Pourquoi la sncf c'est autant merdique ?

Des Jean cheminot pour répondre ? En retard 1x3,supprimé 1x10. Des pannes en pagaille. Pourtant l'entreprise est bénéfique il paraît..

Because volonté politique de faire fonctionner ce qui était au départ un service public (très utile et apprécié des français) comme une vulgaire entreprise marchande qui doit être dans une logique de rentabilité et de profit.

C'est pareil pour de nombreux services publics (à l'hôpital notamment).

Merci à l'UE.

Montre les chiffres de régularité, c'est pas 1/3 en retard

Sinon la SNCF est dans les mzilleues élèves, mais effectivement y'a encore trop de problèmes qui devraient en partie être réglés via investissements de régénération

Il y a aussi énormément de causes externes, tu t'imagines pas le nombre de jets de projectiles, d'animaux sauvages qui tapent des trains, de suicides, de débiles qui forcent les passages à niveaux, des vols de cuivre/câbles, de dégradations volontaires (incendie de locaux)...

Le 08 août 2023 à 08:01:38 Sazerac a écrit :
Because volonté politique de faire fonctionner ce qui était au départ un service public (très utile et apprécié des français) comme une vulgaire entreprise marchande qui doit être dans une logique de rentabilité et de profit.

C'est pareil pour de nombreux services publics (à l'hôpital notamment).

Merci à l'UE.

Pourquoi les gens qui ne prennent jamais le train devraient financer le train par leurs impôts ?

Il est normal que la SNCF se finance comme n’importe quelle entreprise : avec l’argent de ses clients.

Les impôts ne sont destinés (dans un monde juste et moral) à ne financer que ce qui est profitable à l’ensemble (ou une extrême majorité) de citoyens (et encore, uniquement si le privé ne pourrait pas faire mieux ; ce n’est pas lorsqu’on voit que la série Poubelle la vie a coûté 500 millions ou que Salto a encore pompé des dizaines de millions en pure perte qu’on constate que l’Etat est forcément le plus approprié pour rendre service à une majorité de citoyens).

En ce qui concerne la SNCF, elle n’est pas vraiment privée, l’Etat continue d’y mettre son nez partout.

Le 08 août 2023 à 08:11:36 :

Le 08 août 2023 à 08:01:38 Sazerac a écrit :
Because volonté politique de faire fonctionner ce qui était au départ un service public (très utile et apprécié des français) comme une vulgaire entreprise marchande qui doit être dans une logique de rentabilité et de profit.

C'est pareil pour de nombreux services publics (à l'hôpital notamment).

Merci à l'UE.

Pourquoi les gens qui ne prennent jamais le train devraient financer le train par leurs impôts ?

Il est normal que la SNCF se finance comme n’importe quelle entreprise : avec l’argent de ses clients.

Les impôts ne sont destinés (dans un monde juste et moral) à ne financer que ce qui est profitable à l’ensemble (ou une extrême majorité) de citoyens (et encore, uniquement si le privé ne pourrait pas faire mieux ; ce n’est pas lorsqu’on voit que la série Poubelle la vie a coûté 500 millions ou que Salto a encore pompé des dizaines de millions en pure perte qu’on constate que l’Etat est forcément le plus approprié pour rendre service à une majorité de citoyens).

En ce qui concerne la SNCF, elle n’est pas vraiment privée, l’Etat continue d’y mettre son nez partout.

Bah ton banquier et ton barman et le directeur du pole emploi de ta ville viennent peut-être bosser en train
Les jeunes de ta ville vont ptet à l'université en train
Donc ça te profite car grâce aux infrastructures ferroviaires ils peuvent se déplacer et participer à l'économie

Parce que syndicats ont toujours tous faits pour que ce soit la merde.

Vivement l'ouverture des lignes à la concurrence. Les Espagnols et italiens n'attendent que ça

Comme par hasard, ça fonctionnera mieux au ce moment là

Le 08 août 2023 à 07:58:00 :
Des Jean cheminot pour répondre ? En retard 1x3,supprimé 1x10. Des pannes en pagaille. Pourtant l'entreprise est bénéfique il paraît..

Sous effectif , matériel vétustes , infrastructures a refaire , plus de 50 % de cadre... Voilà pourquoi cette boîte ne tourne pas

Le 08 août 2023 à 08:06:09 :
Montre les chiffres de régularité, c'est pas 1/3 en retard

Sinon la SNCF est dans les mzilleues élèves, mais effectivement y'a encore trop de problèmes qui devraient en partie être réglés via investissements de régénération

Il y a aussi énormément de causes externes, tu t'imagines pas le nombre de jets de projectiles, d'animaux sauvages qui tapent des trains, de suicides, de débiles qui forcent les passages à niveaux, des vols de cuivre/câbles, de dégradations volontaires (incendie de locaux)...

98% des retards c'est du aux usagers eux même

La moindre branche qui tombe et ça se répercute sur les trains qui roulent 5h après.
Un débile bloque une porte , 5 minutes pour son train , puis 10 pour celui d'après etc...
Pas la peine de parler de concurrence car ils sont pas mieux a part sur le prix du billet.... Puis ils demandent carrément des cadeaux de la part de la SNCF et de l'état Français.