Bon, le vol AF447 rio - Paris
Artefact__78
2023-02-19 18:41:45
C’est la faute de qui finalement ?
Artefact__78
2023-02-19 18:44:24
Le 19 février 2023 à 18:43:18 :
L'assiette
Le commandant avait l’air complément perdu
spermedetortue
2023-02-19 18:48:00
ils ont renommé le vol af447 suite à l'accident?
Poulbot567
2023-02-19 18:48:39
Les 10 degrés, l'air était trop frais
Artefact__78
2023-02-19 18:50:57
Le 19 février 2023 à 18:48:00 :
ils ont renommé le vol af447 suite à l'accident?
Non ils ont rien renommé
Peronche
2023-02-19 18:53:00
Pilotes incompétents.
Tirer sur le manche en décrochant, c'est classique des pilotes incompétents.
_2_sur_10_
2023-02-19 18:53:48
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/01/7/1515326128-images.jpg
ParpaingErudit
2023-02-19 18:54:59
En dépit de la ferveur populaire qu'on va récemment au tribunal.
La faute surdéterminante réside dans l'action des pilotes, et plus spécialement du co-pilote, qui fait l'erreur de cabrer en décrochage, mais pire encore, de ne pas en rendre compte à son collègue, ce qui compliquera son analyse de la situation.
Peronche
2023-02-19 18:57:14
Le design Airbus est un peu en cause aussi, sur un Boeing il n'y aurai pas eu cette confusion.
Stick shacker à fond à cause du stall + le copi et le pilote n'auraient pas fait des actions inverses.
ParpaingErudit
2023-02-19 19:00:22
Le 19 février 2023 à 18:57:14 :
Le design Airbus est un peu en cause aussi, sur un Boeing il n'y aurai pas eu cette confusion.
Stick shacker à fond à cause du stall + le copi et le pilote n'auraient pas fait des actions inverses.
C'est vrai. Mais remarque je crois pas que ça été corrigé ce problème aujourd'hui.
superpoulet1324
2023-02-19 19:00:24
Le 19 février 2023 à 18:44:24 :
Le 19 février 2023 à 18:43:18 :
L'assiette
Le commandant avait l’air complément perdu
le commandant arrive dans le cockpit, les deux pilotes lui disent que les données sont tous fausses, à partir de la , vu qu'il ne sait absolument ce qui mène au décrochage, il ne peut absolument rien faire, en fait, les pilotes n'auraient rien dit du tout, le commandant aurait vu la vitesse et l'altitude qui étaient de nouveau juste à son retour et il aurait donner les bons conseils.
Peronche
2023-02-19 19:02:06
Le commandant aurai du reprendre le lead immédiatement en entrant dans le cockpit.
Reprendre sa place à gauche, et voir le soucis. Parfois un point de vue extérieur peut grandement aider sur situation.