On freine plus vite de 500 à 450 km/h ou de 50 à 0 km/h ?
Blanie
2022-07-25 20:27:26
Ou alors c'est pareil ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
-gaullois-
2022-07-25 20:28:16
Bonne question nofake
Wiverns
2022-07-25 20:29:04
Plus vite de 50 à 0 car tu as moins de vitesse et donc moins de résistance cinétique au freinage
MailTempoTepu
2022-07-25 20:29:11
De 500 à 450 tu perds 10%
De 50 à 0 tu perds 100% de ta vitesse
A ton avis ?
rosario125
2022-07-25 20:29:16
Wola c une question du turfu tah l'époque
CaviarDeFoutre
2022-07-25 20:29:31
Ce khey n'a pas dépassé la 5eme, ne nous moquons pas
Blanie
2022-07-25 20:29:40
Le 25 juillet 2022 à 20:29:16 Rosario125 a écrit :
Wola c une question du turfu tah l'époque
J'ai hurléhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png
MnlCya
2022-07-25 20:29:45
500 à 450, simple question de logique
NoFap48h
2022-07-25 20:29:47
Ta question est trop compliquée pour y répondre comme ça, il faut discuter d'un véhicule en particulier et faire des calculs.
Bocavirus
2022-07-25 20:29:59
Le 25 juillet 2022 à 20:29:11 :
De 500 à 450 tu perds 10%
De 50 à 0 tu perds 100% de ta vitesse
A ton avis ?
00oo0o00
2022-07-25 20:30:19
De 500 à 450 car les frottements t'aident
Blanie
2022-07-25 20:30:28
Le 25 juillet 2022 à 20:29:45 MnlCya a écrit :
500 à 450, simple question de logique
Le 25 juillet 2022 à 20:29:04 Wiverns a écrit :
Plus vite de 50 à 0 car tu as moins de vitesse et donc moins de résistance cinétique au freinage
Vous êtes pas d'accordhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
LABONNEAMBIANCE
2022-07-25 20:30:34
De 50 à 0 car ton pneu adhère encore à la route à cette allure
Jikzo
2022-07-25 20:31:00
50 à 0, car la rotation des roues et moindre donc tes disques forcent beaucoup moins et sont plus efficace pour freiner
Wiverns
2022-07-25 20:31:09
Le 25 juillet 2022 à 20:30:28 Blanie a écrit :
Le 25 juillet 2022 à 20:29:45 MnlCya a écrit :
500 à 450, simple question de logique
Le 25 juillet 2022 à 20:29:04 https://www.jeuxvideo.com/profil/wiverns?mode=infos a écrit :
Plus vite de 50 à 0 car tu as moins de vitesse et donc moins de résistance cinétique au freinage
Vous êtes pas d'accordhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Tant pishttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/7/1618171580-celestin-du-m6u.png
J'ai répondu à ton topic de merde déjà alors sois contenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/7/1618171580-celestin-du-m6u.png
T'"as même pas précisé le véhicule ni fais un sondage bordelhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/7/1618171580-celestin-du-m6u.png
Et anime mieux ton topic là tu réponds à personne MERDEhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/7/1618171580-celestin-du-m6u.png
Blanie
2022-07-25 20:31:18
Le 25 juillet 2022 à 20:29:47 NoFap48h a écrit :
Ta question est trop compliquée pour y répondre comme ça, il faut discuter d'un véhicule en particulier et faire des calculs.
Même véhicule sur même route par même température tout pareil
Tangmen
2022-07-25 20:31:26
tu utilises ton pied de la même manière
LABONNEAMBIANCE
2022-07-25 20:31:33
Le 25 juillet 2022 à 20:30:34 :
De 50 à 0 car ton pneu adhère encore à la route à cette allure
A haute allure = patinage, freins moins efficace
SecondeAire
2022-07-25 20:32:01
Le 25 juillet 2022 à 20:30:19 :
De 500 à 450 car les frottements t'aident
this
juste en arrêtant d'accélérer tu perds très rapidement à cette vitesse
BanMalchanceux8
2022-07-25 20:32:08
C'est pareil en condition idéale (sans frottement), dans la réalité, c'est plus simple de passer de 500 à 450 puisque les frottements aident