Message « panne recharge batterie » sur clio 3 (+ msg injecteurs a contrôler)
DzSsauvage
2021-11-07 11:44:56
Je roulais et le message « panne recharge batterie » s’allume, ainsi que le voyant « stop »
Quelques km plus tard, je commence a avoir une grosse perte de puissance, ma voiture ne depasse plus les 20kmh et le message « injecteurs à contrôler » s’affiche
Je me gare, je coupe le contact, je rallume le contact et la voiture vibre avec le moteur qui fait aussi un bruit qui « vibre »
Quel peut être le pb ?
Akrapovic93
2021-11-07 11:51:18
Alternateur mort
et c'est "injection" à controler plutot
surement ta batterie trop faible sinon ca peut etre ta vanne egr encrassée ton fap ou un des injecteurs qui merde
TontonMarlou7
2021-11-07 11:53:41
Perte de puissance... Peut-être une bobine qui merdehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png
DzSsauvage
2021-11-07 12:04:43
Le 07 novembre 2021 à 11:51:18 :
Alternateur mort
et c'est "injection" à controler plutot
surement ta batterie trop faible sinon ca peut etre ta vanne egr encrassée ton fap ou un des injecteurs qui merde
L’alternateur empeche la voiture de rouler et de depasser le 20kmh ?
Je viens d’avoir le permis ayaa je m’y connais pas trop
MarechalPetonch
2021-11-07 12:36:45
Alternateur mort donc pas assez de courant pour bien gérer l'injection
Panneau_CE20a
2021-11-07 12:40:14
En principe dans les voitures un minimum récente lorsqu'il y a un problème de combustion dans un cylindre celui-ci est coupé pour éviter d'endommager le catalyseur et le-dit cylindre.
Quand le moteur vibre en fonctionnement c'est qu'il ne fonctionne pas sur tous ses cylindres ce qui est logique. C'est généralement accompagné d'un voyant moteur voire un voyant EPC (engine power control) selon les marques.
Pour en savoir plus il te faut brancher un logiciel de diagnostic pour récupérer les erreurs en interne ce qui pourra t'aider à comprendre la source de la panne.