Les FRANÇAIS crachent sur la SNCF alors que tout le monde nous ENVIE

Le 05 janvier 2023 à 23:12:21 :

Le 05 janvier 2023 à 23:10:24 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:05:58 :

Le 05 janvier 2023 à 23:04:04 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:02:25 :
On parle du système subventionné par l'État depuis toujours, et n'a jamais été rentable ?

Personne ne sait que le prix du ticket n'est pas du tout le vrai prix. Not ready

Et alors ? Tout n'est pas destiné à être rentable, ce n'est pas une entreprise privée

Parce que seules les grandes métropoles sont bien desservie niveau transport et que c'est injuste de faire payer tout les français pour quelque chose dont ils ne verront jamais la couleur

Déjà de 1) la SNCF c'est pas que pour Paris
2) Vos infrastructures pour voiture sont 10000000x plus cher, la remise carburant a coûté 8 milliards d'euros en 2 mois

Et ça, tout le monde a payé aussi

La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

Paz

Tout est dit, les routes coûtent une putain de fortune à construire et à entretenir et ce n'est qu'une partie du problème. Le rail c'est "seulement" un million du km, et 30/40 ans de durée de vie.https://image.noelshack.com/fichiers/2019/41/7/1571000104-chad2.png

Exact khey

La voiture coûte 40 milliards par an au contribuable Francais

Vous imaginez le réseau de transport en commun si ces 40 milliards par an était injecté dans la SNCF/RATP/autre ?

Le 05 janvier 2023 à 23:14:38 :

Le 05 janvier 2023 à 22:37:37 :

Le 05 janvier 2023 à 22:35:52 :
le meilleur c'est le japon et de loin

Le réseau est nul

Oui les trains sont toujours a l'heure, mais si tu vis en banlieue japonaise, tu es obligé d'avoir une voiture et même dans les villes en elles-mêmes, il y a plein d'endroits pas desservis

Troll absolu, la force du Japon c'est de pouvoir se rendre dans les coins les plus reculés du pays même en train.
La banlieue est extrêmement bien desservi la bas.

Ce pays est introllable niveau train.

La France le serait surement aussi si il n'y avait pas autant d'insécurité dans les transports et que les petites lignes de campagne existaient encore.

https://keikaku.fr/aide/jr-pass/trains-moyens-transport-compatibles

Clairement ils sont pas à plaindre il déchire tout leur réseau

Le 05 janvier 2023 à 23:14:38 :

Le 05 janvier 2023 à 22:37:37 :

Le 05 janvier 2023 à 22:35:52 :
le meilleur c'est le japon et de loin

Le réseau est nul

Oui les trains sont toujours a l'heure, mais si tu vis en banlieue japonaise, tu es obligé d'avoir une voiture et même dans les villes en elles-mêmes, il y a plein d'endroits pas desservis

Troll absolu, la force du Japon c'est de pouvoir se rendre dans les coins les plus reculés du pays même en train.
La banlieue est extrêmement bien desservi la bas.

Ce pays est introllable niveau train.

La France le serait surement aussi si il n'y avait pas autant d'insécurité dans les transports et que les petites lignes de campagne existaient encore.

Les petites lignes ça fait 20 ans qu'on les ferme une par une par soucis de rentabilitéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/47/2/1511295459-henrynouvelle-zanetti.png

Et c'est applaudit par le golem français car pour lui SNCF = pas bienhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/47/2/1511295459-henrynouvelle-zanetti.png

Le 05 janvier 2023 à 23:08:38 :

Le 05 janvier 2023 à 23:07:48 BenVoyonsZ a écrit :
Le gros problème selon moi c'est surtout qu'il aurait fallu faire une seule grande gare à Paris, c'est un enfer d'aller d'une gare à l'autre dans le métro avec des bagages et ça fait perdre énormément de tempshttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Les normands qui doivent se taper les métros parisiens pour sortir de leur région ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Oui mais à l'époque le ferroviaire était privé, donc tes bonnes idées tu pouvais te les mettre là où je pense.https://image.noelshack.com/fichiers/2022/38/5/1663951771-indespite.png

Une giga gare entre Nation et porte de Vincennes, avec réutilisation de la petite ceinture et quelques immeubles rasés mais toutes les emprises ferroviaires de montparnasse Austerlitz Lyon nord et est libérés ca aurait été rentablehttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/01/4/1672956853-screenshot-20230105-231317-maps.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Le 05 janvier 2023 à 23:15:41 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:12:21 :

Le 05 janvier 2023 à 23:10:24 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:05:58 :

Le 05 janvier 2023 à 23:04:04 JMChine_23 a écrit :

> Le 05 janvier 2023 à 23:02:25 :

> On parle du système subventionné par l'État depuis toujours, et n'a jamais été rentable ?

>

> Personne ne sait que le prix du ticket n'est pas du tout le vrai prix. Not ready

Et alors ? Tout n'est pas destiné à être rentable, ce n'est pas une entreprise privée

Parce que seules les grandes métropoles sont bien desservie niveau transport et que c'est injuste de faire payer tout les français pour quelque chose dont ils ne verront jamais la couleur

Déjà de 1) la SNCF c'est pas que pour Paris
2) Vos infrastructures pour voiture sont 10000000x plus cher, la remise carburant a coûté 8 milliards d'euros en 2 mois

Et ça, tout le monde a payé aussi

La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

Paz

Tout est dit, les routes coûtent une putain de fortune à construire et à entretenir et ce n'est qu'une partie du problème. Le rail c'est "seulement" un million du km, et 30/40 ans de durée de vie.https://image.noelshack.com/fichiers/2019/41/7/1571000104-chad2.png

Exact khey

La voiture coûte 40 milliards par an au contribuable Francais

Vous imaginez le réseau de transport en commun si ces 40 milliards par an était injecté dans la SNCF/RATP/autre ?

Rénovation des lignes existantes, réouvertures de petites lignes rurales, nouveaux matériels roulant, financement des RER provinciaux, plan de transition urbain avec développement massif des trams et des réseaux cyclables..... J'ai le droit de rêver non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png

Le 05 janvier 2023 à 23:10:24 :

Le 05 janvier 2023 à 23:05:58 :

Le 05 janvier 2023 à 23:04:04 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:02:25 :
On parle du système subventionné par l'État depuis toujours, et n'a jamais été rentable ?

Personne ne sait que le prix du ticket n'est pas du tout le vrai prix. Not ready

Et alors ? Tout n'est pas destiné à être rentable, ce n'est pas une entreprise privée

Parce que seules les grandes métropoles sont bien desservie niveau transport et que c'est injuste de faire payer tout les français pour quelque chose dont ils ne verront jamais la couleur

Déjà de 1) la SNCF c'est pas que pour Paris
2) Vos infrastructures pour voiture sont 10000000x plus cher, la remise carburant a coûté 8 milliards d'euros en 2 mois

Et ça, tout le monde a payé aussi

La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

Paz

Le 05 janvier 2023 à 23:16:08 :

Le 05 janvier 2023 à 23:14:38 :

Le 05 janvier 2023 à 22:37:37 :

Le 05 janvier 2023 à 22:35:52 :
le meilleur c'est le japon et de loin

Le réseau est nul

Oui les trains sont toujours a l'heure, mais si tu vis en banlieue japonaise, tu es obligé d'avoir une voiture et même dans les villes en elles-mêmes, il y a plein d'endroits pas desservis

Troll absolu, la force du Japon c'est de pouvoir se rendre dans les coins les plus reculés du pays même en train.
La banlieue est extrêmement bien desservi la bas.

Ce pays est introllable niveau train.

La France le serait surement aussi si il n'y avait pas autant d'insécurité dans les transports et que les petites lignes de campagne existaient encore.

Les petites lignes ça fait 20 ans qu'on les ferme une par une par soucis de rentabilitéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/47/2/1511295459-henrynouvelle-zanetti.png

Et c'est applaudit par le golem français car pour lui SNCF = pas bienhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/47/2/1511295459-henrynouvelle-zanetti.png

On ferme plus aucune ligne hein, au contraire

Avignon carpentras, Cannes grasse, nimes pont-saint-esprithttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Le 05 janvier 2023 à 23:17:52 BenVoyonsZ a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:16:08 :

Le 05 janvier 2023 à 23:14:38 :

Le 05 janvier 2023 à 22:37:37 :

Le 05 janvier 2023 à 22:35:52 :
le meilleur c'est le japon et de loin

Le réseau est nul

Oui les trains sont toujours a l'heure, mais si tu vis en banlieue japonaise, tu es obligé d'avoir une voiture et même dans les villes en elles-mêmes, il y a plein d'endroits pas desservis

Troll absolu, la force du Japon c'est de pouvoir se rendre dans les coins les plus reculés du pays même en train.
La banlieue est extrêmement bien desservi la bas.

Ce pays est introllable niveau train.

La France le serait surement aussi si il n'y avait pas autant d'insécurité dans les transports et que les petites lignes de campagne existaient encore.

Les petites lignes ça fait 20 ans qu'on les ferme une par une par soucis de rentabilitéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/47/2/1511295459-henrynouvelle-zanetti.png

Et c'est applaudit par le golem français car pour lui SNCF = pas bienhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/47/2/1511295459-henrynouvelle-zanetti.png

On ferme plus aucune ligne hein, au contraire

Avignon carpentras, Cannes grasse, nimes pont-saint-esprithttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Saint Claude

Edit: Orchies/Ascq aussi

Le 05 janvier 2023 à 23:17:28 NeonLove4 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:15:41 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:12:21 :

Le 05 janvier 2023 à 23:10:24 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:05:58 :

> Le 05 janvier 2023 à 23:04:04 JMChine_23 a écrit :

>

> > Le 05 janvier 2023 à 23:02:25 :

>

> > On parle du système subventionné par l'État depuis toujours, et n'a jamais été rentable ?

>

> >

>

> > Personne ne sait que le prix du ticket n'est pas du tout le vrai prix. Not ready

>

> Et alors ? Tout n'est pas destiné à être rentable, ce n'est pas une entreprise privée

Parce que seules les grandes métropoles sont bien desservie niveau transport et que c'est injuste de faire payer tout les français pour quelque chose dont ils ne verront jamais la couleur

Déjà de 1) la SNCF c'est pas que pour Paris
2) Vos infrastructures pour voiture sont 10000000x plus cher, la remise carburant a coûté 8 milliards d'euros en 2 mois

Et ça, tout le monde a payé aussi

La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

Paz

Tout est dit, les routes coûtent une putain de fortune à construire et à entretenir et ce n'est qu'une partie du problème. Le rail c'est "seulement" un million du km, et 30/40 ans de durée de vie.https://image.noelshack.com/fichiers/2019/41/7/1571000104-chad2.png

Exact khey

La voiture coûte 40 milliards par an au contribuable Francais

Vous imaginez le réseau de transport en commun si ces 40 milliards par an était injecté dans la SNCF/RATP/autre ?

Rénovation des lignes existantes, réouvertures de petites lignes rurales, nouveaux matériels roulant, financement des RER provinciaux, plan de transition urbain avec développement massif des trams et des réseaux cyclables..... J'ai le droit de rêver non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png

On a besoin des Autoroutes pour le transport routier que le Train ne pourra JAMAIS remplacer

Le 05 janvier 2023 à 23:14:33 :

Le 05 janvier 2023 à 23:12:26 aqualarmARN a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:10:00 :

Le 05 janvier 2023 à 23:07:48 BenVoyonsZ a écrit :
Le gros problème selon moi c'est surtout qu'il aurait fallu faire une seule grande gare à Paris, c'est un enfer d'aller d'une gare à l'autre dans le métro avec des bagages et ça fait perdre énormément de tempshttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Les normands qui doivent se taper les métros parisiens pour sortir de leur région ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Tout est centré vers Paris, ça créé encore plus de bordel dans les gares car tas une bonne partie des gens qui ne vont pas à Paris mais sont obligés d'y passer

L'Allemagne est mieux de ce coté là, bien mieux
Après c'est sur que faire Frankfurt Berlin en train c'est mort, mais les autoroutes sont gratuites

Là ce n'est pas juste la SNCF mais l'aménagement du territoire et des siècles à remettre en question.

On a fusionné les régions, je pensais que c'était fini ça

ça fait 6 ans que l'Alsace et La lorraine n'existent plus administrativement

Tu parles de cette blague de réforme des regions de 2014 où rien n'a été simplifié et on n'a donné a personne les moyens de leurs ambitionshttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/04/1485290221-bloggif-5887ba9dd3217.pngEt l'Alsace a récupéré un statut particulier dans la région Grand Est il y a quelques années si je ne m'abuse, le choc de simplificationhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486234148-macr1.png

Le 05 janvier 2023 à 23:18:28 Hanzotriso a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:17:28 NeonLove4 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:15:41 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:12:21 :

Le 05 janvier 2023 à 23:10:24 JMChine_23 a écrit :

> Le 05 janvier 2023 à 23:05:58 :

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> > Le 05 janvier 2023 à 23:04:04 JMChine_23 a écrit :

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> > > Le 05 janvier 2023 à 23:02:25 :

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> > > On parle du système subventionné par l'État depuis toujours, et n'a jamais été rentable ?

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> > > Personne ne sait que le prix du ticket n'est pas du tout le vrai prix. Not ready

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> > Et alors ? Tout n'est pas destiné à être rentable, ce n'est pas une entreprise privée

>

> Parce que seules les grandes métropoles sont bien desservie niveau transport et que c'est injuste de faire payer tout les français pour quelque chose dont ils ne verront jamais la couleur

Déjà de 1) la SNCF c'est pas que pour Paris
2) Vos infrastructures pour voiture sont 10000000x plus cher, la remise carburant a coûté 8 milliards d'euros en 2 mois

Et ça, tout le monde a payé aussi

La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

Paz

Tout est dit, les routes coûtent une putain de fortune à construire et à entretenir et ce n'est qu'une partie du problème. Le rail c'est "seulement" un million du km, et 30/40 ans de durée de vie.https://image.noelshack.com/fichiers/2019/41/7/1571000104-chad2.png

Exact khey

La voiture coûte 40 milliards par an au contribuable Francais

Vous imaginez le réseau de transport en commun si ces 40 milliards par an était injecté dans la SNCF/RATP/autre ?

Rénovation des lignes existantes, réouvertures de petites lignes rurales, nouveaux matériels roulant, financement des RER provinciaux, plan de transition urbain avec développement massif des trams et des réseaux cyclables..... J'ai le droit de rêver non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png

On a besoin des Autoroutes pour le transport routier que le Train ne pourra JAMAIS remplacer

Le fret ferroviaire ET fluvial peut largement réduire notre dépendance aux camions, sans parler de la logistique du dernier km.

La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

Paz

Mais l'entretien des routes c'est fait payé les communes et donc les impôts locaux, pour la SNCF ceux qui payent c'est les régions ou l'Etat donc tout le monde
et bordel inclure les poids lourds qui font juste monter la moyenne alors qu'ils profitent à tous
Et pour la remise carburant alors que le prix excessif de l'essence est dû aux taxe, d’ailleurs ça aurait pu être ajouté à ce que rapporte les voitures/poids lourds mais étrangement

J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plus

Plus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf

Le 05 janvier 2023 à 23:21:11 hanabunnyhop a écrit :
J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plus

Plus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf

Adieu ton pouvoir d'achat

Le 05 janvier 2023 à 23:21:11 :
J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plus

Plus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf

Je l'utilise encore et toutes les semaines j'ai envie de tout raserhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/30/1469541952-risitas182.png

Le 05 janvier 2023 à 23:20:15 NeonLove4 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:18:28 Hanzotriso a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:17:28 NeonLove4 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:15:41 JMChine_23 a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:12:21 :

> Le 05 janvier 2023 à 23:10:24 JMChine_23 a écrit :

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> > Le 05 janvier 2023 à 23:05:58 :

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> > > Le 05 janvier 2023 à 23:04:04 JMChine_23 a écrit :

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> > > > Le 05 janvier 2023 à 23:02:25 :

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> > > > On parle du système subventionné par l'État depuis toujours, et n'a jamais été rentable ?

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> > > > Personne ne sait que le prix du ticket n'est pas du tout le vrai prix. Not ready

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> > > Et alors ? Tout n'est pas destiné à être rentable, ce n'est pas une entreprise privée

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> > Parce que seules les grandes métropoles sont bien desservie niveau transport et que c'est injuste de faire payer tout les français pour quelque chose dont ils ne verront jamais la couleur

>

> Déjà de 1) la SNCF c'est pas que pour Paris

> 2) Vos infrastructures pour voiture sont 10000000x plus cher, la remise carburant a coûté 8 milliards d'euros en 2 mois

>

> Et ça, tout le monde a payé aussi

>

> La réalité, c'est que les bagnolard payent quasiment rien non plus par rapport à ce qu'ils coûtent : https://twitter.com/stoulser/status/1556686020476805122?t=50EtXvPj_UOstbZUf_3_rw&s=19

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> https://twitter.com/LCyclable/status/1609194941376524288?t=9nxk-fmONDvdg_3x-xZ0SA&s=19

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> Paz

Tout est dit, les routes coûtent une putain de fortune à construire et à entretenir et ce n'est qu'une partie du problème. Le rail c'est "seulement" un million du km, et 30/40 ans de durée de vie.https://image.noelshack.com/fichiers/2019/41/7/1571000104-chad2.png

Exact khey

La voiture coûte 40 milliards par an au contribuable Francais

Vous imaginez le réseau de transport en commun si ces 40 milliards par an était injecté dans la SNCF/RATP/autre ?

Rénovation des lignes existantes, réouvertures de petites lignes rurales, nouveaux matériels roulant, financement des RER provinciaux, plan de transition urbain avec développement massif des trams et des réseaux cyclables..... J'ai le droit de rêver non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/4/1596129454-ahi-fondu.png

On a besoin des Autoroutes pour le transport routier que le Train ne pourra JAMAIS remplacer

Le fret ferroviaire ET fluvial peut largement réduire notre dépendance aux camions, sans parler de la logistique du dernier km.

Fluvial c'est très particulier, il faut que les dépots et les entreprises soient proches des fleuves. C'est du cas par cas

Le ferroviaire est chère et c'est le même problème. Puis il ya les soucis de compatibilité des pays et les normes etc ....

Le 05 janvier 2023 à 23:19:25 aqualarmARN a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:14:33 :

Le 05 janvier 2023 à 23:12:26 aqualarmARN a écrit :

Le 05 janvier 2023 à 23:10:00 :

Le 05 janvier 2023 à 23:07:48 BenVoyonsZ a écrit :
Le gros problème selon moi c'est surtout qu'il aurait fallu faire une seule grande gare à Paris, c'est un enfer d'aller d'une gare à l'autre dans le métro avec des bagages et ça fait perdre énormément de tempshttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Les normands qui doivent se taper les métros parisiens pour sortir de leur région ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png

Tout est centré vers Paris, ça créé encore plus de bordel dans les gares car tas une bonne partie des gens qui ne vont pas à Paris mais sont obligés d'y passer

L'Allemagne est mieux de ce coté là, bien mieux
Après c'est sur que faire Frankfurt Berlin en train c'est mort, mais les autoroutes sont gratuites

Là ce n'est pas juste la SNCF mais l'aménagement du territoire et des siècles à remettre en question.

On a fusionné les régions, je pensais que c'était fini ça

ça fait 6 ans que l'Alsace et La lorraine n'existent plus administrativement

Tu parles de cette blague de réforme des regions de 2014 où rien n'a été simplifié et on n'a donné a personne les moyens de leurs ambitionshttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/04/1485290221-bloggif-5887ba9dd3217.pngEt l'Alsace a récupéré un statut particulier dans la région Grand Est il y a quelques années si je ne m'abuse, le choc de simplificationhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486234148-macr1.png

Tu parles du Concordat de l'Alsace-Moselle ?

Si notre pays et notre population étaient encore civilisés plus de monde prendrait les transports car souvent c'est plus simple pour circuler en ville et moins chère que la voiture a l'année, la principale raison évoquée ajd pour ne pas les prendre c'est la sauvagerie générale qui règne dans les trains bus tram métro c'est vraiment désolant comme situation

Le ferroviaire est chère et c'est le même problème. Puis il ya les soucis de compatibilité des pays et les normes etc ....

Des plateformes logistiques ça se déplace, et les entreprise peuvent avoir recours au fluvial si ce n'est pas trop loin, en combinant le camion pour la dernière partie du trajet.

Et le fluvial peut ressurgir pour alimenter les villes en denrées du quotidien. Il faut la volonté politique.

Le 05 janvier 2023 à 23:22:48 :

Le 05 janvier 2023 à 23:21:11 hanabunnyhop a écrit :
J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plus

Plus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf

Adieu ton pouvoir d'achat

bah je payais 200 balles de train par mois, avec une voiture je paierai probablement l'équivalent, les emmerdes en moins, la liberté en plus