J’ai obtenu mon permis il y a 1 an, ma voiture hier, première conduite une catastrophe !

J’ai besoin d’aide les kheys, est-ce qu’il y a des kheys qui ont été dans ma situation ?

J’ai obtenu mon permis il y a 1 an, je conduisais une Peugeot 208, tout se passait bien et j’ai obtenu mon permis avec une note de 28,5, nickel donc, 1 an après soit hier, j’obtiens ma première voiture, une Peugeot 207 en très bon état, je suis super content et tout à l’heure, je me décide de conduire, le soir parce que je me doutais qu’il valait mieux le faire quand il y a peu de personnes sur la route, et là, l’embrayage, une catastrophe, je ne fais que caler, dès que je reste sur l’embrayage, le mieux, le point de patinage je pense, la voiture se met à trembler et je cale, alors qu’avec la 208, je restais au démarrage toujours un petit moment sur le milieu de l’embrayage avant d’accélérer, je roule à 10 dans mon lotissement privé, j’ai peur de taper une voiture donc je n’ai plus les notions de distance et de côté, et sans parler qu’on démarrage, j’ai failli entrer dans la voiture de ma voisine, j’ai lâché cette fois-ci très vite l’embrayage et je suis parti d’un coup !

Bref, je suis donc preneur de conseils, de kheys qui ont dans la même situation que moi, c’est-à-dire conduire 1 an après avoir obtenu son permis et comment s’habituer à une nouvelle caisse sans faire une dinguerie, merci !

Entraine toi le WE ou le soir quand il n'y a presque personne.
A force ça va revenir.

As-tu des radars de proximité sur ta caisse? Ca peut vachement aider pour éviter les collisions.

Mais il fallait conduire tout de suite apres mais c'est normal au début.
Moi j'ai fait plusieurs petit accident. Ce sont les autres qui m'ont appris à conduire.
Et une fois, c'est une fille qui à garer ma voiture. Elle était derriere et voulait passer, et j'arrivais pas à me garer donc elle la fait pour moi en étant agacer. J'avais honte mais j'ai appris comme ça. Mais j'ai pas appris à conduire à l'auto-école A l'auto ecole on t'apprend surtout à conduire à l'examen pour plaire à l'inspecteur.

Le 21 mars 2024 à 00:00:31 :
Entraine toi le WE ou le soir quand il n'y a presque personne.
A force ça va revenir.

As-tu des radars de proximité sur ta caisse? Ca peut vachement aider pour éviter les collisions.

C’est ce que je viens de faire, j’ai fait le soir, mais au rond point j’ai stressé et fais que caler, et dans mon lotissement je roulais à 10, j’étais incapable d’aller un peu plus vite tellement j’avais peur de taper une caisse

Puis le week-end, avec les gars qui sortent de boîte, je pense que c’est une mauvaise idée

Je n’ai malheureusement pas de radars de proximité, c’est une voiture de 2007, j’aurais aimé, en tout cas, merci des conseils mon khey !

Le 21 mars 2024 à 00:02:22 :
Mais il fallait conduire tout de suite apres mais c'est normal au début.
Moi j'ai fait plusieurs petit accident. Ce sont les autres qui m'ont appris à conduire.
Et une fois, c'est une fille qui à garer ma voiture. Elle était derriere et voulait passer, et j'arrivais pas à me garer donc elle la fait pour moi en étant agacer. J'avais honte mais j'ai appris comme ça. Mais j'ai pas appris à conduire à l'auto-école A l'auto ecole on t'apprend surtout à conduire à l'examen pour plaire à l'inspecteur.

Je sais, mais je n’ai pas pu acheter avant ni conduire, en tout cas ton expérience me rassure, j’ai l’impression que beaucoup n’ont pas appris à conduire à l’auto école mais à travers l’expérience individuelle et les galère ! Merci mon khey !

Up

ta du apprendre sur un diesel et maintenant ta une essence je me trompe ?

l'essence est plus sensible au point de patinage

faut t'entrainer à faire le point de friction (patinage)

tu appuis a fond sur la pédale pour débrayer, et avec le pied droit tu commences à mettre un peu de gaz (sans relacher le pied) et tu commence a relâcher le pied gauche qui appuyais à fond sur l'embrayage.
et tu dois sentir la voiture avancer tout doucement...

Tu me rappelles quand j'ai obtenu mon permis, en reculant j'ai accroché la plaque avant d'un type avec le bout de mon pare-choc arrière et je l'ai arrachée de sa voiture.

Il a été très compréhensif vu qu'il n'y avait pas vraiment de dommages. Il a juste dû revisser sa plaque en faisant des nouveaux trous à côté des anciens

Les auto-écoles ont souvent des diesels. Sur un diesel, une voiture ne cale pas quand tu embrayes doucement.https://image.noelshack.com/fichiers/2020/33/4/1597313710-484ee0e8-6b84-437b-8f67-15eca8031430.png

En revanche, sur une essence, ce stratagème ne fonctionne pas et tu cales en général, ce qui t'oblige vraiment à équilibrer l'embrayage et l'accélération. Ce peut être assez compliqué au début.https://image.noelshack.com/fichiers/2018/08/5/1519420466-raphiel-pray.png

Au pire, tu peux reprendre deux-trois heures en auto-école je crois… Si ça ne fait pas trop cher.https://image.noelshack.com/fichiers/2020/33/4/1597313710-3ce79530-1239-405b-aaa0-de4246e138df.png

reprend pas d'heure de conduite, va sur un parking bien plat et tu t'entraine avec l'embrayage.

Tu touches pas a l'accélérateur, tu fais que du premiere point de patinage frein jusqu'a temps de maitriser

penses que avec ton pied gauche tu vas contacter le moteur

Donc faut approcher doucement , relever doucement pour contacter en douceur ( avec l'embrayage)

Et pour que ca marche le moteur doit tourner assez vite donc tu le fais ave le pied droit sur l'accelerateur

LE mix des deux fait que si il est bon ca roule si il est pas bon tu cales

Le 21 mars 2024 à 00:08:03 :
ta du apprendre sur un diesel et maintenant ta une essence je me trompe ?

l'essence est plus sensible au point de patinage

Exactement, c’est un détail important que j’aurais dû préciser mais tu as été vraiment intuitif !

Le 21 mars 2024 à 00:09:28 :
faut t'entrainer à faire le point de friction (patinage)

tu appuis a fond sur la pédale pour débrayer, et avec le pied droit tu commences à mettre un peu de gaz et tu commence a relâcher le pied gauche qui appuyais à fond sur l'embrayage.
et tu dois sentir la voiture avancer tout doucement...

Justement, si j’appuie sur l’accélérateur, ça risque d’aller vite ?

Faut s'entraîner un peu ça va venir tkt

J'imagine que c'était un diesel à l'auto école et maintenant t'as une essence ?

La conduite c'est comme tout ça se perd (contrairement aux idées reçues)... Tu gardes une base mais rien ne vaut la pratique, donc comme dit un khey, entraîne-toi.

Le 21 mars 2024 à 00:10:14 :
Tu me rappelles quand j'ai obtenu mon permis, en reculant j'ai accroché la plaque avant d'un type avec le bout de mon pare-choc arrière et je l'ai arrachée de sa voiture.

Il a été très compréhensif vu qu'il n'y avait pas vraiment de dommages. Il a juste dû revisser sa plaque en faisant des nouveaux trous à côté des anciens

Tu me régales, au moins, je me sens moins seul à avoir eu des galères

Le 21 mars 2024 à 00:14:13 :

Le 21 mars 2024 à 00:09:28 :
faut t'entrainer à faire le point de friction (patinage)

tu appuis a fond sur la pédale pour débrayer, et avec le pied droit tu commences à mettre un peu de gaz et tu commence a relâcher le pied gauche qui appuyais à fond sur l'embrayage.
et tu dois sentir la voiture avancer tout doucement...

Justement, si j’appuie sur l’accélérateur, ça risque d’aller vite ?

non tu appuis pas à fond, juste un peu.

Le 21 mars 2024 à 00:14:13 ZiziSparta a écrit :

Le 21 mars 2024 à 00:09:28 :
faut t'entrainer à faire le point de friction (patinage)

tu appuis a fond sur la pédale pour débrayer, et avec le pied droit tu commences à mettre un peu de gaz et tu commence a relâcher le pied gauche qui appuyais à fond sur l'embrayage.
et tu dois sentir la voiture avancer tout doucement...

Justement, si j’appuie sur l’accélérateur, ça risque d’aller vite ?

touches pas a l'accélérateur, tu fais que 1er point de patinage ca va avancer tout seul,

Le 21 mars 2024 à 00:15:36 :

Le 21 mars 2024 à 00:14:13 :

Le 21 mars 2024 à 00:09:28 :
faut t'entrainer à faire le point de friction (patinage)

tu appuis a fond sur la pédale pour débrayer, et avec le pied droit tu commences à mettre un peu de gaz et tu commence a relâcher le pied gauche qui appuyais à fond sur l'embrayage.
et tu dois sentir la voiture avancer tout doucement...

Justement, si j’appuie sur l’accélérateur, ça risque d’aller vite ?

non tu appuis pas à fond, juste un peu.

ca et tu décolles pas le pied gauche de l'embrayage trop vite non plus