Airbus qui s'humilie avec Qatar Airways

Résumé rapide:

Depuis Mai 2021 Qatar Airways se plaint de problèmes de peintures qui s’écaille sur ses A350, des avions qui ont à peine 5 ans.
Airbus a nié dès le départ le problème et du coup c'est devenu une guerre ouverte entre les deux où chacun campe ses positions.

Là ca va se régler au juridique en Grande Bretagne, sachant que Qatar Airways réclame 546 millions d’euros parce-que ses avions sont cloués au sol et servent à rien, Airbus dit que y'à aucune raison de les laisser au sol, mais QA dit que la peinture s'est tellement dégradé sur une partie, que l'avion est vulnérable en cas de foudre (Airbus à dit que non, mais en même temps ils disent chercher à améliorer le système parafoudre ).

Hier Airbus pour se venger à carrément annulé une commande de QA sur de futurs A321Neo, 6,3 Milliards de dollars au prix catalogue.
Et dans la foulée, QA sort cette vidéo en représailles:

https://youtu.be/mKN0SpWeILo

Les kheys c'est un feuilleton sans précédent dans l'histoire d'Airbus, ils se tirent une balle dans le pied pour rien alors qu'ils ont juste à surfer sur les problèmes du 737Max de Boeing, suffisait juste d'étouffer l'affaire en refaisant la peinture des avions et filer un dédommagement, là ca va leur couter cher en réputation

Sources:
https://www.air-journal.fr/2022-01-21-peinture-de-la350-airbus-annule-les-a321neo-de-qatar-airways-5233019.html
https://www.air-journal.fr/2022-01-22-airbus-qatar-airways-publie-une-video-des-defauts-de-peinture-de-la350-5233054.html

Un article en anglais où plusieurs compagnies s’étaient plaint du même problème... avant de se raviser

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/costly-airbus-paint-flaw-goes-wider-than-gulf-2021-11-29/

pourquoi ils s'obstinent comme ça khey?

Ok c'est bien mais faut se renseigner avant de faire un topic qui nécessite un cerveau.

si il le font c'est qu'il ont leurs raison et il est faut de dire que Airbus aurait pu s'amuser du problème 737 max

Le 22 janvier 2022 à 11:48:09 :
pourquoi ils s'obstinent comme ça khey?

Airbus parce-qu'ils peuvent se passer d'un client avec toutes les commandes qu'ils ont, et Qatar Airways bah parce qu'ils ont des milliards à dispo et ont l'habitude d'avoir ce qu'ils veulent avec.

Une guerre d'égo quoi

Non Célestin ,Qatar Airways utilise cette affaire pour récupérer de l'argent car les avions ont été cloués au sol a cause du covid et non de la peinture (d'ailleurs Airbus a déjà repeint des avions c'est pas un problème)
Donc Airbus est le bouc-émissaire idéal pour récupérer de l'argent

La vidéo ne prouve rien du tout

julien courbet va regler tout sa a l'amiable

Ouai enfin visiblement ça touche que Qatar Airways, donc bon...

Certains diront que c'est un coup de Boeing pour détruire l'industrie aéronautique Européenne avec la bénédiction de l'UE, mais ce sont surement des complotistes

Le 22 janvier 2022 à 11:51:18 :
Non Célestin ,Qatar Airways utilise cette affaire pour récupérer de l'argent car les avions ont été cloués au sol a cause du covid et non de la peinture (d'ailleurs Airbus a déjà repeint des avions c'est pas un problème)
Donc Airbus est le bouc-émissaire idéal pour récupérer de l'argent

Alors clairement jusqu'à hier j’étais dans cette position, mais regarde la vidéo qu'ils ont posté bordel, leur peinture adhère carrément pas à tous ces nouveaux matériaux, la compagnie à certes profité de la brèche mais ils réclament quelques millions quand Airbus s'est permis d'annuler une commande à plusieurs milliards, là on est clairement plus dans un problème d'argent, mais d'égos démesurés chez Airbus...

Osef de ces petro riches en djelabba climatisér

Le 22 janvier 2022 à 11:55:35 :
Ouai enfin visiblement ça touche que Qatar Airways, donc bon...

Le lien que j'ai posté d'un article en anglais:

"Messages show Finnair (FIA1S.HE), which operates in the colder north, raised paint concerns as early as 2016, and reported in October 2019 that damage had spread below to the anti-lightning mesh.

Cathay Pacific (0293.HK), Etihad, Lufthansa (LHAG.DE) and Air France (AIRF.PA) - acting in its capacity as maintenance provider for Air Caraibes - also complained of paint damage."

Donc t'avais aussi Finnair Cathay etc qui ont aussi alerté Airbus sur un problème de peinture

Alors pour travailler sur le programme en question en production, ce que j'ai entendu dire en interne c'est que airbus a proposé à la compagnie Qatar airways de prendre en charge l'intégralité des frais de maintenance liés à ces problèmes de peinture jusqu'à la fin de l'exploitation des appareile

Qatar a refusé probablement parce qu'ils voulaient aller au clash pour ne pas avoir à assumer les appareils restant à livrer du même modèle

Le 22 janvier 2022 à 11:56:05 :

Le 22 janvier 2022 à 11:51:18 :
Non Célestin ,Qatar Airways utilise cette affaire pour récupérer de l'argent car les avions ont été cloués au sol a cause du covid et non de la peinture (d'ailleurs Airbus a déjà repeint des avions c'est pas un problème)
Donc Airbus est le bouc-émissaire idéal pour récupérer de l'argent

Alors clairement jusqu'à hier j’étais dans cette position, mais regarde la vidéo qu'ils ont posté bordel, leur peinture adhère carrément pas à tous ces nouveaux matériaux, la compagnie à certes profité de la brèche mais ils réclament quelques millions quand Airbus s'est permis d'annuler une commande à plusieurs milliards, là on est clairement plus dans un problème d'argent, mais d'égos démesurés chez Airbus...

Non la vidéo ne montre rien ,ces défauts sont ultra courant (c'est comme montré quelques bosses sur une Audi et accuser la marque ,trop facile sur un avion de ligne en plus qui se détériore ultra vite vu l'altitude....
Ça accable juste QA qui a l'air de chercher la petite bête ,d'ailleurs ça arrive qu'avec eux
Airbus a un carnet plein pendant des années et des années
En plus le Qatar a la coupe du monde donc c'est très mauvais pour eux déjà qu'ils sont ultra critiqué

Le 22 janvier 2022 à 12:01:11 :
Alors pour travailler sur le programme en question en production, ce que j'ai entendu dire en interne c'est que airbus a proposé à la compagnie Qatar airways de prendre en charge l'intégralité des frais de maintenance liés à ces problèmes de peinture jusqu'à la fin de l'exploitation des appareile

Qatar a refusé probablement parce qu'ils voulaient aller au clash pour ne pas avoir à assumer les appareils restant à livrer du même modèle

Oué c'est bizarre si c'est le cas, là vu ce que tu dis c'est Qatar qui est en mission suicide alors vu qu'ils vont se retrouver sans avions à exploiter au final, enfin y'à toujours Boeing, mais ils pourront limite leur vendre les avions deux fois plus chers dans leur position dominante...

Les problèmes de peinture (craquelements, écaillages, boursouflures...) viennent de la différence de comportement avec les changements de température entre la peinture et les matériaux composites qui composent le fuselage des A350

Problème qui n'existe pas sur les autres programmes car les fuselages sont composés essentiellement de panneaux en aluminium, matériau qui lui se dilate et se retracte à peu près de la même manière que la peinture sous l'effet des changements de température