Messages de CubeAimPro2022
Le 05 mai 2022 à 17:04:30 :
Le 04 mai 2022 à 17:46:16 :
Le 04 mai 2022 à 16:40:58 :
Le 04 mai 2022 à 13:29:39 :
Le 04 mai 2022 à 10:36:17 :
50cc cash je dirais
Si c'est pour la ville bien sur
J'ai un TKR débridé full origine = 80 sur le plat. Alors avec un bon pot je pense taper facilement dans le 90-95...
Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...
Avec le 50 t'as un rapport puissance/prix imbattable clairement...
Mais bon, prend pas un truc moche non plus style peugeot tweet ou kisbeeTKR?
En scooter 50 tu me conseillerais quoi? Vu que Honda n'en font plus ( leur scooter le plus bas est le Vision 110)´Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...´
C'est ce que je me disais aussi
´Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.´
Malheureusement la plupart des scoot neufs et récents sont en 4t. Mais apparemment c'est meilleur pour la fiabilité selon certains.
oui j'ai un peugeot tkr ou trekker de 2015 acheté d'occas il y a 2 ans...
Neuf je trouve le rapport qualité prix un peu moins bon ca c'est sur...
Déjà parce que l'entrée de gamme c'est minimum 1400€ et que c'est que du 4t qui n'avance pas + bridée a 45, tu peux débrider mais ca avancera a 60 max !Tu vas sur LBC, y en a pour pas ttrop cher le mien je l'ai payé 700 dans état plus que correct, j'ai peut etre mis 200€ de réparation et c'était nickel et j'en suis toujours pas a la rentabilité si j'avais pris un neuf... De plus, mon mécano m'a dit qu'un 2t ca cotais de jour en jour donc a la revente ca chiffre si tu l'entretiens bien !
Voila moi perso 125 et 50 c'est deux usages bien différents, mais pour moi il y a pas photo :
50 :
-Plus léger, maniable
-Bcp moins cher (permis, assurance, etc...)
-90 sans soucis d'origine125 :
-Lourd
-Cher
-90-100 d'origine aussi mais en légalité (les flics te font pas chier pour un débridage lol sinon ils arreteraient tous les 50 de france)
A toi de voir, moi aussi je me tatais entre les deux mais le prix ya pas photo il faisait tout, la différence serait peut etre plus notable sur un 250 par exemple la j'aurais pas dis...
D'accord
Et vu que tu as eu un peugeot, pourquoi tu me déconseilles le Kisbee et le Tweet?parce qu'ils sont moches
En soit, si tu t'en fous, prend un ludix y'aura rien de mieux, moteur increvable et fiable, 60kg, rapport poids/puissance imbattable tu prend 90 d'origine facile mais y a rien de plus moche....
Le mien a quand meme un bon rapport esthétique/perf/prix je trouve....
Après le 2t faut kiffer si tu aimes tu kifferas 4x plus que sur un 4t
Il fait un vrai bruit de 2t, le 4t fait un bruit de moustique aussi donc bon a choisir....Le 05 mai 2022 à 17:04:30 :
Le 04 mai 2022 à 17:46:16 :
Le 04 mai 2022 à 16:40:58 :
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50cc cash je dirais
Si c'est pour la ville bien sur
J'ai un TKR débridé full origine = 80 sur le plat. Alors avec un bon pot je pense taper facilement dans le 90-95...
Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...
Avec le 50 t'as un rapport puissance/prix imbattable clairement...
Mais bon, prend pas un truc moche non plus style peugeot tweet ou kisbeeTKR?
En scooter 50 tu me conseillerais quoi? Vu que Honda n'en font plus ( leur scooter le plus bas est le Vision 110)´Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...´
C'est ce que je me disais aussi
´Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.´
Malheureusement la plupart des scoot neufs et récents sont en 4t. Mais apparemment c'est meilleur pour la fiabilité selon certains.
oui j'ai un peugeot tkr ou trekker de 2015 acheté d'occas il y a 2 ans...
Neuf je trouve le rapport qualité prix un peu moins bon ca c'est sur...
Déjà parce que l'entrée de gamme c'est minimum 1400€ et que c'est que du 4t qui n'avance pas + bridée a 45, tu peux débrider mais ca avancera a 60 max !Tu vas sur LBC, y en a pour pas ttrop cher le mien je l'ai payé 700 dans état plus que correct, j'ai peut etre mis 200€ de réparation et c'était nickel et j'en suis toujours pas a la rentabilité si j'avais pris un neuf... De plus, mon mécano m'a dit qu'un 2t ca cotais de jour en jour donc a la revente ca chiffre si tu l'entretiens bien !
Voila moi perso 125 et 50 c'est deux usages bien différents, mais pour moi il y a pas photo :
50 :
-Plus léger, maniable
-Bcp moins cher (permis, assurance, etc...)
-90 sans soucis d'origine125 :
-Lourd
-Cher
-90-100 d'origine aussi mais en légalité (les flics te font pas chier pour un débridage lol sinon ils arreteraient tous les 50 de franceA toi de voir, moi aussi je me tatais entre les deux mais le prix ya pas photo il faisait tout, la différence serait peut etre plus notable sur un 250 par exemple la j'aurais pas dis...
D'accord
Et vu que tu as eu un peugeot, pourquoi tu me déconseilles le Kisbee et le Tweet?parce qu'ils sont moches
En soit, si tu t'en fous, prend un ludix y'aura rien de mieux, moteur increvable et fiable, 60kg, rapport poids/puissance imbattable tu prend 90 d'origine facile mais y a rien de plus moche....
Le mien a quand meme un bon rapport esthétique/perf/prix je trouve....
Après le 2t faut kiffer si tu aimes tu kifferas 4x plus que sur un 4t
Il fait un vrai bruit de 2t, le 4t fait un bruit de moustique aussi donc bon a choisir....
Ludix jsp si je vais trouver ils sont assez rares surtout en Belgique
Le 05 mai 2022 à 13:07:24 :
L'op prend toi un scoot de ce style
https://jmmotors.fr/50cc-scooter/scooter-evolis-50cc-noir-euro-4VitesseBridé 45 kmh Normes françaises / 70 kmh hors Normes Europe
tu le débride deja simplement tu monte à 65/70, ça suffit largement si tu fais que de la ville et même en dehors.
Oui en neuf il n'y plus que des 4temps , norme euro oblige.
Oui le 4 temps manque de pêche, mais ça s'arrange vite en changeant tes galets et ressorts d'embrayage.
Avantage du 4tps :
- faible consommation 2.5L/100km avec un plein tu fais quasi 300 km.
- Peu bruyant .
- tu ne pues pas le mélange 2 temps dégelasse et tes fringues aussi, chiant pour des rdv....
- Entretien hyper simple, une petite vidange tous les 1000km ( t'as juste a dévisser le bouchon à vidage en dessous du scoot et remettre de l'huile neuve).
- le 4 tps quasi increvablej'en ai un qui date de 2005 payer 800€neuf à l'epoque .
Le prix des scooter a augmenter de ouffffffffffff
Les scooter style kisbee/tweet et similaires c'est bon aussi?
´ Oui le 4 temps manque de pêche, mais ça s'arrange vite en changeant tes galets et ressorts d'embrayage.´
=> chez le garagiste j'imagine du coup?
C'est quoi les scooters à éviter en soit? Mis à part kymco je veux dire?
Le 04 mai 2022 à 16:40:58 :
Le 04 mai 2022 à 13:29:39 :
Le 04 mai 2022 à 10:36:17 :
50cc cash je dirais
Si c'est pour la ville bien sur
J'ai un TKR débridé full origine = 80 sur le plat. Alors avec un bon pot je pense taper facilement dans le 90-95...
Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...
Avec le 50 t'as un rapport puissance/prix imbattable clairement...
Mais bon, prend pas un truc moche non plus style peugeot tweet ou kisbeeTKR?
En scooter 50 tu me conseillerais quoi? Vu que Honda n'en font plus ( leur scooter le plus bas est le Vision 110)´Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...´
C'est ce que je me disais aussi
´Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.´
Malheureusement la plupart des scoot neufs et récents sont en 4t. Mais apparemment c'est meilleur pour la fiabilité selon certains.
oui j'ai un peugeot tkr ou trekker de 2015 acheté d'occas il y a 2 ans...
Neuf je trouve le rapport qualité prix un peu moins bon ca c'est sur...
Déjà parce que l'entrée de gamme c'est minimum 1400€ et que c'est que du 4t qui n'avance pas + bridée a 45, tu peux débrider mais ca avancera a 60 max !Tu vas sur LBC, y en a pour pas ttrop cher le mien je l'ai payé 700 dans état plus que correct, j'ai peut etre mis 200€ de réparation et c'était nickel et j'en suis toujours pas a la rentabilité si j'avais pris un neuf... De plus, mon mécano m'a dit qu'un 2t ca cotais de jour en jour donc a la revente ca chiffre si tu l'entretiens bien !
Voila moi perso 125 et 50 c'est deux usages bien différents, mais pour moi il y a pas photo :
50 :
-Plus léger, maniable
-Bcp moins cher (permis, assurance, etc...)
-90 sans soucis d'origine125 :
-Lourd
-Cher
-90-100 d'origine aussi mais en légalité (les flics te font pas chier pour un débridage lol sinon ils arreteraient tous les 50 de franceA toi de voir, moi aussi je me tatais entre les deux mais le prix ya pas photo il faisait tout, la différence serait peut etre plus notable sur un 250 par exemple la j'aurais pas dis...
D'accord
Et vu que tu as eu un peugeot, pourquoi tu me déconseilles le Kisbee et le Tweet?
Le 04 mai 2022 à 10:36:17 :
50cc cash je dirais
Si c'est pour la ville bien sur
J'ai un TKR débridé full origine = 80 sur le plat. Alors avec un bon pot je pense taper facilement dans le 90-95...
Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...
Avec le 50 t'as un rapport puissance/prix imbattable clairement...
Mais bon, prend pas un truc moche non plus style peugeot tweet ou kisbee
TKR?
En scooter 50 tu me conseillerais quoi? Vu que Honda n'en font plus ( leur scooter le plus bas est le Vision 110)
´Le 125 le permis est 4x plus cher (équipement motos a acheter contre le bsr que tu payes 99€), c'est 2x plus lourd et pas forcément 2x plus puissants, les mecs en interfiles 125 sont larges moins efficaces qu'en 50...´
C'est ce que je me disais aussi
´Le bordel fait 80kg donc ultra maniable et léger, c'est un 2t ca régale.´
Malheureusement la plupart des scoot neufs et récents sont en 4t. Mais apparemment c'est meilleur pour la fiabilité selon certains.
Le 02 mai 2022 à 11:17:48 :
Persoent scoot aprilia sr 50, acheté à mes 15ans, j'en ai 19 et je le prend tous les jours pour aller en cours (pol sup à 7 km de chez moi)
et ça suffit empellement, je passe sur une moto 700cc cet été.
Sur les 50, casi 0euros d'assurances, de frais, donc fonce plutôt que de prendre un vieux x-max tout pété.
La vache 50 vers 700cc
Je sais pas, d'un côté je me dis que le 125 est plus polyvalent mais aussi plus cher en essence et entretien ( et niveau permis aussi)