[TUTO] Je vous explique comment faire durer votre voiture pendant plus de 30 ans.

Salut les quilles,
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Après vous avoir fait économiser des sous en évitant le PURETECH, et en vous recommandant des bonnes voitures fiables. Et en vous faisant tordre de rire avec mes topax du style :
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- Stellantis rappelle un lot de moteur PureTech jugés trop fiables pour les “défiabiliser”
- Stellantis lance une gamme d’huiles parfumées pour varier les plaisirs tous les 100 km
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Me voilà de retour avec un tuto pour faire durer votre voiture le plus longtemps possible.

Step 1 : La voiture
- Je vais faire au plus rapide mais prenez une voiture de ces marques dans cette ordre en fonction de vos préférences.
1) Lexus (toutes sauf l'IS D4-Dl)
2) Toyota (toutes sauf le 2.2 D4-D)
3) Mazda (toutes sauf le Skyactive D)
4) Honda (toutes sauf le moteur 1l essence)
5) Suzuki
6) Voitures allemandes pré-2012 lorsque s'était encore fiable
7) Voiture Française pré-2008 (privilégier les HDI 90 et 2l HDI et moteurs TU essences)
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En réalité, peu importe la merguez du moment. Faites en fonction de vos préférences et votre budget. Le meilleur moment d'acheter une voiture c'est une véhicule d'occasion de 4-6 ans bien entretenu. Car il aura perdu 50% de sa côte et vous aurez une bonne base pour de nombreuses années.
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Step 2 : L'entretien
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C'est la Clef pour avoir une voiture qui tienne dans le temps.
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Un petit peu d'histoire. D'abord.
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Dans les années 70-90, nos boomers avaient déjà plein de frics. Donc ils avaient zéro soucis pour claquer du blé dans un Gamos et dans l'entretien qui va avec. Donc les recommandations constructeurs de l'époque étaient beaucoup PLUS COURTE que maintenant.
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C'est comme ça que Toyota c'est batit une réputation de voiture increvable, car comme elles étaient "overbuilded" (surconstruit), elles pouvaient très longtemps sans entretien. Aujourd'hui ce n'est plus le cas pour quasi-tout les constructeurs, et les recommandations constructions sont des MINIMUM à suivre !

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Malheureusement, avec le temps les gens achetant des voitures ayant de moins de moins d'argents ont commencé à skipper les entretiens ou passer par des trucs de merde comme Norauto.
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Donc les constructeurs se sont penchés sur le sujet en donnant des révisions de plus en plus espacés et de moins en moins couteuse pour le client. Ainsi l'huile longlife était née !
Spoiler : C'est de la merde qui tiens pas 5 ans !
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En plus de ça, avec l'inflation. Les constructeurs ont commencé une politique de Cost-cutting (couper les coûts) depuis le début des années 2000. Comparez une Audi du début 2000 et une Audi moderne et c'est flagrant que les matériaux modernes sont digne d'une Lada !
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Les clients devenant de plus en plus cons avec le temps, ils veulent pleins de gadgets qui servent à rien dans leurs gamos de golems. Donc on mets plus d'argent dans des trucs inutiles comme un affichage tête haute, volant chauffant etc.. que dans les pièces moteurs pour satisfaire la Vanessa.
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Bref, la réputation des voitures INCREVABLE comme la Mercedes W124, Lexus LS400 et Toyota Prius est vrai. Car elles étaient des voitures fabriqués pour être increvable, mais à condition de faire des entretiens !
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Donc en 2024, les voitures sont de moins en moins fiable et blindé de merde électroniques et il reste que 5 constructeurs qui font encore de la qualité (6 si on compte Porsche, car elles sont bien entretenu en général).
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Nous avons donc des constructeurs qui font des voitures de moins en moins fiable, et ce qui peut s'apparenté à de l'obsolescence programmé.
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Voilà quoi faire pour avoir une voiture qui tient plus de 30 ans (à l’exception si vous avez un PURETECH, 1.2 TCE, 1.4 TSI, etc.) :
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Huile moteur : tous les 8000 km ou tous les 6 mois, selon la première échéance.
Pourquoi : L’huile moteur lubrifie les pièces mobiles du moteur, réduit la friction et empêche l’usure prématurée. Un changement régulier de l’huile assure une protection optimale du moteur, améliore les performances et prolonge sa durée de vie. L’indice de l’huile doit être celui recommandé pour le moteur, et il n’est pas nécessaire de se préoccuper si c’est de l’huile synthétique. Avec un changement très régulier, vous n’aurez pas de soucis.
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Liquide de refroidissement : tous les 80000 km.
Pourquoi : Le liquide de refroidissement régule la température du moteur et prévient la surchauffe. Avec le temps, il peut perdre ses propriétés anti-corrosion et antigel, ce qui peut entraîner des dommages au moteur. Le remplacer régulièrement maintient l’efficacité du système de refroidissement.
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Transmission : tous les 96000 km ou tous les 6 ans.
Pourquoi : L’huile de transmission lubrifie les composants internes de la transmission. Un entretien régulier assure un fonctionnement fluide, évite l’usure excessive et prolonge la durée de vie de la transmission.
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Bougies d’allumage :
64000 km pour les moteurs turbo.
96000 km pour les moteurs à injection directe.
160000 km ou tous les 10 ans pour les voitures plus anciennes.
Pourquoi : Les bougies d’allumage sont essentielles pour l’allumage du mélange air-carburant dans le moteur. Des bougies usées peuvent entraîner une diminution des performances, une augmentation de la consommation de carburant et des difficultés de démarrage.
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Pneus : à remplacer tous les 5 à 7 ans si vous ne conduisez pas beaucoup.
Pourquoi : Même si les pneus ne sont pas beaucoup utilisés, le caoutchouc vieillit avec le temps. Des pneus anciens peuvent présenter des fissures ou une perte d’adhérence, ce qui compromet la sécurité. Les remplacer régulièrement assure une conduite sûre.
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Voici un pense-bête pour ceux qui veulent se souvenir de quoi faire :
Prenez votre carnet d’entretien et divisez par 2 en kilomètres et en temps les recommandations d’entretien.
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j'ai pas passé le permis j'ai loupé le code 5 fois

Avec ceci, vous pourrez parcourir des 300.000km easy.
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Si ne pouvez pas vous offrir une telle régularité dans les entretiens, c'est que vous êtes trop pauvre pour rouler en BMW.
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Avec mes conseils, votre voiture aura 300% de chance de tenir dans le temps les quilles
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C'est un pavé, mais cela peut vous sauver le fiak
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suivre les préconisations constructeurs
les revoir dans le temps si il faut

voila ,topic clos

Le 09 novembre 2024 à 21:13:24 :
suivre les préconisations constructeurs
les revoir dans le temps si il faut

voila ,topic clos

Pas du tout, tu as pas lu le Topax.

Les préco constructeur sont le minimum du minimum.
https://image.noelshack.com/fichiers/2024/23/6/1717842897-img-3543.jpg

Ton avis sur le moteur 1.6 hdi 100ch d'un berlingo de 2016 ?

Le 09 novembre 2024 à 21:15:13 :

Le 09 novembre 2024 à 21:13:24 :
suivre les préconisations constructeurs
les revoir dans le temps si il faut

voila ,topic clos

Pas du tout, tu as pas lu le Topax.

Les préco constructeur sont le minimum du minimum.
https://image.noelshack.com/fichiers/2024/23/6/1717842897-img-3543.jpg

pas besoin de lire tes pavés
si c'est fiable c'est fiable ,vidange consommable finito
si c'est pas fiable ca sert à rien de s'acharner

Osef pas de permis

Excellent topic. Je le mets en favori.
J'ai le permis mais pas de voiture parce que j'en ai pas vraiment l'utilité pour le moment.

Le 09 novembre 2024 à 21:15:49 :
Ton avis sur le moteur 1.6 hdi 100ch d'un berlingo de 2016 ?

Bof moyen
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Le 09 novembre 2024 à 21:16:21 :

Le 09 novembre 2024 à 21:15:13 :

Le 09 novembre 2024 à 21:13:24 :
suivre les préconisations constructeurs
les revoir dans le temps si il faut

voila ,topic clos

Pas du tout, tu as pas lu le Topax.

Les préco constructeur sont le minimum du minimum.
https://image.noelshack.com/fichiers/2024/23/6/1717842897-img-3543.jpg

pas besoin de lire tes pavés
si c'est fiable c'est fiable ,vidange consommable finito
si c'est pas fiable ca sert à rien de s'acharner

Je vois que tu roules piles dans le genre de véhicule qui voit un changement d'huile tout les 30k km par le dixième proprio.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

Evite de parler d'un sujet que tu maitrises pas.
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Perso si tu prends des HDi tdi, td and cie tu na même plus besoin d'entretien ou alors tout les 100 000 km
Ces moteurs sont just incassables et ne nécessite pas de vidanges quasiment

Le 09 novembre 2024 à 21:20:01 :
Perso si tu prends des HDi tdi, td and cie tu na même plus besoin d'entretien ou alors tout les 100 000 km
Ces moteurs sont just incassables et ne nécessite pas de vidanges quasiment

Idem avec les anciennes jap. Mais ce n'est plus le cas désormais Khey. Les nouvelles voitures sont bien moins qualitative que les anciennes.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

Le 09 novembre 2024 à 21:18:06 :

Le 09 novembre 2024 à 21:16:21 :

Le 09 novembre 2024 à 21:15:13 :

Le 09 novembre 2024 à 21:13:24 :
suivre les préconisations constructeurs
les revoir dans le temps si il faut

voila ,topic clos

Pas du tout, tu as pas lu le Topax.

Les préco constructeur sont le minimum du minimum.
https://image.noelshack.com/fichiers/2024/23/6/1717842897-img-3543.jpg

pas besoin de lire tes pavés
si c'est fiable c'est fiable ,vidange consommable finito
si c'est pas fiable ca sert à rien de s'acharner

Je vois que tu roules piles dans le genre de véhicule qui voit un changement d'huile tout les 30k km par le dixième proprio.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

Evite de parler d'un sujet que tu maitrises pas.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

J'ai lu

Huile moteur : tous les 8000 km ou tous les 6 mois, selon la première échéance.

https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png
prend des actions total toi ahi

Je vois que tu roules piles dans le genre de véhicule qui voit un changement d'huile tout les 30k km par le dixième proprio.

veridique ,et pourtant elle demarre au premier coup de clef 160 000kmdes kilometres hors taxe d'apres histovec elle a mini 100 000 de plus et 23ans plus tard
alors que moi et l'ancien proprietaire avons une passion pour les tours de rond point en premiere/deuxieme
et oui quand c'est fiable ,c'est fiablehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

Et une electrique ? Sans vouloir provoquer c'est giga fiable en vrai

Le 09 novembre 2024 à 21:25:29 :

Le 09 novembre 2024 à 21:18:06 :

Le 09 novembre 2024 à 21:16:21 :

Le 09 novembre 2024 à 21:15:13 :

Le 09 novembre 2024 à 21:13:24 :
suivre les préconisations constructeurs
les revoir dans le temps si il faut

voila ,topic clos

Pas du tout, tu as pas lu le Topax.

Les préco constructeur sont le minimum du minimum.
https://image.noelshack.com/fichiers/2024/23/6/1717842897-img-3543.jpg

pas besoin de lire tes pavés
si c'est fiable c'est fiable ,vidange consommable finito
si c'est pas fiable ca sert à rien de s'acharner

Je vois que tu roules piles dans le genre de véhicule qui voit un changement d'huile tout les 30k km par le dixième proprio.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

Evite de parler d'un sujet que tu maitrises pas.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

J'ai lu

Huile moteur : tous les 8000 km ou tous les 6 mois, selon la première échéance.

https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png
prend des actions total toi ahi

Je vois que tu roules piles dans le genre de véhicule qui voit un changement d'huile tout les 30k km par le dixième proprio.

veridique ,et pourtant elle demarre au premier coup de clef 160 000kmdes kilometres hors taxe d'apres histovec elle a mini 100 000 de plus et 23ans plus tard
alors que moi et l'ancien proprietaire avons une passion pour les tours de rond point en premiere/deuxieme
et oui quand c'est fiable ,c'est fiablehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

j'ai un kangoo avec 380 000km aussi

Super, ta merguez qui date d'une époque ou BMW savait fabriquer des auto tient avec très peu d'entretien. C'est exactement ce qui est dit dans le topic. Les voitures modernes ne tiendront pas autant que ta BMW !

C'est pour ça que je pose ce topax.

Pas pour tout les conducteurs, ceci s'adresse qu'à ceux qui veulent une voiture pour la vie.