Vous en avez sûrement déjà une idée, mais c'est toujours marrant de taper sur un cadavre point par point. Comme dirait l'autre : Les constructeurs français ne vendent pas des voitures, mais des déplaçoirs.
BONUS : Les dix marques de voitures les moins fiables du monde par WhatCar, les trois marques françaises y sont présentes !
Le 30 juin 2021 à 22:55:10 : Car l'état sur taxe les véhicules à gros moteurs
La taxe CO2 est stupide de mon point de vue, puisque les rejets de CO2 sont directement liés à la consommation du véhicule, du coup si ton véhicule consomme beaucoup tu seras automatiquement pénalisé par les taxes à la pompe, et de manière proportionnelle en plus, c'est un système parfait.
Pas besoin d'ajouter un malus à l'achat supplémentaire, c'est absurde, du pur bashing. Personne n'a envie de donner 10 000 euros directement à l'état pour avoir une motorisation sympatique, lorsque avant ils nous fichaient la paix et que ça marchait très bien ainsi.
Le 30 juin 2021 à 22:57:34 : De plus les français n'aiment pas les riches / grosses voitures.Alors qu'on est un pays du luxe on devrait accepter ça
C'est très vrai. Même les gauchos bobos qui gagnent très bien leur vie, prennent plaisir à rouler en Dacia Duster toutes options à 20 000 euros neuf histoire de montrer patte blanche, et de ne pas afficher leur richesse. L'argent et le fait de montrer sa réussite est tabou en France, ce qui est en partie une bonne chose, mais pour ce qui est de l'automobile c'est ridicule.
L'automobile française c'est vraiment du produit jetable tous les 8-10 ans, j'achète un déplaçoir français anémique qui n'est même plus fabriqué en France, hop prime à la casse, je rachète un autre déplaçoir anémique, hop prime à la casse, cycle sans fin.
C'est pitoyable et en plus écologiquement parlant c'est une catastrophe. Construire une voiture est très polluant en énergie (d'autant plus si elle est hybride ou électrique), et on pousse les français à changer de véhicule régulièrement parce que « olol les nouvelles normes de pollution, Crit'Air et cie ».
paradoxalement, quand la France faisait des voitures de sport... ont mettait tous le monde d'accord... problème, les français ont voulu chasser sur le terrain du premium à tout prix...
dans tous les cas une voiture demande moins de 2000€-5000€ pour être construit et finis par couter 20k-50k à la fin vous roulez tous dans des boite à cartonhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/7/1609073727-34.jpg
ça c'est l'info privé de mon ancien taffhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/23/3/1528251470-lechaent16.png
Le 30 juin 2021 à 23:09:09 : paradoxalement, quand la France faisait des voitures de sport... ont mettait tous le monde d'accord... problème, les français ont voulu chasser sur le terrain du premium à tout prix...
Exact, Renault 5 Turbo, 205 GTI, Xantia Activa V6…
Comme le dit la vidéo la France a de rares modèles premium très convaiquants, comme la Citroen DS, même la CX d'ailleurs ou la Renault 25 Turbo… la 605 n'était pas très belle mais c'était une bonne voiture aussi.
Le 30 juin 2021 à 23:12:19 : dans tous les cas une voiture demande moins de 2000€-5000€ pour être construit et finis par couter 20k-50k à la fin vous roulez tous dans des boite à cartonhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/7/1609073727-34.jpg
ça c'est l'info privé de mon ancien taffhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/23/3/1528251470-lechaent16.png
Certes, mais tu oublies les coûts de développement qui sont énormes. D'ailleurs ils incluent aussi les crash tests… développer et homologuer un véhicule demande aujourd'hui des dizaines et des dizaines de milliers d'euros minimum.
C'est aussi pourquoi l'offre est de plus en plus limitée (disparition de la boîte manuelle), et que les constructeurs ne développent que des véhicules dont ils sont sûrs qu'ils se vendront beaucoup pour amortir leurs coûts de développement
D'où la floppée de modèles type SUV et crossover sur le marché. Le marché est plus que saturé, mais comme ils se vendent très bien partout dans le monde ou presque, bah les constructeurs continuent à forcer là-dessus
Elles sont à l'image du peuple qui les produit et les achète.
En France on aime pas les voitures et on jalouse ceux qui osent avoir une belle voiture, auquel cas ils font passer le proprio pour un beauf ou la rayent dans le pire des cas.
Le 30 juin 2021 à 23:32:01 : Elles sont à l'image du peuple qui les produit et les achète.
En France on aime pas les voitures et on jalouse ceux qui osent avoir une belle voiture, donc le font passer pour un beauf ou la rayent dans le pire des cas.
Par beaucoup d'aspects la mentalité française est vraiment merdique…
La réaction d'un individu sain s'il voit que son voisin s'est acheté une belle voiture, ça serait d'être content pour lui, par de lui en vouloir (?!)
Le 30 juin 2021 à 23:32:01 : Elles sont à l'image du peuple qui les produit et les achète.
En France on aime pas les voitures et on jalouse ceux qui osent avoir une belle voiture, donc le font passer pour un beauf ou la rayent dans le pire des cas.
Par beaucoup d'aspects la mentalité française est vraiment merdique…
La réaction d'un individu sain s'il voit que son voisin s'est acheté une belle voiture, ça serait d'être content pour lui, par de lui en vouloir (?!)
Ce n'est malheureusement pas le cas. Pourtant juste à côté on a de vrai passionnés. Je parle pas des allemands et leur tanks efficaces sans options, mais des anglais qui roulent des marques de tous horizons avec de belles finitions, luxueuses ou sportive. Et ce même pour les françaises, on doit la Megane RS aux anglais, sans eux elle n'aurait jamais eu lieu d'être.
Le 30 juin 2021 à 22:53:00 : Vous en avez sûrement déjà une idée, mais c'est toujours marrant de taper sur un cadavre point par point. Comme dirait l'autre : Les constructeurs français ne vendent pas des voitures, mais des déplaçoirs.
BONUS : Les dix marques de voitures les moins fiables du monde par WhatCar, les trois marques françaises y sont présentes !
Je pense qu'il y a également l'aspect de la qualité des matériaux employés, le chinois c'est pas réputé pour être solide
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