Agent SNCF dans une petite gare : la PLANQUE ?

Horaires de bureaux
50 personnes dans la journée qui y passe
Vendre à 10 personnes maximum des billets
Le reste du temps à ne rien faire
Tout les avantages SNCF

Ou sont les désavantages ?

L'ennuie ?

Le 14 mai 2021 à 14:15:58 :
L'ennuie ?

Possible, à voir si possible deux écrans pour regarder des séries

Les journées qui ne passent pas l'enfer.

si tu peux faire ce que tu veux entre deux clients et que tu trouves des choses à faire pour tuer le temps ça doit être une vraie planque oui

sinon ça doit être d'un ennui pas possible, qui doit conduire au bore-out

Bonne chance pour réussir à y entrer.

Les désavantages? Déjà il y a du 3*8, il faut s'y habituer. Ensuite, ce que tu décris est une petite gare et tu es rarement affecté à une seule petite gare tout le temps

Généralement, tu tournes sur plusieurs gares/postes d'aiguillage.

Les agents circulations, entre deux tâches, ont généralement du temps donc ils ont ce qu'il faut question séries, TV, etc...

Les salaires ne sont pas mirobolants non plus, ça va chercher dans les 1600e.

A noter que les petites gares comme tu dis sont télécommandées à distance de plus en plus. Regarde les postes d'aiguillages de Creil Plaine, et bien ils sont télécommandés depuis Paris Nord maintenant.

C'est très facile à automatiser/télécommander et pour remplacer le guichet de billets, et bien ils installent un automate et rouf, emballé c'est pesé.

Donc ce que tu décris est partiellement vrai et surtout n'a plus beaucoup d'avenir et ça, c'est un gros désavantage.

Ce genre de gare est amenée à disparaître, donc mauvais plan tu vas finir muté là où tu veux pas.

C’est mon ancien taf.

Attention. Tu choisis pas ton affectation, tu tournes sur plusieurs gares (système proxilien en IDF), tu dois faire attention au moindre problème. En général vous etes 3 mais comme souvent yen a beaucoup qui se mettent en arrêt il arrive que tu sois seul dans la gare.

Les avantages sont pas mals, oui la paye est bien pr le taf que tu fais. Au début c’est dur après on s’y fait.
J’ai travaillé sur la ligne B.
Le must c’est de commencer par ça puis ensuite faire ASCT ou le TGM

Le 17 mai 2021 à 15:47:20 :
Ce genre de gare est amenée à disparaître, donc mauvais plan tu vas finir muté là où tu veux pas.

Tout à fait vrai. Ils sont en train de remplacer les agents par des machines