Messages de Kheymoi
Le 17 juillet 2022 à 22:40:37 :
Le 17 juillet 2022 à 22:35:04 :
Même genre ralentir à 5kmh et passer en première pour s'insérer, pour moi c'est inconcevable.C'est deuxième -> point mort
D'ailleurs, tu t'arrêtes toujours en seconde pour retourner au point mort, la première ne sert qu'à s'élancer, normalement.
La première, c'est seulement après un arrêt.
Très mauvaise idée de rouler au point mort, la technique quand ça va trop vite pour la 1ère est pas assez avec la 2ème c'est de débrayer et de rester en 2ème débrayé mais jamais de passé au point mort, si ça ralenti trop faut repasser en première.
Oui c'est totalement ce à quoi je pensais, my bad, je me suis mal exprimé, c'est deux choses complètement différentes le débrayage et le retour au point mort, bien évidemment. 
Mais dans ce cas insupportable où tu es dans la zone morte entre la première et la deuxième, je repars quasi tout le temps en deuxième, même si parfois c'est un peu chaud de trouver le point de patinage pour reprendre.
Hors arrêt imminent, c'est plus fluide que de ralentir pour reprendre en première, je trouve.
Le 17 juillet 2022 à 22:36:16 :
Le 17 juillet 2022 à 22:35:04 :
Même genre ralentir à 5kmh et passer en première pour s'insérer, pour moi c'est inconcevable.C'est deuxième -> point mort
D'ailleurs, tu t'arrêtes toujours en seconde pour retourner au point mort, la première ne sert juste qu'à s'élancer, normalement.
Mais du coup tu t´gares en allant hyper vite nan ? C’était quoi, en bataille ?
Non genre quand tu fais un créneau en marche avant par exemple mais j'ai dit n'imp, tu arrives en ralentissant en deuxième, débrayage + pied sur le frein tout en commencant l'insertion + première pour redresser et marche arrière pour ajuster si besoin, dans la pratique c'est fluide et à basse vitesse.
En fait j'ai l'impression de toujours faire le combo deuxème + débrayage pour les débuts de manoeuvre et deuxième + embrayage pour les reprises après ralentissement.
Même genre ralentir à 5kmh et passer en première pour s'insérer, pour moi c'est inconcevable.
C'est deuxième -> point mort
D'ailleurs, tu t'arrêtes toujours en seconde pour retourner au point mort, la première ne sert qu'à s'élancer, normalement. 
La première, c'est seulement après un arrêt.
Le 17 juillet 2022 à 22:25:50 :
Le 17 juillet 2022 à 22:19:47 :
Le 17 juillet 2022 à 22:18:11 :
En attendant j'ai le permis frère.
Si pour toi se garer en seconde = normal rdv dans 6 mois quand tu seras dans le fossé.T'as le permis et des milliers d'heures de conduite et tu ne sais même pas comme une voiture fonctionne AYAAAAAAAOOO
C'est bien ce que je cherchais à souligner avec mon topic, des mecs comme toi l'ont et pas moi la preuve que ce système est pourri
Il a raison hein, ton véhicule bouge plus vite en seconde, tu peux faire une reprise et t'enfoncer dans le véhicule devant toi, tu diras quoi ? Ce fdp s'est garré n'importe comment ? Ou alors tu cales comme un nigot et t'es obligé de redémarrer et te mettre en 1ere.
Maintenant si tout le monde te dit un truc et qu'ils ont leur permis et pas toi, faut peut être se remettre en question.
Non mais tu fais ça au point mort pour contrôler ta vitesse sinon tu broutes ou tu cales.
Tu t'insères pas entre deux voitures avec la vitesse enclenchée, même si il y a de l'espace, tu vas forcément fail si tu ralentis trop ou au pire des cas, garder ta vitesse sans aucun contrôle.
Le 17 juillet 2022 à 22:03:33 :
Le 17 juillet 2022 à 21:57:08 :
Ce que tu décris est 100% un danger sur la route, tu ne sais pas conduire.Et le pire c’est que tu ne le réalises même pas… ça va finir en 50h et accident dans les 6 premiers mois.
Oui faire un stationnement glissé c'est un danger sur la route le golem
Mon moniteur me demandait constamment si je n'avais pas déjà conduis avant lui car il a rarement vu quelqu'un d'aussi à l'aise que moi au volant au bout de 15 heures mais toi le golem de jvc tu vas me dire "gneu gneu tu ne sais pas conduire au bout de 50h" depuis ta piaule qui pue le sperme seché, ok
Et ton moniteur appuie pas sur le fait que tu es à l'aise hors stress de l'examen à l'examinateur ?
