La SNCF n'arrive plus à recruter !

J'ai travaillé pendant presque 8 ans à la SNCF.
Travail en 3*8 avec 3 week-end sur 5 au boulot
Salaire net ? 1650 euros AUCUN troll. Le train gratuit sert à "rien". J'ai jamais pris le TGV ou le rer puisque les horaires obliges à prendre la voiture. L'évolution de carrière est éclaté au sol ! Il y a beaucoup trop de monde et si vous voulez faire une mutation pour partir de l'IDF ? 10 ans d'attend GRAND minimum.
Un ancien collègue à partagé un truc sur facebook en fin 2021 et ils sont tellement en queque pour recruter, qu'ils donnaient une prime de 500 euros si tu faisais rentrer un "pote" et 500 euros si il finissait son année d'éssais
Bref, si vous voulez travailler dans le ferroviaire, il faut CLAIREMENT être embauché à la RATP. La RATP à reconnu mon ancienneté SNCF du coup je gagne 2000 net en faisant du 2*8 et tous les weekends à la maison.

Le 12 mars 2022 à 13:35:36 :
Qu'ils arrivent à faire venir leurs trains avec moins de 5 min de retard et on verra

Pour ça faudrait aussi que les français arrêtent de se jeter sous les trains.

Le 13 mars 2022 à 14:07:44 Chocolatineur2 a écrit :

Le 12 mars 2022 à 13:35:36 :
Qu'ils arrivent à faire venir leurs trains avec moins de 5 min de retard et on verra

Pour ça faudrait aussi que les français arrêtent de se jeter sous les trains.

Ou de laisser trainer leur bagages partout.

Le 13 mars 2022 à 14:07:08 410delachancla a écrit :

Le 13 mars 2022 à 14:01:48 :
Ils pratiquent la pénurie organisée comme à l'hôpital.

Une façon moderne de démanteler une entité à moindre coût. Rien de plus.

https://image.noelshack.com/fichiers/2021/43/4/1635454847-elton-john-tison-golem.png

Ceci

Quand tu vois qu'ils organisent des cessions de recrutement de 20 personnes et qu'à chaque fois personne n'est retenu, faut se poser des questions...

Mais le métier n'attire plus qu'ils disent

Ouais après faut voir la tête des candidats, je me souviens parfaitement de ma première journée de recrutement, on était une trentaine, j'ai été le seul choisi. Y avait énormément de cassos dans les autres dont des mecs qui sont venus en survet/maillot de foothttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png

ça aurait pu m'intéresser

j'avais postulé chez eux ils m'avaient recalé, y a genre deux ans

Le 13 mars 2022 à 14:07:42 :
J'ai travaillé pendant presque 8 ans à la SNCF.
Travail en 3*8 avec 3 week-end sur 5 au boulot
Salaire net ? 1650 euros AUCUN troll. Le train gratuit sert à "rien". J'ai jamais pris le TGV ou le rer puisque les horaires obliges à prendre la voiture. L'évolution de carrière est éclaté au sol ! Il y a beaucoup trop de monde et si vous voulez faire une mutation pour partir de l'IDF ? 10 ans d'attend GRAND minimum.
Un ancien collègue à partagé un truc sur facebook en fin 2021 et ils sont tellement en queque pour recruter, qu'ils donnaient une prime de 500 euros si tu faisais rentrer un "pote" et 500 euros si il finissait son année d'éssais
Bref, si vous voulez travailler dans le ferroviaire, il faut CLAIREMENT être embauché à la RATP. La RATP à reconnu mon ancienneté SNCF du coup je gagne 2000 net en faisant du 2*8 et tous les weekends à la maison.

C'est clair que pour ceux habitant en Ile de France, la RATP est nettement plus avantageuse et moins contraignante.
Par contre, pas de mutation possible en province !

Le 13 mars 2022 à 14:08:10 :

Le 13 mars 2022 à 14:07:44 Chocolatineur2 a écrit :

Le 12 mars 2022 à 13:35:36 :
Qu'ils arrivent à faire venir leurs trains avec moins de 5 min de retard et on verra

Pour ça faudrait aussi que les français arrêtent de se jeter sous les trains.

Ou de laisser trainer leur bagages partout.

Voilà.

Le 13 mars 2022 à 14:08:36 :
ça aurait pu m'intéresser

j'avais postulé chez eux ils m'avaient recalé, y a genre deux ans

Rien ne t'empêche de retenter le coup.

Le 13 mars 2022 à 14:09:29 :

Le 13 mars 2022 à 14:07:42 :
J'ai travaillé pendant presque 8 ans à la SNCF.
Travail en 3*8 avec 3 week-end sur 5 au boulot
Salaire net ? 1650 euros AUCUN troll. Le train gratuit sert à "rien". J'ai jamais pris le TGV ou le rer puisque les horaires obliges à prendre la voiture. L'évolution de carrière est éclaté au sol ! Il y a beaucoup trop de monde et si vous voulez faire une mutation pour partir de l'IDF ? 10 ans d'attend GRAND minimum.
Un ancien collègue à partagé un truc sur facebook en fin 2021 et ils sont tellement en queque pour recruter, qu'ils donnaient une prime de 500 euros si tu faisais rentrer un "pote" et 500 euros si il finissait son année d'éssais
Bref, si vous voulez travailler dans le ferroviaire, il faut CLAIREMENT être embauché à la RATP. La RATP à reconnu mon ancienneté SNCF du coup je gagne 2000 net en faisant du 2*8 et tous les weekends à la maison.

C'est clair que pour ceux habitant en Ile de France, la RATP est nettement plus avantageuse et moins contraignante.
Par contre, pas de mutation possible en province !

Effectivement mais à la RATP tu peux changer de poste tous les 3 ans ! Il suffit simplement de faire une demande de mouvement
Impossible à la sncf

Ils ont du mal a recruter dans la maintenance la ou il faut mettre la main a la pâte

Le 13 mars 2022 à 14:11:47 :

Le 13 mars 2022 à 14:09:29 :

Le 13 mars 2022 à 14:07:42 :
J'ai travaillé pendant presque 8 ans à la SNCF.
Travail en 3*8 avec 3 week-end sur 5 au boulot
Salaire net ? 1650 euros AUCUN troll. Le train gratuit sert à "rien". J'ai jamais pris le TGV ou le rer puisque les horaires obliges à prendre la voiture. L'évolution de carrière est éclaté au sol ! Il y a beaucoup trop de monde et si vous voulez faire une mutation pour partir de l'IDF ? 10 ans d'attend GRAND minimum.
Un ancien collègue à partagé un truc sur facebook en fin 2021 et ils sont tellement en queque pour recruter, qu'ils donnaient une prime de 500 euros si tu faisais rentrer un "pote" et 500 euros si il finissait son année d'éssais
Bref, si vous voulez travailler dans le ferroviaire, il faut CLAIREMENT être embauché à la RATP. La RATP à reconnu mon ancienneté SNCF du coup je gagne 2000 net en faisant du 2*8 et tous les weekends à la maison.

C'est clair que pour ceux habitant en Ile de France, la RATP est nettement plus avantageuse et moins contraignante.
Par contre, pas de mutation possible en province !

Effectivement mais à la RATP tu peux changer de poste tous les 3 ans ! Il suffit simplement de faire une demande de mouvement
Impossible à la sncf

C'est quoi les études requises ?

En même temps quand tu vois que pour conduire un camion on te demande juste un permis et une formation d'un mois et 0 diplômes, et que tu compares avec les prérequis pour conduire des trains qui sont

Bac minimum
Test de motricité, test psychotechniques etc
Formation en interne de 1 an
Mutation possible n'importe où en France a l'issue de ta formation
Travailler en horaires décalés
Tout ça pour le même salaire qu'un conducteur poids lourds

Le tout pour être assis derrière une cabine a regarder du paysage défiler, tu m'étonnes que ça chie dans la colle pour recruterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/48/7/1638744486-chat-capuchent.png

Le 13 mars 2022 à 14:08:36 :
ça aurait pu m'intéresser

j'avais postulé chez eux ils m'avaient recalé, y a genre deux ans

Attends que la concurrence soit assez implantée et tente chez elle

Le 12 mars 2022 à 13:33:09 :

Le 12 mars 2022 à 13:32:05 :
8 ans qu'ils ont bloqué la grille des salaires...

Ils l'ont changée cette semaine.
Mes vendeurs niveau B et C ont chopé une belle augmentation. Plus de 13€/h pour des vendeurs au guichet c'est pas dégueulasse.

ca fait combien en net mensuel ?

Le 12 mars 2022 à 13:45:51 :
Bof

Je suis sur que l'on soit passer d'un milieu un peut nantis où tu rentres uniquement par piston a un milieu qui galère a recruter

Surtout que bosser à la SNCF reste un métier où tu gagnes plus que la majorité des français en bossant moins et en ayant plus de vacances

Sans parler d'avoir le monopole donc pouvoir détruire la vie de millions de personnes en fesant grève ce qui fait que le gouvernement t'écoute directement

Cela reste un milieu très avantager où tu rentres pas facilement a mon avis

Le salaire est à chier hein, en dessous des moyennes nationales pour les même postes dans le privé

Le 13 mars 2022 à 14:13:51 :
En même temps quand tu vois que pour conduire un camion on te demande juste un permis et une formation d'un mois et 0 diplômes, et que tu compares avec les prérequis pour conduire des trains qui sont

Bac minimum
Test de motricité, test psychotechniques etc
Formation en interne de 1 an
Mutation possible n'importe où en France a l'issue de ta formation
Travailler en horaires décalés
Tout ça pour le même salaire qu'un conducteur poids lourds

Le tout pour être assis derrière une cabine a regarder du paysage défiler, tu m'étonnes que ça chie dans la colle pour recruterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/48/7/1638744486-chat-capuchent.png

Ceci

Et encore tu gagnes moins qu'un chauffeur poids lourd

Le 13 mars 2022 à 14:13:42 :

Le 13 mars 2022 à 14:11:47 :

Le 13 mars 2022 à 14:09:29 :

Le 13 mars 2022 à 14:07:42 :
J'ai travaillé pendant presque 8 ans à la SNCF.
Travail en 3*8 avec 3 week-end sur 5 au boulot
Salaire net ? 1650 euros AUCUN troll. Le train gratuit sert à "rien". J'ai jamais pris le TGV ou le rer puisque les horaires obliges à prendre la voiture. L'évolution de carrière est éclaté au sol ! Il y a beaucoup trop de monde et si vous voulez faire une mutation pour partir de l'IDF ? 10 ans d'attend GRAND minimum.
Un ancien collègue à partagé un truc sur facebook en fin 2021 et ils sont tellement en queque pour recruter, qu'ils donnaient une prime de 500 euros si tu faisais rentrer un "pote" et 500 euros si il finissait son année d'éssais
Bref, si vous voulez travailler dans le ferroviaire, il faut CLAIREMENT être embauché à la RATP. La RATP à reconnu mon ancienneté SNCF du coup je gagne 2000 net en faisant du 2*8 et tous les weekends à la maison.

C'est clair que pour ceux habitant en Ile de France, la RATP est nettement plus avantageuse et moins contraignante.
Par contre, pas de mutation possible en province !

Effectivement mais à la RATP tu peux changer de poste tous les 3 ans ! Il suffit simplement de faire une demande de mouvement
Impossible à la sncf

C'est quoi les études requises ?

J'ai un bep et un bac pro électrotechnique Avec un bts tu rentres directement maitrise donc tu gères une équipe et t'envoie 3 mails dans la journée
Mon ancien maîtrise gagné 2 650 euros net après 12 ans de carrière... Un mec qui rentre avec un bts à 20 ans à toutes les chances de finir sa carrière avec une putain de belle somme

Le 13 mars 2022 à 14:14:18 :

Le 12 mars 2022 à 13:33:09 :

Le 12 mars 2022 à 13:32:05 :
8 ans qu'ils ont bloqué la grille des salaires...

Ils l'ont changée cette semaine.
Mes vendeurs niveau B et C ont chopé une belle augmentation. Plus de 13€/h pour des vendeurs au guichet c'est pas dégueulasse.

ca fait combien en net mensuel ?

Conduite, je ne sais pas.
Opérateur aiguilleur en 2*8 = 1500€ nets
Opérateur aiguilleur en 3*8 = 1600€ nets
Agent de maitrise aiguilleur en 3*8 = 1900€ nets

Voila pour les débuts de carrière. Salaires nets primes comprises sur 12 mois.

Après, ça dépend. Si tu fais 8 nuits, 3 dimanches et 2 fériés le même mois, ça sera forcément un peu plus.

La concurrence sur une infrastructure unique ahi
Oui oui doublons les lignes.