Je recois ma moto samedi :bave:

Le 21 septembre 2022 à 21:28:07 :

Le 21 septembre 2022 à 21:25:58 :

Le 21 septembre 2022 à 21:24:09 :
https://www.decathlon.fr/p/velo-de-ville-electrique-elops-120-e/_/R-p-305582?mc=8560548&c=NOIR

meme un vélo electrique de chez decathlon développe plus de couple et de puissance clé, je comprend pas ton délire un jean moto pr m'expliquer?https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png

Je sais pas khey j'ai juste voulu me faire plaisir

Les écoutes pas, profites en bien, tu verras tu vas t'amuser

Le 21 septembre 2022 à 21:48:14 :

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Le 21 septembre 2022 à 21:17:28 :
125

tu vas te sentir limité et voudra plus gros au bout de 15 minutes dessus

Ça dépend que ce soit ma Katana ou la ZX-10R de ma femme elle ne procure rien sur autoroute ou en ville, là où elles deviennent intéressante c'est quand on les emmène dans le Pays Basque et qu'il y a des routes qui se prête à ce type de moto ou sur la piste.

125 pour faire de la ville et quelque trajet national ça me paraît pas si mal, en tout cas moins encombrant qu'une voiture

Après pour commencer des machines puissantes c'est la mort assuré si il y a pas de pratique avant 125 c'est donc bien

Dis moi clé, c’est pas trop pénible le poids d’une grosse cylindrée ? J’aimerais passer le permis moto mais je pensais m’orienter vers une 125 ou 300cc pour la légèreté

D’ailleurs 300cc c’est sans doute largement suffisant pour 80% des motards non ?

Retiens bien qu'en moto, t'en voudras toujours plus.

Mais oui un poids réduit c'est sympa, genre une KTM 390 ou 690 pour les plus grosses, très légères, c'est facile à emmener et très agile, ça permets de conduire différement.

Mais absolument incomparable avec les sensations d'une 1000.

Bon le «  » c’était une faute de frappe

La différence en virage est si grande que ça entre une 300cc et une 1000 ? En roulant le poids paraît moins important non ?

Et les sensations d’une 1000 c’est comment ? Je suppose que c’est terrifiant et passionnant à la fois ? Comment faire pour ne pas se lasser d’un gros moteur d’ailleurs ? Car au bout d’un moment la joie du début part non ?

Ça couche pas pareil après ça dépend beaucoup des chevaux aussi, la ZX-10R de ma femme sort 203 chevaux a 13 300Tr pour 170Kg il paraît qu'elle va a plus de 310Km/h j'ai jamais essayé que ce soit piste ou route, le mieux pour commencer ça reste des stage de pilotage pour vraiment apprendre à les utiliser, te lancer à l'aveugle dedans tu peux te faire très très peur, la Katana a moins de puissance 153CV a 11000Tr pour 215Kg c'est plus simple à appréhender, mais c'est un peu un Roadster et une Sportive il y a un peu plus de confort, la joie du début ne part pas enfin dans notre cas elle n'est jamais partit toujours autant de frissons a chaque sortie

Je vois, mais ne seraient ce pas des motos frustrantes sur route tout de même ?

Sincèrement je trouves pas intéressant de rouler sur route je préfère aller à des trackday avec pour vraiment les exploiter et me sentir en sécurité.
En plus celle de ma femme est abominable niveau confort c'est une dérivé de superbike adapté et homologué à la route donc tout est fait pour de la tenu de route et de l'aéro, la mienne elle est confortable en route mais ça reste sommaire quand même de toutes façon avec le plein si tu fais 120Km c'est un miracle.

Si c'est vraiment que pour de la route ça sert a rien sinon au prix de l'assurance tu rajoutes l'entretient, le coût d'entrée sur les circuits, etc ça peut te coûter une fortune