Ou un L200 mitsu fait pour les gros 4X4 qui tire un max mais coute un bras 1000 balles pour des soupapes le bloc entier est à 3-4K€ sans ligne sans rien bien évidemment y'a le volant moteur l'altern des conneries mais that all pour les mêmes chevaux développé sans turbo les mesures sont faites pour passer dans mon châssis
Mettre un gros moteur dans une petite traction de moins d'une tonne l'idée serait jouissif de fumer des caisses en course de côte dans des petits ligneshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png
Le 04 novembre 2021 à 12:11:08 : Le 4 cylindre + stage 1, un bon petit sleeper qui ne laissera pas indifférenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png
4 Cylindre 2L mini les 1.4,1.6,1.8 16v bon.... faut du 500cc par cylindre sur alimenté sinon c'est pas fun
pour 2000€ sans la boite (+700€) tu poses celui là dans ta clio même les <2000 ont les mêmes supports moteur C'est quasi du plug and play un échangeur une ligne sympa et c'est carré peut être travailler la culasse mettre un arbre à came entre 260-280° et un turbo un peut plus gros là oui ça sort 310+ dans une vielle clio toute pétée ce serait magique
je up pour les puristes vous avez souvent de bonnes idées et certains grâce à vous j'ai pu dépanner réparer ma caisse pour moins de 40 balles moi qui étais parti pour un trou dans le joint de cu alors que c'était la sonde PMH
Bon, après j'avais l'habitude de ma 106 1.4D de 50ch donc forcément, j'ai l'impression d'avoir une fusée maintenanthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png
6500 tours c'est bien mais si seulement elle pouvait prendre 2000 tours de + avec 80 - 90cv de plus Au passage je pensais pas que tu roulais aussi en clio Karshhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/30/1469541952-risitas182.png
En 2 t'es à 100 en 3 à 6500-6800 145-150 max en 4 pas loin des 190, la 5 je l'ai jamais pousséehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/30/1469541952-risitas182.png