Messages de ValdiDieu
RIP à lui.
Bon maintenant ceux qui disent "olol je l'écoutais en boucle" alors qu'ils ne le connaissaient pas avant hier 23H, c'est tellement chiant. 
Le 26 mars 2018 à 14:31:19 Sp0otneo a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:28:52 ValdiDieu a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:21:03 Sp0otneo a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:17:07 ValdiDieu a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:12:56 Sp0otneo a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:08:55 ValdiDieu a écrit :
C'est justement ce qu'il faisait mais rien n'a faire, le problème persistait, et quand on allait au garage, à chaque fois ils changeaient qqch (à nos frais bien sûr) pour au final le même résultat. Mon père a voulu arrêter de payer les réparations jusqu'à temps qu'ils trouvent la panne, sauf que eux, bah ils ne voulaient pas, les grandes enseignes sont vraiment merdiques, que des pompes à fricleur but comme tu le dis c'est de faire du fric, tout le monde va chez eux, ils s'en foutent de perdre un client
du coup vous en avez fait quoi de cette c4 ?Mes parents ont acheté une Dacia Sandero Stepway du coup vu qu'ils ne voulaient plus mettre une masse d'argent dans une voiture (on avait déjà eu des emmerdes avec un C4 Picasso juste avant la C4), et le garage Renault a repris la voiture et ils l'ont vendu aux enchères apparemment. Mais bon ils ont repris la C4 à un prix assez inférieur à l'Argus malgré le petit âge du véhicule (4 ans)
tu veux un conseil ? achetez plus de neuf/trop récent, c'est vraiment la loterie, et ça coûte vite très cher
une voiture sortie il y à 10 ans tu connais déjà la fiabilité générale, les pannes récurrentes etc. du coup moins de chance de te faire baiser à cause d'un problème à la con
l'idéal c'est >120000 km entretien fait, et évolutifs: une voiture, ça s'use quand ça roule pas, il vaut mieux un taxi avec 400000 km qu'une citadine conduite par une mamie en ville avec 100000 kmOui c'est pas une mauvaise idée, surtout que comme tu le dis ça va coûter largement moins chère qu'une voiture neuve que les concessionnaires ne savent pas réparer compte tenu de tout l'électronique.
Heureusement que j'ai ma 207 à 80 000 bornes qui roule pour l'instant très bien, croisons les doigts.207 c'est à la limite selon moi où il commence à y avoir beaucoup trop d'électronique, donc j'espère que tu sera pas emmerdé...
après ça a du bon aussi l'électronique, tu branches la prise diag et tu sais exactement ce qui déconne sur le moteur, mais il faut quand même que ce soit fait avec des connaissances pour localiser un problème
Ah bah y en n'a pas beaucoup dans la mienne, il n'y a même pas la clim (même si ce n'est pas de l'électronique) Et puis apparemment c'est un bon moteur dedans, un petit diesel 68 Cv.
Le 26 mars 2018 à 14:21:03 Sp0otneo a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:17:07 ValdiDieu a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:12:56 Sp0otneo a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:08:55 ValdiDieu a écrit :
C'est justement ce qu'il faisait mais rien n'a faire, le problème persistait, et quand on allait au garage, à chaque fois ils changeaient qqch (à nos frais bien sûr) pour au final le même résultat. Mon père a voulu arrêter de payer les réparations jusqu'à temps qu'ils trouvent la panne, sauf que eux, bah ils ne voulaient pas, les grandes enseignes sont vraiment merdiques, que des pompes à fricleur but comme tu le dis c'est de faire du fric, tout le monde va chez eux, ils s'en foutent de perdre un client
du coup vous en avez fait quoi de cette c4 ?Mes parents ont acheté une Dacia Sandero Stepway du coup vu qu'ils ne voulaient plus mettre une masse d'argent dans une voiture (on avait déjà eu des emmerdes avec un C4 Picasso juste avant la C4), et le garage Renault a repris la voiture et ils l'ont vendu aux enchères apparemment. Mais bon ils ont repris la C4 à un prix assez inférieur à l'Argus malgré le petit âge du véhicule (4 ans)
tu veux un conseil ? achetez plus de neuf/trop récent, c'est vraiment la loterie, et ça coûte vite très cher
une voiture sortie il y à 10 ans tu connais déjà la fiabilité générale, les pannes récurrentes etc. du coup moins de chance de te faire baiser à cause d'un problème à la con
l'idéal c'est >120000 km entretien fait, et évolutifs: une voiture, ça s'use quand ça roule pas, il vaut mieux un taxi avec 400000 km qu'une citadine conduite par une mamie en ville avec 100000 km
Oui c'est pas une mauvaise idée, surtout que comme tu le dis ça va coûter largement moins chère qu'une voiture neuve que les concessionnaires ne savent pas réparer compte tenu de tout l'électronique.
Heureusement que j'ai ma 207 à 80 000 bornes qui roule pour l'instant très bien, croisons les doigts.
Le 26 mars 2018 à 14:12:56 Sp0otneo a écrit :
Le 26 mars 2018 à 14:08:55 ValdiDieu a écrit :
C'est justement ce qu'il faisait mais rien n'a faire, le problème persistait, et quand on allait au garage, à chaque fois ils changeaient qqch (à nos frais bien sûr) pour au final le même résultat. Mon père a voulu arrêter de payer les réparations jusqu'à temps qu'ils trouvent la panne, sauf que eux, bah ils ne voulaient pas, les grandes enseignes sont vraiment merdiques, que des pompes à fricleur but comme tu le dis c'est de faire du fric, tout le monde va chez eux, ils s'en foutent de perdre un client
du coup vous en avez fait quoi de cette c4 ?
Mes parents ont acheté une Dacia Sandero Stepway du coup vu qu'ils ne voulaient plus mettre une masse d'argent dans une voiture (on avait déjà eu des emmerdes avec un C4 Picasso juste avant la C4), et le garage Renault a repris la voiture et ils l'ont vendu aux enchères apparemment. Mais bon ils ont repris la C4 à un prix assez inférieur à l'Argus malgré le petit âge du véhicule (4 ans) 
Du coup on a changé de voiture. Il a eu beau changer l'essence et être passé plusieurs fois au garage pour changer les bougies etc (les bons gros pigeons que nous sommes
), le garagiste nous a aussi conseillé de rouler beaucoup sur autoroute et pousser à fond les rapports, rien n'y faisait, les problèmes continuaient, ça peut venir de quoi?