[LUC] UTILISEZ-vous le FREIN moteur ?

https://youtu.be/Zj2d-0XpNCUhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/51/3/1545248326-larryreup.png

Dîtes nous tout les kheyshttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

Vous pensez économiser en l'utilisant?
Je comprend pas comment ça fonctionne
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/11/1/1615833199-enormeculmanger.png

Luchttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/15/3/1618423660-thigh-gap-pics-32.jpg

Merci pour Luc

Mais comment çà fonctionne?

Non, c'est très mauvais pour le moteur.

Le 14 avril 2021 à 20:22:16 :
Non, c'est très mauvais pour le moteur.

Ah bon?

J'aime bien freiner c-est satisfaisant

Il vient d’où ce luc ? On dirait ma meuf ça m’inquiete

Le 14 avril 2021 à 20:30:18 :
Il vient d’où ce luc ? On dirait ma meuf ça m’inquiete

Oupsi, mais envoie quand même la photo

Le 14 avril 2021 à 20:22:16 :
Non, c'est très mauvais pour le moteur.

PTDR

Il s'appelle Luc comment du coup? C'est pour un ami

Boite auto donc moins que sur mon ancienne vago
Mais en descente c'est important le frein moteur, surtout pour les véhicules lourds. Les freins qui montent trop haut en température c'est risqué

Le 14 avril 2021 à 20:22:16 :
Non, c'est très mauvais pour le moteur.

Idem ça coûte moins cher de changer les plaquettes que d'avoir un moteur flingué

C'est quoi cette voix de bledar insupportable dans la vidéo ?

Si tu utilises pas le frein moteur c'est que tu ne sais pas conduire.
Donc oui je l'utilise puisque je suis parmi les meilleurs conducteurs de France.

Je le fais systématiquement
5.5L/100, polo essence 90cv
Je fais partie des <1% à le pratiquer correctement

Maintenir les semelles appuyées sur la route amene à une augmentation rapide de la température des matériaux et risque de casse; freiner par appuie est recommandé afin d'éviter cet montée en température extrême + une plus grande longévité de tes freins.

J'ai dû changer les plaquettes de ma 106 au bout de 125.000Km et j habite en région montagneuse : des pentes bien raides de con j'en ai pris...

Par contre, le frein moteur sur ma 110Ch TSI est inexistant (boîte 6 vitesses) et c est un peu enquiquinant.
En même temps c'est normal quand je peux monter à 90 en 2nd avant d être dans le rouge .

J'ai un frein que j'utilise pendant la branlette (je suis puceau à 29 ans). Je dirais plus que le moteur c'est ma main

Le 14 avril 2021 à 20:38:03 :

Le 14 avril 2021 à 20:22:16 :
Non, c'est très mauvais pour le moteur.

Idem ça coûte moins cher de changer les plaquettes que d'avoir un moteur flingué

Renseigne toi sur le frein moteur kheyou
Déjà c'est ta boîte qui prends le couple "inverse", le moteur lui est strictement intact sauf si tu abuses (mais aujourd'hui les véhicules ne te permettent plus de mettre en danger le moteur à cause de ça)

Par contre effectivement pour ta boîte elle prends du couple dans la gueule, rien de méchant mais il faudrait voir l'impact sur des centaines de milliers de kilomètres

Le 14 avril 2021 à 20:49:03 :

Le 14 avril 2021 à 20:38:03 :

Le 14 avril 2021 à 20:22:16 :
Non, c'est très mauvais pour le moteur.

Idem ça coûte moins cher de changer les plaquettes que d'avoir un moteur flingué

Renseigne toi sur le frein moteur kheyou
Déjà c'est ta boîte qui prends le couple "inverse", le moteur lui est strictement intact sauf si tu abuses (mais aujourd'hui les véhicules ne te permettent plus de mettre en danger le moteur à cause de ça)

Par contre effectivement pour ta boîte elle prends du couple dans la gueule, rien de méchant mais il faudrait voir l'impact sur des centaines de milliers de kilomètres

Oui tu as raison j'ai parlé trop vite j'aurais dû dire la transmission / la boite

Bon bien sûr j'utilise quand même le frein moteur, je ne vois pas comment on peut conduire et ne pas l'utiliser du tout. Mais pour moi c'est pas l'alpha et l'omega non plus.