Bordel mais la MORT d'Ayrton Senna...

Il est mort le 1er mai 1994 sur le circuit de Bologne

La veille le 30 avril 1994, sur le même circuit lors des courses d'essais (où Senna gagne la pôle position), un autre pilote meurt... ça va bouleverser Ayrton Senna qui va même sur le lieu de l'accident.. sans avoir qu'il va lui même mourir à quelques mètres le lendemainhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

"Le samedi, lors des essais qualificatifs au terme desquels Senna obtient sa soixante-cinquième pole position, l'Autrichien Roland Ratzenberger, au volant de sa Simtek-Ford, est victime d'un accident mortel dans la courbe Villeneuve juste après avoir perdu un aileron dans le virage de Tosa. Ratzenberger est très certainement tué sur le coup mais son décès n'est constaté officiellement que lors de son transfert hors du circuit. En effet, selon la loi italienne, si le décès avait été constaté sur place, la piste aurait été placée sous scellés aux fins d'inspection et d'enquête ce qui aurait automatiquement entraîné le report du Grand Prixa.

Senna, choqué par l'événement reste longuement troublé devant le moniteur du stand Williams qui diffuse les images de l'accident et de l'intervention des secours. Il prend la décision de monter à bord d'une voiture de la direction de course et se rend sur les lieux de l'accident pour discuter avec des commissaires de piste. Pour ce geste, il est vertement rappelé à l'ordre par lettre le dimanche matin par la FIA, les officiels considérant qu'il n'avait rien à faire sur place. Profondément affecté par ce drame, Senna éprouve un mauvais pressentiment et confie au téléphone à sa compagne Adriana Galisteu qu'il ne souhaite pas courir. Le professeur Sid Watkins, à la tête de l'équipe médicale sur les circuits de Formule 1, rappelle dans ses mémoires qu'Ayrton Senna a pleuré sur son épaule à l'annonce de la mort de Ratzenbergera 73,a 74,328. Watkins tente de persuader Senna de ne pas courir le lendemain, lui disant qu'il est le triple champion du monde, le plus rapide et qu'il ferait mieux de « se mettre à la pêche » (« What else do you need to do? You have been world champion three times, you are obviously the quickest driver. Give it up and let's go fishing328. ») Senna lui rétorque qu'il n'a pas le contrôle sur certaines choses et qu'il doit continuer (« Sid, there are certain things over which we have no control. I cannot quit, I have to go ona 73,328. »)"

Lors du repas du samedi soir, en compagnie de son agent Julian Jakobi et de son ancien équipier Gerhard Berger, Senna demande à ce qu'un drapeau autrichien lui soit remis afin qu'il puisse rendre hommage à Ratzenberger sur le podium en cas de victoire326.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ayrton_Senna

chaud

Le jour de l'accident:

"La course aura donc lieu. Au briefing des pilotes, Ayrton Senna demande au Français Erik Comas, qu'il a secouru à Spa en 1992, de le rencontrer à Monaco afin de parler de sécurité. Visiblement, Senna a l'intention de reformer un comité de pilotes et en discute également avec Michael Schumacher et Gerhard Berger à la sortie du briefing. Le dimanche midi, il traverse le paddock et le motorhome Renault pour rejoindre Alain Prost et, à nouveau, lui parle de sécurité et de ses doutes sur la possibilité de contenir la Benetton de Schumacher avec sa Williams. Prost déclare : « Je ne l'avais jamais vu aussi perturbé et préoccupé par la sécurité des pilotes en général. Ça correspondait à son état d'esprit du moment. Il semblait bien différent de celui que j'avais connu quand je courais encore, six mois plus tôt. Quelqu'un de plus fragile, beaucoup moins serein. Avant, on avait l'impression que rien ne pouvait détruire Senna. Et puis là, d'un coup, on sentait qu'il était un peu moins biena 75,a 76,326,330,327. »

archi chaud

Je debide

Ptain je savais pas, c'est triste

Ce putain de pilote parti beaucoup trop jeune !

Vous pouvez trouver la photo du crash de ratzenberger

Mais en fait il est vraiment mort pendant les essais

Donc fallait reporté cette putain de course...

On sait tous ce qu'il s'est passé après...

Senna passe un poil trop vite

Un morceau qui touche le module et s'écrase dans le casque de Senna causant une hémorragie cérébrale et une fissures du crâne je crois en même temp un crash dans le mur de sécurité à plus de 240 je crois...

Senna était dans le coma mais mort pendant le transport ou à l'hôpital je crois

Il a fallu qu'ils attendent 2 mort sur ce circuit pour refaire entièrement la portion fatale à Senna

Bref c'est dingue cette histoire

Depuis la mort de senna je regarde plus trop la F1

Cette tragedie ça me rappelle aussi le titanic

Genre ils ont attendu qu'ils aient 1200 mort pour revoir entièrement la sécurité sur les 2 autres

L'olympic à doublé les canot+ une refonte complète du système de l'étanchéité et il a terminé son service en 1936