Personnellement j'ai toujours eu une attitude "à la cool" avec mes stagiaires (IA en banque) et ils me l'ont toujours bien rendu.
Quand je dis à la cool c'est de pas les dégoûter du boulot. Typiquement je me battais avec les RH pour qu'ils aient droit à du télétravail (progressif) alors que les stagiaires peuvent pas normalement, j'essayais de les faire partir entre 17h et 18h en leur enlevant cette "pression" de partir avant tout le monde + gratification confortable (pas de mon ressort ça mais ça aide chez nous c'est 1900 euros)
Pas encore eu besoin de resserrer la vis sur les 5 stagiaires que j'ai eu. Et Dieu sait que quand j'étais stagiaire me faire fliquer + pourrir ça me donnait littéralement envie de rien foutre jusqu'à la fin.
Nonobstant y'a bien un jour où j'vais me taper un abuseur
btg, on forme des milliers d'ingénieurs par an, je parle même pas des reconversion pro et de la concurrence avec le maghreb et les indiens (pour les pisseurs de code)
Le délire ingé = free boulot / faut prendre le train, vous avez littéralement 10 ans de retard
Le 20 septembre 2024 à 20:04:43 :
Que des trucs de newfag les vrais oldfag = ETAJV
Bordel, oldfag confirmé en dépit de l'auteur avec ses truc noname ou récents
Faut pas vous laisser faire non plus.
Ils ont voulu nous passer de 3 jours à 2 jours de mon côté, ça a déjà été une galère car le CSE bloquait tout. Puis y'a eu des "mesures individuelles" sauf que du coup, tout le monde finissait avec cette mesure qui te permet d'avoir 3j à la place de 2 sinon il se tirait + les 3J était un argument quand même de poids pour les recrutements donc ils n'arrivaient plus à recruter non plus
Finalement, ils ont fait marche arrière
ça existe vraiment ?
J'en connais des cassos avec un master archi poubelle et pourtant ils ont toujours une p'tite place dans un bureau à la con avec un salaire pas dingue mais qui permet de vivre (2000 - 2500)
Riche = 99.99% les héritiers hein.
Mon cas : j'avais 1500€ à 26 ans puis 400K à 28 ans + une maison dans le 05 et tout ça en branlant strictement rien hormis signer un papier chez le notaire
Pourquoi la première c'est que des 10/10 ?
Vous vous imaginez au collège dans cette classe bordel
Nouveau coup dur pour Boeing. L’avionneur américain, qui fait déjà face ces derniers mois à des incidents en cascade, va devoir affronter une grève massive de ses machinistes dans son usine près de Seattle. Les quelque 30.000 salariés de la région de Seattle, qui travaillent dans deux usines sur les lignes d’assemblage du 737 à Renton et du 777 à Everett, ont voté à 96% pour une grève massive ce jeudi 12 septembre. Ils devraient commencer à débrayer à minuit, heure locale, et paralyser dès ce vendredi la production de ces modèles qui accusent déjà d’importants retards de livraison.
Un accord avait pourtant été trouvé dimanche entre la direction et le puissant syndicat IAM-District 751. Boeing avait notamment consenti à une hausse de salaire de 25% sur la durée de la nouvelle convention collective, à une baisse du coût des soins de santé et une réduction des heures supplémentaires obligatoires. Et aussi la construction du prochain avion - annoncé pour 2035 - dans le berceau historique de l'avionneur qui devait assurer des emplois pour plusieurs décennies. Saluant «le meilleur contrat que nous ayons jamais eu», le syndicat avait incité les salariés à l’approuver.
Il n’a pas été entendu : les machinistes réclamaient plus de 40% de hausse de salaire, et ont jugé les efforts consentis par la direction trop faibles. Face à la grogne montante, le président du syndicat, Jon Holden, avait reconnu en début de semaine «penser que [ses] membres allaient voter la grève». «Nous restons déterminés à rétablir nos relations avec nos employés et le syndicat, et nous sommes prêts à retourner à la table des négociations pour parvenir à un nouvel accord», a déclaré Boeing dans un communiqué jeudi soir.
Boeing espérait que ces concessions suffiraient à esquiver une grève, alors que sa situation financière est précaire depuis le crash de deux 737 MAX 8 en 2018 et en 2019, ayant coûté la vie à 346 personnes, et une multitude de problèmes de qualité de la production. Pour l’avionneur, la situation est d'autant plus problématique qu’il encaisse la plus grosse partie du paiement (environ 60%) à la remise des avions. Selon les analystes de TD Cowen, une grève de 50 jours priverait Boeing de 3 à 3,5 milliards de dollars de liquidités et aurait un impact de 5,5 milliards sur le chiffre d'affaires. La dernière grève chez l'avionneur américain remonte à 2008 et avait duré 57 jours.
Cette entreprise
Nofake mais j'ai rien compris à ce délire de ticket. On te propose de ne pas prendre un ticket mais tu te retrouves comme un con devant le portique qui ne peut pas s'ouvrir
Ils ont eu des obligations écolo à la con, ils ont voulu supprimer les tickets pour un monde plus green mais ont eu la flemme de changer les portiques ?
Téléphone résidentiel
Téléphone fixé à une prise terminale et ne pouvant être déplacé
Le 13 septembre 2024 à 17:02:37 :
Master recherche droit de la montagne est pas mal dans le genre
Les choses qui nous paraissent absurdes, je ne pense pas que ça soit le pire. Les filières de niche, ça fonctionne plutôt bien généralement, ce sont des formations spécialisées et régionales.
Typiquement, t'as des régions où les mecs qui sortent d'un master en Droit du Vin, ça fonctionne bien plus qu'un trouffion qui va faire du pénal
Après faut que ça soit cohérent aussi hein, qu'on soit clair. Les master en musique baroque spécialité 1850-1930 c'est du bullshit d'un enseignant-chercheur qui veut juste ses primes.