Messages de Zaapastrub

La pub Kia
Moi je m'habille en noir

La pale de l'hélicoptère à touché la grue, forcément avec la force d'arrêt de la pâle, l'hélicoptère s'est disloqué.

C'est pas les radiations qui ont fait ça.

Il est toujours en train de concourir contre la reine d'Angleterre hein, surtout qu'il a gagné une place sur le podium récemment.

Arrêtez d'être bête.
Sans Napoléon, nous serions Allemands ou Anglais aujourd'hui.
Faut arrêter de croire que c'était le seul avec des idées de conquête à cette époque.
Puis vous parlez du nombre de morts, mais on parle de "La grande Armée", c'est un putain de nom légendaire. Comme l'invincible Armada si vous voulez.

Quand même dingue ça, des que ça parle de Napoléon, tu as toujours quelqu'un qui vient te balancer un lien Wikipedia sur Waterloo.

C'était "juste" la 7eme coalition contre Napoléon.
Alors que la Prusse et la perfide Albion étaient de très grosses puissances.

D'ailleurs Waterloo était une défaite certes, mais voici le récit d'un commandant anglais :

https://youtu.be/F6kb5tW2GMs

Après a SPM, il y a un sentiment de communauté que tu trouveras nulle part ailleurs.

Mec, sur Saint Pierre et Micquelon il y a je crois 4000-5000 habitants.

Soit tu t'adaptes à ce qu'il se fait là-bas, soit tu créées ton entreprise.
Mais c'est sur que là bas tu auras pas le siège de Total.

L'Angleterre, l'Allemagne, Les Pays-Bas (qui comprenait à l'époque la Belgique).
L'Espagne et l'Italie restaient quand même des adversaires potentiels capables de jouer des alliances.

L'Italie pendant la seconde guerre mondiale est le premier exemple. Quelle bassesse.

D'accord, merci beaucoup, et c'est tout à fait clair pour moi maintenant.
C'est vrai que les vieux ici disent beaucoup qu'on manque de plus en plus d'eau dans les nappes, et qu'on a jamais assez d'eau. Les grosses neiges qui sont tombées cet hiver ont été une bénédiction pour beaucoup. Même si ça empêchera pas les sécheresses de plus en plus fortes comme tu dis. De plus en plus de restrictions d'eau d'années en années.
Je comprends mieux maintenant, merci !

Pour le plaisir de conduite, j'aime la boîte manuelle.

Pour le confort de conduite, en ville, dans les bouchons ou alors pour rouler sans prises de têtes sur les nationales agrémentées de 12 ronds points, l'automatique est largement supérieure.

Et comme ça fait des dizaines d'années que les constructeurs et l'état doublent leurs efforts pour enlever le plaisir de conduire avec des voitures de plus en plus aseptisées, la boîte automatique commence à me tâter de plus en plus.

Par contre, sur ma camionnette de livraison, je rêverai tellement d'une boîte automatique bordel.

C'est très intéressant !

J'habite en Alsace, et je vois que tu as cité tout à l'heure dans les meilleures régions, toutes les régions voisines à la mienne, mais pas la mienne, pourquoi ?
(Enfin après, si ça se trouve tu donnais quelques exemples sans vouloir citer 70% de la France, mais dans le doute.)

Tout le monde parle du Concordat sans savoir ce que c'est, je trouve ça dommage

Suite à l'histoire de la Mosquée et du financement d'EELV, tout autour de moi, je vois des gens crier à l'abolition du Concordat. Et vu que chaque fois que je tente de l'expliquer je me prends une suppression du message (et pourquoi donc ? C'est pas moi qui le dit, c'est la loi.)

Dans ce cas précis, abolir le concordat ne changerai strictement rien, étant donné que l'islam est une religion non-concordataire.

L'islam rentre dans une association de droit local Alsace Moselle.

Ça veut dire que dans les faits, les financements ne sont pas automatiques et peuvent être acceptés comme refusés.

Un Pasteur en Alsace est un fonctionnaire, alors qu'un Imam ne l'est pas, par exemple.

Donc c'est pas le concordat qui finance l'islam.
Le Concordat concerne uniquement les catholiques, protestants et judaïsme. Tout ce qui sort de ce cadre doit passer par l'association de droit Alsace Moselle, comme l'islam, le bouddhisme, les chrétiens évangéliques, les Mormons...

D'ailleurs, les départements sous concordat sont les seuls en France à posséder des
Facultés de théologies, qui decernent donc des diplômes d'état aux futurs fonctionnaires du culte.

Puis le concordat restera tel qu'il est car c'est culturel ici, ça fait partie du patrimoine sur le plan intellectuel.
Quand tu va en Italie, si ils ont un jour férié dédié à la Pizza, tu va aussi remettre en cause leurs façons de vivre ?

Non, alors respectes un peu l'Alsace et laissez nous le peu qu' on a encore de notre région aujourd'hui "historique", vous nous avez rayé de la carte, vous nous avez attaché au grand est, vous nous avez envoyé une nouvelle maire ecolo de je ne sais quel endroit de France, laissez nous au moins ça, sinon vous donnerez définitivement raison à tout les independentistes qui gueulent à longueur de journée que la France nous méprise

Allez, on va encore rigoler un coup sur la coopération avec l'Allemagne :

"Le 9 octobre 1997, le gouvernement allemand a décidé de financer la production de 180 exemplaires livrables à partir de 2002. L'Italie en achètera 121 et l'Espagne 87, des chiffres en net retrait par rapport aux premières intentions.

En 2011 la hausse du coût du programme Eurofighter Typhoon a conduit le ministère de la Défense britannique à réduire la cible de 232 à 160 appareils et la Cour des comptes britannique (National Audit Office) estime que les 160 appareils de la Royal Air Force coûteront aux Britanniques 37,1 milliards de livres (43,6 milliards d'euros) soit 272 millions d'euros (+75 % du coût initial) pour chacun des 160 Eurofighters commandés soit près du double du coût unitaire estimé de chaque Dassault Rafale (142,3 millions d'euros) selon la Cour des Comptes française[1].

Contrairement au programme concurrent Rafale, le Typhoon n'est pas navalisé et les Britanniques doivent cofinancer un second projet extrêmement couteux de 6,9 milliards d'euros pour acheter 50 Lockheed Martin F-35 Lightning II (coût unitaire 100 millions de livres) qui équiperont leur futur porte-avions Queen Elizabeth vers 2016. Les 216 Typhoon et F35 britanniques reviendront donc à 50,5 milliards d'euros à comparer aux 40,690 milliards d'euros pour les 286 Rafale français soit 64 % de plus par avion et un retard de 7 ans sur le programme Rafale (Les capacités multirôles du Typhoon équivalentes au standard F3 du Rafale ne seront livrées qu'en 2018[2],[3].)"

Puis, les Allemands ils achètent Américain depuis la fin de la seconde guerre mondiale.
Pourtant en Europe, il y a Dassault et Saab.

Étonnement, payer des F35 dysfonctionnels, ça ne dérange pas, et pourtant ils n'en savent toujours pas plus sur cet avion.

Jamais 2 sans 3.

1. Le Fiat G91, en concurrence directe avec deux projets Français (dont le projet Étendard VI) suite à un appel d'offre de l'OTAN pour les armées européennes.
L'Italie gagne cet appel d'offre, et Dassault se retire du projet pour se concentrer à l'amélioration de l'Étendard IV.

2. Eurofighter, projet européen. Dassault participe au début, et finalement décident de faire carrément autre chose car ils ne sont pas d'accord avec la philosophie de l'Eurofighter. De cette scission va naître le formidable Rafale, qui est supérieur en tout point à l'Eurofighter.

"À Dubaï, en 2009, un exercice appelé Advanced Tactical Leadership Course (ATLC) a pour la première fois vu s'affronter les avions de chasse les plus modernes à partir de la base d'Al Dhafra. Lors d'une simulation, quatre Eurofighter ont été détruits par deux Rafale, qui en sont sortis indemnes. Les règles d'engagement étaient BVR, c'est-à-dire au-delà de la portée visuelle"

3. Le SCAF est mort né, quand comme dit précédemment, quand le PDG de Dassault parle publiquement de plan B, c'est que le plan A est déjà foutu.

C'est difficile à dire.
Les deux institutions sont très différentes.
Je n'ai jamais été convaincu que postuler aux deux en même temps est une bonne idée, il faut savoir ce que tu veux.
Si tu préfères la police, postules dedans, mais ça ne sert à rien de t'engouffrer en gendarmerie par dépit, autant retenter ta chance l'année suivante si ça ne marche pas.
Et deux concours à travailler en même temps, en sachant que de manière générale les dates de concours pour GPX et SOG tombent en même temps, ça va forcément te pousser à moins bosser un concours plutôt que l'autre, mais ça te fera aussi perdre du temps pour travailler ton objectif premier.

La gendarmerie te demandera beaucoup de sacrifices, mais financièrement, quand tu es GPX muté sur Paris, c'est une vraie plaie aussi.

Le statut est pas le même, les zones d'interventions non plus, l'ambiance et les collègues non plus.

Après tu sais, je te conseilles vivement de faire, comme tu dis, une remise en question sur le moment où tu as échoué et de recommencer l'année prochaine.
Réessayer de repasser le concours l'année suivante, étant donné la lenteur dans la réalisation de celui-ci (on parle quand même d'une année quasi complète), ça ne peut que te donner des points sur ta motivation à devenir gendarme !

Pour ma part, j'ai eu beaucoup de chance, j'ai failli être éliminé en sport (je suis pas forcément un grand sportif mais bon, je pensais vraiment faire mieux), et le jury m'a beaucoup questionné sur ma condition physique, sur la manière dont je vais pouvoir me débrouiller en école, car, comme le recruteur me l'a dit "c'est sportif".

Bon bah j'ai eu 15 à l'oral, et maintenant je dois m'entraîner avant de rentrer en école sinon...

Dans tout les cas, ne lâches rien, tu as été excellent sur tout le reste du concours, tu as juste une seule étape à franchir et tu va y arriver !

Disons que les recruteurs attendront plutôt que tu répondes "Je candidate seulement pour la gendarmerie, et si j'échoue, je retenterai l'année prochaine".

Si tu dis "Je préfère la police à l'intérim", le recruteur va se dire que tu as dit "Je préfère la gendarmerie à l'intérim" lors de ton concours GPX.
Je comprends la démarche, mais le recruteur ne connaît pas ton degré de sincérité