(moto)(mécanique) c'est quoi la différence entre moteur à 2 cylindres et à 4 cylindres ?

je sais que comment ça fonctionne, ce genre de moteur à carburant

d'abord, on envoie de l'air pour qu'on puisse faire du feu
et puis, le moteur brûle de l'essence, et ça peut créer une énergie explosive
et après, le tube transmet cette énergie au chassis, et aux roues ?

Bas non du coup tu sais pas comment ça fonctionne

Le 06 octobre 2021 à 07:21:40 :
Bas non du coup tu sais pas comment ça fonctionne

mais on brûle de l'essence pour créer l'energie explosive, onn ?

Regarde les vidéos explicatives de vilebrequin mon clé

2 cylindres plus réactif mais vibre bcp plus
4 cylindres plus doux et ronronne plus doucement

"énergie explosive"

AYA la moteur qui hurle "alawakba !!" quand t'accélères

Le 06 octobre 2021 à 07:23:16 :
2 cylindres plus réactif mais vibre bcp plus
4 cylindres plus doux et ronronne plus doucement

donc, 2 c, c'est plus bruyant ?

Le 06 octobre 2021 à 07:23:24 :
"énergie explosive"

AYA la moteur qui hurle "alawakba !!" quand t'accélères

on la confond avec "muscle explosive" de Sprinter ?

Sur un 2 cylindre il y a 2 cylindres alors que sur un 4 il y en a 4

Le 4 cylindre c'est bien si le moteur développe beaucoup de chevaux, tu y trouveras du couple haut dans les tour

Bicylindre ça "cogne" un peu plus

Le 06 octobre 2021 à 07:26:52 :
Sur un 2 cylindre il y a 2 cylindres alors que sur un 4 il y en a 4

Le 4 cylindre c'est bien si le moteur développe beaucoup de chevaux, tu y trouveras du couple haut dans les tour

Bicylindre ça "cogne" un peu plus

j'hésite entre 2 cylindres et 4 cylindres, mais le dernier coûte un peu plus cher que premier

Le 06 octobre 2021 à 07:22:09 :

Le 06 octobre 2021 à 07:21:40 :
Bas non du coup tu sais pas comment ça fonctionne

mais on brûle de l'essence pour créer l'energie explosive, onn ?

Non, en fait dans un moteur essence y'a pas d'explosion, juste une combustion. On introduit un mélange air/essence dans un cylindre, dont le piston en mouvement va monter pour compresser ce mélange, qui va être allumé grace à une étincelle.

La combustion va produire des gaz qui vont se détendre et pousser le piston vers le bas. Par cette action, le piston, qui est relié au vilbrequin par une bielle va entraîner la rotation de ce dernier.

Ensuite le piston remonte par inertie et le gaz d'échappement sont évacués, puis le piston redescend et le mélange air/essence est admis etc...

Je plussoie VDD, après pour le dernier paragraphe, tu es passé un peu vite pour vulgariser mais c'est vrai que l'étape d'admission/combustion/échappement diffère selon que tu sois en deux ou quatre temps.

Après ça s'appelle la combustion, mais quand tu regardes ça en vrai ça ressemble à une mini explosion quoi, juste de quoi avoir la force de redescendre le piston qui va provoquer et entretenir la rotation.

Tu auras plus de couple à bas régime sur le bi cylindre