[ALERTE]COMBIEN de TEMPS on peut ROULER en mode DÉGRADÉ?

Ma voiture est passée en mode dégradée: le voyant moteur orange est allumé + grosse perte de puissance.

Or demain je dois impérativement faire 220km pour rentrer chez moi, et je la ramènerais au garage dès que je pourrais.

Ça craint selon vous?

tu peux y aller

Ca craint pas, c'est juste que t'as plus de turbo et tu es en mode atmospherique...
Mais t'as effectivement un probleme a reparer, c'est quoi comme moteur?

Le 27 avril 2024 à 17:50:18 :
Ca craint pas, c'est juste que t'as plus de turbo et tu es en mode atmospherique...
Mais t'as effectivement un probleme a reparer, c'est quoi comme moteur?

Clio 2 de 2002 je sais plus le type de moteur.
Elle a 160k km

Le 27 avril 2024 à 17:48:42 :
tu peux y aller

Tu as déjà eu une experience comme ça?

jusqu'a que tu flingue le moteur

c'est a dire dans pas lontemps

tu peux aussi débrancher la batterie pendant 5mm et la remettre pour voir si le voyant revient directement

Si tel est le cas, c'est une pièce cassé/foutu
, si le voyant ne revient pas avant quelques dizaines de kilomètre,s tu peux y aller
parfois même il revient pas avant plusieurs centaines de bornes

Le 27 avril 2024 à 17:51:33 :

Le 27 avril 2024 à 17:50:18 :
Ca craint pas, c'est juste que t'as plus de turbo et tu es en mode atmospherique...
Mais t'as effectivement un probleme a reparer, c'est quoi comme moteur?

Clio 2 de 2002 je sais plus le type de moteur.
Elle a 160k km

Diesel ? Si oui tu as certainement le FAP qui est encrassé, roule à 3000/3500 tr minute voir si c'est encore récupérable, sinon c'est dépose et vidage de FAP.

Ça peut aussi être la vanne EGR qui s'est encrassée.

Le 27 avril 2024 à 17:56:07 :

Le 27 avril 2024 à 17:51:33 :

Le 27 avril 2024 à 17:50:18 :
Ca craint pas, c'est juste que t'as plus de turbo et tu es en mode atmospherique...
Mais t'as effectivement un probleme a reparer, c'est quoi comme moteur?

Clio 2 de 2002 je sais plus le type de moteur.
Elle a 160k km

Diesel ? Si oui tu as certainement le FAP qui est encrassé, roule à 3000/3500 tr minute voir si c'est encore récupérable, sinon c'est dépose et vidage de FAP.

Ça peut aussi être la vanne EGR qui s'est encrassée.

il y avait des Fap en 2002 ? meme la fonction dégradé sur une si vieille voiture m’étonnes

si c'est la vanne EGR = démontage et décap four

Le 27 avril 2024 à 17:56:07 :

Le 27 avril 2024 à 17:51:33 :

Le 27 avril 2024 à 17:50:18 :
Ca craint pas, c'est juste que t'as plus de turbo et tu es en mode atmospherique...
Mais t'as effectivement un probleme a reparer, c'est quoi comme moteur?

Clio 2 de 2002 je sais plus le type de moteur.
Elle a 160k km

Diesel ? Si oui tu as certainement le FAP qui est encrassé, roule à 3000/3500 tr minute voir si c'est encore récupérable, sinon c'est dépose et vidage de FAP.

Ça peut aussi être la vanne EGR qui s'est encrassée.

Onon j ai une essence

Faut la passer a la valise, maintenant ils font des boitiers connectés, peut etre pas aussi pointus dans le diag, mais ca fait le taff.

Le 27 avril 2024 à 17:59:34 :

Le 27 avril 2024 à 17:56:07 :

Le 27 avril 2024 à 17:51:33 :

Le 27 avril 2024 à 17:50:18 :
Ca craint pas, c'est juste que t'as plus de turbo et tu es en mode atmospherique...
Mais t'as effectivement un probleme a reparer, c'est quoi comme moteur?

Clio 2 de 2002 je sais plus le type de moteur.
Elle a 160k km

Diesel ? Si oui tu as certainement le FAP qui est encrassé, roule à 3000/3500 tr minute voir si c'est encore récupérable, sinon c'est dépose et vidage de FAP.

Ça peut aussi être la vanne EGR qui s'est encrassée.

il y avait des Fap en 2002 ? meme la fonction dégradé sur une si vieille voiture m’étonnes

si c'est la vanne EGR = démontage et décap four

Il a une essence du coup ce n'est pas ça, mais je sais que Renault a mis des FAP sur ses voitures bien avant que cela soit obligé, càd 2011, maintenant je ne sais pas s'il y en a sur des Clio 2, peut-être pas effectivement, mais Clio 3 oui.