 17:36:41 :
Le 10 août 2022 à 17:31:19 :
Le 10 août 2022 à 17:20:26 :
Le 10 août 2022 à 17:16:24 :
...afin de respecter des limites de normes d'assurance à la con en vigueur en France et en Allemagne.Je comprends mieux maintenant, pourquoi les petits V6 essence atmo dans les voitures européennes avaient un rendement aussi faible avant 2000 (alors que les japonaises petits V6 avaient 220-230 chevaux, cf. Nissan avec moteur VQ30DE).
Putain cela explique tout, c'est pour ça que les V6 en Europe étaient toujours autour de 190 ch, et c'est aussi pour ça que lorsque la norme est tombée en 2000, Renault a décidé de se faire plaiser en sortant la Clio V6 qui proposait 230 puis 255 chevaux...
Quand j'ai acheté mes voitures que des Diesel L6/V6 300-400CV, Mercedes, BMW, VAG (Audi, VW, Skoda) proposait de faire sauter le bridage électronique à 250Km/h, la dernière que j'ai acheté d'occasion c'est un Passat B8 SW 2.0 TDI 240CV VW me l'a passé à 280CV
Ce sont des voitures d'Autobahn, elles sont conçues pour rouler à 250-280 sans forcer
Le shintage du bridage électronique et l'astuce de la reprog sont des secrets de Polichinelle, les vrais savent ils font sauter tout ça.
Gentleman's agreement my ass quoi.
Perso j'ai jamais eu de Françaises en voiture, mais pour les V6 de moins de 200CV ça me choque pas, je sais que le V6 PRV (Peugeot Renault Volvo) de la DMC Dolorean à du être bridé pour des raisons écologique au USA une des causes de son échec, en même temps la Buick Century avec son V8 5.7 de 150CV c'était un sacré veau
Les USA avec leur clearact ont imposé des normes d'émissions tendues bien avant les européens, dès 1971 en fait, ce qui a mis l'âge d'or des muscle cars.
Oui certaines américaines avaient un sacré rendement.
Le V6 HDI ne t'a jamais titillé l'esprit ? Je ne suis pas fan des véhicules diesel, mais une 607 ou une C5 II break reprogrammée à 290 chevaux, ça me paraît assez séduisant sur le papier.
https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/citroen/c5/2008/diesel/3.0-hdi-240
La réputation HDI/DCI m'a toujours calmé, comme les 1.6 TDI Polo/Golf/A3 (VAG) ou le N47/N57 chez BM, Mercedes c'était des moteur Renault sur les bas de gamme CDI comme le A200 A200 etc etc
Le 10 août 2022 à 17:31:19 :
Le 10 août 2022 à 17:20:26 :
Le 10 août 2022 à 17:16:24 :
...afin de respecter des limites de normes d'assurance à la con en vigueur en France et en Allemagne.Je comprends mieux maintenant, pourquoi les petits V6 essence atmo dans les voitures européennes avaient un rendement aussi faible avant 2000 (alors que les japonaises petits V6 avaient 220-230 chevaux, cf. Nissan avec moteur VQ30DE).
Putain cela explique tout, c'est pour ça que les V6 en Europe étaient toujours autour de 190 ch, et c'est aussi pour ça que lorsque la norme est tombée en 2000, Renault a décidé de se faire plaiser en sortant la Clio V6 qui proposait 230 puis 255 chevaux...
Quand j'ai acheté mes voitures que des Diesel L6/V6 300-400CV, Mercedes, BMW, VAG (Audi, VW, Skoda) proposait de faire sauter le bridage électronique à 250Km/h, la dernière que j'ai acheté d'occasion c'est un Passat B8 SW 2.0 TDI 240CV VW me l'a passé à 280CV
Ce sont des voitures d'Autobahn, elles sont conçues pour rouler à 250-280 sans forcer
Le shintage du bridage électronique et l'astuce de la reprog sont des secrets de Polichinelle, les vrais savent ils font sauter tout ça.
Gentleman's agreement my ass quoi.
Perso j'ai jamais eu de Françaises en voiture, mais pour les V6 de moins de 200CV ça me choque pas, je sais que le V6 PRV (Peugeot Renault Volvo) de la DMC Dolorean à du être bridé pour des raisons écologique au USA une des causes de son échec, en même temps la Buick Century avec son V8 5.7 de 150CV c'était un sacré veau
Le 10 août 2022 à 17:16:24 :
...afin de respecter des limites de normes d'assurance à la con en vigueur en France et en Allemagne.Je comprends mieux maintenant, pourquoi les petits V6 essence atmo dans les voitures européennes avaient un rendement aussi faible avant 2000 (alors que les japonaises petits V6 avaient 220-230 chevaux, cf. Nissan avec moteur VQ30DE).
Putain cela explique tout, c'est pour ça que les V6 en Europe étaient toujours autour de 190 ch, et c'est aussi pour ça que lorsque la norme est tombée en 2000, Renault a décidé de se faire plaiser en sortant la Clio V6 qui proposait 230 puis 255 chevaux...
Quand j'ai acheté mes voitures que des Diesel L6/V6 300-400CV, Mercedes, BMW, VAG (Audi, VW, Skoda) proposait de faire sauter le bridage électronique à 250Km/h, la dernière que j'ai acheté d'occasion c'est un Passat B8 SW 2.0 TDI 240CV VW me l'a passé à 280CV
Le 10 août 2022 à 16:25:31 :
Le 10 août 2022 à 16:23:34 :
Clim indisponible sous 30% de chargeEn gros t’as quasi jamais la clim vu qu’avec 100% t’as dans les 200km d’autonomie
La climatisation à distance est indisponible
En gros je peux pas la rafraîchir ou la chauffer via mon téléphone, mis en roulant y'a aucun problème
Ahi ma caisse a 10 000€ qui propose des options que les thermiques à 30 000 n'ont pas
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png Tu peux faire chauffer ton véhicule depuis ton salon toi le matin quand il caille dehors ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png
Oui je peux mettre la voiture en clim et en chauffage avant de partir elle démarre automatiquement et se coupe automatiquement à 200Tr/mon, les Audi, VW, Mercedes, BMW ont ces options
Le 10 août 2022 à 16:20:04 :
Le 10 août 2022 à 16:18:01 :
Le 10 août 2022 à 16:12:33 :
Le 10 août 2022 à 15:59:10 :
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/32/3/1660139688-screenshot-20220810-155415.jpg Cout total pour ces 668 KM
Batterie de 27kwh pour 200km d'autonomie3,34 recharge soit environ 90 kwh, au tarif heure creuse = 13€
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png Avec une citadine essence qui fait du 7L/100 à 2€ le litre = 93 € !!!
Vous en voulez encore les mazouteux ? Regardons le cout d'entretien du véhicule....
1200Km sur un plein à 110€ Passat B8 SW
2.0 Bi-TDI 240, 5.2L à 140Km/h sur autoroute 6.2L 180-190 sur Autobhan à 1800Tr quand la Spring plafonne à 125Km/h...Prix 34 000€ il y a 2 ans avec ~ 45 000 elle en à 243 000Km embrayage fap egr d'origine CT clean
Petit calcul....
T'as roulé 200 000 km à 5,5L/100 pour faire une moyenne
Prenons le diesel à 1€70
11 000 litres de carburant soit 18 700 €
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png Le tout à 70% de taxe
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png Macron te remercie
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png Tu as vu que l'électricité allait être autant taxé que les carburants ?
C'est déjà le cas en Suisse et d'autres pays commencent à y réfléchir si jamais
Sans même parler que l'électricité en recharge extérieur a déjà fait X5
Oui mais contrairement à une électrique, j'ai un coffre de 650L / 1700L, j'ai pas besoin de payer les livraisons meuble, électroménager, je peux tous charger.
Je peux aller 1x par mois chercher des clope et faire mes courses en Espagne (350€ d'économie en comptant le gasoil).
Pour moi le thermique en roulant près de 100 000Km par ans c'est plus rentable qu'une électrique et les supercharge hors de prix et souvent en maintenance.
(J'ai eu une Tesla Model 3 Dual Motor 1 ans avant de la revendre pour passer sur le Passat B8 SW)