[VOITURE] Perte de puissance clio2

salut
je roulais dans ma clio 2 toute a l'heure sur une voie a 110, en 5ème donc et j'ai voulu accélérer pour doubler, et la c'est comme si quelque chose avait "décroché" (la voiture n'a pas suivi mon accélération), donc j'ai relaché la pédale et elle est repartie normalement... il faut savoir que ca me le faisait souvent quand je mettais le pied au plancher en 5ème, mais ca m'avait pas trop inquiété jusque la puisque j'avais qu'a relacher la pédale et accelerer plus progressivement.
sauf que depuis toute a l'heure, ma voiture a perdu ENORMEMENT de puissance... quand je met le pied au plancher en 2nde, je dépasse pas les 40 et je les atteints en au moins 10 secondes... en gros elle a beaucoup moins de peche... mais le moteur monte pas dans les tours quand j'accelere fort, sauf quand je maintient la pédale au sol pendant longtemps, elle finit par monter dans les tours mais sans plus...

elle broute pas non plus, ya vraiment rien d'anormal a part qu'elle a beaucoup moins de peche (ce qui m'empeche de circuler sur autoroute / voie nationale evidemment parce qu'elle accelere VRAIMENT plus)
depuis toute a l'heure impossible de dépasser les 70-75 km/h...
aussi, quand j'accélérais assez fort avant j'entendais un espèce de sifflement, donc j'imagine que c'était le turbo, maintenant impossible de réentendre ce sifflement, soit parce qu'il ne marche plus?? ou bien il ne siffle plus parce que la voiture n'est plus capable d'accelerer suffisament vite et fort pour qu'il soit audible ?

enfin bref, selon vous le problème vient d'ou ? je vais aller au garage demain mais j'ai peur qu'il m'annonce que j'en aies pour 500 balles de réparations

petite précision : c'est une 1.5 (ou 1.9 mais plutot 1.5) DCI trois portes

récompenses pour ceux qui trouverons une piste / une solution

up

J'ai lu que le début mais embrayage

Ah tu parles d'un truc qui décroche je pensais à l'embrayage

Mais si tu dépasses plus les 2000 tours minute c'est le turbo qui a lâché

Durite d'aire percé peut être, ton turbo qui charge pas

Joint de culasse

Perte de puissance clio2

tu peux pas perdre ce que t'as jamais euhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/15/7/1586668024-jesus-rire-hd-altieri.png

Peut-être le débitmètre

ça m'est arrivé avec ma nissan, au final c'était un tuyeau qui allait vers le moteur qui était percé

Si c est le turbo fait gaffe à l arnaque..
Regardé des forums autre que celui là il y a plein de mec près a te répondre et fait également plusieurs garage,
J' ai eu un problème sur ma vieille BMW le premier garagiste m a demandé mille€ le second ajusté changé une pièce a 50€...

Le 16 janvier 2021 à 00:32:44 Captain765 a écrit :
Peut-être le débitmètre

Débitmètre a tous les coups
Débranche le et t'es bon
A changer ca coûte trois fois rien

Durite d'aire percé peut être, ton turbo qui charge pas

This
Perte de puissance c'est souvent un trou dans la durite.
Pas l'embrayage comme le disait un VDD, sinon ton moteur monterait dans les tours sans accélérer

Le 16 janvier 2021 à 00:32:31 Raslebolenboa5 a écrit :

Perte de puissance clio2

tu peux pas perdre ce que t'as jamais euhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/15/7/1586668024-jesus-rire-hd-altieri.png

Le 16 janvier 2021 à 00:31:47 ProfesseurChien a écrit :
Ah tu parles d'un truc qui décroche je pensais à l'embrayage

Mais si tu dépasses plus les 2000 tours minute c'est le turbo qui a lâché

je suis parti pour y lacher le tiers du prix de la voiture quoi

Ça peut être les injecteurs il me semble aussi.

Figure toi que j'ai le même problème que toi et j'ai nettoyé les bougies puis ça me l'a plus fait et ça a recommencé... étant donné que j'ai une essence ça doit être les injos.

Potentiometre pedal accelerateur probleme connu sur Clio 2

La perte de puissance est le fait qu'un système electronique desactive le turbo. Je pense ce problème vient de l'anti-pollution j'ai exactement le bordel avec ma clio 3 de merde

Le 16 janvier 2021 à 00:34:43 vousnemaurezpas a écrit :

Le 16 janvier 2021 à 00:31:47 ProfesseurChien a écrit :
Ah tu parles d'un truc qui décroche je pensais à l'embrayage

Mais si tu dépasses plus les 2000 tours minute c'est le turbo qui a lâché

je suis parti pour y lacher le tiers du prix de la voiture quoi

Si tu acceleres et que ta voiture dépasse plus les 2000 tours minutes c'est que c'est le turbo.

Pour qu'une durite d'air se perce faut le faire sans accident etc. La plupart du temps les durites reliés au turbo sont de grosses durites en plastique assez solide.

Pour une clio 2 tu te trouves un turbo d'occasion hein va pas l'acheter neuf

Le 16 janvier 2021 à 00:35:32 JeSuisRital a écrit :
Ça peut être les injecteurs il me semble aussi.

Figure toi que j'ai le même problème que toi et j'ai nettoyé les bougies puis ça me l'a plus fait et ça a recommencé... étant donné que j'ai une essence ça doit être les injos.

après j'ai une diesel moi donc je sais pas trop si ca fait une différence

[00:35:32] <JeSuisRital>
Ça peut être les injecteurs il me semble aussi.

Figure toi que j'ai le même problème que toi et j'ai nettoyé les bougies puis ça me l'a plus fait et ça a recommencé... étant donné que j'ai une essence ça doit être les injos.

Oui ca vient des injecteurs