Messages de MamadouSegpaCM2

Je me demande si certains ici aimerait faire des puzzle F1 en ligne ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Le 05 août 2022 à 19:38:41 Hapriori a écrit :
Même Ocon trolle sur Twitter :rire:
https://twitter.com/OconEsteban/status/1555607703292084227?t=sOl_V6MO00P2OCARq_IUKQ&s=19

Deja que les fans d'Alonso et le reste Outre-Atlantique ne l'aime pas trop, alors la, il met de l'huile sur le feuhttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/16/4/1650523535-full-1.png

Le 05 août 2022 à 19:43:26 dreamer_564 a écrit :
https://twitter.com/vetteleclerc/status/1555604464710680576?s=21&t=lHydy57_ymsmoPQm4lYitQ

Ayaaaa, toto va être content :)

Comme je le disais, ça aide d'avoir une avocate directement involvé dans l'affaire pour vendre le shmibilik, mais ne vous inquiétez pas, Toto ne paye rien pour attendre.https://image.noelshack.com/fichiers/2022/23/6/1654957120-deceptionmontelredbull.png

Le 05 août 2022 à 16:21:44 H4E a écrit :

Le 05 août 2022 à 16:14:02 :
C'est toto qui va bien pleurer quand sa demande va etre rejeté par toute les autres équipes :hap:

Il sait très bien que les changements pour 2023 passeront pas vu qu'à ça stade de la saison, il faut un accord unanime. Il protège juste ses arrières dans ne cas où elles seraient introduites en 2024https://image.noelshack.com/fichiers/2020/12/1/1584389729-toto-aller-salut.png

Puis quoi qu'il en sot, Mercedes gagnera avant la fin de la saison avec leur bond en avant en performance sur les 5 dernières courses, couplé aux chokes en série de Ferrari, il y en aura forcément une ou Verstappen profitera pas de l'erreur de Ferrari.https://image.noelshack.com/fichiers/2020/12/1/1584389729-toto-aller-salut.png

Ça sera pas a Spa parce que Red Bull sera OP avec leur vitesse de pointe ridicule. Mais Zandvoort est un circuit aux caractéristiques similaires à Budapest. Mercedes seront forts la bas normalement.

L'autre qui rêve debouthttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/18/6/1588439345-1545950497-jesus-deux-mains-rire-sticker-miroir.png

Si c'est pas MAX ou LEC, ça sera SAI ou PER, chez RBR/FF lorsque le capitaine est dans la merde, le sous-fifre commence subitement à devenir rapide.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/26/6/1625345296-image-2021-07-03-224817.png

Le 05 août 2022 à 16:26:57 YoloSums2 a écrit :
Petite prédiction pour Zandvoort : les deux meufs qui ont inventé des choses en Autriche seront de retour pour une visite dans le garage d'une équipe qui les aura invité suite à des "insultes" de la part de la marée orange :oui:

Elle vont se faire tapés avant même de rejoindre le circuit vu leur attitudehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png

Ça s’appelle la belgique et l'Italie (nord/sud), dans le pire des cas, ça peut s'appeler le kosovo.

Le 05 août 2022 à 09:59:17 ChuteDeMarquez a écrit :
Toujours plus :)
Mercedes qui a déjà préparé le plancher 2023 et qui tente de forcer la FIA pour que les règles aillent dans leur senshttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/12/1/1584389729-toto-sourire-2.png
https://fr.motorsport.com/f1/news/risque-lesions-cerebrales-fia-agir-rebonds-wolff/10347315/

Forcément, ça aide d'avoir une avocate de Mercedes en espion chez la FIA........ cette équipe de merde c'est vraiment la pire.

Le 04 août 2022 à 18:17:46 VirezMoiLatifi a écrit :

Le 04 août 2022 à 17:12:39 :

Le 04 août 2022 à 16:50:41 VirezMoiLatifi a écrit :
En 2020 Ferrari n'a pas triché je pense, ils ont exploité sciemment une zone grise (en sachant évidemment que c'était pas dans l'esprit de la réglementation, mais c'était pas explicitement interdit ce qu'ils ont fait). Apparemment c'est un espion de Mercedes qui a balancé :rire:

Si tu parle du moteur, sache que c'est pire, car selon les rumeurs de l'époque (Villeneuve en avait même parlé), c'est un ancien de chez Ferrari qui aurait vendu la mèche, tout cela à cause de la guerre Arrivabene vs Binotto (Binotto avait pris en otage la voiture en sabotant leur performance (Arrivabene l'a même dit) et en précisant que si il ne devenait pas boss de l'écurie (et que donc Arrivabene ne part pas) il ira chez Mercedes).

Après que Binotto est gagné en faisant partir Kimi et Arrivabene, une fuite de chez Ferrari à permis de démasqué le stratagème. Cocasse, n'est-ce pas ?

Il était d'ailleurs dit (encore une fois, des rumeurs) que cette "optimisation" :hap: de moteur avait déjà été installé depuis 2017, et qu'ils ont augmenté significativement au cours des années jusqu'au point de non retour.

C'est dément cette histoire :rire:

Putain j'ai du mal à imaginer Binotto faire toutes ces magouilles, lui qui a l'air si gentil :hap:

Si c'était vrai il serait déjà viré non ?

https://f1i.com/news/332326-ferraris-binotto-opens-up-about-arrivabene-split-and-mercedes-contact.html

"I felt I was no longer in a position to do my job well and I made it known," explained Binotto in an interview with the Corriere della Sera.

"This was not a difficulty I was experiencing alone but also related to the whole group because even if a technical director does not work at his best, everything is reflected in those he manages."

Vers la fin de l'année 2018 Binotto fait un chantage technique avec Arrivabene, Arrivabene le dit lui même en interview que c'est la division technique qui foire et se prend un tollé dans les médias, pendant ce temps, Binotto démontre a Elkan qu'il est plus important que Arrivabene, et qu'il est préférable d'éjecter Ari sinon il seront nul part en terme de performance.

Aurait -il du être virer après avoir fait du chantage (blackmail) à Arrivabene et saboter la fin de championnat de Ferrari ? Oh que oui ! C'est l'une des raisons pour laquelle je n'aime pas Binotto, il est full magouille et politique.

https://www.grandprix247.com/2018/10/09/arivabenne-vs-binotto-power-struggle-at-ferrari/

“At Suzuka, Ferrari needed to get it right so as to maintain their pressure on the championship. Instead, they were a shambles, trying a desperate tactic that finally opened the door to their weaknesses.”

“Arrivabene, always very protective of his team as the role imposes on him and always sparingly cautious with his comments because Marchionne did not appreciate too many words, this time opened the ‘dressing room’ and summoned the press immediately after the final whistle.”

“When he noticed that the inters were on the cars it was he himself who got on the radio immediately and asked the pitwall, led by Binotto, if that was the right call to make.”

“Worse was afterwards when Arrivabene went live with his criticism, those words should have been said in private not in public. For sure he already regrets the outburst.”

“But it is is also important to notice the faults of the one who manages the technical sector, the too silent Mattia Binotto. It is clear that there has not been the long-awaited update for the car while Mercedes, on the other hand, has clearly improved.”

“Binotto prefers playing hide-and-seek, not explaining when explaining needs to be made. Where is the problem? Engine? Chassis? Setup? Suspension?”

“Come out and tell us because the silence, spontaneous or imposed, creates more confusion, leaves room for speculation, hypotheses and uncontrolled voices. Even clarifying, talking, explaining, is part of the team game,” concluded Retico’s report.

Et bien sur: https://f1i.autojournal.fr/infos/ferrari/arrivabene-vs-binotto-cest-lui-moi/

Le 04 août 2022 à 17:20:46 Hapriori a écrit :

[17:12:39] <MamadouSegpaCM2>

Le 04 août 2022 à 16:50:41 VirezMoiLatifi a écrit :
En 2020 Ferrari n'a pas triché je pense, ils ont exploité sciemment une zone grise (en sachant évidemment que c'était pas dans l'esprit de la réglementation, mais c'était pas explicitement interdit ce qu'ils ont fait). Apparemment c'est un espion de Mercedes qui a balancé :rire:

Si tu parle du moteur, sache que c'est pire, car selon les rumeurs de l'époque (Villeneuve en avait même parlé), c'est un ancien de chez Ferrari qui aurait vendu la mèche, tout cela à cause de la guerre Arrivabene vs Binotto (Binotto avait pris en otage la voiture en sabotant leur performance (Arrivabene l'a même dit) et en précisant que si il ne devenait pas boss de l'écurie (et que donc Arrivabene ne part pas) il ira chez Mercedes).

Après que Binotto est gagné en faisant partir Kimi et Arrivabene, une fuite de chez Ferrari à permis de démasqué le stratagème. Cocasse, n'est-ce pas ?

Il était d'ailleurs dit (encore une fois, des rumeurs) que cette "optimisation" :hap: de moteur avait déjà été installé depuis 2017, et qu'ils ont augmenté significativement au cours des années jusqu'au point de non retour.

De mémoire ce que Ferrari faisait était autorisé jusqu'à la moitié de la saison 2018. C'était surtout utilisé par mercedes mais quand la fia s'est rendu compte que la Ferrari bouffait du rab d'huile aussi ça a été interdit ( :) )

Mais j'avais entendu la même chose sur la gueguerre Arrivabene/Balais à chiottes, si seulement le clan Marlboro avait gagné, Mercedes aurait un gland en son centre et Ferrari serait devant au championnat... :-(

Exact.

Surtout, si seulement Marchionne était toujours vivant............ c'est dès sa mort que c'est partit en eau boudin chez FF, Binotto c'est sentit pousser des ailes tout de suite après cela.

Le 04 août 2022 à 16:50:41 VirezMoiLatifi a écrit :
En 2020 Ferrari n'a pas triché je pense, ils ont exploité sciemment une zone grise (en sachant évidemment que c'était pas dans l'esprit de la réglementation, mais c'était pas explicitement interdit ce qu'ils ont fait). Apparemment c'est un espion de Mercedes qui a balancé :rire:

Si tu parle du moteur, sache que c'est pire, car selon les rumeurs de l'époque (Villeneuve en avait même parlé), c'est un ancien de chez Ferrari qui aurait vendu la mèche, tout cela à cause de la guerre Arrivabene vs Binotto (Binotto avait pris en otage la voiture en sabotant leur performance (Arrivabene l'a même dit) et en précisant que si il ne devenait pas boss de l'écurie (et que donc Arrivabene ne part pas) il ira chez Mercedes).

Après que Binotto est gagné en faisant partir Kimi et Arrivabene, une fuite de chez Ferrari à permis de démasqué le stratagème. Cocasse, n'est-ce pas ?

Il était d'ailleurs dit (encore une fois, des rumeurs) que cette "optimisation" :hap: de moteur avait déjà été installé depuis 2017, et qu'ils ont augmenté significativement au cours des années jusqu'au point de non retour.

Le 04 août 2022 à 15:55:13 FaithCatalyst a écrit :
Je pense pas que ce soit vraiment utile de mettre des piéges et tout ou de mettre un fantome quand tu échoue je pense que c'est un peu trop loin de l'idée de basehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png

A toi de voir :hap:

Ça pouvait ajouter une peu plus de tonus et de replayabilité à ton jeu, car pour le moment, ça donne fort l'impression d'être un énième clone de Portal, et même si dans la réalité, le jeu n'est pas vraiment un clone, le 3/4 des joueurs n'iront pas plus loin que leur première impression après avoir vu la vidéo de ton jeu.

Mais bon, je peux comprendre la réticence.

Le 04 août 2022 à 15:58:30 ATRaircraft a écrit :
Rajoute des meufs à moitié à poil dans le jeu ça fera plus de ventes

On se croirait sur /v/https://image.noelshack.com/fichiers/2017/51/3/1513794171-images8m3rwxk3.png

La musique est pas mal oui.

En ce qui concerne le gameplay, je pourrais donner quelque conseil pour rendre le jeu plus attractif. :hap:

Aulieu de faire un simple clone de Portal, pourquoi ne pas y ajouter une autre dimensions au jeu ?

Prenons par exemple:

ECHO

Et

Disc Room

Il suffirait d'en faire un mix, chaque pièces à des pièges, et à chaque fois que l'on meurt, la pièce sauvegarde nos actions et les rejoues dans l'essai suivante.

Tu as donc des pièges, le puzzle + ton ghost à utiliser comme "assistant", bien sur, plus tard dans le jeu, des pièges seront plus vicieux, ou cette fois tu n'auras pas 1 mais plusieurs ghost, et donc tu devras gérer le puzzle et ton armé de ghost pour s'en sortir.

Cela nécessitera de comprendre le puzzle et d'avoir un timing parfait entre chaque ghost et toi même pour passer certains obstacles.

Dans d'autre cas, les pièges seront t-elle que les ghost agiront plus comme des ennemies que comme alliés.

En bref, tu as portal + la fonction enregistrer comme dans blinx: https://youtu.be/weyr1ajXjcE?t=115

Parfait pour un jeu qui s'appelle: DESORDRE

Pour les royalties, j'accepte les virement paypal :hap:

Le 04 août 2022 à 15:08:00 FaithCatalyst a écrit :

Le 04 août 2022 à 15:04:12 :

Le 04 août 2022 à 14:51:13 FaithCatalyst a écrit :

Le 03 août 2022 à 23:17:27 :
Au final, à combien s’élève tes revenues avec le 1er jeu ? (une fourchette si tu veux pas être précis, voir même MP si tu préfère).

J'ai mon propre moteur de jeux et je compte aussi release un jeu sur team, donc ces infos m'intéresse grandement. (par la même occasion, as tu dépensés des sous pour le marketing de ton jeu ?)

Meme pas 500 euros le 1erhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

Oh bordel ! Avant ou aprés le cut de Steam ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463227-risitaspeur.png

edit: ah je viens de voir.

Apres le cut steam de 30% et oublie pas les 22% d'URSSAF en plushttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png

Oui enfin bon, les cut d'URSSAF hein, enfin voila quoihttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/22/1496491923-jesusperplex2.png

Le 04 août 2022 à 14:51:13 FaithCatalyst a écrit :

Le 03 août 2022 à 23:17:27 :
Au final, à combien s’élève tes revenues avec le 1er jeu ? (une fourchette si tu veux pas être précis, voir même MP si tu préfère).

J'ai mon propre moteur de jeux et je compte aussi release un jeu sur team, donc ces infos m'intéresse grandement. (par la même occasion, as tu dépensés des sous pour le marketing de ton jeu ?)

Meme pas 500 euros le 1erhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

Oh bordel ! Avant ou aprés le cut de Steam ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463227-risitaspeur.png

edit: ah je viens de voir.

[Je précise encore une fois, ce n'est pas ce que je pense, mais ce que Alonso pense]

Le 04 août 2022 à 10:48:37 Cyberbird a écrit :
1/ Red Bull et Mercedes ont des filières jeunes qu'ils mettent en avant et dont ils sont fiers. On l'a vu avec la gestion du début de carrière de Russel par exemple et tout le story-telling autour du passage de témoin entre Hamilton et Russel. Alonso n'a pas sa place là-dedans. On peut imaginer un Leclerc remplacer Hamilton après sa retraite par exemple, car il reste jeune, mais Alonso ça n'a pas de sens. Ça n'a pas de sens de prendre un n1 proche de la retraite pour le foutre dans les pattes de Russel.
Idem pour Red Bull et Verstappen qu'ils ont prolongé jusqu'en 2028.
Alonso ne voudra pas d'une place de numéro 2.

C'est la le problème, ils n"ont plus personne de viable dans leur filières, aussi bien chez MER, que RBR et FF.

Ferrari ne laissera pas Leclerc aller chez MER (et quand bien même cela serait le cas, FF devra malgré tout trouvé quelqu'un à sa hauteur pour le remplacer), et c'est la que sa coince, MSC, GAS, TSU et consort sont OUT (trop jeune ou pas assez bon) pour les 2/3 prochaines années, donc ni RBR, ni MER, ni FF ont un top pilote disponible des l'année prochaine pour remplacer l'un de leur pilote.

Il est aussi bon de préciser que les voitures sont de plus en plus proche en terme de temps, et la part du pilote de plus en plus grande (comparé aux années précédente), à cela s'ajoute que FF et MER on vraiment un line up solide (un peu moins pour RBR avec PER qui chie un peu dans la colle en ce moment), donc pour gagner le championnat constructeur, tu peux pas mettre des TSU, MSC, STR etc.....

Donc dans un sens, pour 1 année, Alonso pourrait peut être trouver une place dans un top team si une situation rocambolesque arrivait. Ça, c'est ce que pense Alonso, maintenant, le risque que cela arrive et de 0.0001%, soyons honnête.

En ce qui concerne la place de numéro 2, j'ai déjà posté une source qui précise qu'Alonso s'en fout maintenant.

Le 04 août 2022 à 10:48:37 Cyberbird a écrit :
3/ C'est un argument simple mais c'est peut-être le plus indiscutable : si Alonso voulait un volant chez RBR, Ferrari ou Mercedes, il n'aurait pas tout fait pour avoir un contrat de 3 ans à partir de 2023. Ça complexifie le projet d'autant et il n'a pas l'âge pour se le permettre.

J'imagine que c'est un contrat avec des clause de sorties, il serait fout de signer chez AM sans contre partie de performances de leur part, après tout, c'est Alonso qui était en avantage sur eux lors de la signature (offre > demande).

Donc pour moi il y a deux possibilités : soit Alonso a choisi Aston pour l'argent et la longueur du contrat, soit il l'a fait pour le projet sportif. Et s'il pense que le projet sportif d'Aston était plus solide alors qu'il avait un baquet chez une équipe qui domine le milieu de tableau et une voie de sortie assurée dans un projet WEC solide... alors c'est très alarmant pour l'avenir du projet Alpine. Peut-être que ce sont les infrastructures qui font la différence ici, et ça ne va pas être rattrapable en un claquement de doigts.

Je doute car, AM dans 3ans ne sera pas aussi forte que FF/MER/RBR, donc cela reviendra au même, au pire, AM rejoindra Mclaren/Alpine et puis c'est tout, la situation miracle pour eux serait d'être dans un no mans land derrière les top team (comme MER en ce moment), mais c'est tout, et ça Alonso le sait, il assez bougé de team en team (mclaren honda / Alpine El plan etc....) pour savoir que cela ne se fait pas comme ça.

Il va chez AM uniquement pour montrer qu'il peut développer une voiture, faire mieux que Vettel et prouver qu'il peut rejoindre un top team, encore un fois, tout ça est bien expliquer dans son interview:

Alonso was asked about taking on Max Verstappen as a teammate:

Yeah, sure.

I think at the end of the day there are not many number one, two drivers in any team right now.

All the teams need both drivers to work together and to improve the car, especially with the new regulations.

"You still learn every lap you do and you have to work towards a better car, a better package. So let’s see what are the possibilities into the next few years."

https://www.grandtournation.com/motorsport/f1-fernando-alonso-keen-to-join-red-bull-alongside-max-verstappen/

En ce qui concerne Alpine, comme je l'ai dit, je pense qu'il savait depuis le début qu'il ne gagnerait rien avec eux:

The Alpine won’t bring him the kind of victory he’s after this year, with the A552 being a solid mid-field car. And while F1 has made changes to bring the pack closer together  - which has definitely worked this year - Alonso notes that it’s only Ferrari and Red Bull that are looking seriously potent.

For that reason, it’s likely he’s after a seat at Red Bull alongside current champion and standings leader Max Verstappen. Fortunately for him, Verstappen’s teammate Sergio Perez’ contract is running out at the end of this year, too.

Pour lui, Alpine c'était une passerelle, un escabeau, un moyen de revenir en F1 et de pouvoir monter en grade, et comme il doit s'en rendre compte, il faut se rapprocher d'une écurie cliente/partenaire d'un top team pour briller comme il faut (comme le font les pilotes de filière), car je peux t’assurer que pas seulement AM à du proposer ce contrat à Alonso, Mclaren, Alfa Romeo, HASS et bien d'autre ont du en faire de même, et ils sont tous bien mieux loti que AM pour au moins les 2 prochaines années.

Le 04 août 2022 à 10:40:27 YoloSums2 a écrit :
Santander qui force pour une lineup 100% espagnole chez fefe :ouch2:

Le délire si ça arrivaithttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/16/4/1650523535-full-1.png

Le 04 août 2022 à 10:38:42 Flamae73 a écrit :
Vous pensez que toute cette moquerie sur Alpine aurait eu la même ampleur pour une autre écurie ou le fait d'être français y joue forcement ?

Cela aurait été le même avec une autre écurie (je dirais même pire si c'était une TOP écurie comme Ferrari ou Mercedes), la preuve avec Sauber et Monisha Kaltenborn (tout en sachant que dans cette situation, il n'y avait pas de pilote comme Alonso et sa fan base + son coté trollesque pour empirer le problème)

Le 04 août 2022 à 10:30:48 Cyberbird a écrit :
Alonso est très malin, il sait pertinemment qu'il n'ira jamais chez Mercedes, Red Bull ou Ferrari. Il dit ça pour rester cohérent avec son image de compétiteur. C'est de la pure communication comme Alonso en a toujours fait.

Je doute, car si c'était le cas, il serait plus en F1.

Alonso est pas du genre à enfiler les perles, il sait qu'il lui reste 3 ou 4 ans max pour être capable de gagner un championnat, c'est pourquoi son seul but c'est de continuer le marketing de "super pilote" en se rapprochant des top teams. Si ce n'était pas pour ça, il serait rester chez Alpine.

Le 04 août 2022 à 09:32:06 Kelvootaminax a écrit :
J'ai entendu une rumeur Alonso chez Ferrari a la place de Leclerc pour être numéro 1

Comment peux tu penser qu'il va aller chez RedBull ou Mercedes ?

Je peux plus rien faire pour vous, a ce rythme, c'est de la démence.

Les mecs qui après 4 post long de plus de 200 mots n'arrive pas a comprendre la différence entre: je pense =/= Alonso pense.

Ça ne demande pas d'avoir fait Harvard pour comprendre que j’énumère les idées et goal d'Alonso (extrait d'interview), et qu'en aucun cas ce ne sont mes idées.

Et la raison pour laquelle j’énumère ses idées et ses ambitions, c'est qu'elles aident à comprendre pourquoi il choisit la porte AM plutôt que rester chez Alpine.

Le 04 août 2022 à 08:58:47 Calgon---Calgon a écrit :
Normalement c'était hier que les teams se réunissaient pour les changements 2023, rien n'a fuité pour le moment, est ce que Mercedes a réussi un nouveau coup de force en imposant à nouveau ses regles ou alors la FIA a accepté le compromis que RB a proposé :hap:.......

Ah oui il y a avait ça au aussi ? Houla ça va chauffer ce mois ci.

Le 04 août 2022 à 08:48:26 GouKenEnV12 a écrit :

Le 04 août 2022 à 08:42:33 Bocavirus a écrit :
Pas comme ça Bon Entendeur :snif2:

Ils ont sorti un son avec le castor

Bordel la première phrase, "crois en tes rêves", j'ai pensé à ça direct :

Oh putain mais c'est quoi çahttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/25/7/1561301329-gobelin-mix-main.png