2000€ de réparation pour une voiture c’est énorme ?

J’ai acheté une Megane 2 fin 2017 pour 1900€, elle était à 190k km.

J’ai dû lâcher 1500€ rien qu’en 6 mois de réparation.

Elle a 230k km et j’ai l’impression que c’est un gouffre.

J’ai fait :
- Changement embraye
- Vidange x3
- Changement pneu arrière et avant, équilibrage + parallélisme
- Distri
- Réparation chauffage
- Changement pièce pot d’échappement, la fumée rentrait un peu à l’intérieur de l’habitacle.
- Changement de divers filtre et luminaire

Vous en pensez quoi les kheyou ? J’y connais vraiment rien en mécanique et c’est ma première voiture.

T'as acheté une voiture en fin de vie, c'est normal qu'elle soit tout le temps en réparation. Arrête les frais et prend toi une voiture solide.

Maintenant c’est trop tard vu tout les frais que j’ai mis je peux pas changer de voiture.

Et le truc c’est que j’ai pas forcément les moyens d’acheter un bon véhicule et des fois je regarde les annonces sur Leboncoin c’est super rare les bonnes offres et y a aussi le fait que j’ai peur de me faire entuber également.

Arrêtez bordel avec les caisses blindés de bornes, ça me fait penser a mon meilleur pote, il aime que les BMW il a acheté une série 3 break de 2016 13.500 euros, elle avait 212.000 bornes, toujours bien entretenue chez BM,
5 mois plus tard le turbo a pété sur l'autoroute, il en a eu pour presque 4000 euros

T'as acheté une merguez quoi

ACHETER DES VOITURES DE + DE 100K kilometre putain, naturelle fut la selection

Up, putain dire qu’en fin 2018 je voyais déjà les signes venir mais j’ai préféré faire l’autruche, on m’a conseillé de la vendre mais je voulais pas arnaquer la personne qui allait la reprendre ensuite.

Vous imaginez le petit étudiant tout content de l’acheter puis après qui raque 2000 balle de réparation

Changement pièce pot d’échappement, la fumée rentrait un peu à l’intérieur de l’habitacle.

Ahi on vous écoute alors les génies, comment acheter une voiture quand t’as pas les moyens et que justement il te faut une caisse pour bosser ?
J’allais pas me trimballer en vélo toute ma vie

Quand tu la acheter le CT était vierge ?
Pour moi quand tu achète une voiture avec autant de borne c'est indispensable de vérifier à ce que l'embrayage et la distri ont était fait récemment, sinon c'est sur qu'il faudra le faire bientôt et ça coute cher.

Tu t'y connait pas et ta personne pour t'aider c'est sad mais bon, perso mon père m'a trouver une bonne bagnole pour 1k5

mais la t'a niqué le prix de la voiture en réparation c'est cho

Commence par faire tes vidanges toi même !

Sur 1500€, à raison de 80€ la vidange (fourchette basse) tu aurais pu économiser 250€ environ.

Pareil pour les filtres et ampoules, au moins 50/100€ que tu aurais pu éviter.

Pour le reste, essaye de trouver un petit garage honnête..

Et pour les puceaux qui font les malins : "agneugneu mérité fallait pas acheter de merguez à plus de 100k km" vous faites comment vous ? Montrez nous vos gamos achetés en concession

Je ne connais pas ta situation mais si possible vend la voiture et trouve quelque chose d'autre.

Moi j'achète pas à plus de 4000€ et j'ai jamais eu de soucis.

Après on met la voiture sur le pont et pc avec un pote mécano donc le vendeur fait des petits pet de stress en nous voyant arriver.

Quand je l’ai acheté ouais CT niquel, je l’ai pris à un ami à moi qui m’a dit que y aura des frais plus tard mais je pensais pas autant.

Franchement 2000€ en 3 ans ça fait vraiment mal mais bon pas le choix.

On peut acheter des voitures qui ont un kilométrage élevé à partir du moment où on prend un moteur + une marque robustes dans la durée.
Donc les moteurs essence c'est mort.
En diesel, le 2.0 HDi a fait ses preuves.
Tous les DCi de Renault sont de la merde (turbo qui pète, joint de culasse....)
Les TDI sont plutôt pas mal mais à étudier au cas par cas.

J'ai une 406 phase 2 avec un 2.0 HDi 110. Aujourd'hui je roule encore avec et elle a 445 000 km.
J'ai changé l'embrayage dessus par contre ça m'a coûté 1200€ mais ça valait le coup.

Go forum automobile

Mais sinon t'a fais tous les entretiens usuels, tu devrais être tranquille pour un moment

Le 19 janvier 2021 à 11:57:58 sno88 a écrit :
On peut acheter des voitures qui ont un kilométrage élevé à partir du moment où on prend un moteur + une marque robustes dans la durée.
Donc les moteurs essence c'est mort.
En diesel, le 2.0 HDi a fait ses preuves.
Tous les DCi de Renault sont de la merde (turbo qui pète, joint de culasse....)
Les TDI sont plutôt pas mal mais à étudier au cas par cas.

J'ai une 406 phase 2 avec un 2.0 HDi 110. Aujourd'hui je roule encore avec et elle a 445 000 km.
J'ai changé l'embrayage dessus par contre ça m'a coûté 1200€ mais ça valait le coup.

Et en 445.000 tu as changé FAP et vanne EGR combien de fois ? 10 ? Ou alors tu as de la chance keyou ....

Putain 445k

Si j’arrive au 300k sans problème je serais heureux, sachant que je roule en moyenne 10k par an et des longs trajets.

Après au début ce qui m’avait nique c’est que je roulais uniquement en ville.

2000 acheté une autre carrément

Attends attends l'op t'es étudiant et t'avais déjà les moyens de te déplacer à vélo ? C'est quoi l'intérêt de s'acheter une caisse dans ce cas ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png