Messages de DarkIchigo3

Sujet intéressant.

Up pour l'auteur

Je pense que tu rêves un peu trop l'auteur, ça demande bien trop de sacrifice que la plupart des gens refuseront sans parler du lieu ou tu implanterait ou testerait ce type "de ville".

Tu peux faire ça en expérimentation, mais j'y crois pas perso, d'ailleurs ça doit exister sur Mayotte ce type de truc, j'ai connus un collègue à un organisme qui m'a sortis qu'il avait juste à sortir par sa fenêtre pour manger des fruits et chasser tranquillement pour se nourrir en viande.
Il vivait tranquillement et me disait qu'il était heureux comme ça et que ça lui allait bien.

Après l'idée est pas mauvaise, mais j'ai l'impression de lire des fantasmes d'écolos, enfin de l'idyllique pour être polis.

C'est pas applicable en France métropolitaine ou zone expérimentale (et encore), vus les pollutions des sols et des eaux, je déconseille la récupération d'eau via un forage.

Le 02 juin 2022 à 09:22:25 :
La voiture que tu décris khey impossible qu'elle passe le ct...

C'est ce que je me disais quand j'ai lus la description complète, comment ça peut passer le CT une épave pareil ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.pnghttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/12/4/1521739257-valentin.png

Le 01 décembre 2017 à 22:54:04 VitreousHumor a écrit :

Le 01 décembre 2017 à 22:26:37 DarkIchigo3 a écrit :

Le 01 décembre 2017 à 22:19:36 VitreousHumor a écrit :

Le 01 décembre 2017 à 21:18:52 DarkIchigo3 a écrit :

Le 01 décembre 2017 à 10:17:49 VitreousHumor a écrit :

Le 29 novembre 2017 à 19:01:43 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 20:01:47 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 19:11:29 Taetae a écrit :
Le CIRFA vient d'appeler il y a une heure à peu près :

Refusé pour MACHINE

Trop de monde pour le mois de décembre donc pas pris à cause du timing

By timing

Je l'avais senti venir la PLS, je suis un PUTAIN de chat noir. TOUJOURS malchanceux du coup bah je dois attendre minimum encore une semaine pour savoir si je suis pris pour BUREAUTIQUE

By waiting

Par contre il m'a rien dit pour le médical donc je pense que c'est OK ? Après il m'a dit aussi qu'il y aurait moyen de repasser machine mais j'ai pas trop compris.

Enfin bon je suis en PLS, une putain de semaine à attendre encore....

Ca fait peur clé, j'espère ne pas être refusé aussi.

Sinon ils veulent dire quoi par trop de monde ?

Sinon Vitreous c'est vrai que un SM est obligé de dirigé quelques gars ? C'est pas trop dur ?

Sinon les techniciens avionique sont donc rarement sur les bateaux ? Donc souvent à terre ?

Ceux là https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-avionique-hf
https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-cellule-moteurs-hf
https://www.etremarin.fr/offres/operateur-de-maintenance-aeronautique-hf

Si je parviens à faire ELARM j'aurais envisagé de changer vers le milieu de mon contrat 5 ans donc pour allez là-dedans.

Une réponse Vitreous ?

Diriger des gars non ça va, de toute façon vous apprendrez sur le tas, et à Maistrance vous avez des cours de management. De toute façon, si vos jeunes sont pas cons, même si vous êtes du genre timide etc ils vous obéiront. Faut savoir que (et moi le premier) quand on est matelot ou QM, on obéit facilement même aux gens qui sortent de maistrance si ce sont nos chefs, car après ils donnent leur avis pour notre notation annuelle Donc si on veut progresser faut qu'on suce les chefs m'voyez

TOUS les aéro (techniciens etc) sont basés à terre, en flottille. Ils vont sur bateau que le temps de missions, le reste du temps ils sont à terre (Lanveoc, Lann Bihoué etc)
Seuls les PONEV (matelot pont d'envol) sont affectés sur bateau (mais c'est un métier pourri)

Ha c'est dommage pour les Aéro j'aurais voulus en faire sur mes 10 ans si je suis accepté après avoir fait 4 ou 6 ans de ELARM.

Mais si il y'a une panne sur un avion ou hélicoptère vous faites comment à bords ? Il faut bien faire des vérifications et autre non ?

Bon je vais voir si il y'a pas autre chose d'intéressant.https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Donc en faite les Aéro c'est un peu des spé arnaque non ?

Y a pas d'hélicos sur un bateau sauf quand y a une flottille en fait. En fait, une flottille vient de sa base genre Lanvoec, avec ses pilotes, ses mecano, etc (un bon groupe de 10 a 15 personnes quoi) et ils viennent avec leur hélico Quand ils repartent c'est avec leur hélico. Il est jamais sur le bateau sinon, que quand on est en mission

Ha ok.

Tu conseille alors ?

C'est bien à faire ou c'est rien faire comme dans l'armée de l'air ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Niveau salaire ?

PNTAC vu que tu fais des vols tu as la prime à l'air = +75% de ton salaire. En gros tu débutes, en sortant de ton BAT, t'es à 1400€ +75% = 2400€ ... Et ça c'est quand tu fais un mois à terre Imagine en mission

Oui je conseille c'est intéressant. Personnel naviguant c'est top.

Ha oui c'est bien payé.

Sinon je parlais des 3 métiers aéro que j'avais posté plus haut pas de PNTAC mais merci de l'info.

Le 01 décembre 2017 à 22:19:36 VitreousHumor a écrit :

Le 01 décembre 2017 à 21:18:52 DarkIchigo3 a écrit :

Le 01 décembre 2017 à 10:17:49 VitreousHumor a écrit :

Le 29 novembre 2017 à 19:01:43 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 20:01:47 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 19:11:29 Taetae a écrit :
Le CIRFA vient d'appeler il y a une heure à peu près :

Refusé pour MACHINE

Trop de monde pour le mois de décembre donc pas pris à cause du timing

By timing

Je l'avais senti venir la PLS, je suis un PUTAIN de chat noir. TOUJOURS malchanceux du coup bah je dois attendre minimum encore une semaine pour savoir si je suis pris pour BUREAUTIQUE

By waiting

Par contre il m'a rien dit pour le médical donc je pense que c'est OK ? Après il m'a dit aussi qu'il y aurait moyen de repasser machine mais j'ai pas trop compris.

Enfin bon je suis en PLS, une putain de semaine à attendre encore....

Ca fait peur clé, j'espère ne pas être refusé aussi.

Sinon ils veulent dire quoi par trop de monde ?

Sinon Vitreous c'est vrai que un SM est obligé de dirigé quelques gars ? C'est pas trop dur ?

Sinon les techniciens avionique sont donc rarement sur les bateaux ? Donc souvent à terre ?

Ceux là https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-avionique-hf
https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-cellule-moteurs-hf
https://www.etremarin.fr/offres/operateur-de-maintenance-aeronautique-hf

Si je parviens à faire ELARM j'aurais envisagé de changer vers le milieu de mon contrat 5 ans donc pour allez là-dedans.

Une réponse Vitreous ?

Diriger des gars non ça va, de toute façon vous apprendrez sur le tas, et à Maistrance vous avez des cours de management. De toute façon, si vos jeunes sont pas cons, même si vous êtes du genre timide etc ils vous obéiront. Faut savoir que (et moi le premier) quand on est matelot ou QM, on obéit facilement même aux gens qui sortent de maistrance si ce sont nos chefs, car après ils donnent leur avis pour notre notation annuelle Donc si on veut progresser faut qu'on suce les chefs m'voyez

TOUS les aéro (techniciens etc) sont basés à terre, en flottille. Ils vont sur bateau que le temps de missions, le reste du temps ils sont à terre (Lanveoc, Lann Bihoué etc)
Seuls les PONEV (matelot pont d'envol) sont affectés sur bateau (mais c'est un métier pourri)

Ha c'est dommage pour les Aéro j'aurais voulus en faire sur mes 10 ans si je suis accepté après avoir fait 4 ou 6 ans de ELARM.

Mais si il y'a une panne sur un avion ou hélicoptère vous faites comment à bords ? Il faut bien faire des vérifications et autre non ?

Bon je vais voir si il y'a pas autre chose d'intéressant.https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Donc en faite les Aéro c'est un peu des spé arnaque non ?

Y a pas d'hélicos sur un bateau sauf quand y a une flottille en fait. En fait, une flottille vient de sa base genre Lanvoec, avec ses pilotes, ses mecano, etc (un bon groupe de 10 a 15 personnes quoi) et ils viennent avec leur hélico Quand ils repartent c'est avec leur hélico. Il est jamais sur le bateau sinon, que quand on est en mission

Ha ok.

Tu conseille alors ?

C'est bien à faire ou c'est rien faire comme dans l'armée de l'air ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Niveau salaire ?

Le 01 décembre 2017 à 10:17:49 VitreousHumor a écrit :

Le 29 novembre 2017 à 19:01:43 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 20:01:47 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 19:11:29 Taetae a écrit :
Le CIRFA vient d'appeler il y a une heure à peu près :

Refusé pour MACHINE

Trop de monde pour le mois de décembre donc pas pris à cause du timing

By timing

Je l'avais senti venir la PLS, je suis un PUTAIN de chat noir. TOUJOURS malchanceux du coup bah je dois attendre minimum encore une semaine pour savoir si je suis pris pour BUREAUTIQUE

By waiting

Par contre il m'a rien dit pour le médical donc je pense que c'est OK ? Après il m'a dit aussi qu'il y aurait moyen de repasser machine mais j'ai pas trop compris.

Enfin bon je suis en PLS, une putain de semaine à attendre encore....

Ca fait peur clé, j'espère ne pas être refusé aussi.

Sinon ils veulent dire quoi par trop de monde ?

Sinon Vitreous c'est vrai que un SM est obligé de dirigé quelques gars ? C'est pas trop dur ?

Sinon les techniciens avionique sont donc rarement sur les bateaux ? Donc souvent à terre ?

Ceux là https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-avionique-hf
https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-cellule-moteurs-hf
https://www.etremarin.fr/offres/operateur-de-maintenance-aeronautique-hf

Si je parviens à faire ELARM j'aurais envisagé de changer vers le milieu de mon contrat 5 ans donc pour allez là-dedans.

Une réponse Vitreous ?

Diriger des gars non ça va, de toute façon vous apprendrez sur le tas, et à Maistrance vous avez des cours de management. De toute façon, si vos jeunes sont pas cons, même si vous êtes du genre timide etc ils vous obéiront. Faut savoir que (et moi le premier) quand on est matelot ou QM, on obéit facilement même aux gens qui sortent de maistrance si ce sont nos chefs, car après ils donnent leur avis pour notre notation annuelle Donc si on veut progresser faut qu'on suce les chefs m'voyez

TOUS les aéro (techniciens etc) sont basés à terre, en flottille. Ils vont sur bateau que le temps de missions, le reste du temps ils sont à terre (Lanveoc, Lann Bihoué etc)
Seuls les PONEV (matelot pont d'envol) sont affectés sur bateau (mais c'est un métier pourri)

Ha c'est dommage pour les Aéro j'aurais voulus en faire sur mes 10 ans si je suis accepté après avoir fait 4 ou 6 ans de ELARM.

Mais si il y'a une panne sur un avion ou hélicoptère vous faites comment à bords ? Il faut bien faire des vérifications et autre non ?

Bon je vais voir si il y'a pas autre chose d'intéressant.https://image.noelshack.com/fichiers/2016/36/1473263957-risitas33.png

Donc en faite les Aéro c'est un peu des spé arnaque non ?

Le 29 novembre 2017 à 23:06:11 BeteDeScene a écrit :

Le 29 novembre 2017 à 23:02:07 DarkIchigo3 a écrit :
Tu l'as construit comment ta maison ?
Tu n'as pas d'électricité pour ta PS4
Pas d'eau potable,pas d'égout.

Je vais me débrouiller quand t'aime un truc tu le fais point barre

Oui mais non tu construit pas une maison comme ça,installer de l'électricité,de l'eau courante et des égouts comme ça tu ne te rend même pas compte du travail que ça demande.

Tu l'as construit comment ta maison ?
Tu n'as pas d'électricité pour ta PS4
Pas d'eau potable,pas d'égout.

Le 27 novembre 2017 à 20:01:47 DarkIchigo3 a écrit :

Le 27 novembre 2017 à 19:11:29 Taetae a écrit :
Le CIRFA vient d'appeler il y a une heure à peu près :

Refusé pour MACHINE

Trop de monde pour le mois de décembre donc pas pris à cause du timing

By timing

Je l'avais senti venir la PLS, je suis un PUTAIN de chat noir. TOUJOURS malchanceux du coup bah je dois attendre minimum encore une semaine pour savoir si je suis pris pour BUREAUTIQUE

By waiting

Par contre il m'a rien dit pour le médical donc je pense que c'est OK ? Après il m'a dit aussi qu'il y aurait moyen de repasser machine mais j'ai pas trop compris.

Enfin bon je suis en PLS, une putain de semaine à attendre encore....

Ca fait peur clé, j'espère ne pas être refusé aussi.

Sinon ils veulent dire quoi par trop de monde ?

Sinon Vitreous c'est vrai que un SM est obligé de dirigé quelques gars ? C'est pas trop dur ?

Sinon les techniciens avionique sont donc rarement sur les bateaux ? Donc souvent à terre ?

Ceux là https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-avionique-hf
https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-cellule-moteurs-hf
https://www.etremarin.fr/offres/operateur-de-maintenance-aeronautique-hf

Si je parviens à faire ELARM j'aurais envisagé de changer vers le milieu de mon contrat 5 ans donc pour allez là-dedans.

Une réponse Vitreous ?

Le 27 novembre 2017 à 20:06:50 Taetae a écrit :
Bah les trente places pour MACHINE de décembre ont été prises il me semble

Ha pas de chance clé.

Le 27 novembre 2017 à 19:11:29 Taetae a écrit :
Le CIRFA vient d'appeler il y a une heure à peu près :

Refusé pour MACHINE

Trop de monde pour le mois de décembre donc pas pris à cause du timing

By timing

Je l'avais senti venir la PLS, je suis un PUTAIN de chat noir. TOUJOURS malchanceux du coup bah je dois attendre minimum encore une semaine pour savoir si je suis pris pour BUREAUTIQUE

By waiting

Par contre il m'a rien dit pour le médical donc je pense que c'est OK ? Après il m'a dit aussi qu'il y aurait moyen de repasser machine mais j'ai pas trop compris.

Enfin bon je suis en PLS, une putain de semaine à attendre encore....

Ca fait peur clé, j'espère ne pas être refusé aussi.

Sinon ils veulent dire quoi par trop de monde ?

Sinon Vitreous c'est vrai que un SM est obligé de dirigé quelques gars ? C'est pas trop dur ?

Sinon les techniciens avionique sont donc rarement sur les bateaux ? Donc souvent à terre ?

Ceux là https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-avionique-hf
https://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-cellule-moteurs-hf
https://www.etremarin.fr/offres/operateur-de-maintenance-aeronautique-hf

Si je parviens à faire ELARM j'aurais envisagé de changer vers le milieu de mon contrat 5 ans donc pour allez là-dedans.

Le 24 novembre 2017 à 07:25:01 VitreousHumor a écrit :

Le 23 novembre 2017 à 23:37:05 DarkIchigo3 a écrit :

Le 23 novembre 2017 à 23:24:08 Taetae a écrit :
https://www.challenges.fr/monde/argentine-on-nous-a-menti-la-colere-des-proches-des-marins_515419?xtor=RSS-32

Apparemment c'est une explosion qui a fait couler le sous-marin

RIP

C'était un ancien sous marin ? Normalement ils ont des systèmes en cas de problème non ?

J'ai pas lu l'article et je connais pas la classe de sous-marin, mais un petit comme ça, 44 membres d'équipage, connaissant l'Argentine, à mon avis c'est un vieux soum qui tourne encore au diesel Du coup c'est pas top.
En France on a que des soum nucléaires, c'est tellement mieux à tous les niveaux. Sauf si ça explose mais bon, ça n'arrive pas, hein

https://fr.wikipedia.org/wiki/TR_1700 https://fr.wikipedia.org/wiki/ARA_San_Juan_(S-42)

4 diesels MTU 16V-652-MB81, 1 moteur électrique Siemens 1HR-4525, 1 hélice

Sa motorisation.

Après il faut voir les causes de l'explosion.

Le 23 novembre 2017 à 23:24:08 Taetae a écrit :
https://www.challenges.fr/monde/argentine-on-nous-a-menti-la-colere-des-proches-des-marins_515419?xtor=RSS-32

Apparemment c'est une explosion qui a fait couler le sous-marin

RIP

C'était un ancien sous marin ? Normalement ils ont des systèmes en cas de problème non ?