Pourquoi Uber n'a pas encore écrasé les Taxis ?

Ça semble pourtant si simple. Uber est moins cher et plus pratique.

Les Uber n'ont pas le droit de prendre a l'hôpital où a l'aéroport ?

C'est quoi ce pays communiste ?

Ayaaa uber toujours pas rentablehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/19/1494361873-luckylarry.png

Up

Le 24 novembre 2019 à 00:41:18 Explorateur67 a écrit :
Les Uber n'ont pas le droit de prendre a l'hôpital où a l'aéroport ?

C'est quoi ce pays communiste ?

Écoute je sais pas si c'est exact quand je prend l'avion je commande systématiquement des Uber et ils viennent me chercher

Et les taxis se plaignent encore ?

C'est bizarre car la licence pour être taxi coûte entre 40k et 300k ... à réfléchir ...

ba le prix des licences de taxi est en chute libre

Entre 2012 et 2014, la licence atteignait 260 000 euros, contre 120 000 euros aujourd’hui (en euros constants). L’introduction sur le marché des VTC (véhicules de transport avec chauffeur) est mise en cause et rendue principale responsable de la perte de valeur des licences.

en 2 ans les licences de taxi ont perdu 140 000 euros les chauffeurs qui ont ces licences sont ruinés

source https://6-t.co/barometre-licence-taxis-2019/

et on voit que le prix des licences est en baisse constante malgres que l'etat a changé les regles pour endiguer la baisse

ce n'est plus possible de garder une licence sans qu'elle soit utilisé c'est une maniere de tuer la spéculation
on voit que cela a freiné la baisse mais la baisse se poursuit

Les taxis étaient trop chers et j'ai jamais compris leur délire à avoir une licence à acheter et tout. C'est vraiment un système corporatiste de merde.

bordel pour etre taxi faut payer 140 000€ euros , c'est de la folie

Les licenses de taxi valent maintenant moins que les emprunts qu ils ont contracté pour les financer. Il y en a plein qui ont acheté au plus haut en 2009/2010 qui sont ruiné.

Le 25 novembre 2019 à 09:49:34 Vaporeussou a écrit :
bordel pour etre taxi faut payer 140 000€ euros , c'est de la folie

en 2014 c'etait 260 000 maintenant c'est 120 000

chauffeur uber c'est gratuit ( un permis a payer mais comme pour les taxi )
voila pourquoi les taxi veulent porter plainte contre l'etat et réclame des dédomagements

leur licence ont perdu 140 000 euros depuis que uber est arrivé et leur prix baissent encore

pour prendre des taxis régulièrement avec mon taff c'est de vrais escocs, 90€ pour aller à l'aéroport alors que ça prend 25 minutes, le taxi qui fait exprès d'aller dans les bouchons pour facturer plus, les taxis qui disent "j'arrive" quand tu les appelle mais qui arrivent 30 minutes plus tard (en fait ils ont fait une autre course entre temps)

Au moins avec uber tu connais le prix direct et tu sais quand il arrive, si il doit finir une course ben tu le sais, les mecs sont plus sympas aussi.

[09:51:59] <melon_me_leche>
pour prendre des taxis régulièrement avec mon taff c'est de vrais escocs, 90€ pour aller à l'aéroport alors que ça prendre 25 minutes, le taxi qui fait exprès d'aller dans les bouchons pour facturer plus, les taxis qui disent "j'arrive" quand tu les appelle mais qui arrivent 30 minutes plus tard (en fait ils ont fait une autre course entre temps)

Au moins avec uber tu connais le prix direct et tu sais quand il arrive, si il doit finir une course ben tu le sais, les mecs sont plus sympas aussi.

+1

Ca me rapelle l'épisode de South park avec les Handicars

Le 25 novembre 2019 à 09:51:59 melon_me_leche a écrit :
pour prendre des taxis régulièrement avec mon taff c'est de vrais escocs, 90€ pour aller à l'aéroport alors que ça prend 25 minutes, le taxi qui fait exprès d'aller dans les bouchons pour facturer plus, les taxis qui disent "j'arrive" quand tu les appelle mais qui arrivent 30 minutes plus tard (en fait ils ont fait une autre course entre temps)

les bouchons a paris c'est partout a l'epoque des gps se genre de pratique est quasi impossible faut arretter d'etre parano , suffit de prendre sa voiture pour se rendre compte que c'est la merde dans toute l'ile de france

Au moins avec uber tu connais le prix direct et tu sais quand il arrive, si il doit finir une course ben tu le sais, les mecs sont plus sympas aussi.

non uber tu ne connais pas le prix a l'avance mais une estimation qui peut etre doublé dans la réalité

et non les taxi ne sont pas spécialement cher c'est l'etat le macro dans l'histoire quand tu dois payer le prix d'une maison pour avori le droit de travailler normal que ça se répercute sur les tarifs

aucune histoire de morale les taxi ne sont pas mieux pas pire que les uber

Uber est interdit dans ma ville parce que ces fdp ne respectent pas leurs employés ni leurs cotisations sociales, ils se sont crus à Pittsburgh ces trous du cul, ils se sont mangé un sérieux revers législatif

Le 25 novembre 2019 à 09:47:25 tribo3 a écrit :
ba le prix des licences de taxi est en chute libre

Entre 2012 et 2014, la licence atteignait 260 000 euros, contre 120 000 euros aujourd’hui (en euros constants). L’introduction sur le marché des VTC (véhicules de transport avec chauffeur) est mise en cause et rendue principale responsable de la perte de valeur des licences.

en 2 ans les licences de taxi ont perdu 140 000 euros les chauffeurs qui ont ces licences sont ruinés

source https://6-t.co/barometre-licence-taxis-2019/

et on voit que le prix des licences est en baisse constante malgres que l'etat a changé les regles pour endiguer la baisse

ce n'est plus possible de garder une licence sans qu'elle soit utilisé c'est une maniere de tuer la spéculation
on voit que cela a freiné la baisse mais la baisse se poursuit

Ayaaa chaud

par contre le lobby des taxis a fait pression sur l'état ce qui fait que les uber coutent quasiment aussi chers que les taxis aujourd'hui... au final c'est l'utilisateur qui se fait enculer...

En angleterre c'est tellement mieux les taxis, déjà c'est tous les mêmes, j'en ai rien à branler que le taxis soit la dernière mercedes en leasing, ensuite tu peux monter à 5 derrière en UK, ça coûte pas grand chose, tu peux les héler dans la rue

Je pense qu'une partie du prob c'est que pour que Uber tourne il leur faut des chauffeurs, sauf que ces derniers ont pas envie de bosser gratos non plus, du coup c'est compliqué. Ensuite niveau tarifs c'est vrai que c'est mieux mais on est plus au début où ça coûtait une bouchée de pain, maintenant t'as la course ré-évaluée en fonction de la distance et des bouchons
Y'a le forum uber zone je crois, on peut lire les posts dessus sans faire de compte, c'est toujours un régal de lire certains dessus

Le 25 novembre 2019 à 09:54:58 tribo3 a écrit :

Le 25 novembre 2019 à 09:51:59 melon_me_leche a écrit :
pour prendre des taxis régulièrement avec mon taff c'est de vrais escocs, 90€ pour aller à l'aéroport alors que ça prend 25 minutes, le taxi qui fait exprès d'aller dans les bouchons pour facturer plus, les taxis qui disent "j'arrive" quand tu les appelle mais qui arrivent 30 minutes plus tard (en fait ils ont fait une autre course entre temps)

les bouchons a paris c'est partout a l'epoque des gps se genre de pratique est quasi impossible faut arretter d'etre parano , suffit de prendre sa voiture pour se rendre compte que c'est la merde dans toute l'ile de france

Au moins avec uber tu connais le prix direct et tu sais quand il arrive, si il doit finir une course ben tu le sais, les mecs sont plus sympas aussi.

non uber tu ne connais pas le prix a l'avance mais une estimation qui peut etre doublé dans la réalité

et non les taxi ne sont pas spécialement cher c'est l'etat le macro dans l'histoire quand tu dois payer le prix d'une maison pour avori le droit de travailler normal que ça se répercute sur les tarifs

aucune histoire de morale les taxi ne sont pas mieux pas pire que les uber

euh non t'as jamais pris d'uber ça se voit, tu payes strictement le prix indiqué quoiqu'il arrive.

Ensuite c'est pas l'état qui vend les licences, les licences sont gratuites c'est les taxis qui les revendent des sommes folles, faut s'en prendre aux taxis boomers, aux grosses boites genre G7 qui sont devenus un vrai lobby