Messages de VanilleChaos

[16:01:52] <Vyuinz>

Le 08 avril 2023 à 16:00:43 :
J'suis à Europa Park là
Je laisse mes potes faire une attraction que je n'aime pas, du coup j'passe ici

Silverstar ?

Non, le bateau qui fait des allers-retours
Silver Star j'l'ai kiffé

[15:07:55] <MagnaCartA160>

Le 08 avril 2023 à 15:06:00 :
Secrétaire d’état bullshit
RAF

Oui, enfin, lorsque tu as une population qui représente, en pourcentage, 10% de la population max avec deux ministère et un porte parole (Attal), y'a un truc là

Y'a une trentaine de membres du gouvernement je crois, donc ça fait bien environ 10%, rien de choquant en fait

[12:57:32] <ClarkKentSG-1>
Écoutez, on est pas là pour parler que de F1. On est sur un topic dédié aux sports mécaniques. C'est important de respecter toutes les disciplines, pas seulement la F1. Alors, pourquoi on ne parle pas aussi de l'Indycar, du WRC, du Moto GP et toutes ces autres disciplines qui méritent notre attention ? Si vous voulez vraiment parler que de F1, vous pouvez créer votre propre topic, mais ici on est là pour discuter et échanger sur toutes les facettes des sports mécaniques. Compris ?

Bah parle de Moto GP ou de WRC, rien ne t'en empêche. Par contre, si y'a personne pour répondre parce que ce n'est pas le sujet du moment, ça c'est un autre problème

Après, là, y'a plusieurs polémiques en même temps, ça va forcément beaucoup parler.
Personne ne parlait de basket ou de MMA le jour de France - Argentine

[12:47:44] <SniperFourcade>

Le 02 avril 2023 à 12:35:16 :

Le 02 avril 2023 à 12:31:05 :
Meme a Bakou une SC aurait suffit

Mouais pas d'accord là, a Baku la FIA flippait de voir d'autres crevaisons apres Stroll et Verstappen, donc ils ont voulu le drapeau rouge pour que tout le monde reparte en neufs

Sauf que tout le monde derrière la SC yaurait eu 0 danger....

Le danger aurait été financier

[12:45:41] <Hamilton_4_ever>
Bordel j'avais oublié de faire le recap du mois de mars

Récap du nombre de Pages par Mois :

Janvier 2023 : 1 740 messages. 87 pages.
Fevrier 2023 : 4 349 messages. 218 pages.
Mars 2023 : 18 419 messgaes. 922 pages.

Moyennes : 8 169,33 messages/mois. 409 pages/mois.

Prévision Split : Janvier 2024https://image.noelshack.com/fichiers/2022/24/6/1655577587-ahi-triangle-clopent.png

Sauf que tu peux compter entre 200 et 300 pages rien que pour les trois jours d'un GP, donc le split risque bien à ce rythme d'arriver avant Abu Dhabi.

[12:41:41] <GOATIFI>

Le 02 avril 2023 à 12:37:00 :

[12:26:12] <BlueHorizon8062>
Je vois pas comment on peut dire que les torts sont partagés sur le crash de Alpine. Pour moi c'est entièrement la faute de Gasly, Ocon arrive à pleine vitesse pendant que Gasly se relance, il a aucune raison de serrer sa droite..

C'est le même débat que Vettel v. Hamilton à Montréal, en plus le virage a la même gueule : Seb sort dans l'herbe, il revient beaucoup plus lentement que Lewis mais devant lui. Hamilton fonce par la droite le long du mur, normalement, mais Vettel, qui a coupé l'herbe et est entièrement sorti, débarque sur le chemin d'Hamilton en revenant sur la piste au ralenti.

Pour ça, Vettel était en tort et a pris 5s.

La seule différence, c'est que Lewis a pu anticiper et a ralenti, parce qu'il n'y avait que Vettel, ce n'était pas le bordel d'un premier virage avec douze pilotes autour. Et malgré l'absence de contact, Seb a quand même été puni, légitimement.

Quand un pilote sort au large, c'est à lui de faire attention en revenant sur la piste, or Gasly est allé trop à droite. Normalement, il n'aurait même pas dû repasser du côté droit avant d'avoir récupéré une allure de course (il lui manquait entre 50 et 100km/h).

Ça va relancer le débat çahttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png
Parce que je ne vois toujours pas comment Seb était sensé revenir "proprement" vu la gueule du tracéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Mais pour l'affaire avec notre brillant duo français je suis tout à fait d'accord Gasly pouvait faire autrement même si Ocon a agit comme un nobrain à son habitudehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Il pouvait revenir avec un angle plus faible. Ça me fait penser à Suzuka 2022, où Leclerc fait une erreur puis garde sa place alors que si il revenait de façon légitime, Perez le dépassait dans la ligne droite.

Dans les deux cas, les Ferraris ont pu prendre un avantage de temps qui leur permet de rester devant leurs adversaires respectifs. Dans les deux cas, après une telle merde, tu devrais laisser passer la voiture qui te colle au train.

[12:35:11] <GOATIFI>
Pourquoi revenir aux positions d'avant le carnage ? Je ne vois absolument pas la raison c'est ridicule même si j'adore Alonsohttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Parce que le drapeau rouge a été appelé avant que tout le monde ne franchisse la ligne du secteur suivant.
C'est important parce que si le drapeau rouge est appelé pile au moment où un pilote à l'intérieur a dépassé légèrement un pilote à l'extérieur dans un virage, tu fais quoi ? Il faut une ligne droite pour dire qu'un pilote est devant un autre, et la règle est la même qu'appliquée à Silverstone.

Après, pour moi, le remède, c'est, si l'accident a eu lieu derrière tous pilotes restants, de laisser la course se faire pendant quelques secondes jusqu'à ce que les pilotes de tête soient, à la louche, à un kilomètre ou deux des premières zones dangereuses, ou quand ils arrivent peu avant l'entrée des stands. Là, drapeau rouge, tout le monde va aux pits.
Bien sûr, ceci n'est valable que sur un tour de relance.

[12:29:52] <Cortez_442>
Ca critiquait Masi mais au moins avec lui on avait pas la kermesse à toute les courses

Baku 2021. On aurait pu voir des morts ce jour-là.
Tout le monde se concentre sur la relance de course, mais il a attendu 90 secondes avant d'appuyer sur le bouton SC quand Stroll s'est pété sur la ligne droite (ou Verstappen, m'en rappelle plus trop), où on passe à 320.

[12:26:12] <BlueHorizon8062>
Je vois pas comment on peut dire que les torts sont partagés sur le crash de Alpine. Pour moi c'est entièrement la faute de Gasly, Ocon arrive à pleine vitesse pendant que Gasly se relance, il a aucune raison de serrer sa droite..

C'est le même débat que Vettel v. Hamilton à Montréal, en plus le virage a la même gueule : Seb sort dans l'herbe, il revient beaucoup plus lentement que Lewis mais devant lui. Hamilton fonce par la droite le long du mur, normalement, mais Vettel, qui a coupé l'herbe et est entièrement sorti, débarque sur le chemin d'Hamilton en revenant sur la piste au ralenti.

Pour ça, Vettel était en tort et a pris 5s.

La seule différence, c'est que Lewis a pu anticiper et a ralenti, parce qu'il n'y avait que Vettel, ce n'était pas le bordel d'un premier virage avec douze pilotes autour. Et malgré l'absence de contact, Seb a quand même été puni, légitimement.

Quand un pilote sort au large, c'est à lui de faire attention en revenant sur la piste, or Gasly est allé trop à droite. Normalement, il n'aurait même pas dû repasser du côté droit avant d'avoir récupéré une allure de course (il lui manquait entre 50 et 100km/h).

[12:04:10] <SniperFourcade>
Si ils avaient fini sous SC yaurait eu aucun problème. Mais Jean F1 Netflix aurait gueule sur Twitter

Le problème, c'est que la F1 a évolué, que Jean-Netflix rapporte beaucoup de blé en droits télé, merch, etc ...
Certains (je ne vise absolument pas un commentateur québécois populaire ici ) gueulent encore dès qu'ils voient une VSC, à jouer les boomers lors des courses sprint et qui pensent que la F1 devrait encore être financée par des marques de clopes.

Mais quoi qu'il arrive, il faut statuer, il faut que ce soit clair. La F1 est un sport d'extrême précision, il faut que les règles soient du même acabit. Et rien n'empêche de prendre certaines règles des ligues américaines, qui sont parfois intelligentes même si beaucoup là-bas sont allergiques aux virages à droite
C'est chiant de finir les courses sous SC (et ça me faisait déjà chier à l'époque où la F1 était un sport d'intellos de niche y'a 10-15 ans). Le départ lancé peut être un bon compromis, même si on n'en fait des caisses que parce qu'on a vu un axel, une levrette et un sandwich

Non, par contre, le vrai scandale du tour 54, que tout le monde a oublié, c'est qu'après l'accident de Magnussen, il a fallu attendre UNE MINUTE ENTIÈRE pour que les commissaires appuient sur le bouton SC (puis Red flag) alors qu'on avait un putain de pneu sur une ligne droite. Ils attendaient quoi, que le pneu parte tout seul vers une issue de secours comme un grand, c'est ça ?
C'est la même putain d'erreur que Masi à Baku, où j'estime que c'était une mise en danger de mort que d'avoir attendu plus d'une minute pour agiter les drapeaux sur une portion à 300km/h.

Ils sont en 56k à la FIA ou quoi ? En deux secondes, en ayant les caméras on board et la télémétrie sous les yeux, t'es capable de voir le merdier. Même moi, pauvre commentateur amateur avec juste la F1TV Pro, je l'ai tout de suite vu, alors que j'étais concentré sur d'autres batailles. Ça me rend fou, c'est incroyable l'incompétence à des aussi hautes responsabilités, d'où t'hésites à appeler une SC (quitte à la convertir en drapeau rouge une minute plus tard) ?

Vous êtes tous concentrés sur le troisième départ, parce que c'est l'enjeu sportif (cheh Sainz qui chiale et implore la pitié comme si on était sur un dessin animé de France 3), mais l'aspect sécurité est tout aussi important, notamment parce que c'est principalement ce qui régit les choix de SC/VCS/Rouge.

Bordel, mais arrêtez de couiner parce qu'on a mis un drapeau rouge au tour 54 svp

On a d'abord eu deux départs très corrects, avec juste Leclerc qui se fout dans le sable et deux-trois touchettes.
Pourquoi le troisième a été chaotique ? Comme à certains départs en F1, parce qu'un pilote a merdé, ici Sainz. Y'a eu Bottas et Stroll en Hongrie '21, Russell à Silverstone '22, d'autres gros accidents aux départs (qui se souvient de Crashjean ? ), et il y en aura d'autres. C'est la F1, c'est le risque.

C'est très bien d'avoir mis un drapeau rouge à quatre tours de la fin. Bah ouais, la F1 reste un divertissement, on est très peu à regarder ce sport juste pour l'aspect technique, maintenant faudrait que ce soit officialisé et su de tous au lieu de chercher au fin fond du règlement ou de varier d'une course à l'autre, par exemple "une intervention de la voiture de sécurité dans les cinq derniers tours appellera forcément une interruption de course", et si c'est pas si grave, il y a toujours la VSC pour dépanner sur un tour.
À voir si il faut détailler ça, par exemple "redflag automatique si il faut utiliser une grue ou un tracteur dans les cinq derniers tours", comme c'était le cas avec la voiture de Magnussen, avec une roue en moins.

L'année dernière, rappelez-vous en Italie, c'était naze, on a tous gueulé (sauf ceux que ça arrangeaient ) parce que la course était une purge et que pour une fois qu'il y avait l'opportunité de voir des batailles, et bien non, on a eu 5 tours de parade.

Là, vous êtes en train de tout mélanger, comme si c'était de la faute du drapeau rouge si Gasly a encastré Ocon alors qu'il avait plein de place à gauche, comme si c'était à cause du manque relatif de température des gommes que Sainz a tapé Alonso, comme si c'était de la faute du changement de gommes que Sargeant a pris De Vries en levrette

Hop hop hop, on se réveille pour voir une énième victoire du Max

J'ai préparé un canapé de psy pour les fans de Ferrari au cas où