"" GNEUGNEUGNEU, il faut nationaliser les AUTOROUTES '' :snif: :rire:
gneugneugneu, ça ferait des rentrées fiscales, gneugneugneu 
Ah bon ? Pourtant, les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018, et ont investi, sur la même période, 20 milliards d’euros dans le patrimoine autoroutier. Et ta boîte, Jean-LFI ? 
http://www.senat.fr/cra/s20210506/s20210506_1.html
Gneugneugneu, l'Etat a VENDU les autoroutes aux méchants groupes privés, il est plus proprio, c'est du vol
Encore de brillants autonomistes qui n'ont pas compris le principe de CONCESSION Pour rappel, l'Etat est encore PROPRIETAIRE des infrastructures De toutes manières, il n'aurait plus les moyens de l'entretenir. Après, si tu veux qu'il y ait autant de grèves sur autoroute pendant tes départs en vacances qu'à la sncf, vas-y, n'hésite pas, nationalisons les autoroutes
Gneugneugneu, y a plus que des autoroutes privées en Fronce
eh non Jean-tout-à-l'Etat La France compte 11 618 kilomètres d’autoroutes, dont 9184 km concédés. En 2018, toutes les sociétés concessionnaires d’autoroutes ont ainsi atteint leur objectif de maintenir au moins 90 % des chaussées en bon état. Une situation bien meilleure que celle du réseau non concédé, qui présentait seulement 47 % de chaussées en bon état en 2016, selon un audit indépendant réalisé à la demande du ministère des Transports. Après, si tu veux rouler sur une route en mauvaise état et risquer un accident mortel, c'est ton problème Si tu préfères les toilettes publiques aux toilettes privées, c'est ton problème aussi, mais ne nous mettez pas tous dans la merde avec votre volonté de renationaliser des services qui fonctionnent au poil Parce que si les autoroutes étaient gérée, construites, développées et sécurisées par des fonctionnaires, on serait pas dans la merdre
https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-31-rapport-egc-def.pdf
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2018.07.10_dossier_reseau_routier.pdf
gneugneugneu, ils s'en mettent plein les fouilles
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire. L'état prend 40 % des revenus sans rien branler, juste en louant l'autoroute aux concessionnaires qui se tape tout le boulot, et le concessionnaire, lui touche 17 %, soit un peu plus de 2 fois moins Pour rappel, les sociétés autoroutières ont investi, pour les autoroutes françaises, 14 milliards d’euros entre 2006 et 2014, soit 1,8 milliard par an. Et sans que cela coûte le moindre centime à l’État ni au contribuable, puisque seuls les usagers financent ces investissements en s’acquittant du péage. Si les autoroutes douillaient, ça seraient pas 100 balles d'autoroute tous les six mois que vous paieriez, mais 20 à 30 euros par mois supplémentaires en taxes et impôts divers pour financer les autoroutes publiques qui seraient dans un état lamentable, bloquées tous les deux mois par des syndicats, et vous seriez contraints de prendre la nationale alors que vous financeriez avec vos impôts les autoroutes publiques Belle destruction de notre pays, isn't it ?
https://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/La%20verite%20sur%20les%20concessions%20autoroutieres_06_11.pdf
https://www.capcar.fr/blog/comment-est-fixe-le-prix-des-peages/
Bref, j'entends ce matin que Marine La Pine veut renationaliser les autoroutes française, mais purée...
La culture économique du français moyen fait partie des plus pauvres du monde, faut l'savoir...
Mai bon, quand elle passera et qu'elle renationalisera les autoroutes, voilà ce qui vous arrivera :
- Y aura toujours des péages, encore plus chers que les précédents
- Vous paierez plus d'impôts, augmentation de la tva, pour financer la construction des autoroutes
- Les autoroutes seront en mauvais état et bloquées tous les deux mois par FO et la CGT comme la SNCF
- Du coup vous irez dans le sud de la France par la nationale, vous mettrez 15 heures pour y aller avec un risque de mortalité 10 fois plus élevé, et vous repenserez ce que je vous ai dit, en regrettant le bon vieux temps ou vous ne payiez que 60 balles par tronçon de 400 km sur des autoroutes bien entretenues car vous n'aurez plus les moyens de claquer 100 balles au péage nationalisé pour avoir le droit de rouler sur des nid de poule quand y a pas grève
La sélection sera naturelle pour les golems de votre acabit
Heureusement qu'un contrat de concession ne se rompt pas comme ça
Que l'Etat le prolonge le plus longtemps possible, en dépit de ENT
Après, la dernière chose potable qui nous restait dans ce pays ( les autoroutes propres, sécurisantes et en constante rénovation ) sera voué à disparaître, et la France aura la réputation de shithole qu'on lui attribue à raison
Surtout qu'une bonne partie de notre PIB dépend du tourisme, si en plus les touristes doivent emprunter nos nationales et nos départementales pour faire de grands trajets d'un bout à l'autre de la France, on est mal
Le 09 septembre 2021 à 09:53:42 :
Le 09 septembre 2021 à 09:49:40 :
Le 09 septembre 2021 à 09:45:40 :
les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018
Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.
coût pour l'Etat : 0
rentrées fiscales : 50 milliards sans rien branler
Si c'était nationaliser, l'Etat aurait masse de coût d'entretiens, et en plus sait pas gérer son argent
La sncf est endetées de plusieurs milliards, les concessionnaires autoroutiers, qui eux savent produire de la qualité et gérer leur argent, sont bénéficiares large
l'op a raison, je veux pas que les autoroutes deviennent comme la sncf
L'etat investit dans les autoroutes qui sont concédés.
Dans tout les cas ca coûte des sous.
AYAAAA il y croit en plus 
L'Etat investit zéro par an, ce sont les sociétés privées qui investissent 
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire.
D'où l'Etat investit dans les autoroutes ?
C'est le principe de la concession : c'est la société privée de gestion d'autoroute qui investit
Le 09 septembre 2021 à 09:56:03 :
Le 09 septembre 2021 à 09:53:42 :
Le 09 septembre 2021 à 09:49:40 :
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les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018
Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.
coût pour l'Etat : 0
rentrées fiscales : 50 milliards sans rien branler
Si c'était nationaliser, l'Etat aurait masse de coût d'entretiens, et en plus sait pas gérer son argent
La sncf est endetées de plusieurs milliards, les concessionnaires autoroutiers, qui eux savent produire de la qualité et gérer leur argent, sont bénéficiares large
l'op a raison, je veux pas que les autoroutes deviennent comme la sncf
L'etat investit dans les autoroutes qui sont concédés.
Dans tout les cas ca coûte des sous.AYAAAA il y croit en plus
L'Etat investit zéro par an, ce sont les sociétés privées qui investissent
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire.
D'où l'Etat investit dans les autoroutes ?
C'est le principe de la concession : c'est la société privée de gestion d'autoroute qui investit
L'etat a investit 700 millions d'euros en 2018.
Les sociétés privées de construction des autoroutes ont construit 9000 km d'autoroutes flambant neuves en 50 ans, et l'Etat ?
Le 09 septembre 2021 à 09:56:03 :
Le 09 septembre 2021 à 09:53:42 :
Le 09 septembre 2021 à 09:49:40 :
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les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018
Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.
coût pour l'Etat : 0
rentrées fiscales : 50 milliards sans rien branler
Si c'était nationaliser, l'Etat aurait masse de coût d'entretiens, et en plus sait pas gérer son argent
La sncf est endetées de plusieurs milliards, les concessionnaires autoroutiers, qui eux savent produire de la qualité et gérer leur argent, sont bénéficiares large
l'op a raison, je veux pas que les autoroutes deviennent comme la sncf
L'etat investit dans les autoroutes qui sont concédés.
Dans tout les cas ca coûte des sous.AYAAAA il y croit en plus
L'Etat investit zéro par an, ce sont les sociétés privées qui investissent
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire.
D'où l'Etat investit dans les autoroutes ?
C'est le principe de la concession : c'est la société privée de gestion d'autoroute qui investit
Non mais là tu décris comment est réparti l'argent des péages, ça ne prouve pas que l'Etat n'investit pas
Le 09 septembre 2021 à 09:56:59 :
Le 09 septembre 2021 à 09:56:03 :
Le 09 septembre 2021 à 09:53:42 :
Le 09 septembre 2021 à 09:49:40 :
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les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018
Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.
coût pour l'Etat : 0
rentrées fiscales : 50 milliards sans rien branler
Si c'était nationaliser, l'Etat aurait masse de coût d'entretiens, et en plus sait pas gérer son argent
La sncf est endetées de plusieurs milliards, les concessionnaires autoroutiers, qui eux savent produire de la qualité et gérer leur argent, sont bénéficiares large
l'op a raison, je veux pas que les autoroutes deviennent comme la sncf
L'etat investit dans les autoroutes qui sont concédés.
Dans tout les cas ca coûte des sous.AYAAAA il y croit en plus
L'Etat investit zéro par an, ce sont les sociétés privées qui investissent
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire.
D'où l'Etat investit dans les autoroutes ?
C'est le principe de la concession : c'est la société privée de gestion d'autoroute qui investit
L'etat a investit 700 millions d'euros en 2018.
Si ce ne sont pas sur les 1000 et quelques kilomètres d'autoroutes non-concédées qui restent en France ( et qui sont, je le rappelle, dans un état déplorable ) eh ben c'est SCANDALEUX !!! 
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J'appelle ça du copinage !!!
AYAAA le fameux plan de 700 millions ramené à 1 milliard va être financé dans sa quasi-intégralité par...
LES USAGERS
Le reste, c'est :
- Allongement de la durée de concession ( donc l'usager encore une fois )
Et par :
- Les collectivités locales, via LA VENTE DE PRODUITS REGIONAUX SUR ELS AIRE D AUTOROUTES
Mais de l'air les Jean-LFI, de l'air
Dans tout les cas, c'est l'USAGER qui va payer, et pas le CONTRIBUABLE 
Le fameux plan de 700 millions, ce n'est donc pas l'Etat qui paiera
Eh ouais
Le plan de 700 millions sera donc financé par LES SEULS USAGERS, et non par l'Etat
Encore une fois, c'est celui qui aura choisi d'emprunter l'autoroute qui paiera pour l'emprunter, et non l'ensemble des français
L'Etat qui joue les généreux, qui annonce un plan de relance de 700 millions, voire presque un milliard, alors qu'il ne sortira jamais un sou de sa poche
Le 09 septembre 2021 à 10:05:55 :
Le 09 septembre 2021 à 09:45:40 :
les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018
Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.
Boum fin du débat.
Débat que tu n'as pas suivi, évidemment
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