J'ai coupé les ponts avec mes deux parents. Mon père était totalement absent. Ma mère pratiquait l'autorité excessive et ce qu'on appelle les violences éducatives ordinaires.
Dans le quotidien je la trouvais toxique.
A seize ans, quand je lui parle du harcèlement que je subis au collège, j'ai eu un droit à un "c'est de ta faute".
Même si j'étais plutôt tranquille le week-end en ce qui concerne le fait de jouer aux jeux vidéo (pas le droit de jouer la semaine, c'est compréhensible sur le principe), il n'y avait ni dialogue ni empathie, rien ; ses prises de paroles se limitaient à des ordres concernant les corvées. Dans la vie de tous les jours, de mon point de vue en tout cas elle favorisait toujours mon frère parce que mon père oubliait l'anniversaire de mon frère mais pas le mien.
Au bout de trois jours en sa présence, je finissais par penser que j'étais quelqu'un de mauvais, elle réussissait à me faire culpabiliser d'exister. C'est tellement insidieux que c'est dur à expliquer mais une profonde haine s'est emparée de moi.
Je suis parti de chez elle à 19 ans, et ensuite, à 22 ans, comme j'ai eu beaucoup de difficultés (échec scolaire dû en grande partie au harcèlement scolaire, et dans une autre partie à cause d'un handicap invisible, renonciation aux études à cause du harcèlement), j'avais pas d'emploi. La voiture que ma grand mère me prêtait a eu un problème et ma mère exigeait que je paye les réparations, au point d'appeler le garage pour bloquer la voiture tant que je n'aurai pas payé.
Du coup j'étais coincé chez ma mère. J'ai dû écrire des textes sur internet pour m'en sortir. En soi c'est peut-être pas grand chose, mais pour moi ça a été la goutte d'eau... Là j'ai 30 ans et depuis elle n'a plus de nouvelles.
Ce manque d'empathie et de compréhension à mon égard a engendré une forte immaturité chez moi ; immaturité qui a découlé sur la perte d'une amitié, qui, si elle était "type friendzone" comme vous dites, mais à laquelle je tenais beaucoup.
Bref, si on coupe les ponts, c'est pas par caprice. On ne doit rien aux parents ; on n'a pas décidé d'exister, nous.
Le 22 juin 2022 à 13:13:32 :
- Les 30 km/h, 50 km/h, en ville, ou avant une ville, sur des zones hyper larges (ex : l'entrée de Mèze, pour ceux qui connaissent) que personne respecte.
- Les 70 km/h sur l'autoroute sur le passage de L'escalette (dans les descentes /montées) : en descente, c'est compliqué à tenir, donc je suis presque le seul à respecter, donc je suis en danger, à cause de la limitation. En montée, c'est parce que c'est limité à 70 km/h que je galère à monter la côte...
- L'interdiction pour les vélos/trottinettes de rouler sur les trottoirs, alors qu'avec une vitesse adaptée et en faisant attention aux piétons, il n'y a aucun souci, tandis qu'en roulant sur la route à certains endroits, on manque de se faire tuer (rappel : un engin d'une tonne face à un vélo/trottinette électrique fera toujours beaucoup plus de dégâts qu'entre un piéton et un vélo/trottinette).
- Les lois sur les assurances, puisque ça ne couvre pas la casse de l'appareil, qu'il y a trop d'exclusions aux garanties, qu'en plus de ça il faut payer une franchise même quand rien n'est de notre faute, donc ça aide oui mais pour à peine le minimum et en plus, c'est obligatoire.
- Lois sur les minimas sociaux / salaire minimum (qui sont beaucoup trop bas !!).
- Lois sur les transports en commun, prix exorbitants, amendes trop souvent injustes et exorbitantes (donc j'évite au max de choisir ce mode de transport), et quand un retard est de leur faute ils remboursent pas si c'est en TER, par exemple.
Faut vraiment partir du principe qu'en France, presque tout est interdit, au final... il y a des choses qui font sens bien sûr mais la majorité des lois sont clairement faites pour nuire aux citoyens. (point de vue personnel et qui n'engage que moi je précise).
J'ai oublié de dire :
- la limitation à 25 km/h des vélos / trottinettes électriques, sinon c'est considéré comme des cyclomoteurs avec assurance, plaque, équipements obligatoires, et interdiction de rouler sur les pistes cyclables...
- interdiction de rentrer en magasin avec les trottinettes électriques alors que l'accueil pourrait très bien en accepter dans une certaine limite.
- l'impossibilité de changer de manière rapide et simple de banque ou d'assurance (faut supprimer tout le dossier puis tout refaire dans le nouveau département/la nouvelle région) quand on change de département.
Le jeu vidéo est un loisir normalement répétitif par essence... Cela dit oui, ça manque peut-être effectivement de profondeur de gameplay puisque pour les coups physiques il y a B B B B qui se finit soit par A, soit par Y, soit par B, soit par X...en dehors des attaques spé, ultimes ou des transfo.
Les interludes sont une mauvaise idée pour moi, ça casse le rythme du jeu pour des missions que je ne trouve pas intéressantes (subjectif).
Par contre, je déteste les Xenoverse pour leur problème de placement de caméra où on balance son attaque, on ne voit plus que notre personnage, mais le jeu ne crée pas une cinématique, donc on est totalement vulnérable et on ne peut plus rien faire, c'est particulièrement énervant. J'espérais qu'ils aient réglé le souci dans Xenoverse 2. Heureusement dans DBZ Kakarot il n'y a pas ça.
Le début est aussi très poussif ; j'ai beaucoup de mal avec les démos qui ne nous laissent pas passer l'histoire (ce qui m'intéresse c'est le gameplay, dans ces conditions), et, pour les jeux complets, quand l'introduction est très longue, je la termine d'abord, je me dis que je vais faire autre chose après et au final je ne reviens plus sur le jeu, l'intro m'ayant lassé. Ici, je trouve aussi que l'intro est assez déplaisante. D'abord parce qu'on nous met tout de suite aux commandes d'un personnage intéressant, ensuite parce qu'après, on réduit toutes nos capacités en nous faisant incarner un autre personnage bien plus limité, donc : on s'ennuie, on n'a pas envie de continuer l'aventure mais il le faut si on veut accéder aux parties intéressantes du jeu.
Concernant les DLC : arrivant bien tardivement, avec un contenu assez maigre, il faut y accéder via des menus + temps de chargement. De plus, deux DLC sur 3 nous obligent à affronter les deux mêmes personnages d'un DLC à l'autre, sans que la difficulté ne soit réglable alors que c'est plutôt compliqué, il faut avoir de la chance ou être sacrément doué! J'avais fini le jeu et je viens de le recommencer.
Pour les points positifs : la téléportation à l'extrême en appuyant sur A, les effets visuels excellents et de partout (mais il me semble que sur One X, ça avait un peu de mal), pouvoir incarner plusieurs personnages (qualité) mais pas tous (défaut / frustration), le dynamisme des combats (bien que ça me semble un poil moins fluide que sur les Xenoverse).
C'est un premier jeu DBZ qui vaut le coup, mais ça ne vaudra jamais Raging Blast 2 et sa profondeur de gameplay, ou Tenkaichi 3 et son fun absolu... Je voulais écrire un court message mais je me suis emporté ^^
Je remets ma réponse ici :
Je m'en doute, mais on peut "jouer" à ça très longtemps, pour plus cher encore que le modèle que tu pourrais me proposer, j'aurai pu avoir encore mieux. Là c'était déjà bien au delà de mon budget, j'ai dû emprunter...
Et elle est très bien cette Pro 2! Je commence à m'y sentir davantage en sécurité, en mettant pantalon + t shirt manches longues + gants, et en modulant davantage ma vitesse. La position des pieds me semble importante aussi, je mets mon pied gauche vers l'horizon, et mon pied droit à l'arrière, en position vers la droite, je me sens plutôt à l'aise comme ça.
Je regrette l'absence de clignotant, je peux pas lâcher le guidon, donc je préviens avec les pieds mais c'est pas non plus hyper évident...
Retour d'expérience avec la Xiaomi Pro 2 :
- Bien plus de puissance et de pêche qu'espéré ! Avec la mobilité douce on ressent parfois trop souvent une grosse faiblesse du moteur (mon vélo Nakamura est top mais je ress
ens parfois une certaine faiblesse).
- Une planche trop étroite, un guidon trop court, on s'y sent pas mal en danger quand on roule à 25.
- Un démarrage perturbant : je me lance avec un pied en appuyant sur l'accélérateur, elle se lance mais rien...J'insiste, rien. J'insiste encore, et elle démarre enfin, mais je m'attendais à ce qu'il se passe rien, donc je suis surpris
- Une application utile (kilométrage, activation du régulateur, force du KERS).
- Un bon frein ! (mais pourquoi n'y en a-t-il pas un deuxième?).
- Des roues presque assez confort
- Pas de clignotants (très utiles sur la Moovway... Mais la Moovway S11, je faisais 8 km avec...).
Bien, bien mieux que ce à quoi je m'attendais, mais son plus gros défaut c'est d'être hyper casse gueule...
En même temps, si la loi était bien faite :
les EDPM - vélos compris- auraient le droit d'avoir un siège et une poignée d'accélération (sans être une draisienne).
J'ai pas encore osé le freinage d'urgence à 25... Les éclairages ont l'air bien, il faudra que je teste!
Une autonomie au top. Je fais 88 kg, malgré ça, après 19,2 km il me restait encore 42 % (j'ai fait trois quatre montées).
Je m'attendais à ce qu'elle s'affaisse sous mon poids malgré la limite des 100 kg et à ce que je ne puisse pas atteindre les 25, mais si, aucun problème!
Pourquoi j'ai pas pris urbanglide : les pièces détachées en rupture et les pneus pleins moins confort apparemment.
Je voulais prendre une Ninebot, mais c'est pas le même budget!
J'ai voulu prendre une Ducati Pro 2 mais fallait la commander en ligne, et j'avais pas envie de vivre l'attente et la frustration que ça engendre. il y en avait une sur lbc mais trop risqué après ma mésaventure de la moovway S11 (et le gars voulait pas que je la teste à cause de l'assurance-mais je peux comprendre!). D'ailleurs Moovway me fait mariner pour rien, je demandais la référence de batterie et où commander un afficheur, deux semaines que j'attends, bref à éviter.
Après avoir vu un test sur lesnumeriques j'ai pensé à prendre la pablo et j'en ai trouvé une sur LBC mais le gars m'a répondu beaucoup trop tard...
Je passais mon temps à éplucher les tests, les sites e-commerce, etc, et puis il y avait celle que je voulais, proche de chez moi, ce que j'ai appris par quelqu'un que j'ai vu en faire sur la piste cyclable pas loin de chez moi, donc je suis allé la chercher chez Norauto.
Du coup c'est celle là que j'ai pris, malgré ses 529 €. Oui c'est bien trop cher pour ce que c'est mais généralement tout est trop cher !
Si j'ai eu autant de mal à faire un choix c'est parce que tout le monde présente des avis très positifs et d'autres très négatifs même sur les marques réputées les plus fiables... !
Si vous cherchez sur ce forum vous trouverez l'expression "Urbanglide bord**!" et si vous cherchez un avis internet, vous trouverez le message "Dirigez-vous vers Xiaomi". Difficile de choisir dans ces conditions...
Dommage, je ne m'attendais plus à des réponses !! J'ai acheté la Mi Pro 2, et effectivement elle est bien casse-gueule ; faut vraiment pas chuter à 25 km/h...en plus vu le montant de l'achat je peux pas acheter de protection. Xiaomi fournit pneu et antivol, j'aurai préféré des protections...
Bon je sais que je suis pas obligé de chercher à rouler constamment à cette allure, mais ça reste tentant.
Là c'est ma première trott, ou e-board (je préfère dire e-board pour le moment mais doit bien y avoir d'autres appellations que "trottinette"!),
Je me sentais effectivement bien plus en sécurité sur la Moovway S11 (même si en regardant brièvement le sol à 25, restait une forme d'appréhension.
"Pour un peu plus cher prends elle"
J'aurai bien aimé mais en fait là j'ai carrément dépassé mon budget maximum pour ce mois... donc un jour j'en prendrais très certainement une meilleure, pour le moment je vais me contenter de ma Pro 2.
Il me semble que la Mi Pro 2 est étanche aussi et qu'on peut rajouter des protections supplémentaires. D'après mes lectures, on peut rajouter des extensions de guidon, des suspensions, des amortisseurs, des pneus pleins (mais moins confort et dangerreux pour la batterie, donc je ne le ferai pas)).
Je voulais écrire pour faire un retour d'expérience mais malheureusement je ne peux pas, j'écrirai tout à l'heure.
Non, c'est pas pour faire 2 km par jour, c'est plutôt pour de belles balades, pour éviter les parkings payants, pour anticiper les ZFE, anticiper aussi ma voiture (Polo 4 2002) qui finira par lâcher un jour, pour la mettre dans la voiture (ce que je ne peux pas faire avec mon vtt électrique e-cliff 700 de nakamura), et en faire ailleurs que chez moi...
Oui c'est beaucoup trop cher j'en conviens :/ Mais l'impatience et ma curiosité ont eu raison de moi ^^
Merci Elden pour ta contribution, tu me permets d'augmenter ma blacklist !
Sommation : je m'en doute, je n'attends pas l'excellence vu mon budget, mais pour le même prix si tu as un troisième choix à me proposer dis moi : ) (entre 400 et 500) et je regarderai! Merci pour ton conseil : )
C'est un dilemme qui semble insoluble.
Je souhaite consacrer mon budget loisir du mois de juin à l'achat d'une trott électrique.
Je voulais la Mi Scooter 3 à 400 euros, mais le prix est devenu supérieur = je ne la prends plus.
J'ai le choix entre la UrbanGlide Ride 100S à 400 euros : j'aime pas du tout la présence des étiquettes sur la potence et sur le côté latéral de la planche, et en plus la majorité des pièces détachées sont en rupture ; mais les pneus sont increvables, et l'autonomie réelle (toujours réduite par rapport à celle annoncée), semble bonne selon un commentaire amazon qui dit faire 95 kg mais 25 km malgré tout. ( cependant, sur cdiscount, quelqu'un dit faire 80 kg mais seulement 16 km avec...). La UrbanGlide a aussi pour elle un prix qui se situe davantage dans mes moyens.
La Xiaomi Pro 2 et notamment les Xiaomi : je la trouve bien plus esthétique, mais elle est aussi bien plus chère. C'est jouable financièrement, mais c'est tendu. J'ai peur de crever tout le temps avec alors qu'il y a déjà un gros budget à faire. Pire : les réparateurs semblent rares, et je viens de voir une vidéo concernant une méthode de changement de chambre à air, ça me paraît bien long à faire! Par contre il paraît que les pièces détachées sont plus faciles à trouver. Mais par contre, elle serait apparemment encore plus autonome que la Urbanglide...
J'ai donc le choix entre : aller en chercher une qui ne me plaît pas, assez loin de chez moi, avec des pneus increvables mais dans un budget raisonnable et où les pièces détachées sont pas forcément disponibles, et une qui me plaît, à côté de chez moi, avec un budget jouable mais légèrement tendu, avec des pièces détachées apparemment davantage disponibles et une meilleure autonomie, et ce qui me fait peur, le risque de crevaison...
En écrivant je crois avoir déjà fait mon choix mais j'hésite quand même un peu, à moins qu'il y ait un troisième choix... La Ducati Pro 2 me plaisait aussi mais c'est plus cher et disponible uniquement en ligne...
Je ne veux plus acheter sur Leboncoin, trop risqué malgré les prix attractifs...
Merci pour ceux qui m'apporteront une aide sérieuse!