DEVENIR Pilote AIR FRANCE : c'est DUR ?

Contexte :

Ecole d'ingé A+
Très bon en maths/physique
Correct en anglais

J'ai mes chances ?

Up

Non
Ils ont commencé à piloter des avions à 5 ans
T'es foutu

Bah profil parfait pour faire Stewart, khey

Rien à voir avec le fait d'avoir un diplome, l'aviation c'est un milieu qui fait évoluer les gens totalement en interne.

Je bosse dans un aéroport et il y a un pilote que je connais qui a commencé bagagiste.
Les autres c'est par connaissance/écoles/travail etc ...

Mais sérieusement, par respect pour toi, ne vient jamais dans un aéroport en disant "salut j'ai un bac+5 je veux conduire un avion", ça ne marche pas comme ça.

Y'a un test avec des assiettes j'ai rien compris j'ai été recal

Le 04 août 2023 à 23:49:53 :
Rien à voir avec le fait d'avoir un diplome, l'aviation c'est un milieu qui fait évoluer les gens totalement en interne.

Je bosse dans un aéroport et il y a un pilote que je connais qui a commencé bagagiste.
Les autres c'est par connaissance/écoles/travail etc ...

Mais sérieusement, par respect pour toi, ne vient jamais dans un aéroport en disant "salut j'ai un bac+5 je veux conduire un avion", ça ne marche pas comme ça.

Ca marche comme ça

Le 04 août 2023 à 23:51:17 :

Le 04 août 2023 à 23:49:53 :
Rien à voir avec le fait d'avoir un diplome, l'aviation c'est un milieu qui fait évoluer les gens totalement en interne.

Je bosse dans un aéroport et il y a un pilote que je connais qui a commencé bagagiste.
Les autres c'est par connaissance/écoles/travail etc ...

Mais sérieusement, par respect pour toi, ne vient jamais dans un aéroport en disant "salut j'ai un bac+5 je veux conduire un avion", ça ne marche pas comme ça.

Ca marche comme ça

Qu'il fasse donchttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/21/6/1622296034-jesussereinboisunbonkawachaud.png

Pour déposer votre candidature, plusieurs conditions sont requises :
•être titulaire de l'ATPL ou d'un CPL/IRME en cours de validité.
•être titulaire de l'ATPL théorique délivré par un ATO certifié par l'un des Etats membres de l'Union Européenne.
•posséder l'aptitude médicale "classe1" en cours de validité.
•être titulaire d'une attestation de suivi satisfaisant d'une formation au travail en équipage (MCC)
•justifier d'un niveau supérieur ou égal à 5 sur l'échelle d'évaluation des compétences linguistiques : FCL 055 / 055D en cours de validité
•avoir un score au TOEIC Test supérieur ou égal à 850, datant de moins de 2 ans au moment de la sélection
•transmettre 1 copie des 2 dernières pages de votre carnet de vol certifiée sur l’honneur.
•transmettre 1 certificat de l’employeur validant ces heures de vol.
•être de nationalité française, de l'un des autres Etats membres de la Communauté européenne ou de la Confédération helvétique.
•pouvoir vous exprimer couramment dans la langue française. Les candidats ne possédant pas la nationalité française doivent être titulaire du FCL 055 niveau 6 en français.
•ne pas avoir déjà été ajourné 2 fois en psy 2 à une sélection Air France.
•ne pas avoir eu d'échec en formation Air France ou Transavia

Mais FromNormie2Chad a dit que ça marchait comme çahttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/21/6/1622296034-jesussereinboisunbonkawachaud.png

Le 04 août 2023 à 23:50:32 :
Y'a un test avec des assiettes j'ai rien compris j'ai été recal

Retiens juste : 10 degrés

Up

Up

Quelles sont tes motivations ?

Pilote c'est avant tout un métier passion, si t'es pas passionné par l'aviation tu va pas tenir

Le 05 août 2023 à 00:26:31 :
Quelles sont tes motivations ?

Pilote c'est avant tout un métier passion, si t'es pas passionné par l'aviation tu va pas tenir

Métier passion je ne sais pas mais fort intérêt oui, j'adore regarder des documentaires sur l'aviation, son histoire, le fonctionnement d'un avion etc...

Je suis pilote privée dans le but de devenir pilote de ligne.

Un conseil : Les gens qui rentrent chez AirFrance sont souvent les plus fort et les fils de pilotes. Le diplôme ne vaut rien, si un autre concurrent a de bonnes notions dans l'aéronautique il prendra ta place

Le 05 août 2023 à 00:30:52 :
Je suis pilote privée dans le but de devenir pilote de ligne.

Un conseil : Les gens qui rentrent chez AirFrance sont souvent les plus fort et les fils de pilotes. Le diplôme ne vaut rien, si un autre concurrent a de bonnes notions dans l'aéronautique il prendra ta place

Si tu rentres avec les cadets ou l'ENAC c'est bon non ?

Le 05 août 2023 à 00:34:38 :

Le 05 août 2023 à 00:30:52 :
Je suis pilote privée dans le but de devenir pilote de ligne.

Un conseil : Les gens qui rentrent chez AirFrance sont souvent les plus fort et les fils de pilotes. Le diplôme ne vaut rien, si un autre concurrent a de bonnes notions dans l'aéronautique il prendra ta place

Si tu rentres avec les cadets ou l'ENAC c'est bon non ?

Enac aucune chance.
Cadet AF oui clairement c’est dans le nom. Tu commences a HOP ou transavia et en interne au bout de quelques années tu passes chez AF

L’enac tu peux espérer commencer en aviation d’affaire ou rapatriements sanitaire.