Messages de 1m69maisNERVEUX
Le 19 janvier 2021 à 20:16:40 Cocacolique a écrit :
Si un jour quelqu'un te demande si tu vas en gare d'Issou, tu sauras que c'est un khey. Tu me laisserais entrer en cabine ?
J'accepte les gens qui toquent pour demander à rentrer en cabine, bon sauf si le type a une gueule bizarre hein
Le 19 janvier 2021 à 20:16:22 alphaParisien a écrit :
Tu vois comment l'ouverture à la concurrent du chemin de fer français ?Hier j'ai vu que les syndicats de cheminots voulaient ne plus prévenir à l'avance maintenant qu'il va y avoir de la concurrence.
C'est franchement pas intelligent car avant on était coincé, maintenant, ça ne fera qu'aller plus rapidement vers la concurrence
Ouais j'ai vu, finies les D2i 48h avant bordel
Le 19 janvier 2021 à 20:12:30 captain-mat76 a écrit :
Quelles sont les 3 phases de la VISA ?
Ayaaaaaaa on casse sa vitesse sagement, on observe PUIS ON GO FULL MPT A FOND QUAND ON VOIT QUE C'EST OUVERT CIMER LE KVBP
Le 19 janvier 2021 à 20:11:54 lkyrse543 a écrit :
t'as déjà vu des suicides ? Est-ce que c'est vrai que le corps éclate à l'impact ?
Non et je veux pas, j'en sais rien
Le 19 janvier 2021 à 20:11:58 Bipede2-0Alpha a écrit :
Donc je te reformule la question : peux tu m'expliquer en quoi consiste le KVb machin truc et que dois faire le conducteur pour pas que son train s’arrête a cause d'une mauvaise comprehension/utilisation de ce système quelque peu complexe pour le neophyte que je suis.....
En gros le KVB contrôle ta vitesse en fonction de la signalisation et t'arrête si tu vas trop vite grâce à des balises placées sur la voie
Le 19 janvier 2021 à 20:10:19 cordonsolution8 a écrit :
être payé 2500 euros en poussant et tirant un levierc'est facile de conduire néanmoins ?
Oui, rien de fou, faut juste faire le soumis pendant la formation et être prêt à avoir de merde
Le 19 janvier 2021 à 20:09:18 Bipede2-0Alpha a écrit :
Le 19 janvier 2021 à 20:04:50 1m69maisNERVEUX a écrit :
Le 19 janvier 2021 à 20:03:40 Bipede2-0Alpha a écrit :
Le 19 janvier 2021 à 20:00:39 1m69maisNERVEUX a écrit :
Le 19 janvier 2021 à 19:57:20 Bipede2-0Alpha a écrit :
Hello khey ...Peux tu m'expliquer le système PZB .... ?
Je joue a train simulator et même en lisant le manuel je ne comprends rien , c'est mal expliqué ... Et je ne comprends pas pourquoi mon train s’arrête alors que je suis a la bonne limite de vitesse ... (a cause du PZB)
Des connaisseurs ??
C'est quoi le PZB ? Je connais pas du tout ça veut juste dire Austerlitz Banlieue pour moi
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/13/1490588965-risitas15fisher.png Le 19 janvier 2021 à 19:57:28 Raoultenvelo a écrit :
T'as ete aiguilleur avant ?Y'en a beaucoup qui passe d'aiguilleur a conducteur ou c'est une legende a l'entretien ?
La formation c'est pas trop dur ?
Tu devais revuser ?
Donne moi des tuyaux pour rentrer j'ai deja postuler pour aiguilleur et on m'a refuser apres la 2eme etpae (entretien video avec la psy du travail) alors que j'avais full bonne reponse au MOOC etc...
Non je suis rentré direct comme mécano, la formation est chiante au début avec beaucoup de notions à assimiler quand t'y connais rien mais rien de fou
Je révisais vu que j'avais rien d'autre à foutre en rentrant "chez moi" la semaine on était dans un CPFT loin de chez nous
J'ai aucun tuyau à te donner désolé, les RH sont parfois cons
MMMh ... Je doute que tu sois conducteur de train ....
Voici un extrait du manuel :
Le type de train conduit est important pour comprendre comment fonctionne le PZB et son impact sur les limites de vitesse imposées lorsqu'il contrôle le train.
Trois types de trains sont concernés par le PZB :
Type O (Obere) - Trains de voyageurs
Type M (Mittlere) - Trains de marchandises rapides
Type U (Untere) - Trains de marchandises lents/lourds
L'implémentation du PZB dans les locomotives fournies par le trajet de Köln à Coblence détermine automatiquement le bon type de train selon la configuration du scénario. Lorsque le PZB est activé, on peut voir ce qui suit sur le panneau des lampes PZB :
Type O - Lampe 85 allumée
Type M - Lampe 70 allumée
Type U - Lampe 55 allumée
4.5 Raccourcis clavierEt voici un forum ....
https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/8121-tuto-sifa-pzb-afb-lzb/
Le type me donne une leçon sur le KVB et la RSO attention
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/06/1486457204-issou3.png Ben non justement .. C'est moi qui te demande de l'aide connardin, pour m'expliquer le PZB qui est l'equivalent du KVB apparemment !
Dois je rappeler le titre de ton topic ???
Je connais pas ton PZB nonobstax salut
Le 19 janvier 2021 à 20:03:40 Bipede2-0Alpha a écrit :
Le 19 janvier 2021 à 20:00:39 1m69maisNERVEUX a écrit :
Le 19 janvier 2021 à 19:57:20 Bipede2-0Alpha a écrit :
Hello khey ...Peux tu m'expliquer le système PZB .... ?
Je joue a train simulator et même en lisant le manuel je ne comprends rien , c'est mal expliqué ... Et je ne comprends pas pourquoi mon train s’arrête alors que je suis a la bonne limite de vitesse ... (a cause du PZB)
Des connaisseurs ??
C'est quoi le PZB ? Je connais pas du tout ça veut juste dire Austerlitz Banlieue pour moi
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/13/1490588965-risitas15fisher.png Le 19 janvier 2021 à 19:57:28 Raoultenvelo a écrit :
T'as ete aiguilleur avant ?Y'en a beaucoup qui passe d'aiguilleur a conducteur ou c'est une legende a l'entretien ?
La formation c'est pas trop dur ?
Tu devais revuser ?
Donne moi des tuyaux pour rentrer j'ai deja postuler pour aiguilleur et on m'a refuser apres la 2eme etpae (entretien video avec la psy du travail) alors que j'avais full bonne reponse au MOOC etc...
Non je suis rentré direct comme mécano, la formation est chiante au début avec beaucoup de notions à assimiler quand t'y connais rien mais rien de fou
Je révisais vu que j'avais rien d'autre à foutre en rentrant "chez moi" la semaine on était dans un CPFT loin de chez nous
J'ai aucun tuyau à te donner désolé, les RH sont parfois cons
MMMh ... Je doute que tu sois conducteur de train ....
Voici un extrait du manuel :
Le type de train conduit est important pour comprendre comment fonctionne le PZB et son impact sur les limites de vitesse imposées lorsqu'il contrôle le train.
Trois types de trains sont concernés par le PZB :
Type O (Obere) - Trains de voyageurs
Type M (Mittlere) - Trains de marchandises rapides
Type U (Untere) - Trains de marchandises lents/lourds
L'implémentation du PZB dans les locomotives fournies par le trajet de Köln à Coblence détermine automatiquement le bon type de train selon la configuration du scénario. Lorsque le PZB est activé, on peut voir ce qui suit sur le panneau des lampes PZB :
Type O - Lampe 85 allumée
Type M - Lampe 70 allumée
Type U - Lampe 55 allumée
4.5 Raccourcis clavierEt voici un forum ....
https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/8121-tuto-sifa-pzb-afb-lzb/
Le type me donne une leçon sur le KVB et la RSO attention
Le 19 janvier 2021 à 20:01:41 2Marches a écrit :
bien la retraite à 45 ans ? bien la prime charbon ? bien les grèves toute l'année ?
Bien ouais 
Et toi ?
Le 19 janvier 2021 à 19:57:20 Bipede2-0Alpha a écrit :
Hello khey ...Peux tu m'expliquer le système PZB .... ?
Je joue a train simulator et même en lisant le manuel je ne comprends rien , c'est mal expliqué ... Et je ne comprends pas pourquoi mon train s’arrête alors que je suis a la bonne limite de vitesse ... (a cause du PZB)
Des connaisseurs ??
C'est quoi le PZB ? Je connais pas du tout ça veut juste dire Austerlitz Banlieue pour moi
Le 19 janvier 2021 à 19:57:28 Raoultenvelo a écrit :
T'as ete aiguilleur avant ?Y'en a beaucoup qui passe d'aiguilleur a conducteur ou c'est une legende a l'entretien ?
La formation c'est pas trop dur ?
Tu devais revuser ?
Donne moi des tuyaux pour rentrer j'ai deja postuler pour aiguilleur et on m'a refuser apres la 2eme etpae (entretien video avec la psy du travail) alors que j'avais full bonne reponse au MOOC etc...
Non je suis rentré direct comme mécano, la formation est chiante au début avec beaucoup de notions à assimiler quand t'y connais rien mais rien de fou
Je révisais vu que j'avais rien d'autre à foutre en rentrant "chez moi" la semaine on était dans un CPFT loin de chez nous
J'ai aucun tuyau à te donner désolé, les RH sont parfois cons