Les zones ZFE ne devraient pas concerner les camionettes/utilitaires, putain.

Comment vont faire les artisans, les commerçants, les bricoleurs, les entrepreneurs, les déménageurs, les plombiers etc. qui ont besoin d'une camionnette pour faire leur boulot et se déplacer en ville…
Quand grâce au GÉNIE FRANÇAIS qui bande sur le mazout depuis quarante ans, 95% des utilitaires type Ducato, Trafic etc. sont proposés en diesel ou rien ?

Ils vont payer de leur poche des camionnettes électriques 70k euros ? Ou des petits Kangoo / Berlingo électriques probablement à 40k ?
Ils vont aller sur leboncoin dévaliser les rares camionnettes essence immatriculées après 2011 qui existent sur le marché ?
Ils vont importer d'Amérique des Ram ProMaster V6 essence pour avoir la vignette Crit'Air 1 ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ram_ProMaster

Je rappelle que la fin du diesel dans les grandes métropoles, c'est 2025, sauf si Macron n'est pas réélu, mais il le sera.

Qui a décidé de cette merde ?

et oui notre gouvernement c'est le pire de la gauche le pire de la droite. Tuer les petits entrepreneurs artisans et se laisser remplacer par des roumains avec leur SPRINTER DIESEUL qui pollue a mort mais qui s'en battent les couilles

Le 28 février 2022 à 09:26:18 Ejac4bars a écrit :
et oui notre gouvernement c'est le pire de la gauche le pire de la droite. Tuer les petits entrepreneurs artisans et se laisser remplacer par des roumains avec leur SPRINTER DIESEUL qui pollue a mort mais qui s'en battent les couilles

Je me demande s'il font ont décidé de ça spécialement pour faire chier les patrons de PME, ou s'ils sont juste très cons et ignorants…

Pourtant la mesure est simplissime, il suffit de mettre une exception dans la loi (genre les véhicules utilitaires Crit'air 2 peuvent circuler partout en France, même dans les ZFE), et voilà on en parle plus.

Vous êtes une belle bande de Cuck les artisants en ville.
Perso je prends beaucoup de plaisir à voir la voiture disparaître.

Si t’es attisant et que tu ne peux pas t’acheter un utilitaire crit’air 1 avant 2025 c’est que t’es un gros Cuck qui chiffre pas

Le 28 février 2022 à 09:42:44 ruemosnier a écrit :
Vous êtes une belle bande de Cuck les artisants en ville.
Perso je prends beaucoup de plaisir à voir la voiture disparaître.

Le 28 février 2022 à 09:43:32 ruemosnier a écrit :
Si t’es attisant et que tu ne peux pas t’acheter un utilitaire crit’air 1 avant 2025 c’est que t’es un gros Cuck qui chiffre pas

wow ça vole haut par ici

up

Ils achèteront le véhicule a 70k, mais les prix sur les prestations vont prendre 20%, soit 1500€ pour changer ton robinet.

Merci les escrolos

La majorité des gens votent pour ces gens soit dit en passant, pro vaxx, pro OTAN, pro inflation.

Sélection naturelle.

les rares camionnettes essence immatriculées après 2011 qui existent sur le marché ?

Les véhicules DIESEL après 2011 sont Crit'air 2 et ont le DROIT de rouler dans les ZFE en 2025.

Donc en 2025 tu peux acheter un véhicule DIESEL de 2012 qui aura déjà 13 ans !!!
Absolument aucun problème pour les artisans.

Ne t'inquiète pas pour tes collègues clé, en 2024, la Métropole du Grand Paris va faire prout et accorder une dérogation de plusieurs années pour ce type de véhicule.

l’écologie

Le 28 février 2022 à 09:47:42 :

les rares camionnettes essence immatriculées après 2011 qui existent sur le marché ?

Les véhicules DIESEL après 2011 sont Crit'air 2 et ont le DROIT de rouler dans les ZFE en 2025.

Donc en 2025 tu peux acheter un véhicule DIESEL de 2012 qui aura déjà 13 ans !!!
Absolument aucun problème pour les artisans.

Ça dépend des villes, à Paris ça sera crit'air 1 ou rien aux alentours de 2025 si je me souviens bien

Et si l'interdiction des crit'air 2 ne se fera pas en 2025 dans toutes les grandes agglomérations, dans 5-6 ans y'a de forts risques que les crit'air 2 deviennent interdits à leur tour

Le 28 février 2022 à 09:49:07 Pigeonator4 a écrit :
Ne t'inquiète pas pour tes collègues clé, en 2024, la Métropole du Grand Paris va faire prout et accorder une dérogation de plusieurs années pour ce type de véhicule.

Je croise les doigts ! Ça va faire bizarre lorsqu'ils vont constater que les camions-poubelle et autres camionnettes de fonction de leur ville ne pourront plus circuler légalement.

Le 28 février 2022 à 09:50:34 shay__ a écrit :
l’écologie

Sans compter que la construction/recyclage d'un véhicule électrique est tout sauf écologique, comparé à un véhicule thermique.

Ça dépend des villes, à Paris ça sera crit'air 1 ou rien aux alentours de 2025 si je me souviens bien

Et si l'interdiction des crit'air 2 ne se fera pas en 2025 dans toutes les grandes agglomérations, dans 5-6 ans y'a de forts risques que les crit'air 2 deviennent interdits à leur tour

Oui pour Paris c'est clair que l'interdiction des Crit'Air 2 va enclencher une révolte des Gilets Jaunes, surtout après la défaite cuisante d'Anne Hidalgo à la présidentielle, elle va être en position de faiblesse et va devoir repousser la mesure.

Et pour les autres grandes agglomérations, si elles laissent encore 5 ans de plus et bien ça laisse autant de temps aux artisans pour changer leurs véhicules. Il y a un projet de faire des prêts à taux zéro justement pour aider à changer de véhicule.